Перейти к содержанию

Рулевые тяги для рестайла


Rumitey

Рекомендуемые сообщения

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

Есть ли разница в рулевых тягах между авто до 2005 года и авто после рестайла? Правая тяга чуть подношена, не критично, но надо будет менять, а есть возможность купить только от дорестайла. Для авто 2005 модельного нет предложений по РБ, а продаваны не в курсе по отличиям.

 

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

BAW ES3535

BAW ES3536


Супербюджетные, чисто китайские варианты.

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

BAW ES3535

BAW ES3536

Супербюджетные, чисто китайские варианты.

 

Это наконечники рулевых тяг. Меня интересует непосредственно сами тяги.

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А куплю я у тайванцев. Что-то забыл, что есть ебей)))

 

http://www.ebay.com/itm/400635693564

Комплектом с наконечниками

Изменено пользователем Rumitey
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Есть ли разница в рулевых тягах между авто до 2005 года и авто после рестайла?
разницы никакой нет, сам проверял.

 

 


Меня интересует непосредственно сами тяги.

Я бы рекомендовал купить Moog p/n EV402 - в МСК в наличии есть

  • Нравится 1
50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

разницы никакой нет, сам проверял.

 

 

Я бы рекомендовал купить Moog p/n EV402 - в МСК в наличии есть

 

 

Благодарю. А по мугу есть негативный опыт, отношусь к этой конторе со скепсисом, да и для покупки в МСКк надо людей нагружать, самому ехать глупо за тягой.

Изменено пользователем Rumitey
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А по мугу есть негативный опыт
- можешь озвучить, а то пока про него только всё один позитив....
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


пока про него только всё один позитив...

Вот у меня пока негатива нет , но недоумение есть : в его коробке лежала ступица от Iljin .

  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а оригинал не? дорого и надолго

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а оригинал не? дорого и надолго

Так ить номера на оригинал не найти - только рейка целиком  ... :blink:

  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как так... есть оригинал 68066393AA - пыльник + тяга + сопутка

  • Нравится 2
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@up6, неплохо !

Это точно  нам подходит ?  Номер бьется как запчасть для KK с 12 г.в. 

Изменено пользователем tracker99
  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Константин, по моему каталогу на KJ... на следующий кузов тоже звонится...

  • Нравится 1
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@up6, полностью доверяю ! Беру на заметку - правая  , по моему , уже ослабла ...

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

оригинал 68066393AA - пыльник + тяга + сопутка

на Ебее: http://www.ebay.com/itm/191459795610?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

post-3849-0-72462300-1421214966_thumb.jpg

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

- можешь озвучить, а то пока про него только всё один позитив....

 

На гранд вояджер ставил стойки стаба муг, по 45 баксов за штуку. Отходили 15 ккм. Сайленты муга в переднюю лапу задние, тоже поразвалились тыщ правда через 30. Все покупалось на екзисте в Москве. С тех пор как-то платить немеряно за барахло желание пропало. Сложно сейчас не нарваться на говно. Может мне так "свезло".

Ну, а от КК-шки склонен верить, что подходит, да вот продаван ебеевский "May not ship to Belarus". Правда этот комплект можно купить на екзисте за чуть более 80 долларов, но стремаюсь я этого муга есичесно. Да и дело-то не в деньгах даже, я готов платить за качество, но не за барахло. А покупать муг до победы, пока не попадется качественный - глупо. Да и не сошелся на нем свет клином. Выбор есть всегда. Я вон бумеранг новый целиком в Польше купил за что-то около 100$, даже не знаю чье производство, так 30 ккм проехал. Посмотрел на подъемнике монтажкой - сайленты как новые, шаровая как новая. Плюс за пару копеек (около 50$) взял ремкомплект к старому бумерангу в виде пары сайлентов и шаровой, лежит пока. А скока стоит бумеранг мопаровский новый, не в США, а в России или в РБ, у нас их просто нет, так я и цены не знаю.

Кстати, я у нас райбестосовскую тягу (401-1844B) нашел за 13 баксов. Посмотрим, что за она, как привезут.

  • 1 месяц спустя...
7
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2
8 CRDI 05 г.в. lifted OME
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

На гранд вояджер ставил стойки стаба муг, по 45 баксов за штуку. Отходили 15 ккм. Сайленты муга в переднюю лапу задние, тоже поразвалились тыщ правда через 30. Все покупалось на екзисте в Москве. С тех пор как-то платить немеряно за барахло желание пропало. Сложно сейчас не нарваться на говно. Может мне так "свезло".

