Замена масла в АКПП NAG1 (WK2 дорестайл), раздатке и мостах на GC WK2 2012г.

[avk2704]

В 10.06.2018 в 22:20, humpalumpa сказал:

И напомню, что замер производят при заведенном двигателе на холостых оборотах. Но вот 90 градусов в коробке я не видел ни разу.макс  80-82

Приветствую! Зимой шпарил по целине (снегу см 30) ...... далеко ехал..... сильно не газовал, но тем не менее темпера коробки заваливала за сотню град

[Region41]

Менял сегодня жижи в АКПП, РК.  В АКПП залил Мотюль мульти АТФ, сколько слил столько и залил, примерно 4 литра получилось (фото выложу) А вот в РК купил вроде Мотюль 4, а когда фотал, и уже залил его оказалось, что купил Мотюль 6 В мага

зине в попыхах все брал и не заметил, что купил 6, а на 4. Чем грозит раздаке???

[Гость]

Логично предположить что ничем. Вообще ничем. Не хуже, не лучше. Точнее точно не хуже

[Region41]

Слева-направо: в коробку, раздатку, мосты

[Region41]

с 1го по 3 фото- это 21000км проехал. Менял в январе 2017г. в АКПП через шланг и всасывание в отверстие для фильтра ( получилось сменить 8 литров). Вот такое состояние Мотюля Мульти АТФ через 21 тысячу и активной езды(хорошо активной).

5-е фото-вот столько слил сегодня с коробки и поддона 4 литра.

6-е фото: слева то, что слил, а справа новое на заливку (я про цвет)

[Гость]

Крайслеровская атфка +4 это по сути тот же декстрон3. Хотя крайслер это упорно отрицает. Но и фиг с ним. Декстрон3 как таковой у крайслера отсутствует. А атф6 она же декстрон6 это есть декстрон3 с улучшенными немного свойствами и увеличенными интервалами замены. В прочих авто в раздатку льется декстрон3 по мануалу, который у крайслера атф4 называется.

Короче, кто не согласен лейти по букварю, никого не призываю заниматься аналогиями и заменами, кто согласен может покопаться в классификациях масел. 

[Region41]

1-е фото: Вот столько слил с раздатки (не менялось ни разу с момента покупки за 104000км) 

2-е фото: А столько получилось  залить (шприцом) Мотуля АТФ 6 (не заметил в магазине, что купил 6ку, а не 4ку) смотрите внимательно на правую канистру-из нее пролил правда 150мл. Т.е вместилось по итогу не 2 л, а 2,25л.

Изменено 7 июля, 2018 пользователем Region41

[Region41]

)))

Я вот еперный театр АТФ 6 ливанул сегодня в раздатку

[Region41]

Не смог открутить заливной болт с переднего редуктора (точнее подлезть ничем не смог) ключа накидного на звездочку-шестигранник на 8 не нашлось в гараже. И на  заднем редукторе тоже не смог открутить пробки, т.к. там шестигранник на 14, а у меня на 12 максимум(( завтра поеду в магаз за ключами

Изменено 7 июля, 2018 пользователем Region41

[WhiteCRD]

А меня вот задолбали толчки при переключении с 1 на 2.  Почитал местные темы и поехал на замену соленоида блокировки ГТ и чистку гидроплиты, ну и смену жижи. Атф менял на 50 и 96ткм, чистить поехал на 112. По итогу залили 6,5л wolf 236.14. 

Толчки ушли на 1,5-2ткм, теперь опять проявляются, и при активном газовали на 2-3 и 3-4. Не ожидал. 

Ещё пару тысяч и поеду опять жижу сменю с фильтром, может чего отмыло. 

Одно разочарование с наг1 после вариатора((

[Гость]

Гидроблок был чист и соленоид в порядке. Угадал? 

[Region41]

У меня 106000км, первый раз менял на 85000км MOTUL ATF MULTI, теперь заменил на 106000км(так из любопытства), залил его же. За всю эксплуатацию авто- толчков не было

[Region41]

А вообще читал где-то, что наши коробки до 650 НМ крутящего момента переваривает спокойно

[WhiteCRD]

В 23.07.2018 в 22:57, СашкаМ сказал:

 

@СашкаМ может угадал, а может и не угадал. Гидроплита была вся в серой мути

Дайте ещё ответ. 

Что за фишка, за что отвечает? 

Где-то кто-то её отсоединил. 

Жена заметила пока я менял ксеноновые D1S

[WhiteCRD]

Ладно, фишка это мелочи, что с ней что без неё разницы нет, ошибок нет. 

