Замена масла в АКПП NAG1 (WK2 дорестайл), раздатке и мостах на GC WK2 2012г.

[Американец]

@Леон Все меняют масло на свой страх и риск.

Я уже 4 раза сменил и каждый раз как первый раз...

Главное один раз попробовать, потом засасывает

[Леон]

Добрый вечер на каком пробеге меняли.

[Nordicus]

@Леон 

1. Темы объединены, изучайте.

2. Срочно меняйте такой псевдо-сервис.

[Stiga]

16 часов назад, Леон сказал:

Стал обладателем Джипа пол года назад,  на сегодняшний день пробег 100т  3л дизель 2011г, машина городская дальше асфальта ни куда не ездила, решил заменить масло в коробке приехал в сервис и что мастер обьявляет что после замены может накрытся коробка 

Не паникуйте, спокойно меняйте масло в АКПП, ничего не накроется. Замена масла в вашей АКПП частичная, то есть все масло не сливается. Частичная замена рекомендована производителем. Для замены вам точно хватит 5л. АТФ, плюс новый фильтр и прокладка поддона коробки, это все.  Риск испортить коробку есть при полной замене масла методом его замещения, когда новое масло загоняется в АКПП под давлением вытесняя полностью  все старое масло.

По регламенту первая замена масла на дизеле в 90 000 км., по вопросу его замены на этом пробеге, смотрите заказ-наряды, спросите у пред. владельца. 

Свой сервис и мастера меняйте. 

[Evgeniy.1981]

Менять смело путём слива и ничего не будет. Масло само перемешается в течение 10-15 минут работы, вы ещё поехать не успеете... И сервис, как сказали, тоже менять.

[Леон]

Ребята вы меня извините, но это тот сервис, о котором на форуме пишут только хорошее, и все его рекомендуют..... как быть?

[up6]

вот это поворот...

[Гость]

13 часов назад, Леон сказал:

 это тот сервис о котором на форуме пишут только хорошее и все его рекомендуют..... как быть?

Что за сервис-то чудесный?

[Американец]

@Леон ехать в другой и не писать

[Леон]

Хорошо поеду в другой, потом отпишусь...

[baha]

Привет ребята из Болгарии! Извините, что не пользуюсь русским языком, но Google Translate не справится с тем, что я хочу у вас спросить. Ниже английская версия в любом случае.

 

Поэтому я хочу спросить вас, какое масло вы кладете в автоматическую коробку передач WK2 2011–2014 NAG1 Merdeses 5 G-tronic (722,6). В инструкции написано, что нужно заполнить Mopar ATF + 4 (MS 9602), но, как мы знаем, это 722.6 Merc трансмиссия, масло должно быть 236.14 (OEM Mercedes или Fuchs 4134). Atf + 4 и 236.14 не имеют схожих характеристик, поэтому мне интересно, почему производитель рекомендует ATF + 4 в этой передаче.

 

Hello guys from Bulgaria! Sorry for not using Russian, but google translate will not handle well what I want to ask you. Below the english version in any case.

 

So I want to ask you, what oil are you putting in the automatic transmission WK2 2011- 2014 NAG1 Merdeses 5 G- tronic (722.6). The manual says to fill Mopar ATF+4 (MS 9602), but as we know this is the 722.6 Merc transmission, the oil should be 236.14 (OEM Mercedes or Fuchs 4134). The atf+4 and 236.14 doesn't have any similar specs so I'm wondering why does the manufacturer recommends ATF+4 in this transmission.

[Nordicus]

@baha 

ответы на вопросы можно найти в профильной теме:

 

9 часов назад, baha сказал:

Привет из Болгарии

Можно ещё пообщаться с Жорой из Варны - https://jeep4x4club.ru/profile/23530-slowtraveler/

 

[baha]

Спасибо, я знаю Жоро из нашего местного форума по бездорожью, и мы обсуждаем много вопросов, но он с трансмиссией ZF, так как его WK2 с 2014 года и нефть там другая.

Я проверю ветку, которую вы разместили выше.

[Гость]

@baha если посмотреть, например, масло Motul ATF VI, то там есть допуск как ATF +4, так и MB 236.14, что говорит о том, что масло не такие и разные. И можно сильно не заморачиваться.

[baha]

Честно говоря, мне не очень нравятся мульти ATF, поскольку они объединяют так много спецификаций, которые я не считаю равными. У Amsoil также есть мульти ATF, который покрывает много технических требований, но я хотел бы остаться с OEM.

 

Моя главная проблема состоит в том, почему Chrysler рекомендует ATF + 4 в трансмиссии Mercedes 722.6, которая требует спецификации 236.14.

 

п.с В Motul ATF нет 236,14, только 236,10, что было предыдущим утверждением для 722,6

[up6]

потому что автомобиль называется JEEP

[Гость]

38 минут назад, baha сказал:

Честно говоря, мне не очень нравятся мульти ATF, поскольку они объединяют так много спецификаций, которые я не считаю равными. У Amsoil также есть мульти ATF, который покрывает много технических требований

А я давным давно в Гранда лью Мотюль и ему нравится ЕсЕсли отбросить маркетинг, то масла для коробасов не так сильно и отличаются. Но все хотят зарабатывать на своих допусках А ббольшое количество допусков у масла встречается и у других производителей, что лишь подтверждает мои слова

[baha]

Fair enough  

 

ATF + 4 может работать в коробке передач, но, вероятно, начальная заводская заливка была произведена с маслом MB 236,14 ??

