Как скинуть память АКПП на WK 3.0 CRD ?

26 января, 2015

Собственно недавно заметил, что при сбросе скорости коробка начинается пинаться при переключении со второй на первую, вот думаю скинуть память т.к. недавно очень энергично покатался, покрутил "пятаки" по заснеженной парковке.

Где-то читал про способ сбросить память акпп, и плавно поездить для адаптации ее.

Подскажите, кто знает, как сбросить.

26 января, 2015

Сброс коробки делается сканером, а вот дальнейшее обучение плавности - вроде как вот то самое "плавно поездить".

Есть подозрение, что просто плавно поездить вполне хватит (для ускорения процесса глушите и заводите машину как можно чаще, адаптации быстрее сработают на большом числе маленьких поездок, а поездки считаются по глушению и запуску двигателя).

26 января, 2015

Спасибо, тоже об этом подумал. Нашел тему про сброс - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/31985-akpp-pinaet-vsem-siuda/

и еще, это мне поможет?

Ну давайте попробую описать.
Суть в том что самостоятельно обучаем плавным переключениям конкретных передач. Я обучал со 2-й на 3-ю. Чтобы обучить переключению в вашем случае с 3- на 4-ю, надо предварительно обучить со 2-й на 3-й или если устраивает, то можно пропустить. Но думаю, лишним не будет и хуже однозначно не будет.
Какие вводные данные при обучении (это очень важно иначе обучения не будет, т.е. не будет никаких изменений):
1. тормозная система должна быть исправна
2. Обороты холостого хода не менне 500 об.\мин. (я по этой причине не смог в начале обучить, у меня обороты летом чуть менее 500, а даешь электрическую нагрузку поднимаются до 600. Вообщем увеличил обороты хх и все получилось.
3. дроссельная заслонка должна открыта не более, чем на 3 градуса (думаю это нормальный угол по умолчанию)
4. температура масла не менее 43 градусов.

Обучение 2-3:
1. на заведенном двигателе включаем R на время более 2 секунд; (я отсчитывал 3-4 секунды)
2. включаем Д и плавно разгоняемся до переключения 2-3, педаль акселератора в ПОСТОЯННОМ положении (т.е. нажали один раз и держим), нажимаем НЕ БОЛЕЕ 15% от всего хода (я нажимал слегка, проценты не мерил, прикинул на заглушенном весь ход).
3. Тормозим до полной остановки, двигатель не глушим.
4. Повторяем пункты 1-3 до тех пор пока переключение 2-3 не станет удовлетворять. (у меня вышло 4-5 повторений).
Потом заглушил авто и все.

Обучение 3-4:
все те же вводные условия
1. включаем Д, разгоняемся с постоянной педалью акселератора не более 15% хода до 3-4.
2. останавливаемся;
3. выполнять пункты 1-2 несколько раз, т.е. должны быть несколько переключений подряд 1-2, 2-3 и 3-4 пока не стабилизируются коэффициенты наполняемости пакетов фрикционов OD и 4C, т.е. переключения станут плавными.
4. Останавливаемся и заглушили. Все.
Судя по мануалу можно обучить коробку всем возможным переключениям. Например, у многих жестко переключается с Р на Д, а можно сделать плавным! Без толчков. Переключения вниз и т.д.
Обучение 3-4 я не делал, поэтому отпишите как результаты. Есть изменения?
Масло в акпп прогрейте не менее 43 градусов по цельсию, иначе не выйдет. Надеюсь с оборотами ХХ не проблем.

26 января, 2015

Принцип верен, но вам надо аналогичное для 1-2.

4 марта, 2015

Подскажите какой сканер из бюджетных может сделать сброс адаптации АКПП?

4 марта, 2015

Подскажите какой сканер из бюджетных может сделать сброс адаптации АКПП?

"Бюджетными", да еще и в первый раз, можете упороть коробку вусмерть.

Не надо туда лазить, если целая и исправная, то сама адаптируется, если ей кирдык, то что мертвому припарки, деньги на ветер.

4 марта, 2015

давно хочу сканер купить, вот думаю "двух зайцев" сразу убить.

такой не пойдет? http://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-Equus-INNOVA-3160-3160d-ABS-SRS-Professional-CanOBDII-Code-Scanner-/291397187755?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item43d8a038ab

Изменено 4 марта, 2015 пользователем -Илья-

4 марта, 2015

подойдет. ценничек заоблачный конечно

4 марта, 2015

давно хочу сканер купить, вот думаю "двух зайцев" сразу убить.

такой не пойдет? http://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-Equus-INNOVA-3160-3160d-ABS-SRS-Professional-CanOBDII-Code-Scanner-/291397187755?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item43d8a038ab

Есть у меня такой ошибки читает на ура ,а вот сбросить адаптацию коробаса им не получится!! (а может я им просто пользоваться не умею ))

4 марта, 2015

подойдет. ценничек заоблачный конечно

и адаптацию он обнулит? может поищу дешевле и 3150 - они были как-то в районе 150$

Есть у меня такой ошибки читает на ура ,а вот сбросить адаптацию коробаса им не получится!! (а может я им просто пользоваться не умею ))

может заодно кто подскажет как это сделать с помощью данного сканера.

