Печка не греет (вечная тема)

[Гость Лексеич]

 

 

менял антифриз

А какой заливали?

[SergT]

А какой заливали?

G12++

Wolf какой то там... Точно марку не помню, канистра в багажнике.

 

Мне кажется важен факт того, что старый антифриз g5 до сих пор в системе есть.

[sergiiy]

@SergT,

 

А вам не советовали при смене антифриза промывать систему? Хотя бы дистиллированной водой. Я когда менял печь, то промыл систему промывкой для систем охлаждения, а затем дистиллированной водой, а только потом заливал новый антифриз. Вторую зиму езжу нормально. 

[SergT]

Антифриз я заменил на месяц раньше радиатора печки. Тогда промывать не советовали, не знали, что разный. Те, кто менял - это другой сервис, для них машина приехала с новым антифризом...

[sergiiy]

@SergT,

 

В любом случае лучше было при замене печки слить "новый"(старый) антифриз, промыть систему и залить абсолютно новый!!! Теперь, когда дело уже сделано, попробуйте промыть отдельно сам радиатор, пока совсем не закоксовался продуктами распада антифриза, промыть всю систему и залить абсолютно новый антифриз. Это не такие большие расходы, если сравнивать с заменой радиатора.

[Гость Лексеич]

Парни! Срочно, утром надо поставить доп насос на печку УАЗ Патриот, дизель, ивеко. Какой из патрубков резать? Какое направление движение охлаждайки? Насос такой:

Изменено 29 января, 2017 пользователем Лексеич

[Томомболо]

@Лексеич, 

Насос центробежный, обычный. Давление выходит перпендикулярно, забор жижи прямо к насосу.

Левый патрубок печки.(самый левый из всех на картинке)

Изменено 29 января, 2017 пользователем Томомболо

[Гость Лексеич]

На насосе стрелки есть, с ним все понятно. На машине- какой патрубок левый? По ходу движения или по картинке? Резать короткий или длинный? жидкость движится в сторону помпы?

[Томомболо]

@Лексеич,

А! Нет! Стой, не режь. Сори.

Мне показалось, что правый патрубок в расширительный бачок идет. Он туда не идет конечно. Не знаю.

Надо смотреть на помпу, она тоже центробежная естестно, по ней будет понятно как жидкость течет. На картинке не видно.

Ща поищем картинки

Изменено 29 января, 2017 пользователем Томомболо

[Гость Лексеич]

Длинный идет в зад помпы, короткий (левый по картинке) не понятно куда, вроде в блок. Помпа толкает или сосет?

[Томомболо]

На печку у тебя идет шланг между термостатом и помпой?

какой-то идет так?

Изменено 29 января, 2017 пользователем Томомболо

[Томомболо]

По идее жидкость движется от помпы(до термостата) в печку, а из печки в блок

Это принципиальная схема для подавляющего большинства машин

Изменено 29 января, 2017 пользователем Томомболо

[Томомболо]

Помпа толкает в верхний патрубок радиатора через термостат, сосет из блока

[Гость Лексеич]

Я смотрел на мотор, но не помню где термостат. Зад помпы по идее сосет в себя и крыльчаткой выбрасывает жидкость. Ему на сервисе по уаз не сказали куда движется жидкость. Если я сдерну шланг и заведу мотор- будет ли понятно куда течет антифриз?

[Томомболо]

Я смотрел на мотор, но не помню где термостат. Зад помпы по идее сосет в себя и крыльчаткой выбрасывает жидкость. Ему на сервисе по уаз не сказали куда движется жидкость. Если я сдерну шланг и заведу мотор- будет ли понятно куда течет антифриз?

Вряд ли. Потечет по любому 

[Томомболо]

Если я сдерну шланг и заведу мотор- будет ли понятно куда течет антифриз?

Попробуй вот что.

Заведи мотор, нагрей и вруби печку на всю катушку, на все обороты. Пощупай шланги и по разнице температуры точно будет понятно какой подача, а какой обратка

[Томомболо]

Вот че нарыл

 

http://uazpatriot.ru/forums/23/14736.html?start=100&p=558528#p558528

Изменено 29 января, 2017 пользователем Томомболо

[Гость Лексеич]

Ух ты! Вот здорово!!!!!!!  Значит помпа сосет!

Изменено 29 января, 2017 пользователем Лексеич

[Томомболо]

Ух ты! Вот здорово!!!!!!!  Значит помпа сосет!

Ну я не понимаю тебя просто Как она сосет?

Помпа крепится к блоку, на месте крепления там дыра в рубашку охлаждения прям,  оттуда забирает жижу и выкидывает ее на термостат, а термостат уже, в зависимости от степени нагрева антифриза, распределяет либо на радиатор, либо обратно в блок, либо туда и сюда, постепенно открываясь в радиатор и перекрываясь в блок, по мере прогревания. Так меня дедушка учил)

[Loone]

Слава Богу, предыдущий владелец был продвинутым человеком. Перебирая счета-наряды нашёл!!! ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ G.12+.Спасибо! Печка греет. И вопросов нет.

[Гость Лексеич]

Слава Богу, предыдущий владелец был продвинутым человеком. Перебирая счета-наряды нашёл!!! ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ G.12+.Спасибо! Печка греет. И вопросов нет.

