Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'ремонт jeep'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • JEEP4X4CLUB
    • WELCOME TO JEEP4X4CLUB!
    • ПАРТНЕРЫ JEEP4X4CLUB - ремонт, услуги и зап.части Jeep
    • СОБЫТИЯ JEEP4X4CLUB
    • Клубная атрибутика
  • Jeep Grand Cherokee и Commander
    • WL 2022 GRAND CHEROKEE
    • WK2 2010-2022 GRAND CHEROKEE
    • WK (WH) 2005-2010 GRAND CHEROKEE
    • XK 2005-2010 COMMANDER
    • WJ (WG) 1999-2004 GRAND CHEROKEE
    • ZJ (ZG) 1992-1999 GRAND CHEROKEE
    • GRAND WAGONEER 2022
  • Jeep Cherokee (Liberty)
    • KL 2014-... CHEROKEE
    • KK 2008-2013 CHEROKEE (Liberty)
    • KJ 2001-2007 CHEROKEE (Liberty)
    • XJ 1984-2001 CHEROKEE
  • Jeep Renagade, Jeep Compass , Jeep Liberty (Patriot)
    • Jeep RENEGADE (2015- ...)
    • MP COMPASS 2017-...
    • MK49 Compass 2006-2015
    • MK74 Jeep LIBERTY (Patriot) 2007-2017
  • Jeep Wrangler
    • Wrangler JL 2018+
    • Wrangler JK
    • Wrangler TJ
    • Wrangler YJ
    • Отзывы Jeep Wrangler
  • Необходимо знать до покупки
  • Все о Jeep
    • История и будущее Jeep
    • Отчеты и отзывы о Jeep
    • Выбор-осмотр подержанных Jeep
    • Jeep vs конкуренты
    • Страхование Jeep
    • Новости автомира
    • Вопросы по всем моделям Jeep (если вопрос нельзя отнести к конкретной модели)
  • Клубная жизнь
    • Just to talk
    • ВЗАИМОПОМОЩЬ
    • Polls and statistics
    • OFF ROAD
    • Jeep-оводы путешественники
    • Jeeper и закон
  • Объявления
    • BUY/SELL Jeep
    • BUY/SELL parts
    • BUY/SELL anything
    • Поменяю/подарю/приму в дар
    • Ищу работу/требуется работник
  • JEEP 4x4 CLUB РЕГИОНЫ
    • Санкт-Петербург
    • Сибирский федеральный округ
    • Краснодарский край
    • Калуга
    • Тверской регион
    • Нижний Новгород
    • Мурманск
    • Уфа
    • Пермь
    • Самара
    • Воронеж
    • Другие регионы
  • Jeep 4x4 club
    • Новости Jeep 4x4 club
  • Нашему клубу 2 года!

