Перейти к содержанию

Что льем в 5-ступенчатую МКПП?


Besil

Рекомендуемые сообщения

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

хотите из него УАЗик сварганить-там много чего шприцуется...

я на вояджере менял шаровую на шприцуемую....вернее предлагались и без масленки но поставил с ней в надежде на совесть сервисменов...( родная тоже была с масленкой стесанной об асфальт-опора нижняя)

при желании исдесь можно наверное врезать масленку куда нить а оно надо Вам? :blink:

 

вошел очччень плотно шестигранник на 17 в пробку коробки и на 12 шестигранник в пробку раздатки обычные метрические...

передний редуктор пока под над  защитой ...доберусь-отпишу по ключам.... :hi:

Изменено пользователем Кот_ученый
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а оно надо Вам?

Конечно же нет, чем меньше машину надо обслуживать, тем карман толще...))) я пол-года владею эти аппаратом и по этому малость не в курсе, надо ли смазывать - шпринцевать, не надо... сейчас понял, что не надо... спасибо за обстоятельный ответ  :hi:

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Besil,

 да я сам 5 месяцев - в мануале смотрите - былоб что шприцевать - указали бы наверное ( это сток так сказать) а что если колхозно то по месту смотрите шаровые- крестовины карданов - больше масленки и не поставить никуда -_- ...

еще слышал что шаровые  шприцуют прямо в чехол медшприцом - сам не практиковал...  :secret:

Изменено пользователем Кот_ученый
  • Нравится 1
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

мануал на французском, мать его так... просил дочь перевести, учит французский, но там специфические слова, она их не знает... )))

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


мануал на французском

Откуда такой ? Вроде все сервис-мануалы на форуме выложены в англоязычном варианте . Или Вы про "Руководство пользователя" ?

35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Ну да... машина канадская из Квебека, а там , хоть страна и двуязычная мануал почему-то на французском... а с сайта что-то еще не удосужился скачать...

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Besil, не мучайте дочку : "Руководство пользователя" есть в "Файлы" на русском . :D

Ну а "сервис-мануал" в оригинале .

  • Нравится 1
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

@Besil,

а где там магнит? поменял масло с помощью той самой красной помпы- очччень понравилось - следующий раз тыщ через 30 сниму крышкус заднего моста...

добавлю по ключам - болты защиты раздатки откручивал головкой на 15 - такие же на болтах защиты поддона картера двигателя....


Нормально управляюсь (с раздаткой тоже)

 заливка в МКПП без помпы масла вылилась бы в длительный  половой акт с ней же с обоюдным неудовлетворением ....а с помпой все прошло на УРА  :good:
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а где там магнит?

В самой нижней точке магнит располагается, квадратный, где то 2.5 Х 2.5 см.

 

Как пластик в помпе, не хилый? А то я на рынке посмотрел на помпу и взял железный шприц на пол литра... Малость геморрно, поскольку он пропускает масло, но в целом легче чем просто из банки лить.... Хотя помпой наверное легче...  

Изменено пользователем Besil
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Besil,

пластик нормальный цилиндр пальцем не продавить а трубки- как трубки.- ничто нигде не течет,трубки длинные- работал на эстакаде поднимает с банки с пола в коробку трансмиссионку 75W90 а ATFка и подавно польется...в общем разоритесь на 10$ - не пожалеете...гораздо удобнее чем из банки выдавливать - тем более в коробку( МКП ) с банкой не подлезть никак и альтернатива только шприц....но течет ведь :mad: http://www.ebay.com/itm/381077881278?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

да и литровые емкости лучше фиксировать от падения и следить за трубкой в коробке чтобы не выскочила... :good:


передний редуктор пока под над  защитой ...доберусь-отпишу по ключам....

- сегодня с банки ( не просто из горла через край а с пипсиком-удлинителем-трубочкой что шла с другой банкой ) залил в передний мост- можно но не удобно как и в задний..

.

В переднем редукторе у меня - ключ сливной пробки 8 шестигранник - заливной квадрат 10 (3/8"- подходит ) 

фоты банок того что заливал - будут... :coffe2: на днях..

Изменено пользователем Кот_ученый
  • 5 месяцев спустя...
32
Автомобиль: JKUS 2018
Город: Сакраментовка
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На выходных поменял. Залил Кастрол Syntrex Universal Plus 75W90. влезло 3 литра без малого

Какая коробка? 

В мою 2 лтр с трудом влезло

NV3550

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

ДВЕ С ПОЛОВИНОЙ баклажки мопаровской жижи затолкал, но было залито выше пробки, при открывании потекло гдето грам триста, шумов лишних нет, работает как и до замены, коробка NV3550

  • Нравится 1
32
Автомобиль: JKUS 2018
Город: Сакраментовка
Опубликовано
Опубликовано

Как налить выше пробки? Коробку капиталили местные "умельцы"- шумновато работает

Если выше уровня не выбрасывает через сапун?

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как налить выше пробки?

левую сторону например поддомкратить- только зачем? :coffe2: - по  принципу машу маслом не испортишь?  :spruce_up:

- в раздатку с коробкой льется до уровня заливных отверстий ...при положении авто по горизонту вдоль и поперек так было до сих пор...

Изменено пользователем Кот_ученый
32
Автомобиль: JKUS 2018
Город: Сакраментовка
Опубликовано
Опубликовано

Не раз находил на форумах мол если немного перелить масла в машу коробку то она после этого тише работает.

Сколько переливать и про побочные эффекты никто не пишет.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 117 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • mioiren
    • Konstantin69
    • alex sh
    • leksrus1
    • Vladimir SPb
    • dima-strizhov@yandex.ru
    • AS8
    • mixali
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.