Jump to content
  • Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

    Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Ludoed

Grand Overland 2009 CRD ложка дегтя

Recommended Posts

Ludoed

Приобрел по случаю сие авто для таскания катера ,снегох и прочего. Выбирал марку исходя из проходимости, ломучести и дороговизны обслуги.Выбор пал на Jeep. Первые впечатления-ничего вроде-едет , рулится, жрет разумно.Приличные сиденья, ноги не затекают. Вроде как нравилось все особо дизель 3-х литровый Мерседес-тянет отлично.Подвеска нормальная. Свет на удивление не плохой.Поездив месяцок понял-америкосы в своем репертуаре-вроде и сделано все но как то странно .Итак по порядку.Получив пару раз по голове капотом и поменяв газовую пружину на новую и получив опять - возненавидел того идиота конструктора который на большой и тяжелый капот поставил упор только с одной стороны-ну не держит он особо зимой.Думал поставить сам еще один слева-не тут то было-мешает трубка ABS.Наколхозил поворотный стержень на уголке под болт крепления крыла.Далее-очень мало места для ног задних пассажиров что странно для авто с такими габаритами. "Типа кожа" сидений-полный отстой-на моей школьной сумке"Avtoexport" образца 1970 г. была не хуже. Камера заднего вида вещь конечно зачетная , только к ней еще надо кого-то нанять чтоб выскакивал из багажника и протирал ей глазок-не видно ни хрена ничего.Управление климатом-трудно установить "на ощупь" режим-очень легкая ручка и фиксация положений нечеткая.Циферки температуры-микроскопические, для авто такого класса могли бы и нормальные индикаторы сделать ну хоть как на дешевом Кашкае например.Про замену колеса на дороге я вообще не говорю-цирк Шапито нервно курит, но это у многих авто у которых колесо на улице под днищем.Добила окончательно резиновая затычка для залива масла заднего моста вместо нормальной пробки с резьбой, хотя сервисмены говорят что надежно.Вообщем типичный американский УАЗик. Пока не ломалось ничего-мало проехал еще, да и машину брал хоть и не новую но не убитую и дилером обслуженную. Так что по мере эксплуатации буду добавлять впечатления.

  • Отлично! 1

Share this post


Link to post
СашкаМ

Прийти на джип-форум, в первом же посте обосрать авто и заодно всех американцев, так или иначе причастных к его созданию, выказать недовольство крутилками-вертелками, при этом никому не открыв в данном случае Америку... странный подход. Вы что, с закрытыми глазами и под дулом пистолета машину покупали? Или пмс? Не нравится -продайте его на хрен, кожа не той масти это меньшее что придется притерпеть от пендостанца с непендостанским мотором.

Edited by Сашка М
  • Отлично! 1

Share this post


Link to post
NEW

"А мужики то и не знают..."(с)

К чему все эти буквы?

Про капот - он аллюминиевый и лёгкий, один амор отлично держит его. А если нет - или амор г..о, или капот тяжелее заводского (установлен не оригинал, шпакля, и тд).

Кожа молодого дермантина, да, "не айс". Но это не новость и не секрет.

На любой машине внешняя, открытая камера засирается грязью.

Зачем климат крутить постоянно? В авто режим поставили, температуру задали и забыли. Вопрос привычки.

Замените колесо в одиночку на дискавери 3/4, и претензии отпадут.

А что с пробкой не так? Сама инжинерная мысль удивила? Примите как есть, затычка надёжне пробки. Точно не закиснет.


"Я вижу дорогу, там где её нет" (Шнур).

 

Были: WG 4.0; WJ 4.0; KA 2.8; WH 4.7; WH 5.7; WJ 4.7; WH 5.7...

