Перейти к содержанию

Лифт для Grand Cherokee WK


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, мы Саней нашли этот комплект лифта, в США 1999 убитых енотов, на мой 499 на 2", как всё кайфуешь от тачки? biggrin
  • Ответов 193
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • nick-nevada

    45

  • Quadra

    26

  • Шлёмович

    21

  • pogranets

    11

Топ авторов темы

Изображения в теме

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
pogranets, Саш, все отлично. Вылезают потихоньку проблемки и заморочки. Уверен, что с Сашей решим. Как решим, напишу отчетец о том как ездить с лифтом и что из этого вытекает biggrin

Саш, будь готов, что енотами за лифт-комплект дело дааалеко не ограничивается biggrin

1
Автомобиль: Jeep Compass -> Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Супер пупер мега гипер!

Хочу!!!

Только вот нужно сразу колесики прикупить... а то уж слишком забавно выглядит! )

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, Дим всё понял, ждём отчёта ну и при встрече пообщаемся biggrin
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, а сколько примерно этот лифт весит (в кг.)?
0
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: N-sk
Опубликовано
Опубликовано

Скажите: а какие колеса без лифта в лезут? Здесь пишут, что 265\6517 и 245\70\17.

А в штатное место такая запаска войдёт?

http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&u=http://www.jeepforum.com/forum/showthread.php%3Ft%3D377478&ei=sqtgSqGtBqPYmwOq84DSDA&sa=X&oi=translate&resnum=6&ct=result&prev=/search%3Fq%3D%2522Grand%2BCherokee%2BWk%2522%2B%2B265/65%2BR17%26hl%3Dru%26lr%3D%26sa%3DG%26newwindow%3D1

(перевод Гугл)

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Photohunter, надумали из Штатов дернуть? biggrin

Стойки и задние амы примерно по 6-7 кг. Пружины в коробках по 2 штуки, примерно 10-12 кг коробка. Все вместе довольно тяжело получается...

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Други!

Судя по количеству ЛС за прошедшие 3 дня тема задирания машинок популярна среди "полированного" братства не меньше, чем в среде владельцев суровых XJев и Рэнгов biggrin А мне пора брать деньги с ARB biggrin

Немного резюмирую все, что было написано на предыдущих 6-ти страницах темы:

Есть две разновидности лифта: проставки и смена подвески. Боди-лифт не беру, поскольку он для кузовов монокок не подходит.

1. проставки под пружины. Самый бюджетный вариант. Крайне популярен в Штатах, и есть огромное количество китов там. Можно просто вырезать проставки из капролона... Из всего, что видел среди проставок больше всего понравился RockKrawler 3.5''

минусы: повышение центра тяжести без изменения характеристик подвески. геометрическая проходимость повышается, все остальное ухудшается... Как выразился Quadra получается кофи-рейсер. .... Рискую быть побитым теми, кто уже отлифтовался на проставках biggrin

2. лифт с переделкой подвески

- Superlift 4''. Самый вкусный лифт из всего, что видел. Но и стоит соотвественно. И работа по установке аЦЦкая.

- Fabtech. Тоже понравился, но особо в детали не вдавался...

- Old Man Emu 2''. Оказался самый доступный лифт-комплект в России. Его и поставил.

- Встречал еще Dobinsons 45мм. Когда узнавал, сказали что будет в наличии не раньше сентября...

Да, есть еще портальные мосты! biggrin Для РЕАЛЬНЫХ Жыперов. Правда ни одной имплатнации ни в WJ, ни в WK не встречал biggrin

0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ставил проставки 2 дюйма под колеса - колеса встали

ты кстати не хочешь попробовать не проставки на диски а диск с вылетом - думаю под размер 265 у нас идеально буит 25 вылет, но так как у меня нетерпежь поставил с 35.

Завтра тестить мишу томпсона на щелковский карьер собираюсь.

если кто хочет можно покататься - шашлык с меня smile

Ток до 10 утра надо определиться и отписать в личку скока мяса брать

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Disell, Юр, диски ессно хочу. Тока искать некогда, работой завалило по самое некуда sad В Штатах нашел диски ULTRA. Вылетов - море и стоят в районе 120-130 $ там. Надо подумать, как их сюда сдернуть и цену в 2 раза не повысить biggrin Так-что подожду проставок, тем более, что скоро сваливаю в отпуск... Вкорячу колесья на проставках и сильно задумаюсь насчет дисков....
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nick-nevada)
Да, есть еще портальные мосты! biggrin Для РЕАЛЬНЫХ Жыперов

А еще есть настоящие мосты Currie, вот их то и ставят настоящие джыперы, а портальные это так для пионеров biggrin

biggrinbiggrin

rjfrontpage2.jpg

0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

грят на проставках для машины хуже - а диски мои стоят по 6 тыщ с копейками. не думаю что такая экономия будет полезна - там под нагрузками мне сказали и подшибники могут быть под замену + ремонт не думаю что дешевле выйдет чем просто купить диски:)

при этом + новые красивые диски а не старые + для езды по городу переобуваться в шиномонтажке 5 минут а грязевые сдавать на хранение.

