Перейти к содержанию

"CX27" - сервисный центр


Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые члены клуба «JEEP 4x4 CLUB»!
Рады Вам сообщить о рассказать партнёрской программе автосервиса «CX27» и клуба любителей Jeep - «Jeep 4x4 club»

По клубной карте JEEP4X4CLUB скидка 10% на работы сервиса.

 

Наш адрес: Сигнальный проезд, владение 20, строение 3
тел. +7(495) 134-27-75

+7 495 755 95 75

WhatsApp +79637822682


Режим работы с 9.00 до 20.00

10% скидка на весь спектр услуг нашего сервиса по клубной карте JEEP4X4CLUB.

 

gallery_1_18_56463.jpg

 

 

Стоимость одного нормочаса 1600 руб.

В рамках партнерской программы члены клуба, имеющие клубную карту, получают скидку 10% на весь спектр услуг нашего сервиса!

Клубную атрибутику и клубные карты вы можете приобрести/получить в нашем тех. центре!

 

 

Приглашаем Вас посетить сервисный центр «CX 27»!

gallery_1_18_119437.jpg

 

 

Наш сервис специализируется на обслуживании, ремонте и тюнинге внедорожных автомобилей американских марок и, в частности, Jeep и оснащён всем необходимым сертифицированным оборудованием для диагностики и ремонта Jeep всех моделей! Посетив нас, Вы оцените по-настоящему высокое качество и профессионализм обслуживания Вашего автомобиля и индивидуальный, внимательный подход к каждому клиенту. Мы оказываем полный комплекс услуг по диагностике и ремонту автомобилей, включая:
- техническое обслуживание,
- ремонт двигателей и КПП,
- ремонт ходовой,
- установку дополнительного оборудования,
- шиномонтаж и сход-развал,
- кузовной ремонт любой сложности, в том числе стапельные работы, покраску автомобилей.

Также Вы можете заказать у нас эвакуатор, оставить на сезонное хранение шины, воспользоваться охраняемой автомобильной стоянкой на 400 мест. У нас Вы можете приобрести как новые запчасти так и запчасти б/у. Также мы поставляем запчасти для редких автомобилей из США. Мы тщательно отбираем поставщиков запасных частей и оборудования, что является гарантией соблюдения сроков и качества ремонта Вашего автомобиля. В ожидании ремонта в зале приема автомобилей, Вы можете воспользоваться бесплатной зоной Wi-Fi интернета, рядом с сервисным центром находится кафе, также мы можем заказать для вас такси.

 

 

 

ЖДЁМ ВАС!
И надеемся, что в ближайшее время наш Сервисный центр «CX27» станет для Вас хорошим другом и надёжным помощником!

 

Для удобства членов клуба, стоимость ТО на некоторые автомобили Jeep.

154c74a968b65b05b220b22c1515ce19.png

 

Сервисный центр «СХ 27»
Наш адрес: Сигнальный проезд, владение 20, строение 3
тел. +7(495) 755-95-75

+7 495 755 96 67
Режим работы с 9.00 до 20.00
Наш сайт: http://service.cx27.ru

cx27.jpg

  • 3 года спустя...
9
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, друже!  :up:

 

 

 

 

Стоимость 14300 за штуку.

Что так дорого? :blink:  

В ззапе по 8500 средняя цена. Но спасибо за инфо в любом случае...

16
Автомобиль: WK2 5.7 Hemi
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

заезжал в СХ27 25 ноября на замену водяного насоса и охлаждающей жидкости.

ребята молодцы. реально.

нашли болячки, ненавязчиво и аргументированно порекомендовали что сделать срочно, что еще терпит.

в ремзону пускают без проблем, это не официалы-зануды. спокойно отвечают на ВСЕ вопросы.

видно что уважают чужую собственность, с автомобилем аккуратны,

салон грязными руками и пятой точкой не испачкали (после официалов постоянно приходится что-то отмывать, как минимум руль).

нал-безнал, все чеки, документы, гарантия.

отдельное спасибо за терпение. я долго там торчал и всех заколебал вопросами.

проехал около трех тысяч км, все в норме. :good:


"CX27", с наступающим! желаю успехов в работе в 2016 году, расширения ремзоны и клиентской базы.

и роутер помощнее поставьте)))

Изменено пользователем Rus+
Опубликовано

В очередной раз высказываю огромное спасибо за качественный ремонт моего коня(замена радиатора охлаждения двигателя),а также Андрею UP6 за быструю доставку оного из-за бугра!!!МОЛОДЦЫ!!!

