Проблемы с системой охлаждения

[Добромир]

49 минут назад, tracker99 сказал:

Ну да , по датчику давления . Однако , в начале кондиционер должен включиться и проработать некоторое время . По моему , мозгам наплевать - работает ШИМ , не работает . Они команду дали на включение вентилятора , смотрят что получится  и вмешиваются  для предотвращения тяжелых последствий .

То есть тогда получается, что причина в мозгах? 

[tracker99]

8 минут назад, Добромир сказал:

То есть тогда получается, что причина в мозгах? 

Считаете , что мозги не дали команду на включение вентилятора ? Или Вы сейчас про невключение кондиционера ?

Если второе , то здесь где-то целая тема про датчик на осушителе .

[Добромир]

1 час назад, tracker99 сказал:

Считаете , что мозги не дали команду на включение вентилятора ? Или Вы сейчас про невключение кондиционера ?

Если второе , то здесь где-то целая тема про датчик на осушителе .

Вот как раз о первом подумал.... 

Никакого сигнала не шло на ШИМ, проверяли тестером , когда температура до 102 дошла, потом принудительно включили вентилятор

[up6]

думаю Вы просто не так измеряли... судя по схеме мозги минусят реле

[Добромир]

2 часа назад, up6 сказал:

думаю Вы просто не так измеряли... судя по схеме мозги минусят реле

Завтра попробуем тогда по другому измерить... 

Ну временная мера сделана, главное до Москвы доехать))))

[Sunabodzy]

Добрый день, вопрос немного не по теме, подходит ли на бензинку 3.7 расширительный бачок от дизеля 2.5?

и что за датчик у него снизу? У меня там просто пустота.

[MIB]

5 часов назад, Sunabodzy сказал:

Добрый день, вопрос немного не по теме, подходит ли на бензинку 3.7 расширительный бачок от дизеля 2.5?

и что за датчик у него снизу? У меня там просто пустота.

По поводу дизельного не подскажу, с виду одинаковые, может разница в давлении на крышках.

Нужно еще учитывать где у вас крышка на бочке или радиаторе.

Бачок Polcar 3410ZB2 под крышку, в комплекте думаю не будет(отдельно).

[Sunabodzy]

Крышку я свою поставлю, у моего штуцер один обломился. Мне интересно подойдет ли он в отверстия посадочные или они отличаются конструктивно. Нигде не могу б/у найти от бензинки, у всех разборок только от дизеля. И что у дизельного бачка снизу за датчик? На моем там просто глухое отверстие.

Изменено 22 апреля, 2020 пользователем Sunabodzy

[Sunabodzy]

Нашел хорошие фото, у дизельного бачка на 1 штуцер больше. Судя по всему он не подходит для бензинки.

[Аркадий34]

2 часа назад, Sunabodzy сказал:

у дизельного бачка снизу за датчик?

У меня уровень ОЖ замеряет. Других датчиков не видел.

[Sunabodzy]

Значит у меня его просто вынули не поставили обратно когда предыдущий владелец бачок чинил.

И главное не видео концов от фишки датчика, походу на каком-то ара сервисе обрезали.

Изменено 23 апреля, 2020 пользователем Sunabodzy

[up6]

может я, конечно, чего то не то скажу, но не припомню на бензиновых KJ датчиков уровня ОЖ...

[MIB]

Бачок Polcar 3410ZB2.

Заказал на днях такой бачок, сегодня пришёл.

По началу показалось норм., сама банка такая же как оригинал.

В штуцерах вставки из алюминиевых трубок, а не из латунных, но не суть.

Бачок поставляется без крышки, и вот когда я снял свою крышку для примерки тут же обратил внимание на вставку из черной пластмассы, на которую и одевается крышка. 

Не четкой формы, стенки кажутся тонкими, похоже из полипропилена, что и сам бочок, есть остатки от плавки. Оказалось ещё и с дифектом - трещина в кольце, где прилегает уплотнение крышки. Думаю появилась, когда вставку вплавляли в бочок, из-за её конструктивных недостатков.

Сдал бочок назад. Теперь сомневаюсь заказывать на обмен, или лучше не связываться с этим производителем.

Что то нужно брать, подскажите может кто  ставил, какой аналог.

 

[up6]

Вы планируете ездить на авто или заниматься с ним секасом???

[MIB]

Конечно буду ездить, только какой бочок ставить не могу решить. К оригиналу тоже начал присматриваться, тк. был ещё на примете Dorman средний по цене и вроде как без нареканий производитель. Мне показалось (смотрел фотки) Dorman и Polcar идентичны, с разницей только в цене. 

 

Сорентируйте пожалуйста по цене на mopar.

1j4gl58kx5w548319

Изменено 29 апреля, 2020 пользователем MIB

[up6]

тогда Мопар без вариантов

[MIB]

А ещё вопрос не найду номерок шланг выходящий, от бочка к мотору. 

Или это потому, что он идет за одно, в месте с трубками.

