хлопки в воздушом фильтре,сильно троит в пробках.

[Ramzes6]

Здравствуйте друзья! Долго ездил с этой проблемой, но уже начало доставать....Началось все год назад когда стал замечать что при сбросе газа а потом при последующем ускорении происходит провал и хлопок в воздушный фильтр,да так что в педаль отдает.Поменял свечи,хватило где то на неделю.Дальше больше.Стоит мне где нибудь встрять в пробке,как только температура чуть чуть переваливает за отметку 100 градусов,начинает очень сильно троить и детонировать движок. Разгона ноль, хлопки появляються не только фильтре но и в глушителе.Причем когда я стал владельцем этого Грандика я сразу обратил внимание на то что заводиться на холодную и даже в мороз, он намного лучше чем на прогретом.Движок стоит 4.0L.Подскажите пожалуйста,с чего начинать и куда лезть в первую очередь.Буду очень признателен всем  с ответом.Спасибо!!!!

[flyinghollander]

Диагностика ключом, ошибки в студию.

[Сан]

У меня был Паджерик 98 года 3,5. Однажды на тяжёлом перевале я его перегрел. Дорога была долгой, ехали 12 часов в Приморье, и в конце перевал, не уследил за стрелкой.Остановился,включил печку, минут 5 поработал на холостых, заглушил. Через полчаса завёл, появились хлопки и детонация..... Мотор не перегревал?

[Ramzes6]

нет никогда не перегревал.

[Поручик Ржевский]

Такой "аборт по фотографии" не прокатит. Нужна хоть какая- то диагностика минимум ELM- кой.

[deemonNSK]

снятые свечи целые?трещин нет на изоляторах?

[Ramzes6]

Когда эта проблема началась, нет видимых дефектов не было

[Ramzes6]

P0132 Сигнал с кислородного датчика 2 (после катализатора) закорочен.   P0463 Сигнал с датчика уровня топлива слишком высокий.Больше ничего не выдал.

[Shed]

 

 

Сигнал с кислородного датчика 2

Попробуй с него клемму сбросить и проехать, будут или нет хлопки!? Чето думаеца мне на умирающий ДПКВ или ДПРВ, но могу ошибаться. Для надеги лучше оба поменять, ибо не вечные они)))

[Ramzes6]

Спасибо за ответ ! И сразу вопрос??? Где вся эта байда находиться? Вкратце если можно обьяснить.

[MIKHAYLOV]

@Ramzes6,@Ramzes6,

У моего 4.0 схожие проблемы - " троение", хлопки в фильтр, провалы... Помогает либо перегазовка ( на нейтралке) либо плавный разгон. Ошибку 0132 показывает периодически, но после сброса она появляется снова через разные промежутки времени и пробега. Когда работает на холостых, особенно сразу после запуска, и начинает дергаться, то значительно усиливается шум всасываемого воздуха и сильно воняет бензином из выхлопной трубы.

[Shed]

 

 

И сразу вопрос??? Где вся эта байда находиться?

Ну кислородники на выхлопной как бы стоят))) Первый тот что ближе к двигателю, второй ближе к баку.

[SVR]

@Ramzes6,  Указано что вопрос решен, а решение то где?

[Ramzes6]

@Ramzes6,  Указано что вопрос решен, а решение то где?

Забегался и забыл про решение вопроса!   Вобщем после 2 дней мытарства снял дроссельный узел,не знаю почему, руки сами туда потянулись.Как оказалось он весь в г ....не, причем туда не лазили со времен царя гороха.Разобрал, промыл,прочистил (причем драил копоть зубной щеткой).Результат. Обороты холостых пришли в норму,заводиться стал лучше,пробная поездка показала отсутствие каких либо провалов и хлопков.Вроде бы все сказал. P.s  Спасибо всем за поддержку :good:

[propolkin]

Вопрос не по теме - как определить, что на 4.0 происходит детонация? Саму суть явления детонации в ДВС я примерно понимаю. При нормальной работе ДВС топливо сжигается. При детонации, происходит именно взрыв при сжатии. На слух оно как отличается от нормальной работы двигателя?

[SVR]

Вопрос не по теме - как определить, что на 4.0 происходит детонация? Саму суть явления детонации в ДВС я примерно понимаю. При нормальной работе ДВС топливо сжигается. При детонации, происходит именно взрыв при сжатии. На слух оно как отличается от нормальной работы двигателя?

Есть такое понятие, "пальцы стучат" - вот это именно тот звук. Звонкий стук от двигателя при нажатии газа под нагрузкой.

[Ramzes6]

Привет друзья!!!! Хочу поделиться решением проблемы что была описана выше.После долгих экспериментов с заменой всяких датчиков,свечей,модуля зажигания и чистки дроселя, проблема толком не была решена. Вообщем недавно я почти не мог завестись но после удачного запуска вжик еле еле доехал до дома. Решил поменять бензонасос.Когда я его достал был в шоке, мало того что он от ваз 2108,так еще и ржавый весь. Не буду долго описывать ремонт,поставил MASUMA MPU-106. Не поверите все стало гуд. Ни хлопков ни провалов,прием стал отличный,вообщем сказка

[Руслан Актобе]

Доброго дня уважаемые. Являюсь владельцем wj 4.0 , 2004 г.в.  появилась проблема описанная выше. Заменил дпдз, но безрезультатно. Меня смущает то что дергание и малые обороты происходят как на бензе,  так  и на газу. Отсуда вопрос, стоит ли лезть в бензонасос и бензофильтр?