Blogs

  • alekseyv8's блог
  • lu4ano's
  • transporter.moscow's блог
  • ЖЖ акына
  • GRAND795's блог
  • Thompson's блог
  • JeepCSKA's блог
  • fc-zenit's блог
  • boez56's блог
  • Stasan's блог
  • Stasan's блог
  • Dover's блог
  • osv4x4's блог
  • andr's блог
  • Саныч99's блог
  • mongershtern's блог
  • николай007's блог
  • NEW's блог
  • kuzya's блог
  • OXOTHuK_777' - блог
  • Commander71
  • roman71's блог
  • Rembo's блог
  • KaRABAZ's блог
  • kapusha's блог
  • vlad38net's блог
  • ZloyBes' блог
  • jeep2003's блог
  • Проходимец
  • vitus' блог
  • Время JEEP's блог
  • Пахом's блог
  • jimy0808's блог
  • jimy0808's блог
  • It's my life
  • SOXOM
  • :)
  • kreator's блог
  • Мои путешествия и поездки
  • AVTOGRAF's блог
  • autofxz's блог
  • Иван_Магнитогорск's блог
  • Бортовой Журнал
  • K.O.T.'s блог
  • LEXA035's блог
  • leehack's блог
  • egsfd's блог
  • Alexey_m's блог
  • RUnner's блог
  • mongershtern's блог
  • slav-l's блог
  • MAXIMUS1984's блог
  • kostak's блог
  • ivanov1's блок
  • Бортовой журнал
  • ignat91120's блог
  • Sonata177's
  • verosipp's блог
  • Daragor's блог
  • Ирина Геннадьевна's блог
  • Ирина Геннадьевна's блог
  • Cos' блог
  • Felix's блог
  • Bass Boost Blog
  • bass boost's блог
  • CocoChanelka's блог
  • Stekolchikoff
  • Cassidy's блог
  • Cassidy's блог
  • Grand Cherokee WK2 5,7L
  • vekromans' блог
  • Записки про Cherokee КК
  • adsl's блог
  • e38's блог
  • Parom's блог
  • gen gen's блог
  • serafim333's блог
  • Vsim.julia's блог
  • mr_miktor's блог
  • HEMI блог
  • Записки на манжетах
  • Controller's блог
  • max19834@yandex.ru's блог
  • Batizzi's блог
  • Карельский блог
  • sovusha's блог
  • flor's блог
  • Роберт's блог
  • woldemar's блог
  • slch21's блог
  • Игорь Василичъ
  • rakitsky's блог
  • sirantony's блог
  • shum66's блог
  • vitalyashetinin's блог
  • amigo778's блог
  • wsaiuz's блог
  • Пират's блог
  • Павел Андреевич's блог
  • ZUBRIK's блог
  • pressorb's блог
  • Kserj's блог
  • Serjo's блог
  • mentos' блог
  • mentos' блог
  • Литовец's блог
  • блог Тираспольчанина
  • JEEP CHEROKEE's блог
  • Сирень's блог
  • Сирень's блог
  • KHEK's блог
  • IgorPetrov's блог
  • Роспись храмов, иконопись
  • k_a's блог
  • kobeking824's блог
  • Megavolt134's блог
  • Grand у меня's блог
  • Grand у меня's блог
  • Jeep Grand Cherokee 4L, 1994г.
  • Подножки из сверхпрочного алюминиевого сплава
  • muratovandre's блог
  • eg4x4's блог
  • dshedrin's блог
  • Хроники Болеара.
  • камнекат's блог
  • dydysany's блог
  • Igoreka1979's блог
  • Igoreka1979's блог
  • Igoreka1979's блог
  • Thug's блог
  • ideal_avto063's блог
  • казах56's блог
  • казах56's блог
  • Катюша и принц ВИШЕНКА
  • СБП's блог
  • Legion_24's блог
  • Legion_24's блог
  • narayan's блог
  • Биокатализатор EnviroTabs
  • Биокатализатор EnviroTabs
  • Дмитриева Ирина's блог
  • bezb's блог
  • bezb's блог
  • Олег31's блог
  • cover's блог
  • del66's блог
  • del66's блог
  • Roomt's блог
  • seaexplorer's блог
  • Ciklon's блог
  • Val78's блог
  • H824TT37's блог
  • unus21's блог
  • аркадич's блог
  • ostap's блог
  • ИРБИС
  • ИРБИС's блог
  • валиев's блог
  • bakty's блог
  • rekbr2009's блог
  • TANKOVOD's блог
  • АндрейSk's блог
  • Jhun's блог
  • eecars' блог
  • maxim62's блог
  • serj999's блог
  • <a href="http://avto-nomer.ru/informer" target="_blank"><img src="http://avto-nomer.ru/pic_aavto/55/C123TX55.png"></a>
  • Roomt's блог
  • ailenka's блог
  • Dmitriy245's блог
  • arsegom's блог
  • Владимир59's блог
  • 79090062140's блог
  • 79090062140's блог
  • Колеса побольше
  • Колеса побольше на Гранд Чироки 2008 года
  • Emrah's блог
  • Valeron1973's блог
  • novichek89's блог
  • NeonCowboy's блог
  • Stanislav esp's блог
  • †DANA†'s блог
  • Автосервис
  • jeep86's блог
  • amk_ara's блог
  • Jeep ГЧ все о проведенных работах
  • подскажите где купить блок управления двигателем на Jeep GC WJ 1999 4.7l
  • jeep13135's блог
  • BlackStar's блог
  • Варианты тюнинга Wrangler JK
  • dalas' блог
  • alfa62's блог
  • deputy41's блог
  • Paranoik's блог
  • противоскользящие браслеты
  • tupoi's блог
  • ЖУК' - блог
  • Crow 2' - Черный Ворон.
  • Crow 2' - Черный Ворон.
  • Crow 2' - блог Черный Ворон.
  • WJ 4.7 из Болгарии | Бортовой журнал
  • Ku-sanya' - блог
  • Женек' - блог
  • Gevorik Areg Mkrtchyan' - блог
  • Priot' - блог
  • San San' - блог
  • пантелей' - блог
  • пантелей' - блог
  • JEEP GRAND' - блог
  • vulturprim' - блог
  • МУРМАНСК
  • anton sp' - блог
