Перейти к содержанию

Передние лямбда-зонды


Поручик Ржевский

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Liberty 3
7 kj 2005
Город: Козьмодемьянск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Подскажите пожалуйста, прошивал ли кто под евро 2? kj 3,7 2005 год. Как машинка себя ведёт? 

  • 8 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Liberty (KJ)
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано
В 12.03.2021 в 23:35, Хасковод сказал:

Оригинальные лямбды это походу ntk 23159 и 23160

Выглядят один в один 

На рокавто с доставкой в мск купил за 118 баксов

В мск задние есть нгк и оригинал по 4 круб

Причем дешевых оригиналов мало совсем в мск

А передние за 6к вроде

Крч неварик

 

Для 3.7 по электрическим параметрам верхние и нижние датчики одинаковые. Отличия только в штекере подключения.

3
Автомобиль: Liberty (KJ)
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано
В 23.02.2022 в 10:58, radkabratka сказал:

Добрый день! Подскажите пожалуйста, прошивал ли кто под евро 2? kj 3,7 2005 год. Как машинка себя ведёт? 

Смотря что понимать под "евро 2".  В случае только отключения тестов по катализаторам, которые выдают 420 ошибку, никак не меняется .  Если еще с редактированием топливных карт, то в зависимости от настроек.

  • 4 недели спустя...
4
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 Sport
2006г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
В 23.02.2022 в 12:58, radkabratka сказал:

Добрый день! Подскажите пожалуйста, прошивал ли кто под евро 2? kj 3,7 2005 год. Как машинка себя ведёт? 

лучше не делать этого. мало кому удавалось благополучно справиться. 2.4 и 2.8 шьются. а вот 3.7 хз почему, но лучше не лезть. тем паче, что только со впайкой в сам блок. через obd мозги слетят сразу.

если глюк по датчикам-эмулятор Озон или тп. Озон работает при исправных первых. наличие катов и исправность вторых ему безразличны.

  • 1 год спустя...
3
Автомобиль: Liberty (KJ)
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано
В 29.11.2022 в 21:22, Ark_96 сказал:

лучше не делать этого. мало кому удавалось благополучно справиться. 2.4 и 2.8 шьются. а вот 3.7 хз почему, но лучше не лезть. тем паче, что только со впайкой в сам блок. через obd мозги слетят сразу.

если глюк по датчикам-эмулятор Озон или тп. Озон работает при исправных первых. наличие катов и исправность вторых ему безразличны.

3.7 Через OBD разъем шьётся без проблем, но только специальным софтом. 

  • 6 месяцев спустя...
14
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

1J8GW58N32C130570

Для этого номера подскажите, выдает ошибку по правой банке, но думаю все сменить

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, domovolk сказал:

1J8GW58N32C130570

Для этого номера подскажите, выдает ошибку по правой банке, но думаю все сменить

Так вроде это не Чирок, а Гранд.

Каткар такую картину выдает

14
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

да, это гранд, но раньше слышал что на него тоже от Рено подходят

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, domovolk сказал:

на него тоже от Рено подходят

Может быть. Я родные номера дал, кроссы советовать можно лишь самому попробовав. Вы бы у своих грандоводов спросили.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
12 часов назад, domovolk сказал:

да, это гранд

:blind:

В след.раз здесь задавайте вопросы: 

 

Изменено пользователем Nordicus
  • 2 месяца спустя...
5
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2002 3.7 бензин ренегад
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте , подскажите по вопросу.

Были вырезаны каты лет 10 назад , поставили обманки и бошовские лямбды. Не давно вырос расход по компу кажет 23.5 л. Сегодня ездил менял пламегасители старые умерли и звон стоял неимоверный. После замены выскачили ошибки, я почитал , стёр с помощью елм. Поехал и P0138 ошибка пропала , а P0132 осталась. Вопрос такой . На одном сайте я прочитал что на крайслере вояджере   вольтаж на прогреве стоит 0.45 , а на универсальных ДК 1.25 и они не работают правильно. Так что в таком случае брать. оригинал 86 косых , и где тогда можно найти полную инфу по датчикам чтоб подобрать правильный?

photo_2025-05-08_18-13-41.jpg

Изменено пользователем bpavo
  • Партнёр клуба
7 472
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

оригинал под вин, все остальное чушь

5
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2002 3.7 бензин ренегад
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Согласен но оригинал стоит от 50 тыщ и ждать от 70 дней это 10 % от стимости машины 

  • Партнёр клуба
7 472
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

бред какой то,  вин машины напишите... 