 

 

Share this post


Link to post
nos710

Да просто автор купил не ту машину, джип надо принимать таким какой он есть, да в нем куча косяков и недоработок, начиная от гниющих задних фонарей, заканчивая вечно глючащими мерседесовскими парктрониками и рвущимися дермонтиновыми сидениями, но это джип, у него своя харизма, своя философия, тут надо просто понять нравится тебе это или нет, мне лично нравится и альтернативы чирокезу я пока не вижу, ну может быть лишь гелик, но это другой уровень расходов. Для того чтобы крутилки были приятными на ощупь и слон из хорошей кожи надо брать немцев, но за это придется расплачиваться куда более частыми поломками, никакой проходимостию, низким клиренсом, ужором масла и т.д.

Share this post


Link to post
Ludoed

Прийти на джип-форум, в первом же посте обосрать авто и заодно всех американцев, так или иначе причастных к его созданию, выказать недовольство крутилками-вертелками, при этом никому не открыв в данном случае Америку... странный подход. Вы что, с закрытыми глазами и под дулом пистолета машину покупали? Или пмс? Не нравится -продайте его на хрен, кожа не той масти это меньшее что придется притерпеть от пендостанца с непендостанским мотором.

А что агрессивно так-у самого ПМС? Или я слюни должен пускать от радости покупки ?Я давно перестал это делать так так машина у меня эта по счету с 1980 г. 34-я.Написал конкретно что не нрпвится, написал что нравится. Что не так? Я что то наврал про машину? Что кожа говно за такие деньги это не факт что ли? И машин через меня прошло много всяких в том числе и Jeep Grand 1997.Тот мне нравился больше почему-то. Если написал чего не так-поправь, покритикуй-а вот наличности переходить-это просто воспитания недостаток.

Share this post


Link to post
СашкаМ

Да хоть 35. Ну, ладно, я понимаю когда люди WK2 или KL новый покупают и делятся отзывами что там коробка туфтит, мотор тарахтит не так как должен тарахтеть, дури не хватает или как раз наоборот. Машина новая, неизвестная. А тут-то чего ныть? Правильно вам написали: не нравится - купи другую. Я может и не отношусь к машине как к бездушной железке, хотя по сути она ей и является, но радость от покупки я испытываю всегда (кроме того момента когда не было денег и кроме Нивы денег не хватало, и то радовался). А у вас что? Один негатив. Честное слово, складывается впечатление, что вы машину купили под страхом смертной казни, она вас не устраивает и вы пришли излить душу о том, что... пендостан он пендостан. Радоваться надо, доллар падает, рубль растет, НГ на носу. А тут кожа не кожаная и крутилки не крутилки. Было б это на форуме лендкрузеро-поршкайеноводов за обсер джипа вас бы на руках носили. Но не тут

  • Отлично! 3

Share this post


Link to post
nos710

Да хоть 35. Ну, ладно, я понимаю когда люди WK2 или KL новый покупают и делятся отзывами что там коробка туфтит, мотор тарахтит не так как должен тарахтеть, дури не хватает или как раз наоборот. Машина новая, неизвестная. А тут-то чего ныть? Правильно вам написали: не нравится - купи другую. Я может и не отношусь к машине как к бездушной железке, хотя по сути она ей и является, но радость от покупки я испытываю всегда (кроме того момента когда не было денег и кроме Нивы денег не хватало, и то радовался). А у вас что? Один негатив. Честное слово, складывается впечатление, что вы машину купили под страхом смертной казни, она вас не устраивает и вы пришли излить душу о том, что... пендостан он пендостан. Радоваться надо, доллар падает, рубль растет, НГ на носу. А тут кожа не кожаная и крутилки не крутилки. Было б это на форуме лендкрузеро-поршкайеноводов за обсер джипа вас бы на руках носили. Но не тут

 

Да ладно тебе, не будь таким категоричным, пусть человек пишет, плохой отзыв тоже отзыв, это его личное мнение, имеет право как никак.

