Перейти к содержанию

Помогите с выбором WK2


Almas-a

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Форд Эксплорер SPORT
Город: Железнодорожный Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

Лично мое мнение, я бы взял рестайл. Зачем за такие деньги покупать 2х летнее авто, а тому же уже старое поколение, если можно взять НОВУЮ машину,рейстайлинговую, но чуть попроще. Тем более цена вопроса не 10 рублей, а 2+ млн.

 

Нафиг вам дорестайл, берите новую машину, будите ездить на новой,свежей,и актуальной модели!

А что брать?бензин или дизель,лимитед или оверленд???Столько вопросов....

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что брать?бензин или дизель,лимитед или оверленд???Столько вопросов....

Ну тут уже должны определится вы сами, покурите комплектации, подумайте,обмазгуйте "а надо ли мне все это добро?"

 

Лично я выбирал так:

1. Дизель или бенз?

Выбрал бенз. Почему? Ну самая главная причина,не переношу дизель и все тут.

Во-вторых, пробег у меня годовой 10-12 тыщ, переплачивать деньги за дизель я не стал, по моим подсчетом за переплату за дизель я мог купить 7 000 литров 95го бенза, а это примерно на 45 000 км пробега. Что при моем пробеге это на 4 года!!!

В-третьих: дизель ждать надо было, а бенз нате-берите.

 

Овер или Лим? У меня есть МЛ с пневмой, так что большого желания брать еще одну машину с пневмой не было. Панарома и мониторы? Панорама может и вещь, а вот мониторы нафиг нужны, я не в кинотеатре, телек и дома могу посмотреть. Но и самая главная причина по которой я отказался от пневмы: на тест драйве пневма мне всю душу на 20 дисках вытрясла, уж жесткой она мне показалась во всех режимах, (поверьте мне есть с чем сравнивать, МЛ на пневме и на более низкопрофильной резине правда на 19 дисках в режиме "комфорт" реально комфортен, а в режиме "спорт" спортивен). Поэтому и взял Лим на пружинах, т.к он мне показался мягче пневмы :blink: на тех же 20 дисках. Да и как потом выяснилось что пневма то не совсем надежная...

Да и так подумал и обмазговал,что в Лиме есть то,что мне нужно и не более.

3
Автомобиль: Форд Эксплорер SPORT
Город: Железнодорожный Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

Ну тут уже должны определится вы сами, покурите комплектации, подумайте,обмазгуйте "а надо ли мне все это добро?"

 

Лично я выбирал так:

1. Дизель или бенз?

Выбрал бенз. Почему? Ну самая главная причина,не переношу дизель и все тут.

Во-вторых, пробег у меня годовой 10-12 тыщ, переплачивать деньги за дизель я не стал, по моим подсчетом за переплату за дизель я мог купить 7 000 литров 95го бенза, а это примерно на 45 000 км пробега. Что при моем пробеге это на 4 года!!!

В-третьих: дизель ждать надо было, а бенз нате-берите.

 

Овер или Лим? У меня есть МЛ с пневмой, так что большого желания брать еще одну машину с пневмой не было. Панарома и мониторы? Панорама может и вещь, а вот мониторы нафиг нужны, я не в кинотеатре, телек и дома могу посмотреть. Но и самая главная причина по которой я отказался от пневмы: на тест драйве пневма мне всю душу на 20 дисках вытрясла, уж жесткой она мне показалась во всех режимах, (поверьте мне есть с чем сравнивать, МЛ на пневме и на более низкопрофильной резине правда на 19 дисках в режиме "комфорт" реально комфортен, а в режиме "спорт" спортивен). Поэтому и взял Лим на пружинах, т.к он мне показался мягче пневмы :blink: на тех же 20 дисках. Да и как потом выяснилось что пневма то не совсем надежная...

Да и так подумал и обмазговал,что в Лиме есть то,что мне нужно и не более.

