Перейти к содержанию

Двигатель 3 литра (бензин) на Гранде.


zhizhaev

Рекомендуемые сообщения

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

. В общем этот двигатель похоронит 3.6 можно даже не спорить. Будет то же, что и с 3.0 Паджеро и 3.8 - редкий покупатель будет брать последний

1. Не знаю как у вас, а у нас паджеро 3.0 очень мало, и брали их в основном "дедушки". Уж точно нельзя говорить что 3.0 похоронил 3.8

И разница по динамике у них разительнейшая, ощущаемая с холостых оборотов и растущая дальше

 

2. Гч из другой ценовой категории и главное - клиентской аудитории. Паджеро - уазик, и Насколько я видел продаваемые 3.0 в минимальных комплектациях на ручке и "без ничего".Тут же у большинства покупателей другие приоритеты.

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

 

 , HEMI все же это - песня, но больше бы не помешало.

  

 

Мощность ничем нельзя заменить,кроме как только еще большей мощностью :D 

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

... Вес авто одинаковый 2.5 - 3.0 т в зависимости от загрузки (водителя в одежде - 100кг  я сразу прибавил), и весьма не малый, особенно при ускорениях это чувствуется, поэтому и экономии не получается.  ... Я думаю, если не тошнить, а эксплуатировать, как 3.6 - с удовольствием, то и ресурс двигателя может быть меньше % на 20. :shades:

Если так рассуждать то можно сравнить 3,6 и 5,7 или СРТ  и сделать такие же выводы :) , что ресурс у 3,6 на 80% меньше и кушать они одинаково будут. Но на практике все не так!

Мне 3,6 нравится , но если бы при покупке был 3литра, то я бы скорей всего его взял бы.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

В общем этот двигатель похоронит 3.6 можно даже не спорить. 

 

Я тоже думаю, что спорить с этим никто не будет... Ибо утопия...  :up: 

Без обид...  :hi:

P. S. Плавали - знаем: сэкономил, потом ездишь и облизываешься на двигатель помощнее, на комплектацию побогаче и т.д. и т.п...

P.P.S. Да хрен с ним с налогом! 

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

P. S. Плавали - знаем: сэкономил, потом ездишь и облизываешься на двигатель помощнее, на комплектацию побогаче и т.д. и т.п...

во-во

уж как я себя хвалил когда машину покупал за экономию и выдержку, месяц гладил себя по голове, и уже полтора года ругаю последними словами :)

купил бы Овер, нафиг мне эти деньги сдались :)

86
Автомобиль: LR Discovery 5
Город: Астана
Опубликовано
Опубликовано

Извиняюсь за взброс ))) SRT - да, я людей понимаю, приходилось пробовать машины, которые 4-5 сек до сотни разгоняют и даже чуть-чуть ездить. На треке удалось погонять машинку, которая меньше 3-х секунд делает.  Но если тема пошла в эту сторону  - то мой знакомый мотоциклист обычно в таких случаях только криво усмехался. Нет пределов совершенству. 

По поводу "  При этом важно помнить, что повышенные обороты и нагрузка на двигатель  ускоряют его износ, и, со временем , увеличивают эксплуатационные расходы." - это от лукавого, машина продастся до того, как можно будет говорить об износе. 

По поводу расхода - чуда не произойдет, согласен, похожая песня с 2.7 Прадо и 4.0. А вот между 3.0 Паджеро и 3.8 расход разнится, не то, чтобы прямо ощутимо, но на глаз заметно.

Насчет Паджеро 3.0 действительно по России ситуации не знаю, в Казахстане 3.0 можно купить практически в такой же комплектации, что и 3.8 кроме дифлока, поэтому 3.8 у нас встречаешь очень редко. Взял выборку по объявлениям на продажу по машинам за последние пять лет - соотношение 1/15. Возможно причина в том, что в России налог с мощности, у нас в РК с объема, между 3.0 и 3.8 разница по налогу в 4 раза. Для меня не критично, у меня налог компания платит, просто пока рубль слабый очень выгодно брать казахам машины в России, поэтому брал то, что ждать не надо было и в принципе меня устраивало. Пишу для тех, кто колеблется. 