Я хотел бы придерживаться спецификации MB, поэтому я рассматриваю серию подписей Fuchs 4314 или Amsoil ATF. Это снова основа после долгих чтений и особенно этой темы в США форум:

 

https://www.crossfireforum.org/forum/troubleshooting-technical-modifications/70884-transmission-fluid-brand-issues.html

 

[Гость]

2 минуты назад, baha сказал:

ATF + 4 может работать в коробке передач, но, вероятно, начальная заводская заливка была произведена с маслом MB 236,14 ??

А с чего вдруг? У них есть своё. Да и коробку они сами делают.

3 минуты назад, baha сказал:

Я хотел бы придерживаться спецификации MB, поэтому я рассматриваю серию подписей Fuchs 4314 или Amsoil ATF.

Называется: пришел спросить, но сделаю по своим убеждениям 

[baha]

Что ж, меня поразило, что всего несколько парней из этой ветки попросили использовать что-нибудь еще, кроме ATF + 4.

Возможно, вы правы в том, что многие спецификации похожи, но я бы хотел максимально продлить срок службы трансней с рекомендованными спецификациями OEM. Если вы читаете в США. Вы увидите, что MB меняет свои спецификации с 236.10 на 236.14, потому что они немного изменили базовое масло, модификаторы трения и вязкость, утверждая, что он намного лучше и экономичнее, поскольку он тоньше.

 

134 / 236,14
Вязкость 40C / 104F = 29
100C = 6,2

 

3403 / 236,10
Вязкость 40C / 104F = 34,5
100C = 7,4

 

Новый Amsoil является мульти ATF со следующими характеристиками: Chrysler MOPAR * 68157995A, SP-IV; DSIH 6p805; Ford MERCON * LV, ИП; GM DEXRON * HP, DEXRON * VI; Honda / Acura DW-1 *, тип 3.0; Hyundai / Kia SP-IV, SPH-IV, SP-IV-RR, NWS-9638, SP4-M; JASO 1A-LV; JWS 3324; Mercedes Benz 236,12, 236,14, 236,15, 236,41;

 

И я использую Amsoil в двигателе и мостах, поэтому я доверяю им.

[Гость]

11 минут назад, baha сказал:

Возможно, вы правы в том, что многие спецификации похожи, но я бы хотел максимально продлить срок службы трансней с рекомендованными спецификациями OEM

Ну так Крайслер рекомендует ATF +4, если хочется залить 236.14 - вообще проблемы не вижу.

У того же Мотюля, например, есть прям конкретно 236.14.

Удастся ли заметить какую-то разницу - сомневаюсь...

[baha]

Проблема с Motul в Болгарии заключается в том, что это дороже, чем масла Fuchs, Amsoil и MB OEM. Motul составляет 20 евро, а остальные около 9-10 евро, и, как вы сказали, вероятно, никакой разницы не будет.

Вторая проблема заключается в том, что вы можете получить поддельный Motul в большинстве случаев здесь.

[Гость]

1 час назад, baha сказал:

как вы сказали, вероятно, никакой разницы не будет.

В теории, они в рамках одного допуска почти не должны отличаться  Дальше - это наши попытки найти лучшее из равного  У нас, кстати, мотюль тоже дороже аналогов выходит...

[baha]

Привет, подскажите, пожалуйста, какой щуп правильный для проверки уровня масла в коробке передач NAG1 в WK2 доресайл? Я купил тот с пластиковыми концами 20/80, но я уверен, что он не показывает правильный уровень, когда я проверяю его в P и 80 градусов. Я думаю, что это должен быть правильный щуп, с маркировкой от 10 до 120 и металлическим окончанием. 

[Evgeniy.1981]

Открути пластмасску и так замерь, рядом линейку приложи, ну или примерно 8 см, у меня так, нормально ездит уже тыщи 2

[Гость]

Правильный щуп металлический если не меняли плату акпп. Если меняли на неоригинал, то правильный щуп с пластиковой вставкой и ромбиком в начале вставки. 

[baha]

Можно ли сделать самоадаптацию передачи, как это делают владельцы Merc? Нажмите для включения, нажмите педаль газа на 30 секунд, нажмите, чтобы выключить, отпустите педаль, и коробка передач теперь будет сброшена.

[Evgeniy.1981]

А зачем???  Если коробас не убитый, то он сам подстроится под вас со временем (не долго не более тыщи км), а если мёртвый, то толку от этих сбросов нет, всё равно будет пинаться, толкаться, буксовать и т.д и т.п.

[baha]

Я меняю соленоид гидротрансформатора ТСС и масло. Поэтому я не думаю, что адаптация сделает что-то плохое. Мне просто любопытно, были ли в Jeep интегрированы те же шаги для сброса, что и в Merc.

[Американец]

1 час назад, baha сказал:

Я меняю соленоид гидротрансформатора ТСС и масло. Поэтому я не думаю, что адаптация сделает что-то плохое. Мне просто любопытно, были ли в Jeep интегрированы те же шаги для сброса, что и в Merc.

Думаю есть, но не все их знают))

Есть же сброс масла, отключение пипера ремней и т.д.