 

Ну вобщем то и я склоняюсь к новому ГЧ овер бензин.Он без пневмы с панарамой и тд и тп)Но хочу чуток подождать...боязно немного на счет 8 ступки.Пусть немного ребята поганяют и скажут свое мнение.

Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

А что брать?бензин или дизель,лимитед или оверленд???Столько вопросов....

Рестайл! дизель! лимитед!

Опубликовано

Рестайл! дизель! лимитед!

Дорейстайл! Бензин! Оверлэнд!

 

Уффф! Хорошо поговорили! Обстоятельно...

0
Автомобиль: Porsche
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

я даже знаю что это за дилер. Форис небось? :)

 

 

Вы не поняли. Форис даёт скидку 50 тысяч на рестайлинговый GC с маленьким дисплеем. Потому что все хотят рестайл с восьмидюймовым ЮКоннектом. На дорестайл у них тоже скидки что-то около 160-200 тысяч....

 

Форис, а что такое Юконнект ?

0
Автомобиль: Porsche
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока остановился на ресталинге бензине ))

мб в субботу уже выкачусь ,))

Спасибо за участие.

 

Но вот так и не понял про маленкий экран и большой? в чем разница кроме нави и размера ? ))

Изменено пользователем Yakov
373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Форис, а что такое Юконнект ?

post-20031-0-84219900-1380744709_thumb.jpg

Изменено пользователем cableman
373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
так и не понял про маленкий экран и большой? в чем разница кроме нави и размера ? ))

странный вопрос. В чём разница между Nokia 6300 и Nokia Lumia?

0
Автомобиль: Porsche
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

странный вопрос. В чём разница между Nokia 6300 и Nokia Lumia?

Функционал же одинаков кроме навигашки!)

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Субару Форестер SH9 2.5 Atmo РКПП
Город: Котельники
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что, всем понравился новый размер фар и форма задних фонарей на рестайле(сорри, но эти два "ноу хау" совсем не в тему - перед мал, зад велик, а на дорестайле было гармонично)ИМХО...

Изменено пользователем VALTRON
10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Ломать надо было дилера!

Форис потрудней, но можно было скрестить с Эльвой! Со словами кто хочет продать мне машинку?

 

Пол года назад покупали WK2 в Форисе 2014 года рождения, СRD, Лимитед, пенорама, навигация, защита днища оригинальная (бензобак, раздатка, коробка), при этом на двигателе пыльник за 2 200 000.

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здесь где-то обсуждали проблемы 8 ступенчатой АКПП. Судя по отзывам еще "сырая".

Не буду утверждать, но пугать человека пока рано про ненадежность, подергивает ее, да, спору нет.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ломать надо было дилера!

Форис потрудней, но можно было скрестить с Эльвой! Со словами кто хочет продать мне машинку?

именно так я и сделал, добавив сюда ещё и Аврору с Софийской.

Победила Эльва. Скидками не осыпали, но Жып притащили из Палдиски за неделю. Подарили ковёр в багажник и сетки на решётки радиаторов. Негусто, но хоть что-то.

 

Не буду утверждать, но пугать человека пока рано про ненадежность, подергивает ее, да, спору нет.

плюсую. У меня ничего не дёргает, первые впечатления - отличный карабас.

Изменено пользователем cableman
  • 4 недели спустя...
23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 CRD
Dodge caravan IV 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте одноклубники!! :)

Созрел таки Батяня купить себе внедорожник :))

Подскажите пожалуйста, как обстоит дела с ДИЗЕЛЕМ на Grand Cherokee?

Лучше взять бензу или дизель?

По обслуживанию ДИЗЕЛЬ сильно дороже бензы?

По внедорожным качествам как?

Какую комплектацию лучше взять?

Всем заранее СПАСИБО!! :)

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

бюджет бесконечный ? личные предпочтения?

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 CRD
Dodge caravan IV 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

бюджет бесконечный ? личные предпочтения?