 

Поэтому с учетом российской специфики беру частично свои слова обратно, в России может и не похоронит, а у нас на ближайшую пятилетку правительство (официально!) озвучило задачу пересадить народ на малолитражки и снизить потребление бензина. Делать это понятное дело будут самым простым способом, наказывая рублем, т..е теньгой.

 

Насчет привыкания - вторую неделю езжу на обоих машинах по очереди (не специально, так получается), поэтому ощущения еще остры.

"P. S. Плавали - знаем: сэкономил, потом ездишь и облизываешься на двигатель помощнее, на комплектацию побогаче и т.д. и т.п..." - лечится хорошим психоаналитиком ;)))) Как говорит мой родственник, что куплено - то свято, думать надо о будущем. 

"И разница по динамике у них разительнейшая" Хвалить 3.8 мне не нужно, я на нем ровненько 7 лет отъездил, только что юбилей справил ))

" Гч из другой ценовой категории и главное - клиентской аудитории." - полностью с вами согласен, но Паджероводам надо куда-то расти. ГЧ как раз хороший вариант на следующую машину.

 

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@VladimirVS, ну вот и я так решил, про гч как смену паджерику

Но после 3,8 и мысли не было бы три литра взять

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

@Oleggro,

Какие опции в overland привлекают, что жалеете?

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Vladimir_G, пневма, лсд, вентиляция попы, лучший салон
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Vladimir_G, пневма, лсд, вентиляция попы, лучший салон

 

С пневмой уже не покатит....её просто нет в рестайле

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хз...

Этот лсд реально походу ненужен, только чтоб було. Вентиляция тоже, пробовал у друга в инфинити, так баловство, реально если ты не свинота больше сто кг это не нужно. В чем лучший салон? Пневмы нет как ужеисказали , за что там 300 тыщ?

Изменено пользователем Vladimir_G
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Vladimir_G,

1. Кому лишняя блокировка мешала на внедорожнике?

2. Ну раз вы пробовали то действиельно не нужно, видимо. Вам. А мне - нужно. У меня 100,5 утром было. Оценил ваше мнение.

3. Кожа, рожа, все дела

4. Когда я выбирал, была. Что мне до того что щас нет?

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Знаю как миниму 10 человек на форуме весом за 100кг.! Не хотите извиниться? :mad:

во мне 97, я что, недосвинота? :(
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привлекают две трубы выхлопа, на бензе и на дизеле! Вот о чём жалею... И как же хреново без памяти сидений, руля и зеркал.((( Если после жены машину беру - всё, хоть вой.

Кстати, во мне 100-106! См. профайл. Есть там свинота? Это ты, брат, не подумал...

86
Автомобиль: LR Discovery 5
Город: Астана
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Но после 3,8 и мысли не было бы три литра взят
У Паджеро 3.8 это 250 лс, 3.0 - 170 л.с. разница почти 50%. У джипа - 238 против 286, 20%. В общем не тот случай.Про крутящий момент понятно, но меня это не волнует, машина для одного человека весом 72 кг. Докрутит )))) В общем дело вкуса и условий эксплуатации, время покажет. У нас в Казахстане статистика проста, самые продаваемые машины - это машины с меньшим объемом в литрах, тут как говорится никакой химии. 
193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Ладно, может про сто кг я погорячился, я имел ввиду, что есть индивидуумы с лишним весом. Вот они вечно потные им конечно эта вентиляция нужна. Нормальному человеку кондиционеру хватает

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Как говорили у нас в институте, "слово не воробей, поймают, вылетишь".

Команда джиперов-ликвидаторов уже выехала в Нижневартовск, в завещании в строчке автомобиль, укажи Лунную пчелу.

Да простит тебя Walter P. Chrysler.

 

 

 

 

 

:)

Опубликовано

Я вентиляцией в теплое время года всегда пользуюсь, очень удобно. Особенно на трассах супер.

P.S.

Вешу около сотни, но такие сравнения в первый раз слышу :( Когда качался активно, и под 110 был...