  • ChapD' - блог
  • Филипп4316' - блог
  • Alex2631' - блог
  • serega_xex' - блог
  • AndreyKovalev' - Автоблог!
  • Новости автопрома
  • Блог автомобилиста
  • скиталец
  • Автоглуш' - блог
  • billibob79' - блог
  • Русак' - блог
  • Crow 2' - Черный Ворон
  • k_a' - блог
  • talent07' - Jeep Cherokee 2014 расход топлива
  • Jeep Cherokee 2014 расход топлива
  • Автоглуш' - блог
  • AndreyKovalev' - блог
  • johntagazik' - блог
  • Вячеслав174' - блог
  • Как в нашей семье появился jeep и что из этого вышло
  • Сергей7771' - блог
  • Ratibor' - блог
  • diana77' - блог
  • indexoil.ru
  • Ronhill' - блог
  • DRU' - блог
  • DRU' - блог
  • Юрий Темир' - блог
  • Сцепление и тормоза для Jeep Liberty
  • Самостоятельная замена АКПП 45RFE на WJ 4.7
  • Vitaly Fadeev' - блог
  • kesh4282' - блог
  • DimWelt' - блог
  • Cyrt' - блог
  • Бобровчанин' - блог
  • Жизнь целомудренного кролика
  • Забронировался
  • ВАЙТ' - блог
  • Renegade73' - блог
  • Dinmuhammed' - блог
  • Cherokee Kj 3.7
  • Юрий 123' - блог
  • олег73' - блог
  • Продам Wrangler
  • Igor7777' - блог
  • Записки счастливого владельца WJ
  • alexgr' - блог проставки на ступицу
  • Hilser' - блог
  • Саша76' - блог
  • Андрій' - блог
  • TD 3.1 2001 года
  • Svatckov Alex' - блог
  • Kikbokser' - блог
  • Нужна помощь
  • Продаю Grand Cherokee
  • Garriman
  • Garriman's - блог
  • проблема с jgc wj 4.7 v8
  • TISA' - блог JEEP WH впечетления от владения авто.
  • SergWg' - блог
  • peugeot' - блог
  • ННИИЭС- сертификация СТО и Переоборудование
  • Каркуша (KJ 2.8 CRD)
  • все о круиз-контроле
  • История покорения меня маркой jeep
  • История покорения меня маркой jeep
  • Мой бложик
  • Не гонялся бы ты за дешевизную... или схемы обмана при покупке или ремонте у дилеров и не только.
  • Privet
  • Не работают противотуманки, 2014 su
  • TEAM Life
  • Тюнинг ZJ 5.9
  • Другой взгляд на WK2, проект Быдзила.
  • Американские истории Х
  • Путешествуем с #svetavadik по миру на Jeep
  • TRS-Motors
  • Jeep Compass 2,4 МКП 2007 г.в.
  • MoparPlus
  • Говорит и показывает Advocat.
  • Jeep Grand Cherokee Сундук
  • Jeep Compass 2019 модельный ряд. Год выпуска 18. куплен декабрь 19.
  • CX27 - ремонт и обслуживание Jeep
  • Один долбозавр закрыл мой бортжурнал.
  • COMPASS_2019 с нуля! Поехали!
  • Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 бензин дорестайл
  • Как я купил JEEP
  • Hemi 5.7
  • KOCMOJEEP
  • Хроники недоJEEPa
  • Jeep cherokee Turbo diesel
  • Jeep Grand Cherokee 2008 3.0 CRD
  • JGCWK2Sp_
  • JEEP дальневосточника
  • Бортжурнал
  • Белый Рысь! Путешествия, сервис, страницы жизни
  • Jeep Cherokee Limited 2017 Silver 3.2L 4WD
  • Первый пост в бортжурнале
  • Jeep Compass 2007 МКПП
  • Jeep Renegade 2015 1.4 Limited
  • джип чероки 2014 kl
  • джип чероки 2014 kl
  • ДимаС на JEEP Renegate (TRAILHAWK)
  • Растройство
  • Grand Cherokee WK2 3.0 CRD Overland
  • Мотор
  • походы с другом
  • Grand 3.6 Overland 2016
  • JEEP Grand Cherokee WK2 3.0
  • Jeep Cherokee KJ 3,7 Limited 2006
  • Libеrty или свобода
  • Первые впечатления о Jeep Gradn Cherokee 3.0 дизель
  • ДЖИП КОММАДЕР
  • Jeep американская мечта.
  • Гранд Чероки 3.0л 2019г
  • Енотик
  • Не заводится WJ 2000 4,7 eva, после переборки
  • Haru
  • Джип либерти (патриот) 2007.
  • ignition or accessory on причина и как лечить?
  • Jeep Grand Cherokee Первый дизель
  • Приморский джип индейский
  • Jeep Compass 2007, 2,4L, МКПП
  • Ремонт подвески
  • JEEP гранд чероки WJ 2004г.
  • Первые впечатления от компаса
  • Широкий ZJ 4.0
  • Мой друг индеец Джо
  • Бортжурнал
  • Gerrera
  • Счастливый обладатель grand cherokee wk
  • Пригнал я из США Jeep Patriot 2014
  • WK
  • Всем привет от Durango 2011 5.7
  • Jeep Cherokee KL 2013 года или как проблемы с электрикой качуют от Jeep к другому Jeep
  • Северокипрский автомеханик.
  • Dhtebh
  • Дистанционный запуск. Есть ли он в Cherokee KL Sport 2015 г.в.?
  • Jeep Compass 2019 Limited
  • Тапки r22 5 120 через переходные приставки
  • Jeep Patriot 2.4 бензин 2012 датчик забора внешнего воздуха
  • Jeep Compass
  • Toyota Land Cruiser 60
  • Про авто
  • Фиг знает нафига такой гимарой создовать
  • Фиг знает нафига такой гимарой создовать
  • Мой Jeep Compass
  • Проблемы АКПП Cherokee KL 3.2
  • Провернило коренной вкладыш.
  • Upgrade Grand Cherokee
  • Новичок
  • WK2.Rest. Overland. 3.0D 2014. Мамонт.
  • Мой первый джип.
  • датчик температуры компрессора пневмы
  • Nekro avto
  • Все обо всем
  • авария на jeep wk2
  • Jeep Wrangler Rubicon 2013 3.6L
  • Черик