Изменено 4 марта, 2015 пользователем -Илья-

4 марта, 2015

@Николай Пименов пишите в личку, он давно пользуется

Один вопрос - зачем вам это (сброс адаптации)? Это ничего не даст, все вернется как было через день-два

Изменено 4 марта, 2015 пользователем Гость

4 марта, 2015

хочу сканер купить

не надо всё валить в одну тему.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/15439-diagnosticheskii-skaner-dlja-wk/

4 марта, 2015

@Николай Пименов пишите в личку, он давно пользуется

Один вопрос - зачем вам это (сброс адаптации)? Это ничего не даст, все вернется как было через день-два

Про Николая знаю Про сброс адаптации -мне не надо ..просто топикстартера хотел предупредить ,что данным сканером ее не сделать .

4 марта, 2015

Николай им легко делает всё, что может понадобится простому джиповоду - мотор, коробка, раздатка, АБС, ЕСП. Все ошибки и их сброс. Кроме сервисных функций (прокачка гидроблока, адаптация коробки, ошибки блоков по кузову, приписка ключей - это всё по прежнему старскан, но часто ли это требуется?)

6 марта, 2015

Ща может глупость сморожу)) А нее проще скинуть клеммы с батарейки? Адаптпции все слетят. Потом покататься. Со второй на первую обучить коробас самостоятельно.

Мне как то сделали адаптацию коробки. Стало только хуже. Скинул клеммы - стало все ок.

И когда полный сброс ошибок сканером делаю, адаптации коробки слетают тоже.

7 марта, 2015

скидывание клеммы не скидывает адаптацию акпп, только дилерским сканом, как указывали выше

Изменено 7 марта, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

11 марта, 2015

Николай им легко делает всё, что может понадобится простому джиповоду - мотор, коробка, раздатка, АБС, ЕСП. Все ошибки и их сброс. Кроме сервисных функций (прокачка гидроблока, адаптация коробки, ошибки блоков по кузову, приписка ключей - это всё по прежнему старскан, но часто ли это требуется?)

Николай ошибки почитать и сбросить я тоже им могу но часть показаний, которые он в реальном времени кажет -не понимаю (и к компу его еще не подключал . Инструкция в инете на вражеском языке.. :-(

2 апреля, 2015

У CRD 3.0 стоит коробка от мерса NAG1 722.6

Нашел вот такую информацию на мерсовом форуме, сам пробовал все работает:

Сброс настроек АКПП 722.6, адаптация коробки

1) Поворачиваете ключ в замке зажигания во второе положение (то, которое перед пуском стартера). Двери должны быть закрыты, автомат в положении Р)
2) Нажимаете педаль газа в пол на 5 секунд
3) Не отпуская газа, выключаете зажигание, но ключ не вынимаете, и отпускаете газ
4) Ждете не менее 2 минут, заводите, и первые 40 переключений автомат обучается

7 декабря, 2015

Периодически у себя сбрасываю адаптацию. Особенно после долгих поездок с прицепом. Все как указано в предыдущем посте. Разница чувствуется. После этого адаптирую по ходу, первое время стараясь ездить не интенсивно.

14 декабря, 2015

Автоматы всегда пинаются от нехватки крутящего момента, поэтому, какая-то обособленная адаптация мозга тут не причём.

14 декабря, 2015

Ну зачем ерунду говорить? Никогда на нормальных автоматах что ли не ездили?

14 декабря, 2015

Скинуть память лучше всего получается Ланчем.

Главное, чтобы эвакуатор был рядом.

14 декабря, 2015

Копи бабло на коробку))) все остальное - пляска с бубном.

15 декабря, 2015

Скинуть память лучше всего получается Ланчем.

Главное, чтобы эвакуатор был рядом.

Ланчем до эвакуатора доводит переинициализация блока TCM, а не сбрасывание памяти акпп. И то в последних версиях эту функцию убрали.

15 декабря, 2015

Копи бабло на коробку)))

Всё прально, будет две исправные коробки, - одна прозапас.

15 декабря, 2015

Есть вот такая информация, может кому пригодится:

1

Для начала, попробуй скинуть память коробасу. Делается так:

1) Поворачиваешь ключ в замке зажигания во второе положение (то, которое перед пуском стартера. Двери должны быть закрыты, автомат в положении Р)

2) Нажимаешь педаль газа в пол на 5 секунд

3) не отпуская газа, выключаешь зажигание, но ключ не вынимаешь, и отпускаешь газ

4) ждешь не менее 2 минут, заводишь, и первых 40 переключений автомат обучается

2

1. Выключите зажигание.

2. Включите зажигание, но не заводите двигатель.

Должны включиться все датчики и приборы.

Если у вас запуск ключом – поверните его до 2 положения, не нажимая педаль тормоза.

Если у вас включение кнопкой START / STOP – нажмите кнопку START один раз.

3. Нажмите педаль газа до упора в пол.

Держите педаль нажатой не менее 30 секунд.

4. Отпустите педаль.

Заведите двигатель.

5. Данная процедура сделала сброс адаптации АКПП Mercedes к заводским установкам.

Номер 1 - это сброс адаптации АКПП 6-й серии. Работает. Я периодически это делаю, особенно после энергичной езды газ-тормоз. После выключения зажигания жду не 2, а 5 мин, после чего надо вынуть ключ из замка. Давить на педаль газа до упора - значит до упора, пока давится.

Номер 2 - это сброс адаптации дроссельной заслонки. Проводить процедуру надо в 2 приема: как описано при полностью нажатой педали, после чего заглушить двигатель и повторить все при полностью отпущенной педали. Проверено на собственном опыте. После промывки заслонки обороты не падали ниже 1100. Первая процедура снизила до 700-750, вторая - до нормы

.