Share this post


Link to post
Van777

 

 


Приобрел по случаю сие авто

Вот этим все и сказано. Человек случайно купил Джип. Больше не будет! :D

  • Отлично! 2

Jeep не просто авто-это образ жизни! Jeep Commander 3.0 CRD

Share this post


Link to post
Ludoed

Я не ною никогда.Я не обосрал машину а написал что МНЕ- ЛИЧНО МНЕ в ней не нравится.Надоест-продам -не волнуйтесь за мое душевное здоровье. Конкретно про капот- да действительно они есть разные и алюминиевые и стальные неоригинальные. Но то как на конкретно этой машине сделан его держак на мой взгляд реальный инженерный косяк. Пружина маленькая, короткая, рычаг нагрузки огромный, установлена одна . Или теперь в случае чего только алюминиевый оригинал капота можно ставить? И почему например на специализированном сервисе Jeep у сервисменов есть специальный зажим которым они фиксируют шток газовой пружины капота чтоб по башке не получить. Наверно не у всех он из "крылатого металла" алюминия?Просто чем дальше тем более достает эта вся автомобильная погоня за экономией-одна пружина вместо двух или одной большой, кожа "молодого дермантина", офигенно экологичная краска-водоэмусьсионка для кузова.

Share this post


Link to post
nos710

Я не ною никогда.Я не обосрал машину а написал что МНЕ- ЛИЧНО МНЕ в ней не нравится.Надоест-продам -не волнуйтесь за мое душевное здоровье. Конкретно про капот- да действительно они есть разные и алюминиевые и стальные неоригинальные. Но то как на конкретно этой машине сделан его держак на мой взгляд реальный инженерный косяк. Пружина маленькая, короткая, рычаг нагрузки огромный, установлена одна . Или теперь в случае чего только алюминиевый оригинал капота можно ставить? И почему например на специализированном сервисе Jeep у сервисменов есть специальный зажим которым они фиксируют шток газовой пружины капота чтоб по башке не получить. Наверно не у всех он из "крылатого металла" алюминия?Просто чем дальше тем более достает эта вся автомобильная погоня за экономией-одна пружина вместо двух или одной большой, кожа "молодого дермантина", офигенно экологичная краска-водоэмусьсионка для кузова.

 

Ну вот кстати проблем с капотом у меня никогда не было, более 30к уже проехал на машине и зимой отлично держится, никогда не менял стойки эти газовые, до меня я уверен тоже их никто не трогал. может на рестайлах по другому.

Share this post


Link to post
Yurich

Полистав посты выше приведенные @Ludoed,  немного улыбнуло. Это конечно Ваше право выкладывать свое личное мнение о машине "приобретенной по случаю". Единственное что я понять не могу, когда Вы машины покупали, глаза были закрыты, а недостатки перечисленные Вами выше, начали вылезать по мере эксплуатации? Перед покупкой что мешало все это выявить и отказаться от Jeep-а в пользу другой марки?

  • Отлично! 3

 «Не всё что клиренсом повыше и по каким либо причинам имеет полный привод, достойно называться Джипом»
«Не каждый внедорожник – Jeep, но каждый Jeep – внедорожник»

Прошлое редко нас устраивает, будущее нам неизвестно,  живи настоящим
!

Жизнь надо прожить так, что бы бога не рассмешить, но черти должны лопнуть от завести!

 

10009aad28.png     

 

 

 

Share this post


Link to post
Ludoed

Полистав посты выше приведенные @Ludoed,  немного улыбнуло. Это конечно Ваше право выкладывать свое личное мнение о машине "приобретенной по случаю". Единственное что я понять не могу, когда Вы машины покупали, глаза были закрыты, а недостатки перечисленные Вами выше, начали вылезать по мере эксплуатации? Перед покупкой что мешало все это выявить и отказаться от Jeep-а в пользу другой марки?

Другой это какой? С нормальной понижайкой чтоб катер 6 метровый из воды вытянуть?Паджеро чтоль с транмиссией "супер селект"? Ну какой -посоветуйте неучу. Может Туарег?