бюджет до 2,5

предпочтения - чтоб не ломался :D

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

бюджет до 2,5

предпочтения - чтоб не ломался :D

 

 

Зря, Вы это :crazy:

Где-то тут мужик один спрашивал совет на автомобиль "для деревни, где дерьма по уши"

Просил сориентировать между желанием и разумом?

Потом сам не рад был, что спросил :lol2:

http://jeep4x4club.ru/topic/28587-hochu-kupit-novii-dzhipno-poka-chto-ne-mogu-reshit/

Изменено пользователем Sash-86
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Щаз на Х5 шикарные условия. Если поискать за 2,5 можно найти.

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 CRD
Dodge caravan IV 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Щаз на Х5 шикарные условия. Если поискать за 2,5 можно найти.

а что на счёт обслуживания и надёжности?

Дизели у них как?

 

а что скажите на счёт Chevrolet TrailBlazer ?

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Щаз на Х5 шикарные условия. Если поискать за 2,5 можно найти.

 

Нах за одно имя переплачивать до 700т.р.

Цена абсурдна, исходя из качества и комфорта

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Нах за одно имя переплачивать до 700т.р.

Цена абсурдна, исходя из качества и комфорта

 

:booze: :booze:

эт точно...

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 3.0TD/241 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте одноклубники!! :)

Созрел таки Батяня купить себе внедорожник :))

Подскажите пожалуйста, как обстоит дела с ДИЗЕЛЕМ на Grand Cherokee?

Лучше взять бензу или дизель?

По обслуживанию ДИЗЕЛЬ сильно дороже бензы?

По внедорожным качествам как?

Какую комплектацию лучше взять?

Всем заранее СПАСИБО!! :)

Бери Jeep Grand Cherokee WK2 LAREDO, с дизелем. Рестайл. Добавишь в комплектацию систему полного привода "квадра драйав 2", + защита днища, + медиацетр большой 8,4 дюйма монитор + подогрев сидений. Это, кажется, называется "SKID PLATE GROUP". Укладываешься в установленый лимит с запасом. По проходимости очень не плохо. Резину только правильную ставить надо)). Что касается бенз или дизель, то копий сломано тут уже много. Можно второе иго татаро-монгольское организовывать. Для меня только дизель - уже последние 15 лет. Машинки на нем просто летают. Да и налог не очень обременителен в отличии от бенз..

56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добавишь в комплектацию систему полного привода "квадра драйав 2",

Насколько я понимаю, там отличие только в блокировке заднего диффа, все остальное такое же.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

А на четверговой вам Николай что присоветовали? :)

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если новую машину то да, наверное дизельная лареда нормально будет, немолодому человеку можно даже без большого экрана

А ренглер длинный не нра?

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению, даже избалованная Америка предпочитает Лексус :(

5 646
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Тоже за вранглер, надёжнее и проходимее.

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Тоже за вранглер, надёжнее и проходимее.

а еще красивее, удобнее, быстрее, дешевле.

 

а автору: бери ларедо 3,6 без доп опций, кроме 8,4 дюйма экрана. тогда есть шанс не ломаться

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 CRD
Dodge caravan IV 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А на четверговой вам Николай что присоветовали? :)

А на четверговых я пока не задавал этого вопроса :)

 

Если новую машину то да, наверное дизельная лареда нормально будет, немолодому человеку можно даже без большого экрана

А ренглер длинный не нра?

Желание именно гранда нового у Батяни :)

 

а еще красивее, удобнее, быстрее, дешевле.

 

а автору: бери ларедо 3,6 без доп опций, кроме 8,4 дюйма экрана. тогда есть шанс не ломаться

А в чём же разница комплектация?

LAREDO -

LIMITED -

OVERLAND -

Принципиальные различия какие?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 112 гостей (Посмотреть всех)

    • FilippovWlad
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.