Промывка радиатора печки

[Серебаня]

Отчет может пригодиться людям не желающим покупать новый печной радиатор. В результате использования печка изнутри забилась окончательно и воздух в салон шел чуть теплый. Такое положение вещей не приемлимо, т.к. скоро зима и на улице температура будет от -25 до -40 (средние значения Сибирской зимы) В интернете много фотоочетов про промывку систем разных машин, однако про Чирков я лично не видел. Для промывки я купил жидкость под название АНТИРЖАВИН (Не реклама) (Томский изготовитель, химия безопасная для цветных металлов, но дорогая блин  ) Я не стал прибегать к различным бытовым химиям, т.к. это по моему мнению- танец с бубном! И так я поставил машину на парковку и начал подготовительные работы к промывке.  Из сарайки взял садовый насос типа Ручеек и пока никто не видит из родственников, обрезал садовый шланг на 2 равные части по 1,5 метра. Далее описывать процесс не буду, т.к. в других фотоотчетах процесс досконально описан, однако скажу, что  шланги я подключил к шлангам выходящих из помпы через металлические переходники, т.к. диаметры разные и хорошо затянул хомутами, т.к. давление создает насос приличное. Химию я конечно развел не по инструкции (1 к 15) и сделал хороший концентрат (1- 3 примерно). Далее при промывке менял направление циркуляции 2 раза с периодичностью в 2 часа(времени было достаточно для для данного развлечения) и в итоге получил такую картину: сопротивление вкачиваемой воды насосом в радиатор в двух направлениях исчезло, химия стала грязно-черной с растворенной хренью типа накипь.  Далее я промыл огромным количеством воды радиатор, опять же через садовый насос и собрал в обратном направлении систему охлаждения. После мойки, воздух от печки руки обжигает, как на новой машине!    Химия применяемая в промывке стоит примерно 300 рублей за литр, я применил 2.5-3 литра. Советую не применять бытовую химию и средства типа Крот, т.к. в дальнейшем пойдете за новым радиатором...С момента промывки прошло 2 месяца, на улице в среднем 0 градусов, в салоне езжу в майке!             

Изменено 7 ноября, 2014 пользователем Серебаня

[exabote]

Где приобрел жижу?

[Shed]

 

 

  Серебаня сказал:

С момента промывки прошло 2 месяца, на улице в среднем 0 градусов, в салоне езжу в майке!

Зима близко, скоро покажет))))

[Серебаня]

@exabote, . Новосибирск, ул. Станционная 2, название конторы не помню, находится на 2ом этаже

[exabote]

Спасибо, земляк!

[Georg-Drummer]

Спасибо! Очень интересно. Только картинки первые не отображаются 

[Серебаня]

За Спасибо-Спасибо! Фото к сожалению уже удалил сфотоаппарата......

[maga-lord]

а прогонял жидкость через радиатор сразу, или какое то время оставил ее в радиаторе. Я пробовал со всякой химией, оставлял почти на 3 часа, чуть чуть больше теплый воздух пошел, но не особо.

[Серебаня]

@maga-lord,

А вот я и говорю, что химия-химии рознь! Я на Тойотке мыл доместосом и очистителем труб и оставлял на длительное время и эффекта не было.  Вот вышеуказанная химия мне помогла очень, при этом садовый насос еще за одно отмыла  И не забывайте воздушную пробку выгонять из радиатора.

[maga-lord]

спасибо Сергей. Так эту жидкость оставлять на какое то время? Или сразу начинать прогонять?

[Серебаня]

Жижа хитрая! если ее оставить в радиаторе, то она будет работать и там, но как мне кажется без давления насоса уровень в радиаторе будет не полным и полноценного эффекта не будет Опять же, я ранее читал в фотоотчете, что вибрация создающаяся от работы насоса благотворно влияет на отделения накипи и всякой хрени от стенок радиатора. (не моя мысль) Но то что напор вымывает радиатор изнутри это факт!   В инструкции химии пишут, что на очистку отложений  без циркуляции требо 4 часа.

Изменено 12 ноября, 2014 пользователем Серебаня

[Shed]

 

 

  Серебаня сказал:

Жижа хитрая!

Да, заинтриговал ты ей Сереж))) Хочу на работу взять попробовать трубы почистить))) Ну и заодно с цветметом поэкспериментить))

[maga-lord]

спасибо Сергей. Щас точно все понял. Буду делать.

[Dover]

А обычное средство для очистки чайников от накипи на основе лимонной кислоты не подойдет? Или может кто знает где это средство в Москве достать?

[yaromir]

 

 

  Dover сказал:

А обычное средство для очистки чайников от накипи на основе лимонной кислоты не подойдет?

подойдет. я сам лимонной кислотой мыл, отмывается на раз два.

[нау]

А народ ещё фантой моет,говорят ,помогает. Но я себе брал химию питерскую Тантал Промывка системы охлаждения.

