Перейти к содержанию

Горит Check gages на приборке


r3sp3ct

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: JGC 4.7 OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, вообщем ситуация следующая: с приходом морозов от -17, появились проблеммы с заводом авто на холодную, после ночной стоянки, а именно стартер крутил не так активно, как раньше, возможно с аккумом проблеммы... Далее: при езде, стал обращать внимание, что стрелка напряжения бортовой сети уходит немного в левую сторону от 14в, раньше стояла как вкопанная на 14 или чуть больше. В воскресенье, был за городом, температура была -26, с утра решил завестись, маслануло с горем пополам, но все таки завелась, а так же при этом выпал CHECK GAGES. Я обосрался, т.к. в свое время говорили что с желтой индикацией ездить можно, а с красной нет, сразу же выключил машину. И секунд через 5 вновь завел, CHECK GAGES при этом потух, как и положенно после самодиагностики. Ездил весь день, с двигателем проблем нет, эта хрень не загорается, вообщем машина работает как и всегда. Вчера, при -17 произошла та же песня, т.е. при первом заводе он не гаснет, если выключить двиг и опять включить, то гаснет, вообщем только с утра эта хрень вылазиет, и только после первого запуска. Вчера проштудировав форум, нашел несколько схожих тем, где у ребят, так же в мороз загорался CHECK GAGES, НО, при этом еще и падала стрелка давления масла. Сегодня весь день следил за стрелкой, вроде после запуска она поднимается, при движении склоняется за середину, а при стоянке с раб. двигателем становится на середину или чуть меньше, как на фото

0b2bda56937b.jpg

Что это за херня происходит???!!!

ПыСы. Гляньте плиз, показания зарядки и давления масла в норме у меня? Фоткал при заведенном, прогретом движке на драйве...:bh:

  • Ответов 117
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Влад530

    13

  • NEW

    12

  • квп

    9

  • deferre

    7

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Это дублирующая лампа. Вожможно давления, возможно напряжение. Следи внимательно в момент запуска и подожди, не глуши, она сама потухнет после выхода всех показателей в штатный режим. Сам увидишь по стрелкам, чего ему не хватает.

ИМХО - если батарейка слабая, то на первых оборотах её просаживает ниже определённого минимума.

По стрелкам - заряд у меня так летом, а зимой на столько же, но с другой стороны. По маслу всё ок.

Вот моя приборка (весна 2010-го):

post-1558-0-22186600-1356532432_thumb.jpg

14
Автомобиль: WG Magnum287 Black Quadra Ltd '02
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@saymon, ну у нас морозы посерьезнее:)

CHECK GAGES после старта не горит, только в то время когда крутиш дольше 3-4 секунд(красным)

показания приборов у меня аналогичные твоей фото...

 

@NEW, зачетный километраж :good:

Изменено пользователем OveRLeX
5
Автомобиль: JGC 4.7 OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это дублирующая лампа. Вожможно давления, возможно напряжение. Следи внимательно в момент запуска и подожди, не глуши, она сама потухнет после выхода всех показателей в штатный режим. Сам увидишь по стрелкам, чего ему не хватает.

ИМХО - если батарейка слабая, то на первых оборотах её просаживает ниже определённого минимума.

По стрелкам - заряд у меня так летом, а зимой на столько же, но с другой стороны. По маслу всё ок.

Вот моя приборка (весна 2010-го):

Ок, завтра попробую! Подождать? Что то она не тухнет, самодиагностика не может же длится больше минуты. Второй раз когда завожу она ведь тухнет быстрее, т.е. максимум сек 5-7

По стрелкам - заряд у меня так летом, а зимой на столько же, но с другой стороны

Заряд так летом, всмысле как и у меня, или как на твоей фотке? Всмысле с другой стороны?

 

@saymon, ну у нас морозы посерьезнее:)

CHECK GAGES после старта не горит, только в то время когда крутиш дольше 3-4 секунд(красным)

показания приборов у меня аналогичные твоей фото...