  • Jeep Commander 4.7 2006
  • Compass 2018 Trailhawk
  • KJ 3,7 Чирок/Либерти
  • Ram
  • Джипохроника...
  • Новичок
  • CompaSS63
  • Занимаемся доставкой и восстановлением Чириков Кл из СшаА
  • Тюнинг моего Laredo
  • Как я купил Jeep GC WK2
  • Как я купил Jeep GC WK2
  • Случайный выбор Гранд Чероки. Случайный ли???...
  • Jeep Grand Cherokee WK, 3.7
  • Cherokee KK
  • Jeep monsters 👹
  • Всем привет!
  • Jeep Grand Cherokee
  • Графит
  • GC2014 3.0D
  • GC2014 3.0D
  • Jeep grand Cherokee
  • WK2 3.6 2011 D.Gorshkov
  • Jeep Renegade
  • Гранд Чироки
  • Liberty kj
  • Наш Чероки Енот
  • Jeep Cherokee KL 2.4 TrailHawk
  • Черный ГЧ
  • Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD Limited 150 HP
  • Jeep
  • Jeep
  • Jeep Grand Cherokee WK2
  • Compass 2008
  • Grand Cherokee
  • Джип гранд чероки
  • BlackBrick 3.7
  • Бортжурнал
  • Как я проехал на Гранде 318 т. км. И возник вопрос
  • Ковальской джип
  • Мой Jeep Grand Cherokee WK2
  • Верхом на Метле
  • Это любовь детка
  • JEEP Renegade Trailhawk
  • Grand
  • Мой первый черок
  • Jeep Compass 2019 Maxim
  • SRT
  • Jeep Cherokee KL 2014 года
  • Как я вытаскивал обломанные свечи накала из 3.0 crd Jeep Commander 2006
  • Пот и Кровь
  • Как я два года владел Jeep Grand Cherokee WK2, и что потом с ним случилось ...
  • TrailHawk
  • Cherokee KK Paradox
  • Устранение неполадок …
  • Виннету
  • Ремонт суппорта переднего (замена поршней)
  • Проблемы
  • Jeep Grand Cherokee WK2 Overland 2012
  • Father
  • Grand Cherokee 3.0 d WH
  • OverRif
  • Infer
  • Посторонний шум в двигителе
  • Compass
  • Путешествие Москва - Крым на WK2
  • 2014-2019 Trailhawk технические вопросы
  • Крокодил-путешественник
  • Детонация на ходу обороты 1200-1500, пропадает тяга.
  • Направление— по Compass!
  • Настоящий индеец
  • «Кирпич»
  • Как я купил своего красавца WK2 3.0 CRD
  • Мой железный принц
  • Crowley
  • Бортжурнал ZJ
  • Jeep Grand Cherokee WK1 Laredo
  • Плюшки
  • jeep
  • WH 2006
  • Заметки 3aHyDного оптимиста
  • Американский бульдозер.
  • VidaBandida
  • Wk2
  • История моего автомобиля
  • Оранжевая мечта
  • Джип компасс , а для меня щенок .
  • Коробка в аварии
  • Grand
  • Grand
  • Jeep
  • Jeep Cherokee KL latitude 2014 3.2L
  • Liberty KJ
  • Ремонт и проблемы
  • Белая скрипка
  • WK2
  • Jeep Grand Cherokee WK 3.0 Overland
  • Grand cherokee wk2
  • Trailhawk 5,7 из США
  • Купил Чероки
  • Первая поездка в Крым 2021
  • Jeep Compass 2016 USA
  • А он неплох, чертяка! )
  • Капитан Гранд
  • Купил компас
  • 1
  • Jeep
  • Мультимедиа
  • Serge400
  • WK2, 3.6, 2011
  • Wanderer
  • Grand Cherokee бензин 3.0
  • Бедолага (времмено)
  • wk2
  • Крокодил с чужерожнном сердцем
  • Мой первый внедорожник)
  • Записки Журавлика
  • Авто запуск
  • GC Limited на Северах
  • jeep cherokee kj
  • Джип
  • Джип
  • Grand Cherokee 4.7 2000г.в
  • Эксплуатация и ремонт
  • Jeep Renegade Trailhawk 2017
  • Мой первый американец
  • Про то, как восстанавливаю семейное авто
  • WJ 2000
  • 2012
  • Ремонт порогов - подножек.
  • Твердо Решила взять авто 2011г
  • Ништячки
  • Trailhawk
  • Лупоглазый
  • Чира
  • WJ 4.7L 2000
  • 200000 на Гранд Чероки
  • ALEX999
  • ALEX999
  • Jeep Grand Cherokee WK 2005 US
  • Cherokee kl 2014
  • Grand Cherokee WJ 4.7 45rfe
  • WK2 Limited 2014
  • Jeep Grand Cherokee WK2 2015 3.6 Overland
  • Лупатый
  • Jeep Trailhawk
  • Jeep-а нет, но есть Dodge
  • Hight Altitude
  • Мечта
  • прописываем ключ и разблокировки скрытых функций
  • Новый Корчь Либерти
  • Коробка
  • Проблемы коробки P1DD2
  • Жопа
  • Замена рокеров и гидрокомпенсаторов
  • Идеец
  • Белый Гранд
  • ТД
  • Jeep
  • Пробег 5600
  • Эксплуатация и ремонт WK2, 3,6L, бензин, 2012 г.
  • WK2 '12
  • Cherokee Липецк
  • Борзый
  • переодически отказывает стартер
  • Ремонт
  • Ходовая
  • Кубик-рубик
  • Жорик
  • 2-й Гранд
  • Wj 3.1
  • KJ 3.7 2006г, 220000 км
  • Блонди на джипе
  • My little wrangler
  • Кампас такой кампас
  • My New Car Journal [MNCJ]
  • Дама с джипульником
  • Романтик на Jeep'e
  • Adel's Jeep
  • Ben4x4
  • Kassandra in the autos
  • Rubens Jeeps
  • Настино Авто
  • Susanna's auto's park
  • Dalila$ Drive
  • Первый Гранд Чирок
  • индеец
  • первый поход на cx-27
  • KL
  • Как сбылась мечта пацана 😀😉
  • Мой первый JEEP
  • Книга по ремонту и эксплуатаций гранд чироки zj 5.2 на русском языке.
  • Желток
  • Индеец
  • Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2017
  • WhiteBro
  • JEEP KJ
  • Чиркан
  • Либерти
  • Моя первая машина