  • Отлично! 1

Share this post


Link to post
dzdm

Уаз патриот,и о мелочах сразу забудите,будут мысли о глобальном:-):-):-):-)

  • Отлично! 1

Share this post


Link to post
Ludoed

Уаз патриот,и о мелочах сразу забудите,будут мысли о глобальном:-):-):-):-)

И вам желаю это ведро с гайками))))))
  • Отлично! 1

Share this post


Link to post
СашкаМ

А что, нормальные варианты, по-моему. Дюранго и Рэм не предлагаю, это ж тоже американцы. Пафик. Ну Гелик еще. В базе он уже по проходимости будет лучше чем ВК. Да это холивар щас тут такой начать можно шопипец. Мало ли что ли их с понижайками и способных утащить лодку? Да речь вообще не о том чтоб указать вам на чем ездить. Мне вот джип нравится, и кожа нравится его, тому же Пафику до этой кожи с его дерьмантиной как до Китая раком, а джипу по цене до гелика, как до луны. Так что компромисс везде присутствует.

Share this post


Link to post
Ludoed

Я давно правда юзал Град Лимитед 1997 -вот это аппарат был.Настоящий.

Share this post


Link to post
dzdm

И вам желаю это ведро с гайками))))))

а что,может когда нить и будет,что загадывать,как проходимец норм,лодку вытащит,место взади для ног много,багажник тож.....хотя это уже другая тема.

Share this post


Link to post
Ludoed

Пастфайндер с его дизелем ....????? Ногой на ходу его подталкивать.Ездили на нем ?Ну и как-понравилось? И гелик у меня был-честно кроме понтов -так себе.Есть конечно гелик настоящий бундесверовский или лэнд ровер дефендер-но тогда тупо можно еще буханку УАЗ купить приварить ее намертво к прицепу и ездить...Вы как то набросились на меня все за то что правду сказал не заметив при этом что то как эта машина едет, как управляется мне вполне даже нравится. И то что задний мост неразрезной даже какой то драйв вносит-эту машину на скорости рулить надо-не то что Туарег или МЛ.

Share this post


Link to post
СашкаМ

Да кто на вас набросился-то? Это вы на машину набросились. Богу - божие, кесарю кесарево, а слесарю слесарево. Ну да, ну не верх комфорта салон у ВК, но мать его, все равно он любимый (ВК в смысле). Не, я б конечно не отказался от РЕНЖА какого-нибудь с проходимостью гелика (ну чисто для примера написал), комфортом майбаха и расходом матиза. И главное чтоб запчасти пожизненно по гарантии.

  • Отлично! 3

Share this post


Link to post
Artiom

Подозреваю, что у топикстартера скоро будет 35 машина. Давайте не будем мешать ему искать свои идеал!

Share this post


Link to post
Ludoed

То есть здесь про Jeep только ура кричать да слезы радости вытирать? Забавно))))) Ну что - ж не буду Вам мешать)))) Удачи Вам госпда!!!!!

Edited by Ludoed

Share this post


Link to post
National

На Гелике тоже одна капотная держалка, если что...

  • Отлично! 3

Share this post


Link to post
СашкаМ

Этапять

Share this post


Link to post
Ludoed

На Гелике тоже одна капотная держалка, если что...

Конечно.Только длина и место установки другие ( почти 800 мм)

Share this post


Link to post
Artiom

Если держатель уставший, капот всё равно будет будет падать. И не важно какой длины будет этот держатель.

Share this post


Link to post

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Блоги

    1. Последний весенний выпуск, за которым долгожданное лето и первые признаки тепла.

      1. Поменяли сальники коленвала Додж Калибр. Актуально для Компасов, Либерти и Патриотов (платформы PM/MK). Показали как выглядит оригинальный инструмент, весьма объёмная статья.

      2. Особенности прокладки клапанной крышки Додж Джорни 2.0 (дизель). Ваговский двигатель с двумя видами артикулов.

      3. Ремонт передней подвески Додж Челленджер. Замена сайлентблоков в рычага и особенности развала.