[Shed]

@Серебаня, Серег, ну что, как в морозы печка работает!? 

[Серебаня]

Всем привет! Вчера на улице под -30. Машину завел, прогрел и включил печку изначально в ноги... Когда прогреется печка,  при заборе воздуха с улицы, но не сказать, что Ташкент, пока не прогреется сам салон.  Ставиш на циркуляцию воздуха только в салоне и начинается Ташкент!, тока что то окна затягивает   Подвожу итог- печка начинает работать как положено с условием нормальных оборотов, в пробках не хватает у помпы мощности для нормальной циркуляции. При -20  полет вообще нормальный и достойный, при -10 печка на пол силы работает. Печка работает в отличном режиме когда салон теплый, а не дубовый от мороза! Если есть желание могу подьехать и показать! словами хрен обьясниш!  В машине езжу в обычной зимней одежде, без шапки и в туфлях (летних кросовках). Щаз думаю об установке дополнительной печки для задних пассажиров(видел в Автограде печку на 12 вольт, так вот она четко подходит на место нижних подстоканников для задних пассажиров!, проблемка, как оккуратно и откуда патрубки подвести.....    )

Изменено 29 ноября, 2014 пользователем Серебаня

[Shed]

 

 

  Серебаня сказал:

как оккуратно и откуда патрубки подвести....

Там свой радиатор чтоль!? Мне кажется лучше последовательно с родным запитать. Можно под обшивкой протащить рядом с центральной консолью. Тока предусмотреть как его на лето отключать. Мож трехходовые краны поставить.

[Серебаня]

Да, там полностью готовая мини-печка, практически то же самое, что на уазе патриоте, только патрубки и питание подключай! На питание рядом с переключением АКПП есть место под реле печки (все продумно и класно должно выглядить, тока устанавливай...  ) Вот правильно- под обшивкой пустить не сложно, а как к основной печки подрубаться!? была мысль шланги протянуть под днищем и прорезать дырки, но это пиздос, т.к. какрас коробас мешать будет!!! А зачем на лето отключать? она работает от  кнопки включения 12 В (малоли с дамой и без трусиков ночью на заднем диване!!!!  ) Кстати ребята делали фотоотчет по установке печки для пассажиров, но только для нивы или уаза, точно не помню, так там печка та же самая.  Проблемка во всей этой истории, как подключится к основной печке, т.к. она мля в торпеде сидит (мягко сказано)!!!!!! Тема для размышления!!!!!!!

Изменено 29 ноября, 2014 пользователем Серебаня

[Shed]

Только дырки в ногах пассажира и врезать в районе аккума.

 

 

  Серебаня сказал:

А зачем на лето отключать?

а ты с включеной печкой ездил летом?!)) У родной заслонки перекрывают поток от радиатора на испаритель кондея, а тут у тебя все время открытая. Даже если моторчик не дует, жар оттуда будет не слабый идти, поэтому проще шланги на нее перекрыть на лето. Ну тут хозяин барин, все из опыта приходит. Еще надо будет дыр в консоли нарезать, а то выход тепла из печки будет, а входа там нет.

[Серебаня]

Краник доброе дело! Краник можно поставить под капот, вот какраз в районе аккума, а подцепиться к магистрали самый интересный момоент, т.к. в районе АКБ магистраль идет из железки, разработчики наверное не спроста металлические трубки поставили, от ДВС температура приличная! Надо будет в Шервуд заехать и спросить у мужиков есть ли шланги термостойкие или надо будет экранирование какое то делать.  А в консоли я думаю не стоит дырки делать, т.к. консоль и так дырявая (зазоры между пластиком и тд. ) 

[Shed]

 

 

  Серебаня сказал:

т.к. консоль и так дырявая (зазоры между пластиком и тд.

Все равно возможен небаланс потока, ну и собственно несовсем эффективная работа печки, ну по месту видно будет

[Денис22]

  В 30.11.2014 в 18:41, Серебаня сказал:

Краник доброе дело! Краник можно поставить под капот, вот какраз в районе аккума, а подцепиться к магистрали самый интересный момоент, т.к. в районе АКБ магистраль идет из железки, разработчики наверное не спроста металлические трубки поставили, от ДВС температура приличная! Надо будет в Шервуд заехать и спросить у мужиков есть ли шланги термостойкие или надо будет экранирование какое то делать.  А в консоли я думаю не стоит дырки делать, т.к. консоль и так дырявая (зазоры между пластиком и тд. ) 

Приветствую!!! Я так понимаю вы с новосиба? подскажите контору где можно решить вопрос с автоклиматом? т.е. печку усовершенствовать,  в городе еще куды ни шло, чуть хватает. но вот  на трассу выйдешь...и только лобовое и греешь, остальное все затягивает, думаю и радиатор чистить надо и испаритель и что-то дополнительное устанавливать!!! у меня-то дизелек!!! та еще песня с прогревом-отогревом...за ранее...с уважением!!!

