Перейти к содержанию

Эксклюзивная поломка?


shopovdg

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Grand cherokee 2012 Г.в.

 

Вчера произошло очень странное событие: стоим на улице с коллегами, собираясь расходиться по автомобилям, как вдруг резкий хлопок как будто взрыв мощной питаряды и звук осыпающегося стекла. Метрах в 20 стоит моя машина с осыпающимся задним стеклом.

Первая мысль- выстрел или кто-то что-то сбросил из окна дома (машина стояла во дворе).

 

Вызвали полицию. Искали сами, искали полицейские- орудия разбития стекла не нашли. Стекло абсолютно все в мелкую труху и торчат амортики наружу.

 

Может были случаи у кого-нибудь самопроизвольного взрыва заднего стекла??

Мысли о браке производства стекла и сильной внутренней напряженности стекла, либо амортики на холоде дали дополнительное усилие на стекло, тем самым вызвав его разрушение. Хотя последнее слабо представляется, так как машина уже 2 с лишним года в эксплуатации и были более сильные морозы без каких либо проблем. На улице было -9. Машина стояла на ровном асфальте. В ДТП не участвовала, деформаций кузова не было - 100%

Какие мыли могут быть?

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я так понимаю, машина была заведена и был включен обогрев заднего стекла?

 

Бывают такие случаи - лопаются из-за резкого перепада температур.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
3
Автомобиль: GC WK2 3.6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не благодари ;-)

 

post-13938-0-99638800-1421870841_thumb.jpg

 

Лето 2014. +30 жары.

2 года в эксплуатации.

Следов применения оружия нет.

Благодаря тонировке все стекло не осыпалось.

Замена по страховке.

Аварком сказал, что это связано с сжатием/расширением воздуха внутри стекла при изменении температуры.

Хотя, возможно, на WK2 это просто редко встречающийся брак.

7
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Машина не была заведена, следовательно , о подогреве стекла не может быть и речи

post-13535-0-68444700-1421872172_thumb.jpg

Изменено пользователем shopovdg
87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

 Господа, а дизель или бензин?

 

Могло тупо совпасть так, температура, давление и вообще от вибраций в резонанс стекло вошло и кирдык  :D

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А как осколки разлетелись? Если бы кто-то сидел в машине пострадал бы?

7
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@dIoMeDs, бензин 3,5 оверлэнд

 

@OlegLOK, ни одного осколка вне зоны багажного отделения не увидел. У самого стоит детское кресло сзади, поэтому сразу проверил. Такое впечатление, что стекло просто осыпалось половина внутрь багажника и половина на улизу. Причем радиус разброса на улице был около метра. Даже были осколки на капоте сзади припаркованной машины, а расстояние между машинами было около 40 см.

 

Очень сильно смущает звук- очень сильный хлопок. Сравним с выстрелом 12 калибра с расстояния метров 10-15. Было уже темно, но ни одного шарика и никаких повреждений нет. Даже 3 полицейских первым делом осмотрев повреждения стекла подумали на выстрел дробью.

 

По поводу температур и давлений- за 2 с лишним года были температуры от -35 до +40 и давления разные, врядли это связано. Тем более, машина простояла более 8 часов в выключенном состоянии, поэтому не может быть резких перепадов температур.

 

Еще мысль- а не может быть самопроизвольного включения обогрева стекла на длительный период? Может электроника глюкнула?

 

P.s. Взорваться ничего изнутри тоже не могло. Багажник был пуст, зажигалок в машине нет.

Изменено пользователем shopovdg
Опубликовано
@shopovdg, особенность такая. Стекло каленое, сильно изогнутое, с выемками под обогрев, отверстиями и поджатое газовыми упорами. Иногда внутренние напряжения так вырываются. На прошлой машине было точно так же. Пришел, а стекло в проеме держится за счет тонировки и упоры вверх торчат. Менял по страховке. Не то, чтобы частый случай, но распространенный...
7
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И к стати: сигнализация штатная не сработала на разбитие стекла. Только когда я залез руками в салон через заднее стекло, чтобы вытащить большой кусок, заорала сигналка, видимо объемник сработал.

Изменено пользователем shopovdg
276
Автомобиль: Cherokee-4 KL (2014-2025)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ни фига не эксклюзив. Бывает и  не только на ждипах :secret:

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, интересно, страховая не возмущалась на наличие тонировки?

Например, что-нить типа "Тонировка позволила чему-нить сжаться, оказать давление и т.д."...?

Что писали в страховой? (или милиция сделала справку, что постороннее вмешательство)?

В страховой же могут по-идее отправить на "гарантию к диллеру..."?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, а вторая часть вопроса :) ? как заявлено было? - противоправные действия третий лиц?

Опубликовано

раньше был у меня SsangYong.

на модели Rexton стекло задней двери отдельно открывающееся. 

Случаи выдавливания стекла амортизаторами достаточно часто происходили. 

