Перейти к содержанию

Гранд 2015 модельного года - отличия


sep16

Рекомендуемые сообщения

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


последняя прошивка это 14.29.9 
:ok:

 

 

 


вроде менюшку всю перепробовал нет там полноценных пробок
ищи в настройках пункт про TMC (Traffic message channel)
11
Автомобиль: Джип Гранд Черроки Оверленд 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

TMC  я включил

 

показывает иногда заторы (или места аварий) но не все и не всегда 

Я ждал что будет как в яндекс пробках. Уже понимаю что это вряд ли на родной будет. Придется ставить навигационный блок  на андроиде

 

Сегодня проверил на крайслеровском сайте наличие обновлений ПО - есть для моей машины прошивка 14.47.1

 

Скачал на флешку, но ставить пока боюсь (звонил в автолайт они говорят приезжай мы все сами бесплатно поставим)

Ехать неохота но наверно придется

Подскажите а кто нибудь 14.47.1 ставил на 2015 модельный год (хуже не станет ? )

95
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил. Не понял в чем разница.

666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Вчера ездил на ТО-0 в РОЛЬФ-Алтуфьево. Никакого развода, про замену масла даже и не упомянули.

Проверили у амеров, для 2015 м.г. уже есть новая прошивка блока управления дизелем, мол, детонации теперь меньше будет.

Поставили её, обновили по моей просьбе датчик освещённости, провели диагностику. Подтягивать снизу ничего не пришлось!

 

 

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Юр, прости, но это обновление по другой причине:SYMPTOM/CONDITION:

The following software is being released to improve A/C compressor relay duty cycle operation to prevent ignition off battery draw.

Изменено пользователем Лунный пчёл
268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Точно, Лунный прав. Аналогичное действо было месяц назад в том же месте. Детонации не было и нет.

Юрий, а у вас детонирует или чего?

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

2015 модельный год не страдал звуками детонации, прекращайте культивировать в своих мозгах парранойю

Так же нет ни одного случая физического повреждения компонентов двс у тех машин, у которых звук был или ещё есть.

Если владельца беспокоит посторонний звук, то велком ту зе пати оф зе офисиальный дилер на диагностику.

666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, так не я это придумывал, как сказали авторитеты в Рольфе, так я и передал.

Вроде бы так всё и описал, а Вы все на меня накинулись, как те украинские журналюги! :read:

Изменено пользователем Юрко
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Значит делай выводы о проф пригодности этих авторитетов. ;)

666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Да делаю уже: мне так мастер-приёмщик сказал и я потом ещё с диагностом беседовал. Никто не сказал, что это ерундовое исправление!

Кстати, Пчёлка, а какое масло у Вас заливают? На Алтушке сказали, что Shell Helix®.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

У нас тоже, можно мобил есп формула, можно клиентское.

По поводу компетентности приёмщиков, можно легенды писать.

Ооочень мало последнее время встречаются технически развитые ребята, в основном шняга какя-то, мои не исключение.

 

Диагносты на алтуфе, по англицки ни бум-бум.

79
Автомобиль: пешекарус
Опубликовано
Опубликовано

 

 


мне так мастер-приёмщик сказал и я потом ещё с диагностом беседовал. Никто не сказал, что это ерундовое исправление!

Юрий, не надо "передергивать". Вы диагносту какие вопросы то задавали? И что он конкретно ответил, а?
А мастера-консультанты - это отдельный головняк каждого ОД.
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Фунтик, ты рядом был, мёд с пивом пил? :)

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По ушам текло, в нос не попало? :D

А мастер- приемщик может быть вообще технически неграмотным человеком, по современным стандартам сервиса, достаточно посмотреть их курсы обучения.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Это точно и печально.

раньше приёмщик получал больше всех, а теперь, приходится их подкармливать.

666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У нас тоже, можно мобил есп формула, можно клиентское.

А у них почему-то Шелл.

 

 


Юрий, не надо "передергивать". Вы диагносту какие вопросы то задавали? И что он конкретно ответил, а?

Следствие вели знатоки? Как было, так и написал. Мне на этих ребят наговаривать не зачем!

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хватит дрочить Лунта. Пчел дело говорит и еще из отпуска вроде.

Слушать надо и матчасть учить, тихо.

 

Раз в Центре Шелл, то и будем лить Шелл.

ТО-0 было тоже в Алтуфьево, примерно на 5,5 тыс. км. Все ок.

 

Сейчас 8 тыс.км. без малого, масло светлое, уровень в норме. По моточасам (на 800 км сбросил Поездку А, потом не трогал, поэтому примерно) получается около 180 часов. На 12-13 тыс. поедем заменим.

Средний расход сейчас 12.7 на круг. Тошниловом не занимаюсь, надо ускориться - ускоряемся. В субботу сбросил Б и поездил по Москве, было 4 балла, небольшие пробочки, получилось 9.5.

Изменено пользователем Cyxou
666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Cyxou, я о том, что вроде бы везде РОЛЬФ, а масло льют разное!

91
Автомобиль: Был WK2 3.6 Overland 2012
Город: Пушкино М. О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Юрко, у них и цены разные на ТО разные

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко, у них и цены разные на ТО разные

это я баловался, приближал работы к регламенту

 

я о том, что вроде бы везде РОЛЬФ, а масло льют разное!

Юр, Шелл у нас есть и включён в ТО-шный пакет по умолчанию. Просто для перебегающих с Мажора у нас мобил, из Лайта - кастрол, ну или своё можно.

хренова клиентоориентированность ;)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

для перебегающих с мажора, у нас мобил, из лайта кастрол, ну или своё можно.

 

"А что, Динамо бежит? Все бегут" ©  :crazy:

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, что-то тема уехала в сторону ТО.

Давайте вернемся к озвученному в заголовке.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Прости начальнике.

  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: Jeep
Город: Альметьевск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. меня ЭрСи уверяет, что на фарах MY 2015 нет транспортировочных заглушек. Это обман?)

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Читаю вопрос и одновременно смотрю по телевизору Уральских Пельменей по СТС и там дети задают вопросы Уральцам, те в лет практически не задумываясь отвечают, вот и мне подумалось, а слабо ответить на этот вопрос Пельменям :)

666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@abp86,

Володя, просто нас наши ОС-Пельмени заставляют перед и после ТО изучать технические вопросы, а потом перепроверять их работу и официальные ответы!

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. меня ЭрСи уверяет, что на фарах MY 2015 нет транспортировочных заглушек. Это обман?)

нет таких.

@abp86,

Володя, просто нас наши ОС-Пельмени заставляют перед и после ТО изучать технические вопросы, а потом перепроверять их работу и официальные ответы!

самое печальное, это в любой сфере деятельности советского гражданина, ибо у нас принято быть непрофессионалами.
666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


самое печальное, это в любой сфере деятельности советского гражданина, ибо у нас принято быть непрофессионалами.

Такого, как раз, в Союзе и не было, т.е. не в такой степени. А тут полнейшие нули, рождённые после развала Союза и всё мы продолжаем на него кивать!

Вопрос, тогда зачем все так радовались, когда амеры нашими руками его ломали?

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Жвачки, Макдональдса и видиков хотели.

Изменено пользователем Сергей771

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 98 гостей (Посмотреть всех)

    • Ккк0100
    • Кирилл 763
    • up6
    • Prohor 2010
    • dokhools
    • BeAr58
    • Paik
    • Yurali
    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.