Grand Overland 2009 CRD ложка дегтя

[maxisky]

У меня вообще на сиденье шкура дермантина вся в трещинах.

Так пускай это будет самой большой бедой в моем автомобиле!

Аминь!

Да вроде как она даже и не из дерматина, просто выделка фиговая   

Но я то же не вижу в этом большой проблемы. Кстати, за 200к у меня только одна серьезная трещина появилась (а я парень не легкий - 90кг +/-). 

[E_Gun]

Я полегче, 85-86, но трещина серьезная, и протерто вокруг. Возможно, любимая джинса тому виной.

Да я не парюсь - у меня хороший реставратор есть, совсем протрется - перешьем

А в остальном салон в идеале!

Кста, раз речь зашла, у Джипа пластик лучше чем в ML!

[Виталий35]

С новым годом друзья. Да пощадит всех похмелье.Когда в семье решался решался квартирный вапрос, с меня была фраза. Не переживай милая, будет трудно, продам Джип. На что ответила любимая, ни за что он ж тебе как верный друг, а друзей не продают в трудную минуту. Я так сразу и понял что прорвемся.Думайте о хорошем друзья и все будет хорошо.

[murey]

 

 

Я полегче, 85-86, но трещина серьезная

На боковой подушке у двери?

[E_Gun]

На боковой подушке у двери?

Ага, вдоль сиденья!

[Ludoed]

А интересная тема получилась))) Ну дорогие коллеги Джиповоды вот вам бальзам на душу-при минус 27 в подмосковье мой Гранд покрехтел и завелся.Хотя это заслуга мерседеса конечно.А стоящие рядом Туарег и Хаммер h1 не завелись. Туарег спасло вебасто , хаммер то же.На моем кстати вебасты нет-поставлю после праздников-пусть будет. А вот резинка-уплотнитель на левой задней двери при переходе через ноль примерзла и при открывании двери тут де соскочила с хлипких пистонов -вот это еще ложечка дегтя от амеров-резинка бескаркасная.Хрень короче а не конструкция крепления уплотнителей. Про капот-выяснил-был заменен на железный после падения сосули.Новый амморт его не держит на морозе никак.Поэтому колхозный стержень и поставил.Огорчила низкая подушка заднего сиденья после 4 часов поездки на нем реально ноги затекают. Ее бы сантиметров на 5 повыше, тем более до потолка еще места навалом.

[Гость]

Вот это по теме, резинка действительно ..лядская.

[Ludoed]

Вот это по теме, резинка действительно ..лядская.

Да тут если объективно все по теме-неудачная держалка капота, хреновая кожа, поганая резинка уплотнитель, не очень удачная задняя сидушка...только вот посты ваши про ПМС у кого-то точно не в тему-не умеешь спорить-не берись.Тем более судя по данным вы мне в сыновья годитесь-мне в этом году 54 будет) Уважать надо оппонента любого что бы он не говорил, а хамить ума много не надо...Не красит это вас.

[Гость]

Все? Высказались? И вам не хворать.

[Ludoed]

Я полегче, 85-86, но трещина серьезная, и протерто вокруг. Возможно, любимая джинса тому виной.

Да я не парюсь - у меня хороший реставратор есть, совсем протрется - перешьем

А в остальном салон в идеале!

Кста, раз речь зашла, у Джипа пластик лучше чем в ML!

Тут не в джинсе дело -просто такая конструкция сиденья-при входе и выходе садишься именно на этот край-вот и лопается.Это почти во всех авто с выступающим вверх краем сиденья.У меня тоже трещина на Гранде, на А6 была, у жены на Рав4 тоже.Цена лечения 3-5 т .р.Куча в Мос мастерских. Но на некоторых авто трещина не рвется насквозь -вытирается просто -типа шрам.У них кожа как то пластичнее что-ли-тянется но не лопается.А вот на Гранде кожа как пластик какой-то-лопается .Машине в принципе не из дешевых-могли бы получше кожу поставить.Может ее мазать надо чем то?

[murey]

@Ludoed,

Открою секрет.на сидениях не кожа.и алькантара искусственная  

[E_Gun]

.Может ее мазать надо чем то?

 

 

@Ludoed,

Открою секрет.на сидениях не кожа.и алькантара искусственная  

Ага, на боковинах, точно дрмантин! По крайней мере у меня в Limited. Протерся и видно матерчатую основу.

А вот резинки по периметру дверей, всех пяти, плюс стекла заднего, я силиконовым спреем обрабатываю, стараюсь сделать это до холодов.

Это не только у Джипа. Я на всех машинах так делаю, проблем никогда нет.

А сиденья мазать я на прошлых машинах пытался, и глицерином, и спец средствами для салона, и даже для лошадиной сбруи - не помогает.