Некоторые владельцы даже снимали аморты со стекла. во избежании. 

Опубликовано

@ALLIGATOR, а вторая часть вопроса :) ? как заявлено было? - противоправные действия третий лиц?

 

Ага, именно так :) Я в бизнес центре работаю, в котором моя страховая и располагается :) Т.ч. заявил быстро :)

Опубликовано

Кстати, на форуме писали ,что у кого то, на вжике, такое тоже случилось. Причём, во время движения лопнуло заднее стекло. :blink:

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Совсем не эксклюзив. 

Было много случаев с люками на Митцу Outlander XL 

Вот на Х5

Вот на WAGах

Скорее всего - нарушение в технологии отжига стекла. Закаленное стекло имеет остаточные внутренние напряжения. А в совокупности с внешними факторами эксплуатации привело к таким последствиям.
Вот для примера интересная статья

Изменено пользователем Cobalt
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Никто не помнит гранёные стаканы в солдатских столовых? так они тоже бывало новые разлетались, стоя на столе и вокруг никого. Перекаливали. Так и тут.

Тогда бы приплекс ставили бы!

7
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо, вчера сдал машину ОД на ремонт по КАСКО. Полиция признала этот случай как противоправные действия неустановленных лиц в отношении а/м потерпевшего, в связи с этим отказали в возбуждении уголовного дела за отсутствием состава преступления.

Для информации- заднее стекло сейчас у ОД стоит 76100 рублей ;)

 

Почти отбил КАСКО :)

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Никто не помнит гранёные стаканы в солдатских столовых?

Не было у нас такой роскоши - были грязные, мятые, кривые железные кружки... :) :)

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, что Ваш случай не единичный на этой модели... Не спроста на рестайле отказались от такого типа стекла. Видимо, у них статистики хватает, чтобы прийти к такому решению!

Опубликовано
@GreenField, удешевление. Да и многие вообще стеклом не пользуются. Машины с открывающимся стеклом у меня девять лет. Пользовался раз пять...
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, аппетит приходит во время еды, я вот тоже не пользовался, потом почти не пользовался, потом временами, на четвёртый год эксплуатации дошёл до того, что на прошлой недели мембранку в пульт вклеил чтоб с пульта можно было открывать :)

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

А можно? Мне ОД говорил, что на WK2  (2012) нет такой функции - тока вручную....

Перепрошиваться надо? Или достаточно кнопочку приклеить?

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А можно? 

:ok: Ещё как...

Мембранка нужна. Артём выше написАл...

Опубликовано

Мембранка нужна. Артём выше написАл...

 

А можно и без мембранки :) Меняешь корпус ключа и получаешь функциональность и красоту :)

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

Ну, либо так. Согласен!  :P

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

А можно? Мне ОД говорил, что на WK2  (2012) нет такой функции - тока вручную....

Перепрошиваться надо? Или достаточно кнопочку приклеить?

приедешь, вклею мембранку

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано
@ALLIGATOR, Тоже думал, но дороговато по нынешнему курсу за эстетику.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • vic
    • maxreaktiv
    • Гендальф Серый
    • Серый73
  • Бортжурналы

    1. Бесключевой доступ отказал на водительской двери Grand Cherokee (WK2)

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года приехал в ТРС-Моторс на плановое ТО, и владелец заодно сказал про водительскую ручку: замок на касание не реагирует. На остальных дверях бесключевой доступ отрабатывает штатно, проблема только на одной. Пробег к этому моменту почти 350 тысяч км.

      Подносишь руку к чёрной вставке — щелчка нет, замок не открывается. Для WK2 на таком пробеге история типовая.

      Почему теряет чувствительность датчик касания в ручке

      Внутри ручки стоит датчик касания: он ловит прикосновение пальцами к вставке и даёт команду на разблокировку. За 350 тысяч километров через ручку прошло столько касаний, влаги и дорожных реагентов, что датчик постепенно теряет чувствительность, а грязь и вода добираются до контакта.

      Ручка неразборная. Снаружи к ней выведен только разъём, сам датчик залит в корпусе: отдельно его не вытащить и не перепаять, поэтому меняется всё в сборе.

      Замена ручки в сборе на Grand Cherokee WK2

      Сняли обшивку двери, отстегнули разъём, поставили новую ручку в сборе. После сборки проверили касание: замок щёлкает с первого прикосновения. Заодно по регламенту ТО заменили масло и фильтры.

      Что замечать до полного отказа

      Первый признак — замок реагирует не сразу или руку приходится держать на вставке дольше обычного. Сначала датчик срабатывает через раз, потом перестаёт совсем, так что при первых пропусках стоит планировать замену ручки. На WK2 этот узел на больших пробегах фактически расходник, особенно после нескольких зим с реагентами.

      Если вместе с касанием на той же двери отказал центральный замок или стеклоподъёмник, причина уже не в датчике: смотреть надо проводку к двери и модуль. Тут диагностику ведут комплексно по симптомам.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100635
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...