       

       

    2. Всех приветствую.

       

      Запчасти приехали, день ремонта настал. День этот выдался долгим, интересным и для меня познавательным. Раньше я не заморачивался присутствием в сервисе с целью наблюдения за ремонтными работами, но сегодня решил "постоять над душой" с согласия мастера с целью удовлетворить свое любопытство, сверить практические моменты с теорией, почерпнутой на просторах интернета, да и просто взглянуть на сервис "изнутри" было крайне любопытно.

       

      Все работы по автомобилю можно разбить на три этапа:

      1. Передняя подвеска

      2. Обслуживание задних тормозов

      3. Обслуживание общее

       

      1. Подвеска спереди.

      Замена сайлентблоков передних рычагов и шаровых опор, стоек и втулок стабилизатора. Тут все просто - список в предыдущей записи. Единственное, что отмечу, что заказанные стойки стаба CLKD-2 тоньше, чем те, которые уже стояли (тоже, кстати, CTR). Изначально хотел приобрести CLM-28, но из любопытства заказал вышеуказанные, подошли, установились, только сама стойка тоньше, будем наблюдать.

      Так же был заменен передний левый ступичный подшипник.

      По стоимости работ:

      Сайленты+шаровые 1600 р

      Стойки+втулки стаба 1400 р

      Ступичный подшипник 900 р

      Итого по переду 3900 р.

       

      2. Обслуживание задних тормозов.

      Здесь запчасти не те, что я указывал в предыдущей записи. Пришлось разобраться что и как устроено (моя благодарность @MoparPlus, были заказаны следующие детали:

      Тормозные поршни Frenkit P354502 400 р.

      Ремкомплекты суппортов Frenkit 235026 по 177 р.

      Ремкомплект с направляющим Autofren D7126C 251 р.

      Колодки JapanParts.

      Так же купил смазки

      TRW PFG110 для направляющих 263 р. и 

      TOYOTA 0888701206 для поршней за 977 р.

      По рабочему процессу ничего нештатного не случилось, все открутилось, смазалось, вытащилось. Напомню, что правый задний суппорт подклинивало, я своими силами пересмазал направляйки, это помогло доездить до ремонта без ушатывания тормозного диска. В колодки ручника решил не лезть пока, потому что в планах есть глобальное обслуживание тормозной системы перед зимой. Об этом отдельно позже расскажу,интересны ваши мысли.

       

      3. Третья часть это замена масла в редукторе и раздатке и пляски с топливным фильтром.

      Масло поменялось штатно, кроме того, что заказанные шайбы MF660066 не подошли совсем. Будем разбираться.

       

      А вот с топливным фильтром вышла затыка. В предыдущей записи был указан Nipparts N1335067, но я заказал N1335070,так как была информация, что он точно в комплекте с фильтром грубой очистки. В этом комплекте все оказалось не так. Крышка иной формы, рти не подходят, направляющие металлические длиннее, как и пружина, и трубка. В итоге пришлось собирать один из двух с применением нелюбимого мною колхомайзинга... буду подыскивать более оптимальный вариант.

      Так же был сделан сход-развал передней оси. Задняя в допусках.

      По ценам:

      замена масла в редукторе и раздатке - 600 р

      Обслуживание задних тормозов (с одной стороны с заменой поршня, со второй все нормально, не стали менять поршень) - 1400 р

      Замена топливного фильтра с учетом колхомайзинга - 1200 р.

      Сход-развал передней оси - 700 р.

       

      По запчастям вышло около 11 т.р. + масло 1100 р.

      Работа 7800 р.

       

      Так же приехали брызговики, их планирую поменять на выходных. Приехало не то, что я ожидал. Заявленные продавцом "мягко-гнущиеся" с надписью Jeep брызговики оказались из грубого поластика и без всяких надписей. Денег обошлись 1700 р.

       

       

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.

Рейтинг@Mail.ru
© Jeep4x4club.ru 2009-2020 Все права защищены.