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У Володи видимо образец для подражания при построении своего тела - видиоблогер Академег. Все остальные - отожравшиеся жирдяи :))) простим его друзья :)))

Изменено пользователем Oleggro
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

P.S.

Вешу около сотни, но такие сравнения в первый раз слышу :( Когда качался активно, и под 110 был...

Как говорит мой младший сын: " ты пап, в нелегком бою победил анорексию " :)

Эти дураки лишили возможности пользовать одновременно обогрев и вентиляцию.:(

Неужели попогрейка не справляется с морозами ? В CRD ? :))))

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну и я недосвинота... всего пары кг не хватает )))) 

Эт я сбросил недавно )))

Опубликовано

Эти дураки лишили возможности пользовать одновременно обогрев и вентиляцию. :(

 

Удобно было бы, кстати...

 

 

Неужели попогрейка не справляется с морозами ? В CRD ? :))))

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/11071-a-vy-znali-chto/?p=977759  :booze:

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee 2014 3.6
chrysler 300 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

был уже тупой вариант у крайслера 300с , у амера 253 лс и конский налог, а у такого же двига но европейца 249 лс, но по факту 3.0 не едет, никак, вообще, и систем в нем как в рав4, короче это не джип а идиотизм

24
Автомобиль: Jeep GC Over 3.6 2021
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

я сам не ездил, но кто тестил, вон же пишут, что неплохо едет. А по комплектации трехлитровый разве не такой же как и 3.6?

В Ларедо только 3.0, в Лимитед - 3.0 и 3.6 на выбор, в Овере только 3.6.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 3.0L
14г.в
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

был уже тупой вариант у крайслера 300с , у амера 253 лс и конский налог, а у такого же двига но европейца 249 лс, но по факту 3.0 не едет, никак, вообще, и систем в нем как в рав4, короче это не джип а идиотизм

Вот все говорят: "Фильм для дураков, фильм для дураков..." А мне понравился. :D (с)
153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

По поводу 100 кг вставлю свои 5 коп, существует магия цифр. Сама по себе цифра ничего не несет, но

многие реагируют именно на нее. В зале, спрашивают, а стольник жмешь, а что не жать, если чел 90 весит.

Про курс доллара говорят , а 50 будет, а почему не может быть, отсюда 10 пст.

Просто, терпимее , мне кажется , нужно быть к этому))).

86
Автомобиль: LR Discovery 5
Город: Астана
Опубликовано
Опубликовано

 

 

1. Не знаю как у вас, а у нас паджеро 3.0 очень мало, и брали их в основном "дедушки". Уж точно нельзя говорить что 3.0 похоронил 3.8
После проведенного исследования позвольте внести статистику в зал. По статистике продаж б/у машин в России 3.8 занимает всего 30% рынка, если смотреть все П4. Остальное почти пополам дизель и 3.0. В общем как бы пенсионеров много. А если взять последние лет пять, когда начали ввозить 3.0 официально, то статистика продаж б/у на один 3.8 семь 3.0(!!!). Не так, как в Казахстане, у нас арабов много завезли, но в целом тенденция понятна. Статистику брал на авто.ру.

Не поймите превратно - 3.6 точно лучше 3.0, а SRT лучше их всех, просто продажи пойдут по схеме Паджеро, если только в комплектациях чего не замутят ограничивающего.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@VladimirVS

А может просто владедьцы 3.0 купили , разочаровались и теперь пытаются продать, да никому не надо?
А те кто взял 3.8 меньше выставляют их на рынок и катаются в ус не дуя?
Надо не вторичку смотреть а первичные продажи

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Парни не сортесь! Самое главное чтобы выбор был, а там уже каждый сам решит 3 или 3,6.

86
Автомобиль: LR Discovery 5
Город: Астана
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Denis.86

Да не, какая ссора! Так, дележка мнениями ))) 

 

Кстати на 3.0 инструкция идет от 3.6. Новую видимо напечатать еще не успели. Наконец-то осилил, слишком много букв ))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • вадим 912
    • Jeep 4.7
    • Rijkaard732
    • Землянин
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.