Перейти к содержанию

"CX27" - сервисный центр


Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые члены клуба «JEEP 4x4 CLUB»!
Рады Вам сообщить о рассказать партнёрской программе автосервиса «CX27» и клуба любителей Jeep - «Jeep 4x4 club»

По клубной карте JEEP4X4CLUB скидка 10% на работы сервиса.

 

Наш адрес: Сигнальный проезд, владение 20, строение 3
тел. +7(495) 134-27-75

+7 495 755 95 75

WhatsApp +79637822682


Режим работы с 9.00 до 20.00

10% скидка на весь спектр услуг нашего сервиса по клубной карте JEEP4X4CLUB.

 

gallery_1_18_56463.jpg

 

 

Стоимость одного нормочаса 1600 руб.

В рамках партнерской программы члены клуба, имеющие клубную карту, получают скидку 10% на весь спектр услуг нашего сервиса!

Клубную атрибутику и клубные карты вы можете приобрести/получить в нашем тех. центре!

 

 

Приглашаем Вас посетить сервисный центр «CX 27»!

gallery_1_18_119437.jpg

 

 

Наш сервис специализируется на обслуживании, ремонте и тюнинге внедорожных автомобилей американских марок и, в частности, Jeep и оснащён всем необходимым сертифицированным оборудованием для диагностики и ремонта Jeep всех моделей! Посетив нас, Вы оцените по-настоящему высокое качество и профессионализм обслуживания Вашего автомобиля и индивидуальный, внимательный подход к каждому клиенту. Мы оказываем полный комплекс услуг по диагностике и ремонту автомобилей, включая:
- техническое обслуживание,
- ремонт двигателей и КПП,
- ремонт ходовой,
- установку дополнительного оборудования,
- шиномонтаж и сход-развал,
- кузовной ремонт любой сложности, в том числе стапельные работы, покраску автомобилей.

Также Вы можете заказать у нас эвакуатор, оставить на сезонное хранение шины, воспользоваться охраняемой автомобильной стоянкой на 400 мест. У нас Вы можете приобрести как новые запчасти так и запчасти б/у. Также мы поставляем запчасти для редких автомобилей из США. Мы тщательно отбираем поставщиков запасных частей и оборудования, что является гарантией соблюдения сроков и качества ремонта Вашего автомобиля. В ожидании ремонта в зале приема автомобилей, Вы можете воспользоваться бесплатной зоной Wi-Fi интернета, рядом с сервисным центром находится кафе, также мы можем заказать для вас такси.

 

 

 

ЖДЁМ ВАС!
И надеемся, что в ближайшее время наш Сервисный центр «CX27» станет для Вас хорошим другом и надёжным помощником!

 

Для удобства членов клуба, стоимость ТО на некоторые автомобили Jeep.

154c74a968b65b05b220b22c1515ce19.png

 

Сервисный центр «СХ 27»
Наш адрес: Сигнальный проезд, владение 20, строение 3
тел. +7(495) 755-95-75

+7 495 755 96 67
Режим работы с 9.00 до 20.00
Наш сайт: http://service.cx27.ru

cx27.jpg

  • 3 года спустя...
1
Автомобиль: Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И еще вопрос - сколько литров и какого нужно антифриза для замены?

Спасибо.

  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

ATF 5 л для замены в коробке должно хватить.

В двигатель нужно 9,5 л. Мы рекомендуем масло 5W30 Mobil или Castrol.

В системе охлаждения 13,5 л. антифриз красный.

Все жидкости есть у нас на складе.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Пришла пора очередного ТО. Машина - Чероки КК дизель, 2012. Пробег 58400 км. Планирую замену масла с фильтром в ДВС. Это есть. И думаю про замену масла в раздатке и АКПП с фильтром и прокладкой, все-таки зима на носу. Этих расходников нет. Имеются ли они у Вас и могу ли приехать в этот четверг, 24-го? Сориентируйте по удобному времени, ну и по денюжке, конечно, тоже. Спасибо. 
С Уважением, Максим.

  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. VIN можете прислать?

  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Пришла пора очередного ТО. Машина - Чероки КК дизель, 2012. Пробег 58400 км. Планирую замену масла с фильтром в ДВС. Это есть. И думаю про замену масла в раздатке и АКПП с фильтром и прокладкой, все-таки зима на носу. Этих расходников нет. Имеются ли они у Вас и могу ли приехать в этот четверг, 24-го? Сориентируйте по удобному времени, ну и по денюжке, конечно, тоже. Спасибо. 

С Уважением, Максим.

Замена масла с фильтром в ДВС - 787 р.

Замена масла в раздатке 980 р. Масло ATF4+ 690 р. * 2 л.

Замена масла в АКПП с фильтром и прокладкой - 1800 р. Масло ATF4+ 690 р. * 7 л.

Комплект фильтр АКПП + прокладка поддона АКПП - неоригинал , производитель MANN .Цена - 2370 рублей.

Все в наличии.

На четверг записать можем. Какое время вам удобно?

  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На 11.00 записали. Приезжайте.