Categories

  • Grand Cherokee WK2 2011-...
  • Grand Cherokee WK(WH) 2005-2010
  • Commander (XK) 2005-2010
  • Grand Cherokee WJ(WG) 1999-2004
  • Grand Cherokee ZJ(ZG) 1992-1999
  • Grand Cherokee (ZJ,WJ,WK,WK2) и Commander (XK)
  • Cherokee KL (2014-...)
  • Cherokee (Liberty) KK (2008-2013 г.в.)
  • Cherokee/Liberty KJ (2001-2007 г.в.)
  • Cherokee XJ (1984-2001 г.в.)
  • Cherokee/Liberty (XJ,KJ,KK)
  • Compass и Liberty (Patriot)
  • Jeep Renegade
  • Wrangler (YJ,TJ,JK)
  • Другое

Calendars

  • Основной календарь
  • For the club members only

Product Groups

  • Club things
  • Jeep4x4club.ru clothes
  • Products

Categories

  • CAR SELL
  • Private ads
    • Grand Cherokee (WK2, WK, WJ, ZJ) parts
    • Cherokee (XJ, KJ, KK, KL) parts
    • Wrangler (YJ, TJ, JK, JL) parts
    • Запчасти Compass, Renegade, Patriot (Liberty)
    • Шины/диски
    • OTHER