[Серебаня]

  В 01.12.2014 в 05:03, Денис22 сказал:

Приветствую!!! Я так понимаю вы с новосиба? подскажите контору где можно решить вопрос с автоклиматом? т.е. печку усовершенствовать,  в городе еще куды ни шло, чуть хватает. но вот  на трассу выйдешь...и только лобовое и греешь, остальное все затягивает, думаю и радиатор чистить надо и испаритель и что-то дополнительное устанавливать!!! у меня-то дизелек!!! та еще песня с прогревом-отогревом...за ранее...с уважение

Привет! В Новосибе я бы летом сделал во дворе  Щаз зима и мне делать негде Станции у нас работают по принципу - сняли старое и поставили новое и все плати БАБЛО, заморачиваться на СТО не будут! В твоей ситуации посмотри изначально есть ли у тебя салонный фильтр и если есть выброси его нахрен! Промывать явно где в теплом боксе нужно. А вот с раздельным климатом бывают проблемки, где то в форуме есть фото-инструкция по лечению климата и ветка про дополнительную помпу на дизель. Если окно затягивает, то мож заслонка в положении-забор воздуха из салона. Больше мыслей нет....., смотреть нннада!   

Изменено 1 декабря, 2014 пользователем Серебаня

[Денис22]

  В 01.12.2014 в 09:12, Серебаня сказал:

Привет! В Новосибе я бы летом сделал во дворе  Щаз зима и мне делать негде Станции у нас работают по принципу - сняли старое и поставили новое и все плати БАБЛО, заморачиваться на СТО не будут! В твоей ситуации посмотри изначально есть ли у тебя салонный фильтр и если есть выброси его нахрен! Промывать явно где в теплом боксе нужно. А вот с раздельным климатом бывают проблемки, где то в форуме есть фото-инструкция по лечению климата и ветка про дополнительную помпу на дизель. Если окно затягивает, то мож заслонка в положении-забор воздуха из салона. Больше мыслей нет....., смотреть нннада!   

Спасибо за советы!!! А как без салонного-то? пыль-грязь? меняю часто, благо что не дорого!!! что с ним что без него разницы в работе печки или кондея нет!!! Заслонки в поряде, климат рабочий, я именнно ищу спецов-контору по испарителю и радиатору печи, думаю проблема там!!!

[Серебаня]

Ептиль! А какая там проблема может быть!? Если механическая, тогда лужа антифриза где то будет обязательно... А если ЗАВОЗДУШИЛ при замене антифриза, тогда выгоняй воздух....Засралось из нутри- вымывай.... Засрались решетки радиатора и кондея испаритель снаружи- снимаеш моторчик печки и с компрессора сжатым воздухом выдуваешь (типа в обратку дуешь и кака но не вся вылетает через воздухозабор печки, тока фильтр не забудь убрать) Понимаю не охото тебе возиться самому, а охото, что бы работало!  В Новосибе возьмутся за такую чтуку на СТО по Чиркам, тока ценник тебя явно не обрадует и машина простоит минимум 2 дня......   Сними теплый гараж на сутки, возьми водки, и замучай печку изнутри и снаружи!!!!!    

Изменено 1 декабря, 2014 пользователем Серебаня

[Гость Deonis]

Подниму темку.

Пробовал кто еще эту жижку?

[Shed]

 

 

  Deonis сказал:

Пробовал кто еще эту жижку?

Пофлужу))

Хотел на работу ее взять, каналыгу чистить, ну и для сэбэ чуть отлить/попробовать, но производители сказали не для каналыги она))) Ну и цена не совсем дешёвая, банка 5 литров. В общем я пока тормознул.

[Денис22]

  В 01.12.2014 в 19:41, Серебаня сказал:

Ептиль! А какая там проблема может быть!? Если механическая, тогда лужа антифриза где то будет обязательно... А если ЗАВОЗДУШИЛ при замене антифриза, тогда выгоняй воздух....Засралось из нутри- вымывай.... Засрались решетки радиатора и кондея испаритель снаружи- снимаеш моторчик печки и с компрессора сжатым воздухом выдуваешь (типа в обратку дуешь и кака но не вся вылетает через воздухозабор печки, тока фильтр не забудь убрать) Понимаю не охото тебе возиться самому, а охото, что бы работало!  В Новосибе возьмутся за такую чтуку на СТО по Чиркам, тока ценник тебя явно не обрадует и машина простоит минимум 2 дня......   Сними теплый гараж на сутки, возьми водки, и замучай печку изнутри и снаружи!!!!!    

ЗначиЦа проблем с гаражем нет!!! Беру воздуходуйку))) этот как его...компрЭССОР мать его, сняв моторчик печки и тупА тудой вдувать? Мож есЧё водой? КерХЕРОМ? например?