[MIB]

 

Кто-нибудь встречал такой допуск CHRYSLER-DODGE-JEEP MS-90032

Попробую залить такой антифриз. 

Цена не высокая пару тысяч на всю заливку.

[MIB]

Купил и поставил новый оригинальный бачок. Давно готовился  к замене. Пробовал заказывать польский бачок , но на мой взгляд  это не совсем то, экспериментировать не стал.

Подскажите пожалуйста номерок этого шланга. На срезе к бачку в местах армирования (нитей) проступает каким-то образом антифриз в капельках, походу нужно поменять шланг. Или возможные варианты замены.

Изменено 9 августа, 2020 пользователем MIB

[СлавянDDR]

@MIB попробуй для начала на герметик посадить. 

[Vinnetoo]

Долил жидкость до уровня *плеваться* антифриз перестал( отпилил носик вставил втулку на 6мм и одел переходник ). Но у меня сломался верхний носик куда из радиатора воздух сбрасывается.

В общем пока использую *колхоз*. 

[MIB]

3 часа назад, Vinnetoo сказал:

Но у меня сломался верхний носик куда из радиатора воздух сбрасывается.

Тоже отломан верхней отвод и нижний в микротрещинах.

1,5года отъездил так: обточил колесный ниппель и вставил с герметиком.

[MIB]

4 часа назад, Vinnetoo сказал:

пока использую *колхоз*. 

Считаю это не колхоз, а вынужденная мера. Но т.к. такая система не надёжна постоянно приходилось контролировать не отвалилось ли ещё чего. Также думая о замене ли-бо ремонте.

В итоге без вариантов решил приобрести оригинальный бачок.

Вот такой нижний отвод на старом бачке,  скоре мог просто обламиться

 

Антифриз проступал  через трещинки в пластике на отводе. Собирался в капли и стекал по шлангу. Не много доливать не приходилось.

Изменено 11 августа, 2020 пользователем MIB

[Vinnetoo]

Ну я загнал плотно в тело и оно довольно толстое так что с этого конца нет проблем). Плевалось то не из бачка а из под шланга так как плотно посадить на втулку увы не получается. Но вот тем не менее работает..пока)))

4000+ за бачок..ну просто грабёж при его стоимости 25$ на рок-авто.

Нашёл дизельные в Питере по 800 б\у с ещё одним отводом снизу *под заглушку* конечно)

Вот думаю..

[MIB]

2 часа назад, Vinnetoo сказал:

ну просто грабёж при его стоимости 25$ на рок-авто.

Себе покупал за 8500 дорого конечно, но больше хотелось решить проблему с бачком, чем с экономить.

 

2 часа назад, Vinnetoo сказал:

в Питере по 800 б\у

Вопрос на сколько его хватит, так то не дорого. 

[MIB]

Рванул верхний патрубок радиатора. Нашёл такой Dayco 

72227.

Может быть кто сталкивался с заменой патрубков на 3,7.

Что как ходит?

[myx]

15 минут назад, MIB сказал:

Рванул верхний патрубок радиатора. Нашёл такой Dayco 

72227.

Может быть кто сталкивался с заменой патрубков на 3,7.

Что как ходит?

1. Рванул не просто так. Радиатор оригинал? 

2.патрубок лучше оригинальный с разборки. 

3. Если в воскресенье на помнишь, посмотрю, может осталось что. 

[MIB]

41 минуту назад, myx сказал:

Рванул не просто так. Радиатор оригинал? 

Мне кажется завоздушена система была  я по осени менял радиатор печки, и антифриз залил хреново скорей всего получилась воздушная пробка.

Радиатор оригинал. 

Бу не лучший вариант т.к.  патрубки с внутри имеют износ. Просто на свои шланги обращал внимание.

Ещё бачок менен но ещё ранее то же оригинал.

В общем склоняюсь к воздушной пробке. 

И ко всему заменю термостат походу.

Изменено 23 декабря, 2020 пользователем MIB

[tracker99]

7 часов назад, MIB сказал:

В общем склоняюсь к воздушной пробке. 

 

Воздух - это же не динамит . 

Исправная пробка радиатора (или на бачке ?) должна успеть скинуть давление даже если прокладку пробило .

Что касается воздушной пробки , то она (при всем остальном исправном) должна уйти при двух-трех циклах прогрева остывания , да и по работе печки легко понять : есть воздух или нет .

[MIB]

1 час назад, tracker99 сказал:

 

Воздух - это же не динамит . 

Исправная пробка радиатора (или на бачке ?) должна успеть скинуть давление даже если прокладку пробило .

Что касается воздушной пробки , то она (при всем остальном исправном) должна уйти при двух-трех циклах прогрева остывания , да и по работе печки легко понять : есть воздух или нет .

Бачок новый оригинальный, х.з. на что думать.

Я и на термостат подумал, но тогда кипел бы. А так норм всё было. 

Вообщем не воздух точно?