 

@NEW, зачетный километраж :good:

:lol2: :lol2: :lol2: Я даже не сомневаюсь. У меня друг в Томске живет, так вот когда мы здесь вату котали с нашими -2, у них днем было -37, ночью -45 :lol2: Но у него все исправно работает, правда ездит он на тахо :crazy: У меня в прошлую зиму тоже все было гуд, даже при -35, с пол пинка заводилась, сказался всетаки гелевый аккумулятор, а в этом году, х.з. наверно подустал, так как тачка приехала с ним+я год катал. Вот теперь и не знаю че с ним делать, как заряжать, и надо ли вообще... Может проще новый купить, такой же, но пока не ясно, как так, может у меня зарядка (гена) не работает, ведь все произошло внезапно, без признаков кончины :unsure:

 

NEW показания твоей при борки при стоячем режиме? Почему у тебя стрелка давления чуть провее от середины, а у меня на середине?

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Три случая при котрорых горит CHECK GAGES - при перегреве

- низком давлении масла

- низком наприяжении зарядки

 

ИМХО - если батарейка слабая, то на первых оборотах её просаживает ниже определённого минимума.

 

@NEW, У меня давление масла на прогретом между L и вертикальной толстой чиркой ( ну вообщем четверть). Это симптом или как?

Изменено пользователем Lyolik
5
Автомобиль: JGC 4.7 OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Три случая при котрорых горит CHECK GAGES - при перегреве

- низком давлении масла

- низком наприяжении зарядки

 

 

@NEW, У меня давление масла на прогретом между L и вертикальной толстой чиркой ( ну вообщем четверть). Это симптом или как?

похоже на мой случай В субботу буду пробовать с новым кислотным аккумом, может такой херни больше не произойдет :crazy:

Кстати, как проверить подох аккум или нет, ведь тупо в гене может быть беда, и он аккум не дозаряжает постоянно? Чтоб не покупать второй гелевый аккум.... :unsure:

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Нагрузочной вилкой или специальным электронными прибором

5
Автомобиль: JGC 4.7 OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нагрузочной вилкой или специальным электронными прибором

А поподробней, весь процесс можно услышать? :unsure:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

NEW, зачетный километраж :good:

Старался :)

 

 

Заряд так летом, всмысле как и у меня, или как на твоей фотке? Всмысле с другой стороны?

летом - немного левее, зимой - немного правее.

 

 

Подождать? Что то она не тухнет, самодиагностика не может же длится больше минуты.

это не самодиагностика, а отклонение от нормы. Если через 10 сек отклонения в норму не вернуться - он издаст звуковой сигнал.

 

 

NEW показания твоей при борки при стоячем режиме? Почему у тебя стрелка давления чуть провее от середины, а у меня на середине?

на 4.0 с 03-го года датчик другой идёт, не обращай внимания, она или на "0" или как на фото (не шевелится).

 

 

Три случая при котрорых горит CHECK GAGES - при перегреве

- низком давлении масла

- низком наприяжении зарядки

я и говорю - дублирующая (температура, давление, напряжение... может ещё чего, не помню).

 

 

NEW, У меня давление масла на прогретом между L и вертикальной толстой чиркой ( ну вообщем четверть). Это симптом или как?

где-то я читал, но не помню где, давление на холостых допустимо достаточно низкое. На автору в факе помоему было..

 

 

похоже на мой случай В субботу буду пробовать с новым кислотным аккумом, может такой херни больше не произойдет :crazy:

последи за стрелкой при запуске.
274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А поподробней, весь процесс можно услышать?

Нагрузочная вилка должна быть в любом магазине где продают АКБ. Проверяют ею без нагрузки и под нагрузкой , в течении 5-10 секунд под нагрузкой напряжение не должно падать меньше 10.5 вольт ( при полность заряженной батарее).

Изменено пользователем Lyolik
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

гляньте на мою приборку, стрелки в нормальном положении? машина прогрета.

 

еще

 

и еще

post-11831-0-34486800-1356714396_thumb.jpg

post-11831-0-79822900-1356714446_thumb.jpg

post-11831-0-19653200-1356714482_thumb.jpg

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

стрелки в нормальном положении?

:ok:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

стрелки в нормальном положении? машина прогрета.

Давление масла не долековато-ли в право?
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Давление масла не долековато-ли в право?