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Хаммер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хозяин, Владимир, добрый день.   Прошу сообщить номер автомобиля (можно в личку). Хотелось бы разобраться в данной ситуации. Нужно поднять историю обслуживания автомобиля по заказ-нарядам в нашем сервисе.   Хотим уверить Вас, что мы очень дорожим репутацией сервиса и не занимаемся обманом клиентов, внимательно следим за работой наших сотрудников. Любые конфликтные ситуации можете решать лично со мной.   С уважением, директор техцентра CX27
 

Сколько раз был у Вас и не перечесть , денег отдал кучу. Но больше к Вам ни ногой!!! Достали разводить на разные поломки , машина ломается прям с каждой секундой. Меняли двигатель , сломали радиатор. Меняли тормоза не закрутили шпильку , погнул тормозной диск. Делают диагностику показывает неисправность одну ,меняют , потом уже показывает другую, меняют и опять не слава богу.  Может быть и верил бы до сих пор пока не зашёл в ремзону и не увидел как мастер мучается отручивает 14 ключам 13 трубку , говорит у меня нет а другой спец забрал свои ключи. Естественно сворачивае грань и торм.трубку. Потом мастер мне озвучивает ,сами понимаете машина старая всё сгнило мы не виноваты. Сейчас машина в сервисе , по диагностике показывает ошибку в разьёмах у них на сервисе сказали полетел блок АБС , хорошо сказал меняйте. (я ехал к ним всё работало и АБС и СРС) запомните дату там снег не прекращается второй день. Поменяли звонят и говорят у Вас новая ошибка , датчик вышел из строя надо ещё 6тыс руб. Я уже психанул , сказал ставте бу и проверяйте. Последний раз . Если не хотите зарабатывать нормально деньги , хрен с Вами. Найду других.

1
Автомобиль: Хаммер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня 12.12 завершился ремонт моего Хаммера. Самое плохое это то ,что приходится из за всех проблем в жизни и трудностях проживания в нашей стране ругаться с людьми. Мастер Вячеслав на меня конечно обиделся и назвал моё сообщение кляузой , так как я за один раз вылил всё что накопилось. Но я объяснил Вячеславы ,что претензии были но никто должным образом не отреагировал. Но вот ,что приятно на мою жалобу на сайте сразу была реакция!!!  Очень приятно было познакомится с руководителем Ильёй (адекватный!!! приятный в общении и главное с пониманием человек) Рекомендую Всем обращаться на прямую. А Вам Илья посоветую последовать примеру магазина Дикси , повесить на главном стенде телефон руководителя для прямого обращения граждан ,что бы иметь явную картину отношения клиентов к сервису.  Очень надеюсь ,что всё же все сотрудники сервиса поймут ,что мы все люди из одного круга и хорошее отношение друг к другу позволит им зарабатывать деньги а нам с открытой душой платить им за хорошую работу. И как бы клиент был не прав , не забывайте он расстаётся с деньгами а значит и претензии он имеет право предъявить. Наверное многие из Вас предъявляют претензии правительству за плохой уровень жизни , так как эти дармоеды живут за наш счёт.

 

Опущу Все разговор , так как это всё же личное общение. Итог : заменили блок АБС (и к стати Вячеслав электронная часть всё же снимается отдельно ! ) Датчик АБС заднего колеса оказался исправен , спасибо электрику Олегу ,( не могу припомнить про него ничего плохого , только положительные отзывы). Чек получился на 11.000 с копейками из них 8.000 блок АБС (бу). Но этот чек был под полным контролем Ильи :)))    Очень надеюсь ,что в Сервисе всё будет хорошо и рабочие будут получать хорошие деньги и клиенты будут довольны. Рекомендация по совету Вячеслава не копите негатив пишите сразу замечания для возможности их быстрого устранения.

Всем всего хорошего.

1
Автомобиль: Хаммер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отдельное спасибо модераторам сайта , САЙТ работает!!!!

35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Конечно хорошо, что руководитель сервиса разрешил все вопросы после написания претензии в форуме, но лучше наверное, чтобы сервис работал как положено и мастера все же знали какими ключами нужно гайки отворачивать. Я ведь прихожу в сервис для обслуживания, а не для написания жалоб. Поэтому все же в такой сервис я бы не стал обращаться.

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: Jeep Kommander 3.0CRD 2006
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток! очень нужен датчик отвечающий за прожиг сажевого фильтра №05149103аа! с вами созванивались он у вас есть в наличи б.у. (заказал через магазин в моем городе но они смогут привезти после НГ) , сам забрать не могу нужна доставка оч ннада до НГ! 

  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток! очень нужен датчик отвечающий за прожиг сажевого фильтра №05149103аа! с вами созванивались он у вас есть в наличи б.у. (заказал через магазин в моем городе но они смогут привезти после НГ) , сам забрать не могу нужна доставка оч ннада до НГ! 

Добрый день. Позвоните нам по тел.495 544-84-67 или 495 782 35 84. Сообщите адрес доставки, присылайте оплату, вышлем датчик транспортной компанией.