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep cherokee KK 3.7 2012
Город: Moscow SVAO
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! 

вы сегодня до скольких работаете? может есть там у вас кто-то после 20.00 - хочу толстовку забрать но с работой могу не успеть. 

а завтра (31.12) работаете?

  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Сегодня работаем до 20.00, завтра не работаем.

Если сегодня не будете успевать до 20.00, мы оставим Вам толстовку у охранника. Подойдете к нему - он будет в курсе.

С наступающим.

2
Автомобиль: Jeep cherokee KK 3.7 2012
Город: Moscow SVAO
Опубликовано
Опубликовано

@Илья_СХ27,

Спасибо! сегодня заеду.

  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: WJ 4.0 99
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую! Вопрос такой, а у Вас ведется база обслуживавшихся авто? Просто купил вжика а на нем наклейка ваша.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, меня зовут Максим. У меня Grand Cherokee WH 2005 г.в 3.0 CRD (купил неделю назад с рук). В принципе всё работает, но как бы всё хорошо не было, интересует экспертное мнение знающих людей и сервиса, тем более когда много хороших отзывов. Сейчас выбираю ТЦ где буду делать ТО и всё прочее для данного авто. Про скидку я понял, приятно. Тем не менее, хочу сделать диагностику подвески (есть нюансы с посторонним стуками - как говориться где-то что-то ВЫСОХЛО) +диагностика ДВС, АКПП и всех мостов, электрика вроде вся работает и дискомфорта не доставляет. Ну и само собой хочу после всего этого поменять то что выявите и ОСОБО (что бы спокойно спать и ездить) все жидкости которые есть в машине (ДВС, АКПП, МОСТЫ, ТОРМОЗА, ОХЛАЖДЕНИЕ) Отсюда вопрос :такие расходники есть всегда в наличии или лучше готовить самому (какова цена ваших относительно рынка)

Ну и если возможно, черканите прейскурант по данным работам - сколько БАБЛА готовить

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep GC 2014 Limited 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, сколько будет стоить замена приводного ремня + сам ремень на jeep grand cherokee 2014 м.г. дизель 1C4RJFBM6EC250324.

и у меня гидроусилитель или электрогидроусилитель? и разные ли на них ремни

Изменено пользователем tokol
  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

На машине электрогидроусилитель,

ремень --1350 р неоригинал в наличии

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер.


у Вас есть в сервисе возможность перезаправить вискомуфту на авто Chrysler Grand Voyager 2001г.в. ?


если да, то какая стоимость работ ?


27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

День Добрый 

интересует цена и запись на ЧТ утром чтоб оставить на весь раб  день.

 

работы

замена задних стоек . замена тормозных дисков . покраска задних суппортов.

диагностика ходовой части . балансировка колёс передней оси. сход-развал.

( стойки . диски . колодки. краска для суппорта мои) 

 

ещё интересует можно ли заменить втулки переднего стабилизатора ?!?? 

( или они идут вместе с самим стабилизатором?) 

 

Jeep GC 2014 WK2

 

ну и по цене если сориентируете будет прелестно) 

клубная карата имеется) 

Изменено пользователем CblPOK
  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

замена задних стоек - 1800*2

замена тормозных дисков - 1800+колодки 400+чистка направляющих 450

покраска задних суппортов - снять/поставить 1800+прокачка тормозов 980+очистка и покраска 3500*2

диагностика ходовой части - 600

балансировка колёс передней оси R20 - снять поставить 200*2+балансировка 240*2

сход-развал.3600

ещё интересует можно ли заменить втулки переднего стабилизатора – можно с переделкой

стабилизатора – 5000 работа + нужны скобы и втулки. Приобретете сами?

 

Завтра утром возьмем в работу

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

+ нужны скобы и втулки. Приобретете сами?

 

а вот это можно уже у вас приобрести?? 

  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Скоба крепления втулки стабилизатора - нужно 2 шт , 1 500 рублей штука

Втулка стабилизатора переднего  - нужно 2 шт , 1 700 рублей штука

Все в наличии.

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

ну а чтож делать не покупать же оригинал в сборе. 

или есть аналог ?  если да то по цене?? 

 

 

и сколько займёт по времени все эти мероприятия ? 

  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Неоригинального стабилизатора нет. По времени - лучше утром оставить, вечером забрать.