3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Пушкино М.О.
Опубликовано
Опубликовано

серьезная железяка на рисунке

0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
ultrabyte серьезная железяка на рисунке , Мих у тебя уже смотрю глазки загорелись smile
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Disell)
грят на проставках для машины хуже

грят... тока это, как с курением. все говорят, что вредно, а процент заболеваемости примерно одинаков у курящих и у некурящих biggrin

А диск с меньшим вылетом также нагружает подшипник ступицы, как и проставка... Разве что вектор немного размывается на конструктиве диска... Проставка нехороша только бОльшим количеством болтов.... Но я все равно за диски biggrin Душой biggrin

0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так бери диски. кста как нить на встречу ближайшую подьеду - вживую посмотришь. сам доволен что купил.

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано
Quote (nick-nevada)
А диск с меньшим вылетом также нагружает подшипник ступицы, как и проставка... Разве что вектор немного размывается на конструктиве диска... Проставка нехороша только бОльшим количеством болтов....

Абсолютно верно! У нас в соревнованиях 90% из участников на проставках едет, и ничего, колеса не теряют, я гоняют у нас нещадно.

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, Где фото? biggrin
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Катастрофически не хватает времени на фотосессию sad

В общем, получилось так biggrin

670767740512.jpg

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Красавчик!

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, Внушает! Внешность у машины ещё привлекательнее стала. Теперь нужна лебёдка, ведь на таких колёсах обязательно попрёшь куда нить!? smile
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Quote (artigo)
Теперь нужна лебёдка

Ага... Гиря в 35 кило перед мостом да еще привинченная к интеграл фрейму...

Сильно...

Лучше джек купи.

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Quadra)
Лучше джек купи.

Тоже нужен обязательно, но без лебёдки в говнах совсем стрёмно. Да и вешать её стационарно не обязательно. Просто, чем больше машина позволяет, тем из более глубокой задницы её приходится вытаскивать.

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Мосх включать нужно. Ибо в заднице от Грандея только начинка останется, вся шелуха в виде бамперов и прочих пластиковых хрустиков там и останется. Или как здесь говорят - в лесу все ненужное само отваливается...

Так что забыли про лебедки и прочие гадости на этой машине, говнолаз из другого строить нужно.

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, biggrin Профессиональный говнолаз и не нужен. Но для того, чтобы не застрять там, где застрянет стоковый WK (да и WJ) этого достаточно. Про мосх согласен biggrin А лебедка... лебедка лишней не бывает biggrin
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, у многих нет задачи построить чумовой говнолаз, но улучшить проходимость для поездок на природу и рыбалку с охотой, для преодоления сильно разбитых дорог и тд., пожалуй многие хотят из здесь присутствующих biggrin
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Лебедку...

Куда ее крепить на Гранде то?

Все крепления которые я видел( в том числе от ARB и TJM) вызывают лишь бурный смех своей конструкцией и желанием заработать бабло на незнании клиента. Я этим занимаюсь профессионально, и до сих пор не придумал как на Гранде лебедку ПРАВИЛЬНО поставить и укрепить, а просто так прикрутить особо ума не надо согласен...

А про улучшение проходимости никто и не спорит, берите джек, его и как лебедку использовать можно, чаще пол метра хватает чтобы засадное место проехать.

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Quadra)
до сих пор не придумал как на Гранде лебедку ПРАВИЛЬНО поставить и укрепить

Quadra, как крепить лебедку стационарно придумали AEV tongue

74660eb4d268.jpg

Фаркоп на перед WK (и WJ) для съемной лебедки придумали в TRI-A Покупай лицензию, налаживай производство biggrin

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Про смех уже писал постом выше.

Извините но такого я не сделаю.

И я ненапрасно слово ПРАВИЛЬНО выделил в контру кое-как.

Это ерзац и смех, надувательство клиента.

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, + 100% biggrinbiggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • Карлеоне
    • ValdemarЫch
    • Veles1212
    • tulkin
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.