 

как купил её летом, так и езжу с такой стрелкой масла.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

гляньте на мою приборку, стрелки в нормальном положении? машина прогрета.

 

на второй фотке явно выражена проблема с одной из стрелок :)

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@saymon, а ошибок нет чтоль, если ключом считывать?!

гляньте на мою приборку, стрелки в нормальном положении? машина прогрета.

Возможно датчик врет. У тебя масло какое залито?!

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@saymon, а ошибок нет чтоль, если ключом считывать?!

 

Возможно датчик врет. У тебя масло какое залито?!

Ликви моли пять вэ сорок а ошибок нет если ключом считать

Изменено пользователем deferre
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Ликви моли пять вэ сорок

ну нормальное в принципе хотя надо 5W30 по мануалу) Датчик лучше проверить конеш, хотя может насос новый стоит, поэтому и давит хорошо))

ЗЫ я про ошибки у Саймона спрашивал))

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo II
4.0
NV242HD
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

гляньте на мою приборку, стрелки в нормальном положении? машина прогрета.

давление масла на прогретом двиге у меня четко посередине, а в движении как у тебя на фото. а на тахометре что за лампа зеленая горит? у меня такой нет...

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

давление масла на прогретом двиге у меня четко посередине, а в движении как у тебя на фото. а на тахометре что за лампа зеленая горит? у меня такой нет...

 

когда габариты включаю, лампа горит...

38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Это с генератором проблема. Попробуй запустить мотор и повключать лампы и тп ... посмотри как стрелка вольтмера себя поведет.

У меня все кончилось ремонтом генератора.

38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Это с генератором проблема. Попробуй запустить мотор и повключать лампы и тп ... посмотри как стрелка вольтмера себя поведет.

У меня все кончилось ремонтом генератора.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано

И как должна вести себя стрелка вольтметра при неисправном генераторе?

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Сливай нахер Ликви Моли, пока бед не наделал. Уже от многих знакомых слышал, что говно редкостное. Некоторые даже мотор ремонтировали. Сам заливал 5w40 и мотор стал издавать такие яйцосерповые звуки, что слил его как можно скорее.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сливай нахер Ликви Моли, пока бед не наделал. Уже от многих знакомых слышал, что говно редкостное. Некоторые даже мотор ремонтировали. Сам заливал 5w40 и мотор стал издавать такие яйцосерповые звуки, что слил его как можно скорее.

не думаю что ликви моли плохое масло. просто я уже на нем 10к проехал и никаких звуков небыло как ты описываешь, но буду лить мопаровское наверное...

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Почитайте про масла тут парни, много интересного)) http://www.oil-club.ru/forum/forum/22-motornie-masla/

Про мопар есть немного, смысл в том что его на Шевроне делают, хотя зависит от того кто тендер выиграет, могут и в другом месте стряпать))

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Сливай нахер Ликви Моли, пока бед не наделал. Уже от многих знакомых слышал, что говно редкостное

лью ЛМ уже не один год. Кроме ценника никаких претензий.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo II
4.0
NV242HD
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

когда габариты включаю, лампа горит...

у меня в этом месте лампа круиза, на свет ничего не загорается кроме индикации дальнего...

14
Автомобиль: WG Magnum287 Black Quadra Ltd '02
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано

Сливай нахер Ликви Моли, пока бед не наделал. Уже от многих знакомых слышал, что говно редкостное. Некоторые даже мотор ремонтировали.

мож просто ликви паленый был?

все знакомые на нем гоняют, никаких притензий...

Сам заливал 5w40 и мотор стал издавать такие яйцосерповые звуки, что слил его как можно скорее.

как бэ производитель советует 5вэ30 лить, если 5вэ40 лил, значит с двигом уже не все впоряде....

12
Автомобиль: 99 Grand Cherokee(был....клина словил...будим искать другой シ )
Город: Holland Patent. NY
Опубликовано
Опубликовано

нифигаси парни у вас пробеги....60...70 км....у меня скоро 225...к мильзавтра фотку скину(уже сеня )..

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 210 гостей (Посмотреть всех)

    • Niklook
    • Giraffe
    • GH2016
    • Влад wj 4.7
    • иркут65
    • ber1984
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.