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

давайте завтра на утро запишите на 9-15 -- 9,30 буду у вас.  ок ? 

Илья  

 

делать будем всё )) 

Изменено пользователем CblPOK
27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

ну что всё завтра можно подъезжать?!?? 

  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да. Мы вас ждем в 9.30.

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

спс завтра буду .

только вот от покраски пожалуй откажусь) 

летом сам на дачке бомбану ))) задние не видно особо))) 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день Форумчане!!!
Читая ветку по обслуживанию авто после гарантии, решил поехать на обслуживание в СХ27...

Владею авто с сентября прошлого года, после предыдущего владельца остались наряды с этого сервиса, было решено ехать к ним на ТО с пробегом в 90 тыс. с последующей компьютерной диагностикой и ходовой...

Затем мастер приемщик пригласил в рем зону под авто, где показал на якобы дефекты передних рычагов, и необходимой замены шаровых..

Написали рекомендации, замена бы обошлась в 158000 руб (замена нижних передних рычагов обоих (каждый из которых по 40000 руб, +шаровые задние и передние+работа) + ТО на 90000 км (сделал сразу цена 46000 руб).

Задумался серьезно... Всё Очень сильно расстроило, особенно итоговая стоимость... Решил проверить информацию в другом сервисе...

Через неделю поехал в Автолайт на Прокатную 7, на реколл, заодно попросил сделать диагностику ходовой... Позвали в рем зону, показали сильную течь сальников в раздатке, была уже хорошая масляная шуба...

Причем замена масла в раздатке также была сделана в СХ27 в том же комплексе ТО... Как мастера сервиса СХ27 не увидели этого при замене масла в раздатке??? Это большой вопрос... Плюс они перелили масло с избытком...

Почему не было сказано о грядущем ремонте? 
Итог: никакие рычаги и шаровые менять не нужно, ещё раз при мне просмотрели все агрегаты, оставалось лишь развести руками... Рекомендации СХ27 в итоге, за оставленные в этом сервисе 46000 рубликов, заставили сильно задуматься о специалистах и достойности данного сервиса. Честно признаться, обидно, что готов платить, а за что??? За кота в мешке...

Выявлен явный развод, причем на серьезные деньги... 

В Автолайт пришлось согласиться на разбор, чистку и промывку раздатки, отдал 50000 руб... (Возможно также развели на деньги, но сделали)...

Плюс попросил убрать провалы в коробке ещё +2000 руб, что было устранено...

Теперь в глубоком раздумье, куда же всё таки ездить надо???

Как доверять всем положительным отзывам??? Возможно кому то повезло...

Делайте выводы, прежде чем куда-то ехать... Видят, что человек не разбирается во всех тонкостях, и начинается развод...

Я прочитав весь форум СХ27, был в надежде, что в рекомендациях сервисов будет достойное отношение, за такие деньги...

Итог, потеря клиентов, негативные отзывы...

Всем Удачи...
 

post-32134-0-76009800-1457385020_thumb.jpg

  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день Форумчане!!!

 

Добрый день.

Наш автосервис давно работает с автомобилями JEEP и имеет большую базу постоянных клиентов. Мы дорожим нашей репутацией. Репутация для нас гораздо дороже, чем сиюминутная выгода на одном автомобиле.

Просим Вас выбрать удобное для вас время, чтобы подъехать к нам и сделать повторную диагностику. Люфт в шаровых и треснувшие сайлентблоки – вещь объективная – либо есть, либо нет. Вы все сможете увидеть своими глазами. Если наша диагностика была правильной, вы сами убедитесь в порядочности нашего техцентра. Если кто-то из наших сотрудников дал вам некорректную информацию, мы примем к нему самые строгие меры.

По поводу раздатки. На многих агрегатах после длительной эксплуатации появляется масляная пленка, на которую налипает дорожная пыль, образуя так называемую «шубу». Проверяешь масло в таком агрегате – уровень. Для образования такого налета достаточно мизерной утечки масла, которая не будет заметна при проверке уровня ни через двадцать ни через тридцать тысяч км. Поэтому в данной ситуации мастер не стал рекомендовать вам лишнюю работу по замене сальников, а залил масло с небольшим запасом до следующей проверки. Не хочу говорить ничего плохого о наших коллегах из Автолайта, но в нашем техцентре снятие/установка и полная разборка/сборка раздатки стоит 9500 р.