5
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2002 3.7 бензин ренегад
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

1J4GL38K72W367274

  • Партнёр клуба
7 472
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

верхний датчик кислорода оригинал 14000 и 4-6 недель по срокам

5
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2002 3.7 бензин ренегад
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Можно уточнить, получается верхний и нижний Они разные ?

  • Партнёр клуба
7 472
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

можно - разные

22
Автомобиль: Приора
Город: Анадырь
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, bpavo сказал:

Так что в таком случае брать. оригинал 86 косых , и где тогда можно найти полную инфу по датчикам чтоб подобрать правильный?

 

56041950AA 100 баксов в пендостане

  • Партнёр клуба
7 472
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, leksrus1 сказал:

56041950AA 100 баксов в пендостане

 

Федя, Федя, не смог удержаться -:)))))

1
Автомобиль: Джип Гранд чероки wj 4.7 2000 г.
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Подскажите пожалуйста кто знает, гранд чероки WJ 4.7 , 2001 год австриец,

VIN 1J4GWC8N01Y504026  загорелся чек, потом потух, проверил на ошибки -0152 первый правый датчик лямбда. Вопрос что реально можно поставить с номером, я уже в них запутался, ехать в отпуск через три дня. Стоит оригинал, по бумагам денсо меняли 20 тыс назад. Заранее спасибо! По экзисту номер олригинала 56041941

29
Автомобиль: Джип гранд чероки WG 4.0. 2004год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Алекс вы уверены что не проводка? Проверьте блок предохранителей под капотом и проводку к самому кислороднику. У меня так вылезает ошибка по реле вентилятора охлаждения. Расход топлива сильно вырос ?

1
Автомобиль: Джип Гранд чероки wj 4.7 2000 г.
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ездил в Бета Авто по джипам, они просканировали и сказали что будут прозванивать проводку, прозвонили с проводкой все нормально, сказали датчик сдох, показывает 1 и не шевелится

29
Автомобиль: Джип гранд чероки WG 4.0. 2004год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я пока искал оригинал , ставил китайский датчик, который на запе подобрал за пару тысяч рублей. На какое-то время для поездки можно воткнуть,, только чтобы фишка подключения была как на оригинале, а не универсальный. Лучше Denzo или NTK поискать.

1
Автомобиль: Джип Гранд чероки wj 4.7 2000 г.
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, вот в том и проблема, их кучи и на вжика разные по годам и местам установки, внятной информации пока не нашел, заказал бош на ззапе 4700, денсо по моим параметрам не нашел, с новосибирска джеферсон сказал что бу только к осени будут, а оригинал я уже устанавливал два года назад и проехал 20000 км всего и сдох. Расход не изменился, пустой с боксом на крыше и включенным кондеем(правда хреново работающим) по трассе бензин в среднем 10л  скорость 105кмч, в городе  от 17-до 19 это смешанный режим, самый большой расход был 23 когда купил и наваливал, у меня стоит газ расход по трассе 14 по городу 60 литров хватает на 360 км смешанный режим

29
Автомобиль: Джип гранд чероки WG 4.0. 2004год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Есть каталог кислородных датчиков Bosch , я к сожалению не смог его найти у себя, он скопирован был в другом телефоне. Его выкладывал Nikolai  одноклубник и тоже на 4.7.Там главное тип датчика определить и по нему можно подобрать подходящий. 

1
Автомобиль: Джип Гранд чероки wj 4.7 2000 г.
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ве понял спасибо!

 

29
Автомобиль: Джип гранд чероки WG 4.0. 2004год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 104 гостей (Посмотреть всех)

    • Друид
    • Владимир 4х4
    • xmo97
    • Mikhail Perez
    • JAR1963
    • legacyy
    • Vladimir SPb
    • ValdemarЫch
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.