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

  1. Комрады, может вопрос не там задаю, подскажите если что куда перенести... Никак не могу решить вопрос стука в передней подвеске, на стыках и гребенке возникает. Записался в одну контору на Домодедовской, там вопрос не решили, криминала не нашли... Подскажите, на юге МСК кто где обслуживается? Есть хорошие ребята по подвеске? Может вибростенд есть у кого?
  2. "Компасс" 2018, куплена в салоне в 2020. Пробег небольшой, около 7 тыс. (езжу ежедневно, но живу рядом с работой - ответ для всех интересующихся, почему так мало). Гарантия в июле благополучно закончилась. Не продляла платно, потому что семь лет до этого ездила на "Спортейдже", и он ни разу не ломался. Ни разу, Карл! Так вот. На днях завожу машину. Вдруг сами собой включаются дворники и мееедленно так двигаются. Выключить их не получается. Ну что ж, сильно они не мешают) Выезжаю. Тут климат-контроль начинает шалить. Дует то сильнее, то слабее, то прям гудеть начинает. Выключаю его, открываю окна. И, о чудо, дворники тоже успокаиваются). Но далее на экране появляются предупреждающие сообщения, типа "низкий уровень тормозной жидкости", "не горят дневные ходовые фары", "не горит левый поворотник" (проверила - горел). Еще были сообщения с рекомендациями что-то проверить, но я их я не очень поняла. Вернее, совсем не поняла) Доезжаю до дома, паркуюсь. При попытке переключить рычаг передачи для движения задним ходом (коробка-автомат), его клинит в положении parking. Глушу мотор кнопкой - а ни фига. Не глушится. Стоит заведенная машина, которую с места сдвинуть невозможно, всем мешает. Нашлись помощники. Заглушили мотор, сделав что-то с бензонасосом. Что делали с коробкой передач, не знаю, пришлось на время отойти. Удалось поставить рычаг на neutral. В конце концов затолкали кое-как ее на стоянку. Прошло два дня. Решила попробовать хотя бы ее переставить (припаркована была плохо, могли стукнуть). Завелась без проблем, а дальше то же самое: работающие дворники и клин коробки при попытке двигаться назад. Ребят, кто-то переживал подобные приключения? Знает, что за @опа сс машиной? Моя большая проблема, что я не в Москве. Наши автомеханики советуют мне ехать к официальному дилеру. Они с такими автомобилями не работают. Есть один, который берется, но он не в Рязани, до него километров тридцать. Стоит попробовать? Короче, посоветуйте что-нибудь!
  3. Мы начинаем снимать сериал «Времена года и поломки автомобилей Jeep». Сегодня первая серия. Наступило лето. В Москву пришло долгожданное тепло. А вместе с ним стали проявляться проблемы в системах охлаждения двигателей. Сегодня у нас в ремонте Jeep Compass 14 г. Автомобиль начал перегреваться в пробках с включенным кондиционером. Jeep Compass Диагностика показала, что не включается один из электровентиляторов радиатора охлаждения двигателя. Диагностика электровентиляторов Идя по цепи питания электровентиляторов находим окисленные контакты в блоке реле. Ножки трех реле и клеммы в блоке реле превратились в зеленый порошок. Ножки трех реле превратились в зеленый порошок Расположен этот блок над подкрылком переднего левого колеса – не самое удачное место для размещения такого блока. Сгнили контакты в блоке реле Контакты в блоке под одно реле можно восстановить. Для других двух реле придется выводить провода и ставить отдельные колодки. Новые колодки для реле Соединяем провода от штатной проводки и от колодки, одеваем термоусадку, греем феном. Получаем герметичное соединение. Соединяем провода от колодок со штатной проводкой Вот новая колодка под реле со жгутом проводов. Новые колодки подключены к штатной проводке Жгут проводов делаем такой длины, чтобы можно было расположить новые реле не над подкрылком, а в моторном отсеке. Здесь контакты прослужат дольше. Разместили новые реле в моторном отсеке С помощью диагностического прибора на автомобиле Jeep Compass можно сделать тест электровентиляторов радиатора. Они должны работать в двух режимах – быстром и медленном. Тест работы электровентиляторов В первом варианте обмотки электромоторов коммутируются параллельно, во втором – последовательно. Тест пройден успешно. Теперь температурный режим двигателя будет стабильным. Перед началом жарких денечков не поленитесь заехать в сервис и проверить работу всех элементов системы охлаждения. Не дожидайтесь, когда автомобиль закипит в пробке.
  4. Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года. Автомобиль только что прибыл со своей исторической родины. Jeep Grand Cherokee WK2 2019 г Чтобы владелец смог поставить его на учет и не имел проблем на дороге мы будем переделывать красные указатели поворота на желтые. Сделать это совсем не сложно. Замена фар и фонарей не потребуется. С 1 января 2006 г. вступило в силу постановление правительства N767 от 14 декабря 2005 г. Постановление Теперь по российским дорогам согласно Правилам и Регламенту Таможенного Союза можно ездить только на автомобилях, у которых указатели поворота исключительно желтого или оранжевого цвета. Таким образом, красные указатели поворота, которыми оснащены некоторые автомобили американского и японского производства, эксплуатировать запрещается. Автомобиль, не соответствующий стандарту, должен отправляться на штрафстоянку, а владелец такого транспортного средства обязан будет переоборудовать свою машину. Для нарушителей этого правила Кодекс об административных правонарушениях предусматривает суровое наказание — лишение водительских прав на срок от полугода до года. Ответственность Автомобиль с красными указателями поворота на учет не поставят. Рассеиватель указателя поворота на фарах WK2 европейского и американского рынка прозрачный. Достаточно просто заменить красную лампочку на желтую – и автомобиль соответствует правилам. Европеец — прозрачный рассеиватель, желтый поворотник в фаре Американец — прозрачный рассеиватель, поставили желтую лампу вместо красной. Ненамного сложнее обстоит дело с задними фонарями. На американских фонарях лампа указателя поворота стоит под красным рассеивателем, где находится и стоп-сигнал, и габарит. А под белым рассеивателем в фонаре на крыле и в фонаре на крышке багажника стоят лампы заднего хода. Американец — задние фонари. В отличии от американских, в европейских фонарях под прозрачным рассеивателем на крыле стоит желтая лампа указателя поворота, а в фонаре на крышке багажника также лампа заднего хода. Европеец — задние фонари. Блок TIPM на WK2 позволяет на программном уровне, не переставляя контакты в разъемах, управлять на какую лампу поступает какой сигнал. Для решения нашей задачи мы сначала снимаем задние фонари, расположенные на крыле. И меняем в них белую лампу заднего хода на желтую лампу. Американец — ставим желтые лампы в задний ход на крыле. Далее мы заходим в меню настроек блока TIPM, выбираем режим управление задними фонарями. В строке «комбинированное включение ламп» ставим “NO” – это чтобы разделить лампы заднего хода в крыле и в крышке багажника. И далее меняем условие включения лампочек. Сигнал указателя поворота теперь будет приходить на лампу заднего хода в фонаре на крыле. А сигнал заднего хода останется только на лампе в крышке багажника, как в европейском стандарте. Меняем условие включения ламп задних фонарей. Ну вот и все. Автомобиль полностью соответствует правилам. Американец — указатель поворота в заднем фонаре стал желтым. Американец — задний ход остался только в крышке багажника.
  5. Здравствуйте, форумчане! Беда следующая: Джип заводится и через 3-9 секунд глохнет. Может опять завестись, может и нет. Сбрасываешь ошибки сканером elm327 опять заводится и глохнет. По форсункам выдаёт : то P0206, то P0205, то обе вместе. Провода на эти две форсунки прозвонил, обрыва нет. Выдаёт следующие ошибки: P0205Raw code: 0205ECU: Блок управления двигателемСтатус: ПодтвержденнаяOBDII: Неисправность форсунки - цилиндр 5============2==============P0244Raw code: 0244ECU: Блок управления двигателемСтатус: ВременнаяOBDII: Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора============3==============P0205Raw code: 0205ECU: Блок управления двигателемСтатус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса, Подтвержденная неисправность присутствовала во время этого цикла движенияOBDII: Неисправность форсунки - цилиндр 5============4==============P0046Raw code: 0046ECU: Блок управления двигателемСтатус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запросаOBDII: Turbocharger (TC) boost control solenoid/supercharger (SC) boost control solenoid - circuit range/performance; Turbocharger 1 Wastegate Solenoid Valve Control Circuit High Temperature============5==============P2146Raw code: 2146ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Injector - group A, supply voltage - open circuit============6==============P0607Raw code: 0607ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Engine control module (ECM) - performance problem============7==============P0673Raw code: 0673ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Glow plug, cylinder 3 - circuit malfunction============8==============P0675Raw code: 0675ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Glow plug, cylinder 5 - circuit malfunction============9==============P0674Raw code: 0674ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Glow plug, cylinder 4 - circuit malfunction============10==============P0671Raw code: 0671ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Glow plug, cylinder 1 - circuit malfunction После сброса остаются эти: P0244Raw code: 0244ECU: Блок управления двигателемСтатус: ВременнаяOBDII: Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора============2==============P0046Raw code: 0046ECU: Блок управления двигателемСтатус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запросаOBDII: Turbocharger (TC) boost control solenoid/supercharger (SC) boost control solenoid - circuit range/performance; Turbocharger 1 Wastegate Solenoid Valve Control Circuit High Temperature============3==============P2146Raw code: 2146ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Injector - group A, supply voltage - open circuit============4==============P0607Raw code: 0607ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Engine control module (ECM) - performance problem============5==============P0673Raw code: 0673ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Glow plug, cylinder 3 - circuit malfunction============6==============P0675Raw code: 0675ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Glow plug, cylinder 5 - circuit malfunction============7==============P0674Raw code: 0674ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Glow plug, cylinder 4 - circuit malfunction============8==============P0671Raw code: 0671ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Glow plug, cylinder 1 - circuit malfunction Заводишь и всё сначала по кругу. Из предыстории: прошлым летом загорелся чек, сканера не было, тупо заглушил свирл сопротивлением 4.7кОм мощность вернулась, чек погас. Месяца два назад пропала мощность , загорелся чек, думал сгорело поставленное сопротивление но оно живое. Мощность ушла, так и ездил всё это время, машина периодически глохла при движении, , было видно что люстра загоралась, но никаких дёрганий и других симптомов не было, загоралась и гасла. Два дня назад заглохла и остановилась, завёл с ключа поехал дальше. после этого проехал 10-15 км, глохла раза 3-4, подъехал к человеку, купил сканер. Посмотрел, сбросил все ошибки (если что есть из фото) И всё проехал 15 метров - заглох, проехал ещё 5 - заглох, дальше движение только на галстуке, заводится на несколько секунд и глохнет. Что это, куда копать, менять 2 форсунки по 16 т.р смысла не вижу, да и менял все 6 70 т. км назад на новые.
  6. Добрый день, одноклубники! Очень нужна компетентная помощь в ремонте системы кондиционирования Jeep Cherokee 2014… В сервисе выставили неподъёмный ценник в 140 000 ₽ Подскажите, пожалуйста, возможно есть частные лица, которые могут осуществить ремонт за гуманный ценник!!!!!!
  7. Здравствуйте! Помогите с поиском сервиса для моего Grand Cherokee 2007 4,7 Устал уже бороться с машиной. Троит двигатель. На ходу не заметно. Но при стоянке на парковке или передаче обороты начинают проседать 700 - 450 и, соответственно, подтраивает двигатель. Чувствуется излишняя вибрация. Ясное дело, что беда или в движке, или в электрике (в 2020 менял свечи и аккум). В какой сервис обратится, ума не приложу. К официалам в мейджор ехать нет смысла - тупо, лупят деньги. Думаю, они найти могут, но это встанет дороже машины - их не интересует положительный результат, им важен процесс. Подскажите, где занимаются такими машинами в Москве по настоящему?
  8. Xaxol69