[ZMei]

Тут не в джинсе дело -просто такая конструкция сиденья-при входе и выходе садишься именно на этот край-вот и лопается.Это почти во всех авто с выступающим вверх краем сиденья.У меня тоже трещина на Гранде, на А6 была, у жены на Рав4 тоже.Цена лечения 3-5 т .р.Куча в Мос мастерских. Но на некоторых авто трещина не рвется насквозь -вытирается просто -типа шрам.У них кожа как то пластичнее что-ли-тянется но не лопается.А вот на Гранде кожа как пластик какой-то-лопается .Машине в принципе не из дешевых-могли бы получше кожу поставить.Может ее мазать надо чем то?

Мазанье - это припарка. Пользуйтесь выходными ручками и боковина будет целой. 

[Виталий35]

@ZMei,Я тоже считаю что мою сидуху спасла манера посадки и высадки.Да и после лифта без ручек садиться стало сложнее.

[truckdriver]

Кста, раз речь зашла, у Джипа пластик лучше чем в ML!

 

 

Да, возможно. Но! В "мыле" его (пластика), значительно меньше! Да и вообще, сравнивая эти две машины, могу с уверенностью сказать, что WH и ML очень похожи по интерьеру. 

 

 

А вот резинки по периметру дверей, всех пяти, плюс стекла заднего, я силиконовым спреем обрабатываю, стараюсь сделать это до холодов.

 

Делаю точно так же, всегда, на всех машинах

Изменено 9 января, 2015 пользователем truckdriver

[truckdriver]

Мазанье - это припарка. Пользуйтесь выходными ручками и боковина будет целой. 

Фигушки! Всегда пользуюсь всеми подручными средствами, но сидушка лопнула, патамучто "дерьмантин" !

Изменено 10 января, 2015 пользователем truckdriver

[Ludoed]

То что резинки силиконом полезно мазать после мойки это неоспоримо. Мазал иногда на других авто.Иногда не мазал.Но никогда ни на одном авто резинка примерзшая не отрывалась от крепежа -в ней либо каркас был, либо дополнительно приклеена была.А тут просто дырочки для пласмассовых пистонов)))))Ну кто так строит)))) Теперь уж точно придется мазать.

[ZMei]

Фигушки! Всегда пользуюсь всеми подручными средствами, но сидушка лопнула, патамучто "дерьмантин" !

Вес 110. Пробег 115. Ничем не мажу. Боковина целая.

[E_Gun]

То что резинки силиконом полезно мазать после мойки это неоспоримо. Мазал иногда на других авто.Иногда не мазал.Но никогда ни на одном авто резинка примерзшая не отрывалась от крепежа -в ней либо каркас был, либо дополнительно приклеена была.А тут просто дырочки для пласмассовых пистонов)))))Ну кто так строит)))) Теперь уж точно придется мазать.

Гм. По нашим погодам все, что хошь примерзнет. Тут раз, и с пистонов отскочило, воткнул на место, и забыл (силиконом обработать).

А будь оно понадежнее установлено, или по нашему, намертво - резинка не отвалится, но порвется.

Зы. Для сдохших газовых пружин есть специальные струбцинки, фиксирующиеся на штоке, и не дающие цилиндру по нему сползать.

[Ludoed]

Гм. По нашим погодам все, что хошь примерзнет. Тут раз, и с пистонов отскочило, воткнул на место, и забыл (силиконом обработать).

А будь оно понадежнее установлено, или по нашему, намертво - резинка не отвалится, но порвется.

Зы. Для сдохших газовых пружин есть специальные струбцинки, фиксирующиеся на штоке, и не дающие цилиндру по нему сползать.

То ли я дурак, то ли лыжи не едут))))))Для тех кто не читает изначально-газовая пружина была заменена на новую. Эффект-ноль.Наконец то признали что есть специальные струбцинки на шток-писал уже что на сервисе джипов они есть-к чему бы это? Сколько машин перебывало, сколько на сервисы ездил а струбцинки для штока увидел впервые. Просто пытаюсь объяснить что на других авто эти пружины в 2-4 раза длиннее и точка их крепления приблизительно половина длины капота-хоть новые хоть уставшие, хоть капот алюм хоть чугун-никогда никаких проблемм не было. Про уплотнители-да не рвутся они когда примерзают-дверь не откроешь, ручку оторвешь но не рвутся они.А вот на Джипе тупо соскакивают с пистонов-и скажите еще что это верх инженерной мысли.Хрень полная.Что нельзя было внутрь резинки пластмассовую ленточку вставить с дырочками?Чтоб нагрузку распределяла.Немцы ставят, японцы тоже.Даже наши косоглазые китайские братья-и те ставят.Мелочь-согласен.Но попробуйте зимой в мороз это починить-ее проще оторвать до лета на фиг.Я же пишу что это ложка -но дегтя в машине.В любой машине такие ложки есть -но они есть.Если начать писать про Хонду Аккорд, Рав 4-3, СРВ, Рено, Форд,Мазду и т д. -там этих ложек, а то и черпаков не меньше.И еще бальзам для джиповодов-вчера приезжал приятель на Кайене.Бурчит-два раза фары снимали ( 120к рублей),две выдвижных камеры заднего вида.Купил третью-дома лежит-жалко.Это к тому что я купил джип "по случаю")))))