А вот коробас напрягать начал особенно с первую на вторую. Разгоняешься на первой, и в момент переключения обороты падают на 200-300 оборотов, потом опять поднимаются как и были, и после этого включается вторая. Наг1 раздражитель.  Такого до промывки и замены соленоида точно не было. 

[Гость]

Ошибки по коробке есть?

Сбросьте адаптацию коробки, авось на какое - то время поможет. 

[WhiteCRD]

Без понятия. Ошибок наверное нет. Отпуск через неделю, поеду ещё раз Масло сменю. Вдруг поможет. Щас со временем туго. 

А 8-ступка такая же проблемная, или zf все нормально сделал?

[Гость]

Наг проблемным был только на заре своей эры в 1998 году, потом все косяки убрали и доработали. Небольшой подтычек 1-2 остался даже на нормально работающих коробках (у некоторых, не поголовно). 

У  zf своих проблем хватает, не надо думать что это панацея от всех болезней. Чем механизм сложнее, тем больше с ним проблем. Это аксиома. 

[Гость Ixterrah]

Решили заменить сегодня и в Раздаточной коробке.

Слилась жидкость темно красного цвета, по виду в хорошем состоянии. Пробег 50 000. По большому счету можно было еще на ней годик поездить.

Но с другой стороны возраст уже 4 года ей, можно и заменить, все одно стареет.

И еще не маловажный фактор преддверии зимнего сезона:

Залили Полную Синтетику высшего класса с точкой замерзания -55град. в отличие от родной Полусинтетики Mopar АТF4 которая уже в -25 густеет , по идее легче качение зимой в мороз будет, уже хорошо

[WhiteCRD]

Проехал 4,5ткм. Опять сменил Масло 6 литров. Мутновато выглядит, особенно от вспышки фотика. Посмотрим как она себя поведёт сейчас. 

Вопрос: можно ли ставить Уровень по щупу, на котором указана только температура 20* и 80*?? Или нужен обязательно щуп с делениями как линейка и график

Изменено 21 августа, 2018 пользователем WhiteCRD

[WhiteCRD]

Наг1 не победим((

 

На 60* коробки выставили этот уровень по такому щупу. 

Это верно??

[Гость]

Это не правильный щуп если придираться. У пластикового щупа должны быть ушки в месте стыковки с тросом. Он ими упирается в трубке и не проваливается до поддона. Твой меряет уровень от поддона. Должен быть металлическим. Пластик при упирании в поддон изгибается. А по правильности нанесения меток я не готов сказать, у меня три моих щупа в гараже. 

[WhiteCRD]

@СашкаМ 

Этот пластиковый скорее сломается чем согнётся, жесткий он. Возможно  изгибается в месте соединения с тросом. И да, они мерили от дна поддона. На 60* жижи сделали по нижней риски границы 80*. Вот и берут сомнения, коробас ведёт себя как будто не долили. Придётся ехать в CJ, ближе никого с нормальными щупами нет

[Гость]

если уверен что не сгибается можно нанести метки как на стальном от дна

могу потрудиться сгонять в гараж, но только завтра

[WhiteCRD]

@СашкаМ спасибо, но ни к чему это. 

Этот щуп не мой, а сервиса, говорят что всегда и везде у меринов таким мериют. 

Поэтому у меня единственный вариант доехать до CJ и проверить у них. Очень надеюсь что жижи просто не долили до нормального уровня

[Гость]

или перелили, что скорей всего

[Артемий]

@WhiteCRD вот правильный щуп - https://m.ru.aliexpress.com/item/32832803225.html?spm=a2g0n.wishlist-amp.item.32832803225, можно и тем что сервис намерил, только пластик надо отломать, термоусадочную ленту надеть что бы уровень увидеть, ну и мерить линейкой придется. А так при частичной замене 4,5 канистры Мопар атф+4 это под максимум.

[WhiteCRD]

Проехал 200км после внеплановой смены масла в коробасе и опять вылетела ошибка P0730, без каких-либо симптомов от коробки, ну кроме подвисания между переключением с первой на вторую. 

Надо срочно чем-то из подручных средств померить уровень масла 

PS  6 литров Масло вошло после слива и выдувания из ГТ компрессором

Изменено 23 августа, 2018 пользователем WhiteCRD

[Артемий]

@WhiteCRD щуп пойдет практически любой достаточный по длине, как вариант https://www.drive2.ru/l/8275369/, только разлиновывать и т.п. не надо, вставить, уперся, вытащил, померил, сделал вывод. К слову - я с переливом в 1,5 литра от max, не один год ездил, озадачился уровнем после того как на трассе с сапуна немного давануло, ошибок не было.

[Гость]

А у меня с переливом коробка поддергивалась с утра при втыкании D или R. Но я исправил через 2 дня свой косяк, сейчас все нормально.