По поводу оставленных 46000р. В оставили их не за рекомендации, а за комплексное ТО с заменой масла в АКПП с промывкой, замену передних и задних тормозных колодок. Это сумма со всеми нашими запчастями и расходными материалами, что также значительно отличается в меньшую сторону от цен дилеров.

По поводу того, куда ехать обслуживаться, решать Вам. Мы со своей стороны гарантируем честный и качественный сервис, а в случае возникновения разногласий всегда готовы идти навстречу клиенту и совместно решать возникшее недопонимание. В связи с чем и предлагаем Вам подъехать к нам в сервис.

Заказ-наряд.pdf

1
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Авто Jeep Liberty KJ 2002 года, 3,7l, VIN 1J4GL58K32W264087

Нужна деталь, которая находится на колен. валу, сзади на противовесе. Похожа на шестеренку. Она считывает обороты. Можно б/у.

Спасибо!

  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Есть б/у 4000 р.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте.

Подскажите, когда к вам можно приехать на полную диагностику и обсуждения плана рекомендуемого ТО? 

Хочу поменять все жидкости и перетрясти подвеску.

Jeep Grand Cherokee WH 2005 г.в 3.0 CRD

  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

 

Выбирайте удобное для вас время и записывайтесь. Будем рады вам помочь. Мы работаем без выходных с 9.00 до 20.00.

0
Автомобиль: Jeep Liberty kj 2002г 3
7 АТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Подскажите пожалуйста- авто Jeep Liberty KJ 2002 г 3.7 - в машине настали холода ( печка практически не дует). Походу кирдык радиатору печки. Подскажите есть ли в наличии радиаторы ( новый, б.у) и во сколько обойдётся замена по деньгам и по времени. Заранее спасибо.

  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Пришлите VIN последние 8 знаков.

0
Автомобиль: Jeep Liberty kj 2002г 3
7 АТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

2W280027

  • AG сделал популярным тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 129 гостей (Посмотреть всех)

    • Rijkaard732
    • borro26
    • brat-kondrat
    • Versache
    • C070CC
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 96525
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Jeep Renegade с роботом DDCT начал путать передачи

      Renegade (BU) с роботизированной коробкой приехал в ТРС-Моторс с горящим чеком: передачи стали путаться при переключении.

      Сканер выдал две записи: некорректное положение вилки второй-четвёртой передачи и некорректную частоту вращения вала нечётных передач. По обрыву и замыканию цепи датчика было чисто, поэтому сразу встал вопрос: врёт сам датчик или причина глубже.

      Почему магнитные датчики вилок считывают положение неправильно

      DDCT это два сухих сцепления в одном корпусе, внутри две механики: одна крутит чётный ряд передач, вторая нечётный. Переключение идёт не перебором шестерён, а смыканием одного сцепления и размыканием другого. Вилками двигают гидравлические поршни мехатроника, а их положение ловят магнитные датчики.

      Раз цепь целая и сигнал до блока доходит, датчик стоит на месте, но считывает положение вилки неверно. Сняли мехатроник и увидели причину: на магнитах датчиков налип слой металлической пыли. Магнит притягивает любую железную крошку, поэтому продукты износа коробки оседают именно на нём. Запылённый магнит перестаёт понимать, где стоит вилка, отсюда и ошибки по положению без обрыва и замыкания.

      Чистка магнитов и калибровка вместо замены блока

      Магниты отмыли от пыли, гидроблок промыли целиком, дальше мехатроник ставим обратно и заправляем маслом. После установки обязательна калибровка сцеплений и положения вилок: без неё блок не знает реальные точки схватывания и переключения пойдут с толчками.

      Сейчас машина на этапе сборки. После калибровки и проверки коробку отдаём владельцу. Замена мехатроника на эту коробку упирается в дефицит и цену, а чистка магнитов с промывкой обходится заметно дешевле, если гидравлика исправна.

      Первые сбои робота, которые стоит ловить заранее

      Толчки и подёргивания при переключении, кратковременное выпадение в аварийный режим, ошибки по конкретной передаче это повод заглянуть в мехатроник, пока коробка не встала. Грязь на магните и обрыв цепи пишутся в память по-разному, но проявляются одинаково: сбоями при переключении.

      Чем дольше ездить с такими симптомами, тем больше крошки осядет на датчиках. Если ошибки по вилкам идут без обрыва цепи, смотреть надо магниты, а не сразу менять блок целиком. Помогает и частая замена масла: продукты износа уходят вместе со сливаемым маслом, и на магнитах их оседает меньше.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...