11
Автомобиль: Jeep Kommander 3.0CRD 2006
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое!!! созвонился договорился и уже оплатил ! ждемс))   Отдельное спасибо менеджеру Павлу! С наступающим Новым Годом! Побольше продаж!!!

  • 3 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Илья_СХ27 Я вам в личку написал...

 

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Илья_СХ27,

Добрый день. Подскажите, можете рассказать про автомобиль обслуживавшийся в Вашем сервисе какое то время, примерно два года назад. Если да, то какие данные для этого нужны. 

64
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Илья_СХ27,
приветствую. Есть ZJ 5.9, нужно прописать два брелка к сигналке и в новый pcm записать мой vin. Возможно? Сколько денег готовить?

  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Илья_СХ27,

приветствую. Есть ZJ 5.9, нужно прописать два брелка к сигналке и в новый pcm записать мой vin. Возможно? Сколько денег готовить?

Добрый день.

Прописка PCM стоит 5200, оставлять машину нужно будет на два дня в будни. Прописка двух штатных брелков - 1260 р.

  • Партнёр клуба
7 577
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а можно уточнить, из чего складывается такая стоимость прописки РСМ

  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Прописка PCM стоит 5200, оставлять машину нужно будет на два дня в будни. Прописка двух штатных брелков - 1260 р.

Запрос PIN-кода 2000 р, остальное - наша работа.

  • Партнёр клуба
7 577
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

пин-код на ZJ 5.9???

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Подскажите, можете рассказать про автомобиль обслуживавшийся в Вашем сервисе какое то время, примерно два года назад. Если да, то какие данные для этого нужны. 

Ответить то хотя бы можно?

  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ответить то хотя бы можно?

Ответил в личку.

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Илья_СХ27 хочу сказать большое спасибо за оперативное решение возникших вопросов

 

  • Партнёр клуба
7 577
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как это понимать?

  • Ген. Партнёр клуба
186
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы точно определить нужен PIN, или нет надо, чтобы машина и запчасти были у нас. Возможны варианты. Если не понадобится, то и цена на его получение уменьшится. Mitchell пишет, что нужен.5_9_98.bmp

  • Партнёр клуба
7 577
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Интересный ход мыслей.

СХ27
114
Опубликовано

как это понимать?

это за  вопрос по поводу ПИН.

 

а Илью думается нужно простить за то ,что он читает  техдокументацию.Но он к сожалению чисто теоретик,никак не практик.Отсюда и накладки выходят.Ребята в ремзоне поправили бы.

  • AG сделал популярным тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 1 анонимный, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • tsijk23
    • TRS Motors
    • Денис 50
    • Jonkaduy
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 94413
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Compass с вывернутым на 90 градусов рулём

      Владелец Jeep Compass (MK) с мотором 2.4 приехал в ТРС-Моторс своим ходом, хотя выглядело это невероятно: руль пришлось держать вывернутым почти на 90 градусов вправо, чтобы машина катилась прямо, а быстрее 10 км/ч разогнаться уже не получалось.

      Загнали на подъёмник, и диагноз стал понятен без приборов: передний подрамник лопнул насквозь. Держался он буквально на нескольких уцелевших участках металла, всё остальное съела ржавчина.

      Как сквозная коррозия убивает силовой элемент передка

      Подрамник — это силовая рама под двигателем, на ней сидят рычаги передней подвески и рулевая рейка. Коррозия ест такой узел изнутри, по скрытым полостям и сварным швам, поэтому снаружи под краской деталь может ещё выглядеть целой.

      Бьёт ржавчина по самым нагруженным точкам: креплениям нижних рычагов и ушам рулевой рейки. Когда металл сгнивает окончательно, рычаг вместе с поворотным кулаком и колесом вырывает из посадочного места и утягивает назад в арку.

      Из-за этого разом ломаются схождение и кастор, колёса разъезжаются, рейка смещается — вот руль и уходит на 90 градусов. Система стабилизации при таких показаниях датчика положения руля начинает сама подтормаживать и запирает разгон выше 10 км/ч. Первопричина всей цепочки — дорожная химия: соль и реагенты годами набиваются внутрь подрамника и разрушают его.

      Замена подрамника целиком

      Заваривать тут нечего: металл рыхлый по всей площади, шов лечь просто не на что. Сняли всю силовую основу передка и поставили новый подрамник, чтобы вернуть ходовой и рулевому прочную базу.

      На что смотреть владельцам возрастных Compass и Caliber

      Для дорестайлинговых Jeep Compass и Dodge Caliber это типичная история: силовые элементы шасси сдаются от ржавчины первыми. Если в сервисе сказали, что подрамник на подходе, ремонт лучше планировать сразу, не дожидаясь развязки.

      На каждом ТО заглядывайте под днище: ржавые потёки и вздутая краска по сварным швам — повод разобраться подробнее. Зимой тщательно смывайте снизу соль и реагенты. А если руль уже начало тянуть в сторону или в ходовой появились непонятные щелчки, с проверкой тянуть опасно.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...