Мы тут про УАЗ патриот обсудили с дизельным мотором. Пойду сейчас ставить на него доп помпу в печку. Так что проблема не только у джипа.

[zeka]

В нашем дизельном KK стоит тен и печка начинает греть еще при холодном двигателе.

 

А кто скажет как выглядит этот "ТЭН"?

Номер унего есть?

Никак не могу понять работает он или нет. Вроде при запуске идет сразу еле теплый воздух или мне это кажется.

Изменено 14 сентября, 2017 пользователем zeka

[Жека]

Наклонись пониже под рулевую колонку. Далее справа под пластиком можно увидитеть шлейф цветных проводов, который и подходит к электрофену. А дует он тепленьким воздухом действительно слабовато и чувствуется хорошо когда на улице холодно (ниже 0).

[hanexx]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, где в Петербурге можно сменить радиатор отопителя? Дилер просит 31000руб тк разбор панели.и 2 дня работы.

Есть ли смысл искать дешевле? И есть ли?

 

 

П.С, Я  Выборга, Лен область. Дальше Спб уехать не вариант...

 

И какой фирмы посоветуете радиатор? Предлагают оригинал - 12500, краун - 8000 и POLCAR из Польши - 3700, но не факт что он подходит, единственное предложение...

Изменено 23 октября, 2017 пользователем hanexx

[up6]

думаю да... в Москве этот стоит 10-12 и 4/5 часов работы

[hanexx]

Да, где-то прочитал в форумах что работа дешевле должна быть чем 30 000 вопрос вот есть ли такое место в Спб, чтобы потом все на место прикрутили и не сломали..

[SergT]

Год назад делал в Овердрайв сервисе. Также были готовы сделать с сервисе на Химиков. 

12 или 15к за работы. Радиатор поменяли, но появились сверчки в торпедо. Думаю любая столь глобальная разборка салона приведет в сверчкам.

 

ЗЫ: есть снятый год назад радиатор. Я его промывал просто подключив к водопроводу в обратную сторону + очистителем тормозов еще проливал. грязи вышло много, но еще есть куда двигаться в области промывки. Если интересно в Л.С.

[hanexx]

Товарищи! Вот что оказалось с печкой - тоже перестала греть зимой 2016. В итоге, при очередной смене антифриза (а у меня оказывается у предыдущего владельца что то текло, из печки в салон, как у кого тут на форуме) и видать залили какой то герметик. Течь ушла, но капельки иногда проступают.

короче, промывал чистым антифризом и водой, но не помогало. Уже решил менять, но решили сжатым воздухом продуть через входные/выходные отверстия радиатора печки, и заодно поменять местами патрубки. В итоге, вылетело говнеца и в итоге пока дует теплым и антифриз пока чистый. Залил зеленый. Типа как пишут в инструкции, гибридный... Посмотрим что будет с морозами... но это пока лучше чем снимать панель.

значит, у меня не было сильных отложений, а просто засралось герметиком от предыдущего горе владельца.

 

да, основной радиатор новый. 

Изменено 13 ноября, 2017 пользователем hanexx

[XpoM]

В 13.11.2017 в 13:03, hanexx сказал:

Товарищи! Вот что оказалось с печкой - тоже перестала греть зимой 2016. В итоге, при очередной смене антифриза (а у меня оказывается у предыдущего владельца что то текло, из печки в салон, как у кого тут на форуме) и видать залили какой то герметик. Течь ушла, но капельки иногда проступают.

короче, промывал чистым антифризом и водой, но не помогало. Уже решил менять, но решили сжатым воздухом продуть через входные/выходные отверстия радиатора печки, и заодно поменять местами патрубки. В итоге, вылетело говнеца и в итоге пока дует теплым и антифриз пока чистый. Залил зеленый. Типа как пишут в инструкции, гибридный... Посмотрим что будет с морозами... но это пока лучше чем снимать панель.

значит, у меня не было сильных отложений, а просто засралось герметиком от предыдущего горе владельца.

 

да, основной радиатор новый. 

Делал все те же манипуляции и с жидкостями/промывками (включая, как бы это не смешно звучало, напиток Спрайт, здесь описывал) и с воздухом, и говна много оттуда вышло, да и дополнительную помпу на печку поставил, после последней зимы в -15, ехавши с замершими окнами внутри салона, стуча зубами, смерился с заменой радиатора печки. Летом менял сам, с частичным разбором торпеды (отодвигал в сторону) и большим количеством мата. Теперь в машине реально стало теплее, но конечный вердикт сделаю в морозы. И, кстати, возник один вопрос у всех ли поддувает холодным воздухом в икру правой ноги рядом с разъемом OBD? Или я походу нижнюю паралоновую прокладку раком поставил!

Изменено 14 ноября, 2017 пользователем XpoM

[JEEN]

Появились у меня сомнения, что промывка поможет печке   работать как положено. 

У меня стоит газовое оборудование и редуктор там подключен  последовательно к системе охлаждения как раз сразу после печки.  ГБО нормально начинает  работает после  прогрева на бензине и  автоматом переключается на газ.  Если бы радиатор был забит,  на  газ бы не  переключился из за отсутствия нужной температуры. Надо думать.

Изменено 14 ноября, 2017 пользователем JEEN