    Вложения после покупки

    Хочу поделиться списком того, что пришлось отремонтировать купив авто с пробегом в 188т за 765т.р. в октябре 2020г. Вдруг кому пригодится для сравнения
  9. Вот как так бывает??? Недавно написал про генератор и что вы думаете???? Он, окунь глушёный, после того как собрали все обратно (ясен пень в конце рабочего дня) на холостых оборотах работает нормально, на парке подымал обороты до 4000, все нормально, но как начинаешь ехать, млять после 2000-2500 оборотов начинает дергатся как паралитик, жесть просто, тяги нет!!! Вот что? Турбина мать её???
  10. Комплексная диагностика: компьютерная диагностика 1400 р + диагностика ходовой части 630 р = 2030 р Цена по акции 790 р. Предложение действительно до 31 августа.
  11. Всем приветище огромный!!! Волею судьбы попал на Кавказ, а именно в Чеченскую республику. Столкнулся с проблемой нормального обслуживания. Друзья, кто подскажет, где можно произвести комплексное обслуживание и ремонт по близости. На Кавказе или Ставрополье. Хочу конкретно вложиться и привести в порядок своего коня!!! Авто wk 1 2007 года 3,7.
  12. загорелась лампа airbag ,что делать? шлейф под рулевой целый,а вот датчик удара передний не могу найти где он там стоит? помогите кто может !желательно фото,у меня zj 5.2 97г.в Николай ))
  13. Всем привет, подскажите пожалуйста, есть ли в Адлере или Сочи клубные сервис, что то с ГУР, постоянно доливаю жидкость. Хочу заехать проверить в чем дело. Заранее спасибо.
  14. Нельзя просто так взять и поменять масляный насос Джип Гранд Чероки, нужно обязательно разобраться как он работает. Задача для пытливого ума, вооружённого повреждённым «пациентом» и технической документацией, сдобренными школьным курсом физики. Итак, давайте залезем в дебри цифр. Всем техническим фанатам посвящается. Давайте ещё раз взглянем на сам насос с лицевой стороны. В нашем случае эта сторона, обратная расположения шестерни и цепного привода. Слева направо расположены четыре элемента: -канал подачи масла в двигатель (длинный отросток); -клапан сброса избыточного давления; -отверстие под маслозаборник; -соленоид, отвечающий за смену давления в системе. Полный размер Масляный насос в сборе. Так выглядит новый узел. А вот так выглядит соленоид после ста тысяч километров пробега. Соленоид регулировки давления в масляной системе. Двухпозиционный клапан, никаких изысков. Первое, что бросается в глаза, не потеря глянца и преобладание жёлтого цвета, а плотные масляные отложения на корпусе соленоида. Корпусу всё равно, а тонкому сетчатому фильтру – нет. Если очень внимательно посмотреть на нижнюю часть сетки, видно как она заросла маслом. Сетчатый фильтр соленоида. Плохое масло и редкая замена засоряют фильтр. Чтобы прочитать заводскую маркировку на торце соленоида, пришлось пройтись тряпкой, смоченной в очистителе. Маркировка внутренняя и полезна только заводу-изготовителю. Отдельно клапан не продаётся, только насос в сборе. Обидно. Заводская маркировка пряталась под отложениями масла. Соленоид отдельно не продаётся. Раскручиваем болты и снимаем переднюю крышку. Слева направо четыре отверстия: 1 — заборное; 2 — под вал насоса; 3 — нагнетающее; 4 — канал подачи масла в двигатель. Крышка масляного насоса Гранд Чероки. К обратной стороне крышки крепится маслозаборник. Вал масляного насоса отделён от алюминиевого корпуса разрезной бронзовой втулкой. Со временем изнашивается, может стать причиной вытья, гула и прочих посторонних звуков, но скорей выйдет из строя сам насос. Разрезная бронзовая втулка вала насоса. Потенциальный источник гула. В углу прячется безотказный клапан сброса избыточного давление с отсечкой 1000 kPa. Подпружиненный шар – вот и вся запорная арматура. Шар перекрывает канал, пружина возвращает его на место, как только давление опускается до нормативных значений. Запорная арматура из шарика и пружины. Клапан сброса избыточного давления. Сброс давления происходит в картер двигателя рядом с малозаборником. Канал для сброса избыточного давления масла в картер. Настолько простая схема, что ломаться нечему. Под крышкой спрятана гениальная в своей простоте идея работы масляного насоса. Основные действующие лица: семь лопастей, подпружиненный подвижный элемент и масляные камеры с каналами. Масляный насос Джип Гранд Чероки изнутри. Для наглядности убираем пружины и смотрим на положение элементов в режиме высокого давления (соленоид закрыт). Масляный насос в режиме высокого давления. Высокое давление, соленоид выключен. Как-то не сильно наглядно, верно? Берём в руки кисточку и добавляем жизни красок. Итак, как только мы заводим двигатель, масло начинает свой путь по схеме маслозаборник – насос – масляный фильтр – маслоохладитель – основная магистраль блока цилиндров. Из основной магистрали масло попадает на первую коренную шейку, откуда возвращается в масляный насос, но уже на соленоид, от которого зависит давление в системе. Это зелёное пятно в правом верхнем углу. Так как соленоид без питания (закрыт), масло течёт по верхнему каналу и попадает в малую камеру. Объёма камеры недостаточно, чтобы сопротивляться пружине, да и снизу объём масла приличный, поэтому подвижный элемент остаётся в верхнем положении. Смотрите внимательно на красную зону, которой обозначен рабочий диапазон лопастей. Большой объём масла, лопасти длинные, производительность насоса увеличивается и всё это сбрасывается в синюю зону – нагнетающий канал – откуда штатно расходится по двигателю. Принцип работы масляного насоса на высоком давлении. Схема масляного насоа Джип Гранд Чероки 3.6 (высокое давление). Переходим к режиму низкого давления. Не забывайте в своём воображении дорисовывать пружину справа. Масляный насос в режиме низкого давления. Низкое давление, соленоид включен. Как только на соленоиде появляется питание, открывается дополнительный канал в большую камеру над пружиной. Камера наполняется, подвижный элемент сдвигается вниз, пружина сжимается. Длина лопастей укорачивается и они работают не только на прокачивание масла через систему, но и на сброс его обратно. Сравните фотографии до и после наложения масок. Принцип работы масляного насоса на низком давлении. Схема масляного насоа Джип Гранд Чероки 3.6 (низкое давление). Как же всё-таки расходится масло по системе? В передней крышке есть отверстие, соединяющее крыльчатку с подающим каналом. Канал подачи масла из насоса в двигатель. Масляный канал внутри передней крышки насоса. Взглянем на масляный насос Джип Гранд Чероки сверху. Внизу у нас коробка, вверху передняя крышка двигателя и система ГРМ. Большой канал слева – подающий, основной, через него снабжается маслом двигатель, маленький канал справа отвечает за обратное движение масла через соленоид. Масляные каналы: на двигатель и на управляющий соленоид. Слева – подача в двигатель, справа – из двигателя на соленоид. Осталось совсем немного. Лопасти насоса подвижны, их длина изменяется за счёт подвижного элемента и двух упорных шайб. Лопасти масляного насоса Джип Гранд Чероки 3.6. Практически вечная запчасть. Сто тысяч для лопастей не пробег. Износ есть, его можно увидеть если хорошо присмотреться, но на работу узла никак не влияет. Минимальный износ на гранях лопастей. Символический износ за полторы сотни пробега. Из любопытных мелочей скользящие прокладки подвижного элемента, препятствующие перетеканию масла из камеры в камеру. Уплотнители подвижного элемента масляного насоса. Инженеры постарались, узел получился простым и компактным, вот только продаётся в сборе и ремонту вне завода не подлежит, хотя внутри нет ничего сложного. Проверить его состояние можно самостоятельно, достаточно вывести значения с датчика давления на приборную панель. минимально допустимое давление в системе 41 kPa; 600-1200 оборотов в минуту: 41 kPa на горячую, 960 kPa на холодную; 1200-3500 оборотов в минуту: 210 kPa на горячую, 960 kPa на холодную; 3500-6400 оборотов в минуту: 427 kPa на горячую, 960 kPa на холодную. Сразу видно, что официальную документацию писали разные специалисты, потому как в разных местах цифры по давлению и допускам слегка разнятся. Инженеры в Штатах мыслят в psi и, видимо, ленятся полноценно