Дефорсирование ДВС

[daboyko]

мучает такой вопрос: возможна ли процедура, документально съехать с 286л.с. на 238л.с. если кто-то задавался данным вопросом, интересно будет узнать о реальности такой процедуры

[Oleggro]

- мучают ли вас эротические сны?

- ну почему же сразу мучают???!!! (С)

 

Выход конечно есть

Например поменять двигатель на 3 литра и официально это зарегистрировать

А вот получить бумажку что двигатель у которого 286 сил, что зафиксировано в куче каталогов и сертификационных документов, якобы меньше - врядли выйдет

[Den40]

нет ничего невозможного...

[Oleggro]

@Den40, ну во первых есть, и глупо об этом спорить и предлагать впихнуть невпихуемое

А во вторых, всегда есть вопрос цены и целесообразности

Ваш пост собственно завуалированное предложение написать вам в личку, чтобы решить вопрос?

[dispel83]

 

 

нет ничего невозможного...

 

Не совсем уверен.

Для того, что написать меньше лошадей, нужно что бы существовал аналог. У 3.6 есть аналог в базе с меньшим кол-вом л.с.?  раньше кажется 4 л. гранды были.

У меня спортаж 2 л битурбо 261 л.с., по птс сделали 150 л.с. , как у словака 2 л. обычного. 

У дальнего знакомого, лексус 570. Ему при растоможке поставили меньше 250 л.с. Через 2 года, машины в розыске, уклонение от налогов. Долго он бегал, почти как и обладал ею.

[up6]

в личку Денису - Den40 напишите, он HO с 265 кобыл уменьшал до меньшего налога - все расскажет и проконсультирует

[KonstantinK52]

Леш, тема никому не помогла, закрыть бы её...

Это про тему, где была типа попытка кому-то убрать лошадей.

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/30462-deforsacija-dvigatelja-wj-47-ho/?p=1002023

[NEW]

Думаю, нужно на бумагах заменить на 3,0 бензиновый.

1 - нужно доки на мотор.

2 - нужен заказ наряд на произведение замены.

3 - нужна бумага из МИДИ.

И можно ехать, вносить изменения.

И будет счастье, трёх литровое

[Сергей771]

Да нифига не будет счастья такого! На Инфинити-форуме года два пытались эту тему внедрить - бестолку! Кто то даже справку справил из МИДИ - один хрен. А на Инфинити намного легче было бы сделать. Там реально мотор дефорсированный есть, и то бестолку.

[dispel83]

Думаю, нужно на бумагах заменить на 3,0 бензиновый. 1 - нужно доки на мотор. 2 - нужен заказ наряд на произведение замены. 3 - нужна бумага из МИДИ. И можно ехать, вносить изменения. И будет счастье, трёх литровое

1. В вине есть мотор и программа спокойно найдет не соответствие. если поставить другой вин, 3 л. то потом прикольно будет снимать и ставить на учет машину при продаже, т.к. вин проверяют. + в ПТС нужно будет делать отментку о замене движка. Я посмотрю, как потом машину будет чел. продавать. была история с Q5, пробило уплотнение цилиндров, естественно масло в цилиндрах. известная болезнь TSI. ОД заменил двигло. Чел. еле продал свое авто за 1 мл. покупал он его за 2.2 мл, машине 2 года было.

2. За бабло можно внести изменения, если в гаи есть очень хорошие друзья.  Я даже не уверен, что кто то будет это делать, т.к. палево полное, но потом гарантии ни кто не дает. т.к. в крайслере аналогов нет 3.6 с мощностью менее 250 л.с. Хотя могли бы пойти по пути VW и тойоты, 249 сертифицированный двигатель, отл. продается.

3. В 2016 году, скорее всего будут изменения в транспортном налоге . Или отменят или изменят на экологический.

http://www.rg.ru/2014/12/04/tnalog.html

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем dispel83

[Den40]

Братцы,

да, аналогичная тема уже существует:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/30462-deforsacija-dvigatelja-wj-47-ho/

Продолжать развивать ещё одну - это ваше право, но только в пустую это всё..

Что касается моего случая, да, у меня получилось занизить лошадки.

daboyko, Дима, лично тебе: все полезные советы и рекомендации наших одноклубников к сожалению имеют малый вес, чтобы воплотить все это в реальность...

У меня получилось благодаря полезным связям, которых больше нет... (к сожалению)

Самому порешать - нереально!!!

[rsm]

- легальный ОД не имеет никаких полномочий установить на автомобиль с двигателем 3,6 (указанный по ВИНу и ПТС соответственно) двигатель 3,0,  даже типа "якобы взамен вышедшего из строя" и никогда на это не пойдет, даже за немалые деньги.

- легальный вариант "якобы" без покупки нового мотора не пройдет, потому что новый мотор должен иметь какие-то документы, подтверждающие его легальность в России (ввоз с растаможкой, приобретение с разбитого авто например), то есть его надо банально купить!

- соответственно без "справки о замене" от ОД не сделают отметку в ПТС о замене двигателя.

- если например вы каким то образом все таки сделали надлежащие документы, и действительно по настоящему приобрели 3,0 мотор (а свой 3,6 выбросили, подарили, сдали в металлолом пионерам например) то надо брать во внимание что кроме замены самого двигателя надо заменить еще много чего из сопрягаемого и навесного оборудования, перепрограммирование АКПП и т д. Явно это тоже за деньги.

- кончно возможен вариант подключения к этой афере ОД из "Кукуево", далее ГАИ в том же "Кукуево", налоговая тоже там же, ну и очень желательно из "Кукуево" не выезжать, потому как вполне возможен вариант углубленной "проверки на угон" инспекторами ДПС в соседнем населенном пункте и геморрой обеспечен.

- есть еще самый дешевый вариант - покупка нового ГЧ с двигателем 3,0. Это будет гораздо дешевле чем траты на "замену", даже с мнимой "экономией" на транспортном налоге.

Всем удачи на дорогах!

[daboyko]

@Den40, спасибо, надеялся, что не так все сложно с учетом двигателя 3.0. они-же абсолютно одинаковые по внешнему виду. знакомые в ГИБДД подсказали, что план-работ и сертификат на двигло нужны, а вот про вин номер ничего не сказали, что могут быть проблемы, при продаже  

[Den40]

- 

- легальный вариант "якобы" без покупки нового мотора не пройдет, потому что новый мотор должен иметь какие-то документы, подтверждающие его легальность в России (ввоз с растаможкой, приобретение с разбитого авто например), то есть его надо банально купить!

у нас по теме не покупка двигла, а его переоборудование (дефорсация).

[Лунный пчел]

Сомнительно, да и зачем?