Ну, а от КК-шки склонен верить, что подходит, да вот продаван ебеевский "May not ship to Belarus". Правда этот комплект можно купить на екзисте за чуть более 80 долларов, но стремаюсь я этого муга есичесно. Да и дело-то не в деньгах даже, я готов платить за качество, но не за барахло. А покупать муг до победы, пока не попадется качественный - глупо. Да и не сошелся на нем свет клином. Выбор есть всегда. Я вон бумеранг новый целиком в Польше купил за что-то около 100$, даже не знаю чье производство, так 30 ккм проехал. Посмотрел на подъемнике монтажкой - сайленты как новые, шаровая как новая. Плюс за пару копеек (около 50$) взял ремкомплект к старому бумерангу в виде пары сайлентов и шаровой, лежит пока. А скока стоит бумеранг мопаровский новый, не в США, а в России или в РБ, у нас их просто нет, так я и цены не знаю.

Кстати, я у нас райбестосовскую тягу (401-1844B) нашел за 13 баксов. Посмотрим, что за она, как привезут.

райбестос,  раз на раз не приходится.... ставил шаровую ... отходила неделю, а вот подшипник ступичный( ступица в сборе с датчиком)  и тяги оказались, живучими... райбестос идет в синих и красных коробках, кто то из  крайслероводов  говорил, что то что в красных ходит долго, а  то что в синих на один раз ( или наоборот) 

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

В синих считается получше. Купил я тяги в тайвани с наконечниками и одну райбестосовскую тягу у нас. Все лежит. Оказалось она мне и не нужна. Легкий стук в рейке ввел в заблуждение, тяга оказалась в огне.

  • 1 месяц спустя...
15
Автомобиль: Jeep Liberty 2
8CRD Ltd 2005
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Rumitey

Привет! Как, в итоге подошла от 2004 года?

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, они одинаковые. Я не менял, оказывается моя тяга в хорошем состоянии и меня ввели в заблуждение. Но, за-то три тяги в запасе)))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2005 2
4 МКПП
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Оригинал 68066393AA не подошла на мой KJ 2005 года.

Сверху она, снизу моя.

post-36811-0-57658600-1480693740_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по каталогу они идут с 2006 года

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2005 2
4 МКПП
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А не подскажете, есть ли оригинал на 2005 год (уже рестайл), желательно с пыльником?

  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин...

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2005 2
4 МКПП
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Блин, не подумал, извини. Вот:

1J4G6C81X5W609171

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Оригинал 68066393AA не подошла на мой KJ 2005 года.

 

по каталогу они идут с 2006 года

Может рейка уже замененная?

  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как вариант

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

как вариант

Я закончил ремонт рейки с Кащея 2005 года, на ней с большой резьбой уже стояли, может конечно и модельный год 2006, но об этом история умалчивает. Сниму свою, посмотрим что там.

Купил именно для ремонта с последующей заменой.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2005 2
4 МКПП
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А оригинал на большую резьбу бывает?

 

Как я понял, подойдёт MOOG EV800407, гляньте по фото, может кто сталкивался (но он без пыльника, а мне и его менять надо).

 

post-36811-0-17929800-1480796057_thumb.jpg

 

 

 

Может рейка уже замененная?

 

Сомневаюсь, первый хозяин отдал ОЧЕНЬ много бумаг по ремонту, вряд ли какие-то отдельные утаил. Но точно не известно, это точно :)

  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 Sport
2006г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
В 03.12.2016 в 21:11, up6 сказал:

вин...

Доброго времени суток! Прошу уточнений по тягам - 06 год. vin 1J4G6B8K16W242956. запутался, начитавшись форумов,  с резьбами  рест/дорест  -  где М16,   где М18..))) 

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 243 гостя (Посмотреть всех)

    • Sheff2
    • Mitch1990
    • Владимир(Лексеич)
    • Александр 84
    • ЕВГЕНИЙ Л
    • oleksdr
    • Вечный прапор
    • Vladimir SPb
    • Rumitey
    • MarkS
    • An_Doctor
    • Андрей Анатольевич
    • Trofim86
    • Леонид_саратов
    • BGA
    • Wally
    • liga74
    • buzz
    • Evgeniy1981
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.