округлять до привычных нам kPa. Подведём итоги. Качество масла и периодичность замены напрямую влияют на работу соленоида. Отложения внутри соленоида приводят к его залипанию в закрытом положении (режиме высокого давления). Проектировщики не дураки, поэтому привязали разомкнутое состояние соленоида именно к нему. Даже если порвутся провода или заклинит сам соленоид, двигатель получит свою порцию смазки. Поговорка «кашу маслом не испортишь» не совсем подходит: избыточное количество пагубно влияет на охладитель, движущиеся элементы получают дополнительную нагрузку, что приводит к увеличению расхода. Основной объём тепла снимает именно масло, поэтому в случае перегрева масляный насос Джип Гранд Чероки не переключается на низкое давление, блок PCM вводит программные ограничения на крутящий момент и число оборотов, а на приборной панели желтеет Джеки Чан. Тут уже без сервиса не обойтись. Для каких машин подходит? Dodge Grand Caravan Dodge Avenger Dodge Journey Fiat Freemont Jeep Grand Cherokee Jeep Wrangler Dodge Challenger Chrysler Town & Country Другие статьи по Джип Гранд Чероки размещены на нашем сайте www.trs-motors.ru Будем признательны, если в комментариях укажете интересующие Вас темы по Джипам, которые мы разберем в наших статьях. Пишите не стесняйтесь.
  15. Выпускной коллектор Джип Компас недалеко уехал относительно Додж Калибр и так же подсекает через трещины. Для переднеприводных версий коллектор сделан из чугуна и варить его в полевых условиях дело неблагодарное и бестолковое, а вот с полным приводом иной коленкор, тут у нас честная железяка, которую можно привести в чувство даже полуавтоматом. Дано: Автомобиль: Jeep Compass Год выпуска: 2008 Двигатель: ED3 (2.4 л., 2360 куб. см., 170 л.с.) Особенности ДВС: R4, распределённый впрыск Коробка передач: DAV (вариатор, JF011E, AWD) Пробег: 186 222 километра Запах выхлопа в салоне? Самое время проверить стык коллектора с приёмной трубой, в народе его часто называют яблоком. Если там всё хорошо, обращаем взор на прокладку между коллектором и ГБЦ. И тут всё хорошо? Настал черёд снимать термозащиту, с тыльной стороны которой тут же обнаруживается копоть. Термозащита выпускного коллектора Не нужно ходить к гадалке, чтобы опознать в почернении выхлопные газы. Смотрим на коллектор и видим трещину на стыке выпускных трактов ближе к колбе катализатора. Чаще всего трещины появляются на стыках трактов Этой мелочи достаточно для того, чтобы выхлоп попадал прямо в воздухозаборник, а система ругалась и выдавала ошибку P0420. Есть два варианта развития событий: варить по месту или на верстаке. Мелкая трещина – запах в салоне и ошибка P0420 Далее читайте здесь
  16. Фара Гранд Чероки практически лишена детских болячек и способна бодро светить многие сотни тысяч километров. Да, она мутнеет через время от летящей на неё грязи, но это легко исправить полировкой с последующей защитой плёнкой, в остальном с ней нет проблем. Потеет редко, светит хорошо, доступ к лампочкам более-менее понятный. Тем не менее порой вылазят достаточно экзотические неисправности, к примеру, оплавление блока розжига ксенона. Владелец думает, что перегорела лампочка, но на деле всё куда серьёзней. Дано: -Автомобиль: Jeep Grand Cherokee -Год выпуска: 2012 -Двигатель: ERB (3.6 л., 3604 куб. см., 283 л.с.) -Особенности ДВС: V6, распределённый впрыск -Коробка передач: NAG1 (W5A580, автомат, 5 ступеней, AWD) -Пробег: 178 029 километров Если вы поставили новую заведомо рабочую лампочку, а ближний свет так не появился, самое время проверить провода. Только вот какая незадача, без снятия фары к разъёмам не подобраться. Cнимаем правую фару Гранд Чероки. Без демонтажа бампера не обойтись. Чтобы снять фару, нужно снять решётку, которую в свою очередь держит бампер. Бабка за дедку, дедка за репку, тянут-потянут. Процедура не сложная, знай себе доставай клипсы и откручивай саморезы. Для систем с омывателем фар нужно снять заглушки форсунок, именно они последний оплот сопротивления. Чтобы снять решётку, сначала нужно скинуть бампер. Не самая удачная конструкция. Сама фара Гранд Чероки традиционно крепится на три точки, две снизу по бокам и одна сверху по центру. Правая фара Гранд Чероки WK2. Помутнела от времени, но это лечится.Все разъёмы расположены с обратной стороны, блок розжига находится под лампочкой, крепится двумя шурупами. Обратная сторона фары. В правом нижнем углу находится блок розжига. Дальше читайте здесь
  17. Топливный насос Гранд Чероки редко выходит из строя и способен долгие годы служить верой и правдой. По выходу на пенсию у вас не получится поменять его отдельно, по замыслу производителя он продаётся исключительно в сборе с топливной станцией. Кусается, конечно, но есть в такой позиции и рациональное зерно. Дано: — Автомобиль: Jeep Grand Cherokee — Год выпуска: 2012 — Двигатель: EXF (3.0 л., 2987 куб. см., 247 л.с.) — Особенности ДВС: V6, дизель — Коробка передач: NAG1 (автомат, 5 ступеней, AWD) — Пробег: 147 852 километра Загоняем машину на подъёмник и снимаем топливный бак. Чтобы ускорить процесс демонтажа, нужно приезжать на практически пустом баке, чтобы долго и нудно не сливать солярку. Производительность штатного насоса позволяет за полчаса опустошить полный бак, но зачем тратить драгоценное время? Перед началом всех манипуляций обязательно тщательно отмываем бак от грязи, чтобы внутрь ничего не попало. Топливный бак Гранд Чероки WK2. Перед любыми работами нужно отмыть. Бак разделён на две части, насосная станция расположена слева, справа прячется эжекционный насос. Правая половина отведена под эжекционный насос. Пассивная подкачка на базе разрежения в левой половине бака.Пусть это и называется насосом, по факту это кусок пластмассы с трубкой, к которому приделан датчик уровня топлива. Перекачивание из правой части бака в левую переходит за счёт эффекта Вентури, вытекающего из закона Бернулли: давление жидкости снижается, когда она проходит через сужение в трубе. За счёт разности давлений топливо из правой части бака засасывает в левую, а оттуда уже при помощи насоса движется к двигателю. Только трубки и датчик уровня топлива. Далее читайте тут
  18. Суппорт Джип Чероки нуждается в периодическом обслуживании наравне с иными элементами тормозной системы, однако отдельные владельцы выжимают свои автомобили до последней капли и приезжают на сервис когда стало совсем худо. Конечно колодки будут заканчиваться очень быстро, если у вас тормоза клинит! Дано: Автомобиль: Jeep Cherokee Год выпуска: 2006 Двигатель: ENR (2.8 л., 2776 куб. см., 163 л.с.) Особенности ДВС: R4, дизель Коробка передач: 45RFE (автомат, 5 ступеней, AWD) Пробег: 238 733 километра Вывешиваем автомобиль и снимаем оба суппорта, предварительно отправив в утиль диски с колодками. На этапе сбора будет стоять всё новое. Тормозной суппорт Джип Чероки Несём суппорт к тискам, вынимаем поршень и любуемся разливающейся тьмой. Вынимаем тормозной поршень из суппорта Далее здесь))))
  19. Николай Галин

    Ремонт

    Всем привет, кто подскажет сервис (честный и толковый) в Питере, хочу востановить своего grand Cherokee 94г.надо разобраться с акпп и ходовой, киньте адресок или номерок, заранее спасибо
  20. From the album: фотки для акций

    Акция на шиномонтаж 2018 в ЭрСиСервис. Фиксированные цены (все включено). Хранение резины.
  21. Давно не секрет, что зима в России длится давно уже не 3 месяца, а минимум полгода. Самое главное – правильно и вовремя подготовиться, а мы Вам поможем. При прохождении любого ТО в ЭрСиСервис проверка авто по 23 пунктам в подарок. Рассказываем, на что нужно обратить внимание в первую очередь:проверить состояние зимней резины, поверить аккумулятор, проверить дворники,смазать уплотнители, поменять масло (при необходимости), проверить световые приборы, проверить состояние антифриза и тормозной жидкости. На автомобили Jeep, Dodge, Сhrysler, вышедшие из срока гарантии на все работы действует скидка 50%, а на гарантийные авто 25%. На запасные части 5% - гарантийные авто, 10% - автомобили 2+, 15% - автомобили 5+. *Скидки с другими акциями не суммируются. Акция имеет ограничения.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.