Не может быть. И Wrangler тоже исчезнет?

8 октября, 2014

Внедорожник Jeep Wrangler следующего поколения может получить несущий кузов, который придет на смену нынешней рамной конструкции. Сам же кузов планируется изготавливать из алюминия ради снижения массы машины. Об этом со ссылкой на главу концерна Fiat Chrysler Серджио Маркионне сообщает издание Automotive News.

Кроме того, производитель рассматривает возможность установки на внедорожник более легких турбомоторов небольшого объема, которые заменят 3,6-литровые шестицилиндровые атмосферники. Ранее сообщалось, что новинка также получит мягкую крышу на электроприводе. При этом версии с жестким и мягким верхом, съемными вручную, по-прежнему останутся в линейке.

Если новый Wrangler получит соответствующие изменения, то его производство могут перенести с завода в городе Толедо на другое предприятие. По словам Маркионне, переоборудование нынешних производственных линий будет нерентабельным.

Ожидается, что Jeep Wrangler следующего поколения появится в 2017-2018 году. Внедорожник текущего поколения претерпит модернизацию в 2016 году. В частности, он может лишиться неразрезных мостов спереди и сзади, которые заменят на независимую подвеску. На американском рынке также планируется предлагать дизельную модификацию модели. Кроме того, Jeep рассматривает возможность выпуска пикапа на базе внедорожника.

http://www.autonews.com/article/20141002/OEM04/141009933/jeep-ponders-switch-to-aluminum-for-next-wrangler-body-marchionne

11 октября, 2014

Да...,уходят в прошлое старые надежные атмосферники,сейчас турбо рулит,да и рамы тож уходят в никуда,капроэкономика однакож,как тут один товарищь сказал.

30 августа, 2015

Ну рамный пикап на базе, скажем, дизельного ренга анлима - ничего идея (каманч внешне, да и вобще, например, очень нравится) остальное... "Нащальнике гамно" КМК

Изменено 30 августа, 2015 пользователем Ghost

28 декабря, 2015

джип - худший. но не гранд, а рэнглер

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1819115/?utm_source=Medialand&utm_medium=banner&utm_content=290951&utm_campaign=745703

не врут, вот орининал http://www.consumerreports.org/cars/worst-cars-of-2015-in-consumer-reports-tests

не оправдал доверия.. ну надо нашиим дилерам еще снизить цену - и вообще будет отл.вариант, как в сша

28 декабря, 2015

@vs., по теме, они б еще с тракторами сравнивали

Ренг оправдывает свое предназначение по любому

Глупо ожидать от рамной машины на мостах комфорта и управляемости легковухи

28 декабря, 2015

так они там вроде ни с чем не сравнивают - а просто определяют степень удовлетворенности владельцев по отзывам владельцев

29 декабря, 2015

@ZhukoFF, а расскажи, пожалуйста, как гч и ренг вместе эксплуатируются, как они сравнительно? а то тоже мысль посещает...

29 декабря, 2015

@ZhukoFF, а расскажи, пожалуйста, как гч и ренг вместе эксплуатируются, как они сравнительно? а то тоже мысль посещает...

Да уживаются нормально, т.к. у каждого свое назначение. Ренг чисто для фана - покатушки, тюнинг, кабрио летом, ну и тд. Коротыш неудобен как одна машина т.к. багажника почти нет. Езжу с всегда сложенным задним диваном. Брал коротыша только как мечты детства, классика, сейчас бы возможно рассматривал вариант 5-ти дверки, стоят они почти однаково, ну тысяч 100 разница. Но сколько позитива мне дарит эта машина не пересказать. Выезжаю на нем не чаще раза в неделю, ездить по городу на 35-х с 3,5 дюймами лифтом каждый день утомительно, для этого есть ВК2, там комфорта мне с избытком.

Да еще забыл добавить, что покупая Ренга надо сразу закладывать прилично на доведение машины до нормального состояния, а то в стоке он выглядит мягко говоря не очень.

29 декабря, 2015

@ZhukoFF,

полностью согласен с каждым словом!

29 декабря, 2015

ну как одна машина и не рассматривается... ездить одному в основном на нем тоже проблематично, так получается?

анлим выглядит несколько непропорционально.

а что там доводить надо, кроме замка капота?

29 декабря, 2015

@vs.,

Одному ездить можно, но часто бывают ситуации что кто то подсядет в машину и сразу багажника нет (такое у меня бывало не раз, непредсказуемо). Его реально нет, места меньше чем в короткой Ниве. Согласись лучше 100 000 р доплатить и избавить себя от этих неудобств. Анлим да непропорционально выглядит на стоковых колесах, но я такой Ренг и не рассматриваю

Доводить: софт топ, колеса (размер хоть немного побольше, да и стоковые диски просто ужасны). Бампер передний, эта торчащая губа - я поменял через неделю после покупки машины. Оставили бы американский с крюками еще куда ни шло. Головной свет нифига не светит, ночью не видно ничего, нужно менять на ксенон или светодиоды. Остальное на вкус и цвет - возможности тюнинга ограничиваются только фантазией и возможностями.