Перейти к содержанию

Код разблокировки магнитолы WK/WH


Дизель

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня на сервисе, при замене ступицы, отключали аккумулятор и после этого, магнитола отказывается включаться, просит код :angry: . Может, кто то, сталкивался с данной ситуацией, прошу помочь. Коды типа 1111 и 1234 не хавает зараза, хотел попробовать ещё 0000, да не нашёл нужной кнопки :D .

post-4619-0-23532400-1295558698_thumb.jpg

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

код ищи,мож где написан..ну или едь к спецам которые тебе ее раскодируют,других вариантов нет вроде :rolleyes:

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

в комплекте с машиной идет книга.....на магнитолу...в конце код...наклейка

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

У меня наклейка на самой магнитоле, чтобы ее увидеть нужно магнитолу вынуть из панели

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Книги нет :( . Буду вынимать магнитолу и кумекать дальше :D . Всем спасибо!

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

комрад!едь к спецам раз кода нет(если не надеешся ,что он тебе приснится!!??) :lol: не должно его на магнитоле быть,этож код типа от воров..

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

комрад!едь к спецам раз кода нет(если не надеешся ,что он тебе приснится!!??) :lol: не должно его на магнитоле быть,этож код типа от воров..

Может, что нить, удасться узнать через серийник. А так вооще неотчего отталкнуться.

Может и к бабке какой сходить, а вдруг точно приснится :D :D :D .

Изменено пользователем Дизель
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: 2006
Опубликовано
Опубликовано

господа, купил магнитолу крайслер с рук просит код разблокировки, бывший хозяин говорит сам второй владелец код не знает. Помогите кто может не третий же аппарат покупать

  • 4 месяца спустя...
29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Помогите подобрать код к магнитоле.

Ушастик с WK 2007.

VIN 1J8HCE8M37Y511480

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наверное придется обращаться к официалам.

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

843657925e50.jpg

 

Наверное придется обращаться к официалам.

Я звонил официалам, они сказали приезжайте, платите 1900р за снятие магнитолы и установку и т.д :0

 

Я вчера продал своего ушастика без кода, вот пытаюсь покупателю помочь найти код. У меня то понятно, что код не спрашивает, ибо родной мафон.

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...платите 1900р за снятие магнитолы и установку ...

Фига се !!! :blink: там делов то, ну так если они хотят снимать её, то снимите сами (если она у вас уже не снята)и привезите, пущай делают что они там хотят.

Изменено пользователем 715
76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Снимается за 5 минут максимум. Совсем оборзели!

3
Автомобиль: GC WK 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На другом форуме KWJ может помочь.

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

...снимите сами (если она у вас уже не снята) и привезите, пущай делают что они там хотят.

Магнитола им не к чему, нужен Serial No. (сверху на лэйбле) для обращения к "спецресурсу".

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Магнитола им не к чему, нужен Serial No. (сверху на лэйбле) для обращения к "спецресурсу".

Вот , тем более вы его уже знаете, отошлите, пусть обращаются к этому "спецсресурсу".

Изменено пользователем 715
  • 1 месяц спустя...
8
Автомобиль: гранд чероки 3.0 crd
2008 г.в.
Город: вологда
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нужно машину закрыть потом открыть с пульта и завести, через иммобилайзер код должен определиться. Было так когда снимал магнитолу (если она родная).

Изменено пользователем kolta
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Джип
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Раньше я обращалась в муса-моторс и мне по фотографии задней панели магнитолы по телефону давали код, а теперь они не являются дилерами джип , а остальные волки просят за это по 3 т.р.!!! Жесть! Может кто знает секрет? Помогите!!

0
Автомобиль: Джип
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что конкретно нужно сделать, где и как получить этот долбаный код? Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что конкретно нужно сделать, где и как получить этот долбаный код? Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

 

Боюсь, что только ОД могут помочь в этом вопросе.

 

Или искать людей кто поможет в этом деле.

 

И надо как-то по-мягче заходить к людям в гости со своими вопросами и начинать, хотя бы, со слов "Здравствуйте".

Изменено пользователем 715
  • 2 месяца спустя...
34
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Имел подобную проблему с ушастиком.

Решилась на удивление просто.

Фото этикетки ОФ дилеру и через недель прислали код, совершенно БЕПЛАТНО и даже без поездки туда!

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

фото верхней части оф диллеру пришлите и получите код. делов то.

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Имел подобную проблему с ушастиком.

Решилась на удивление просто.

Фото этикетки ОФ дилеру и через недель прислали код, совершенно БЕПЛАТНО и даже без поездки туда!

Вот те и система от воров :lol2:

34
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

WIN твоей машинки спросят :), а потом ответят!

34
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Была такая проблема. Сломалась магнитола, купил БУ, потребовала код.

WIN донора, WIN свокй, фото этикетки магнитолы (по электронке) оф дилеру и через неделю, совершенно беплатно (по электронке прислали код. Удивительно, даже ехать не пришлось!

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Была такая проблема. Сломалась магнитола, купил БУ, потребовала код.

WIN донора, WIN свокй, фото этикетки магнитолы (по электронке) оф дилеру и через неделю, совершенно беплатно (по электронке прислали код. Удивительно, даже ехать не пришлось!

Вот и чудненько :)

34
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Да, забыл сказать. Общался Дилером в Нижнем Новгороде!

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: джип гранд чероки 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

помогите пожалуйста узнать код магнитолы для джип гранд чероки номер на корпусе-S/N TQ 1AA106923000

  • Партнёр клуба
7 561
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

фото наклейки на корпусе сделайте...

34
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

 

 


помогите пожалуйста узнать код магнитолы для джип гранд чероки номер на корпусе - S/N TQ 1AA106923000

Менял магнитолу на БУ, попросила код, у старого владельца магнитолы код не сохранился. Алгоритм действий: делаем фото этикетки магнитолы, прикладываем VIN своей машины и машины донора отправляем ОФ дилеру, недели через полторы бесплатно имеем код.

Да, после того как код введён, он видимо сам прописывается в мозги, при снятии клеммы его больше не спрашивает.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 1 178 гостей (Посмотреть всех)

    • Денис..
    • Wally
    • DemidAl
    • Станислав 1981
    • sergeihorosko901
    • up6
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 998
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...