Перейти к содержанию

Не едет на газу!((


Рекомендуемые сообщения

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Мож есть у кого какие мысли! Завожу, переключается на газ! Все хорошо! Педаль в пол, не набирает обороты! Если плавно то все ок! Че может быть! Фильтра поменял! На бензине все ок!

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, джип должен ездить на бензине.
СХ27
114
Опубликовано

точно и жрать как лошадь.к газовщикам обращайся

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
ураган, cx27, moder5.gif
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, ГБО какое? К нему софт с настройками и диагностикой есть? Эмпирические признаки есть какие - запаха газа, расхода высокий или еще чего. Крайне мало информации даешь, ничего сказать нельзя.
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Газом не пахнет! 4 поколение! Расход не большой! Как и был!

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Так у 4-ого поколения по дефольту переход опять на бензин должен происходить если движок не тянет или газ закончился. Ну и большинство из них имеют довольно хорошую самодиагностику. Но так навскидку могу предположить что плохо питается редуктор.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Мне тож сказали что может редуктор! Поеду на следующей неделе на диагностику! Мне до нее 250 км!((( Местным спецам не очень доверяю! А что он просто мог сломаться? Я поставил ГБО где то 25000км назад!

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Я бы проверил все вокруг как периферию чисто визуально, фильтр поменял бы топливный (да на пропане тоже есть фильтр) и если ничего не изменится то можно на диагностику.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Я же написал что поменял фильтр!)) Так что дарога походу одна - на диагностику!)

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Не надо чепуху нести, я например не представляю большой бензиновый движок без ГБО (если конечно это не Корвет или Мустанг). Да и от 105-115 октанового топлива отказываться грех winkbiggrinbiggrinbiggrin

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, +1000!)))
0
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поддерживаю!

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius, ураган, уже весь мир переходит на альтернативные виды топлива! отстаете! прочитайте что Обама придумал! а 4поколение ГБО довольно продвинутое - его можно настраивать как хочешь (в отличии от штатного 94г.)!

Tamboor, у тебя просто после зимы сбились настройки! Бывает! Если далеко ездить - попроси (за денежку) сделать провод для диагностики и перепиши на флешку программу и сам диагностируй! у меня на буке стоит программа и я сам калибрую! например зимой переставил температуру перехода на 75 градусов а неделю назад обратно на 50!

программы можно скачать тут - http://www.propan.ru/

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Quadra)
Не надо чепуху нести, я например не представляю большой бензиновый движок без ГБО (если конечно это не Корвет или Мустанг). Да и от 105-115 октанового топлива отказываться грех

+1000000!!!!!!!

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius,

Quote (Stratovarius)
Газ - Это бесовщина!!!

бесощина - это Российский бензин!!! у меня друг в тольятти после того как на его порше кайене би-турбо от бензина тольяттинского (экспертиза доказала) полетел движок - в препрыжку полетел ставить газ! Вот где работа была колосальная - несколько редукторов ставили чтоб с мощью сладили и уже три года катается и поет!!! а предрассудки из-за неродивых газелистов отбросьте!!! biggrin

biggrinbiggrin и всех с праздником!!!!!

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2000г.в.
Город: Москва Раменки
Опубликовано
Опубликовано
Quote (skrutuy)
бесощина - это Российский бензин!!! у меня друг в тольятти после того как на его порше кайене би-турбо от бензина тольяттинского (экспертиза доказала) полетел движок - в препрыжку полетел ставить газ! Вот где работа была колосальная - несколько редукторов ставили чтоб с мощью сладили и уже три года катается и поет!!! а предрассудки из-за неродивых газелистов отбросьте!!! и всех с праздником!!!!!

ИСТИНА!!! biggrin

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (spiker357)
ИСТИНА!!!

+1 biggrin

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
skrutuy, +10000 Спасибо! Завтра сьезжу на диагностику, отпишусь!))
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, ну как? программа или что с форсунками, редуктором ...???
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
skrutuy, Привет! Короче дело было в редукторе! Там есть такие медные пружинки через которые газ проходит! Так вот они засорились вообще в хлам! Видно газу где то хренового хватанул! Короче мне их совсем выняли, почистели и все стало гуд!)) Вот такая вот проблемка!))
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

поздравляю с удачным разрешением проблемы! а провод не стал делать?

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Ну значит все равно фильтр, только уже в самом редукторе.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
skrutuy, Провод не стал делать, т.к. машинку выставил на продажу! Мне уже выплыла из Америки другая!)) 4.7!))) Очень жду! Вот ее на газ и проводок выведу!))
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Я думал НЕМІ winkwinkwink

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Не до НЕМІ я не дорос!((( ))))))))))))))))))))))))))))0

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, а какая система стоит?
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
skrutuy, Ты про газ? Честно то я не помню!))) Если важно могу узнать!))
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

так у тебя на кнопке переключения и мозгах должно быть написано!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • Sergey Commander
    • sanityclause
    • aleks76
    • dibanoff
    • BondAV
    • Михалыч81
    • kot1977
    • Димарик86
    • up6
    • forfun
    • kuzolg
    • Klimovmv
    • moxxxom
    • Wally
    • biker
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.