[E_Gun]

.И еще бальзам для джиповодов-вчера приезжал приятель на Кайене.Бурчит-два раза фары снимали ( 120к рублей),две выдвижных камеры заднего вида.Купил третью-дома лежит-жалко.Это к тому что я купил джип "по случаю")))))

Еще ложечку бальзамчика хотите?

У брата РенджРовер, потек насос ГУР. Насос - 28 000 руб. Замена - больше 300 000 руб, со снятием кузова

А Вы говорите: "Джип по случаю";)

Нет машин без проблем, есть проблемы решаемые за разумные деньги, а есть - за "космические".

Зы. Удорожание производства автомобиля на $1, при миллионном тираже несет компании $ 1 000 000 недополученной прибыли.

Все, что делается, делается из принципа "Разумной Достаточности".

[Van777]

 

 

Замена - больше 300 000 руб, со снятием кузова

Там еще куча даже мелкого ремонта происходит только со снятием всего кузова. К примеру замена копеечной по стоимости прокладки выпускного коллектора.

[E_Gun]

Угу, он еще до кучи много всего поменял, свечи накаливания - до них тоже не долезть, всякие прокладки-шланги.

А устроено все как дебильно Электрика, пневматика, гидравлика - все разбросано по кузову, разъемов - миллион, жидкости надо все сливать, потом еще раз пять ездил в сервис, то фреон вытек, то подвеска падать стала. Познал, почему владельцы Ренджроверов не здороваются на дороге днем

А я недавно генератор себе менял, и тихо радовался, что пришлось всего лишь снять воздушный фильтр, защиту и патрубок интеркулера.

[Ludoed]

Дык по этому и купил Джип "по случаю" а не МЛ Туарег или Ленд ровер)))))

[nos710]

Ни разу у меня резинка с двери не отлетала, хоть в -30 отрывай двери примерзшие со всей силы))

А к капоту то что автор пристал не понимаю?)) Крайслер сделал газовый упор в расчете на люминиевый капот, стальной капот конструкцией не предусмотрен, поэтому хоть каждый день новый упор ставь, он все равно будет падать. У меня с капотом никогда не было проблем в любой мороз, держится как вкопанный, и нет даже намека на то что аморт помрет, сам уже на машине 40к проехал, и до меня его точно никто не менял, общий пробег почти 150к.

 

Вот задние фонари говно да, их видимо кто то с автоваза проектировал, наверно тот кто на 2109 их делал, с этими дебильными вечно гниющими платами. Сидуха порвалась, руль вытерся, кожа говно не спорю, на e53 жены, за почти 200к пробега салон как новый, никаких трещин на сидениях, руль почти как новый.

Изменено 13 января, 2015 пользователем nos710

[dzdm]

@nos710,та резинка что по самому низу дверей на желтых пистонах,не,не отлетала?

[nos710]

@nos710,та резинка что по самому низу дверей на желтых пистонах,не,не отлетала?

 

нет, ни разу, чесслово)) и силиконом никогда не брызгал.

[dzdm]

@nos710,зачет,у меня с одного,двух пистонов часто срывает.

[maxisky]

Вот задние фонари говно да, их видимо кто то с автоваза проектировал, наверно тот кто на 2109 их делал, с этими дебильными вечно гниющими платами.

Есть момент, но все таки гниют они не прям сразу - у меня 1 плата частично (габарит) накрылась за 6 лет по МСК. Меняются они за 10 мин, стоят по рублю с разъемом и лампочками.

Проектировали их видимо в солнечной Калифорнии, а про засыпанную реагентами Москву как то не подумали   

[nos710]

Есть момент, но все таки гниют они не прям сразу - у меня 1 плата частично (габарит) накрылась за 6 лет по МСК. Меняются они за 10 мин, стоят по рублю с разъемом и лампочками.

Проектировали их видимо в солнечной Калифорнии, а про засыпанную реагентами Москву как то не подумали   

 

Где по рублю платы продаются покажите? я таких не находил ни разу

Изменено 13 января, 2015 пользователем nos710