Загорелся ABS.

[Crematory]

Возникла проблема с ABS, иногда выключается при очень влажной погоде или преодолении сугроба или лужи или просто в сильный дождь. Ошибка пропадает если заглушить машину и через несколько минут завести, но бывает и так что ей нужно постоять длительное время, например ночь. Куда лезть что смотреть?

[Lyolik]

Провода, разьемы на датчики. А лучше ошибку считать.

[NEW]

Один из датчиков подыхает, скорее всего. Я победил заменой.

 

Ошибка ключем не считывается, возможно сканером, не знаю. У меня было очевидно, какой барахлит.

[Lyolik]

Ключем нет, а сканер на ура показывает какой датчик гык.

[Crematory]

датчики только на передних колесах?

[NEW]

На каждом.

 

4шт.

[sirantony]

Нет,есть и на задних.

[Crematory]

я правильно понимаю что у него еще и EBD есть?

[NEW]

Нет у него ничего, кроме АБС.

[Карталовус]

Как один из вариантов, это залезть под машину и посмотреть именно разъемы датчиков абс... По сугробу или луже в них может вода попадать.. и глючить... ( у меня похоже так было)... Там разем то сам вроде герметичный.. а провода к ниму как то не герметично подъходят.. я там пробрызгал (по совету клубней, за что им Спасибо)) ведешкой.. и замотал чем было.. в моем случае армированным скотчем)))))

[Crematory]

воот, сегодня история продолжилась, теперь перед отключением, слышно что-то типа жужжания электромоторчика. Происходит это все при торможении, какое-то колесо или колеса начинают идти юзом, система пытается работать, вибрация на педали минимальная, что-то там жужжит и потом вырубается ABS.

[up6]

Ошибки считывали?

[Crematory]

нет, еще. Все ноут дома забываю, а после того как заглушишь лампа гаснет и не появляется. В выходной попробую покататься и спровоцировать работу ABS что бы ошибка вылезла и тогда подключусь посмотрю что там пишет.

[Crematory]

мой ELM327 ничего криминального не увидел. Если механических поломок не найду, придется ехать к дилеру

[karsotrade]

Свалилась на меня ещё одна напасть в путешествии по Европе. После проверки уровня масла в коробке, забыл снять с ручника .... проехал метров 50-100, остановился, снял с ручника и поехал дальше, и сразу загорелся ABS. Теперь всегда абс загорается, как только начинаю трогаться. Тормоза есть, без изменений. Сегодня на испанском пригорке, на всякий случай поставил на "ручник". Снял с "ручника" и поехал, на перекрёстке нажал на тормоза .... а педаль дико тугая и как то хрустит или тарахтит как при абс, но тормозит, тут же загорелась красная лампа "ручника". Не останавливаясь я понажимал пару раз на тормоз, и всё стало на свои места, тормоза появились, но лампа ручника горела. Вопрос: как ручник связан с ABS? Возвращаться домой придётся зимой, поэтому ABS придётся как то восстанавливать. Подскажите пожалуйста куда копать? А в общем, я обожаю эту машину, простая и надёжная! Чего то отрубается ... чего то загорается, а она едет себе вперёд, и не подводит своего хозяина!

[vuktylskiy]

Копать лучше в сторону сканера))

[Поручик Ржевский]

Можно попробовать для начала просто скинуть ошибки снятием клеммы. Вторым шагом я бы предположил снятие задних колес и ревизию тормозов и АБС.

[Jefferson]

Тоже подобная напасть с АБС, только без ручника: заводишь, трогаешься - все нормально. Через какое-то время педаль становится тугая, АБС щелкает и загорается жёлтая пикта АБС. Причём, время, через которое она загорается после движения - всегда разное: может через 5 минут, а может вообще не загореться. Сигналы с датчиков приходят, разьемы и провода визуально целые. Что может быть? Блок глючит?

[karsotrade]

Сегодня утром вообще тормоза с ума сошли! Ни чего не загоралось, зато АБС стал тарахтеть и блокировать тормоза то правого передка то левого, еле до дома опять добрался. Полез разбираться с ABS. Скинул оба задних диска ... ни какого криминала, колодки никак не могут там ничего погнуть, до датчиков далеко при любом раскладе. Провода целы, зазор нормальный. Дальше полез в переднее колесо, вот тут была бяка, лопнул край резины на защите шруса гранаты и этим куском резины бил по участку провода входящего в датчик. Изоляция даже немного сточилась. Стал откручивать датчик и ... мать его ... отломился винт. Плюнул я на это, подцепил датчик чтоб не болтался, выдернул разьём (под задним седеньем) задних датчиков, теперь горит ABS и паркинг, но зато тормоза есть. Ещё вопрос, где разьём от передних датчиков, чтобы прозвонить и как они должны звониться.

[Jefferson]

@karsotrade, разъем рядом у нижнего переднего рычага. Звонятся в прямой полярности, обратно - не звонятся. Где-то в районе 700 Ом.

ПыСы: я звонит в разъеме на самом блоке, дабы исключить и неисправность магистрального кабеля!

[ARTEM_NSKGC]

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/wj/faq/brakes.htm делал давным давно мне помогло!а вообще сканер в помощ!

[karsotrade]

@karsotrade, разъем рядом у нижнего переднего рычага. Звонятся в прямой полярности, обратно - не звонятся. Где-то в районе 700 Ом.

ПыСы: я звонит в разъеме на самом блоке, дабы исключить и неисправность магистрального кабеля!

Не подскажете где этот разъём и сам блок, тут в Испании интернет очень дорогой, не очень то поковыряешся.

[Jefferson]

Разъемы передних датчиков в районе передних нижних рычагов - по проводу от ступицы отследишь без проблем!

Не знаю как на 3.1, на 4.7 блок АБС расположен сразу за корпусом воздушного фильтра. Отключаешь от него толстый штекер и вызваниваешь тестером. Нужна будет только распиновка контактов на разъеме.

[Jefferson]

На 3.1 блок АБС расположен за аккумулятором.

[shumai]

Нечаяно, сегодня придавил ключом провод АБС к чулку моста, на заднем левом колесе. Абс теперь горит. Что делать, можно ли отдельно заменить этот провод, или спаять его? Как это отражается сейчас на авто?

Изменено 6 июня, 2015 пользователем shumai

[Crematory]

@shumai,ну разрежь провод в том месте где повредил и спаяй все обратно, не поможет если, поменяй датчик. На машину никак не сказывается, без него даже лучше. Тут она примитивная и пользы не приносит.

[car5car]

Бывает 2 неисправности:

1.перетерся провод колесного датчика, как правило это можно увидеть и будет 1 код.

2.Очень частая, сдох АБС модуль, обычно появляется много кодов, 3-7 кодов. Я этих модулей поменял кучу. Именно электрическая часть на 4х тонких болтиках, меняется за 3 минуты, надо очень маленькую головку для болтов, наверное 4-5мм

Эти Бошевские модули мрут на всех машинах, не только Джипах.

[Crematory]

@car5car,Ate модуль у нас стоит.

[car5car]

А в них ЦРУ ставит подслушивающие устройства со спутниковой связью.

[Crematory]

@car5car,а я-то думаю, откуда рекламные уроды мой номер телефона берут :-) ЦРУшники виноваты оказывается :-) люлей им ввалить за такое, и в угол поставить!