Перейти к содержанию

Обогрев передних сидений


prokhopa

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee CRD
Город: MOW
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, приветствую

Вопрос по нагреву передних сидений на дорестайле WK2

- насколько горячо греет

- греет ли широкий сегмент нижней подушки (под коленями) - (в рестайле точно греет=))

 

Спасибо большое за ответы

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@prokhopa,

1. Горячо

2. Нет

  • 1 год спустя...
30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Плохо работает... Очень долго нагревается.

 

Менять элемент?

 

Кто может ткнуть носом в номер каталожный? 

 

Я нашел вот это - HEATED PAD SEAT CUSHION 04610230AF

 

Но меня в сервисе смутили, сказав, что если есть вентиляция - то  все сложно и дорого.

 

Так что нужно менять у сиденья с вентиляцией?

  • Партнёр клуба
7 489
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин... и какой нужен? под булки или под спину?

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Аналогичный трабл и у меня, но кажется разрыв внутри - то греет сильно то вообще не греет, при этом обогрев руля работает  - пердохранитель у них один и при нажатии кнопки реле щелкает...

  • Партнёр клуба
7 489
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

иногда стоит проверить софт модуля подогрева

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вин... и какой нужен? под булки или под спину?

попробуйте мой 1c4Rjfcg0cc273572 к примеру и то и то...

  • Партнёр клуба
7 489
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

04610198AF + 04610196AE

  • Нравится 1
144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

иногда стоит проверить софт модуля подогрева

Из-за этого тоже косяки могут быть ?

А "04610198AF + 04610196AE" стоят не кисло так )))))))))))))

  • Партнёр клуба
7 489
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

могут - некорректная работа

5 640
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Прогрев таза ведёт к бесплодию и простатиту. Больше ходите!

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

На диагностике выявили, что греется только задняя часть (та что ближе к спинке) (мат как бы из трех частей состоит)

И что мол обрыв внутри мата

 

Есть смысл покулибничать????

 

Про софт - как бы он неправильно не работал - там же ШИМ идет. Грелись бы все равно все три части.... Так ведь?

  • Партнёр клуба
7 489
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на старых джипах если обрыв, то не греет все и сразу, может быть тут что-то намудрили... но колхозить я бы не стал - видел прогоревшие сиденья и кожу, впечатления не сильно приятные

Опубликовано

колхозом можно не угадать с сопротивлением подогрева и тогда вообще перестанет греть вообще

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В смысле не угадать - если там действительно все так, как я представляю (как и описал выше) то там три параллельно включенные секции. Перемычка между секциями крякнулась.  Восстановить ее. Ну сопротивление замерить у работающей. Так, для порядку.

Андрей - а что там может сгореть? Я ж не логику какую то менять хочу.

 

Просто в сервисе говорят, что из за подогрева там все как то криво собрано-склеена. И при попытке отклеить моджно все порвать.. Ну тогда купить новый и не париться.

Изменено пользователем Anry777
76
Автомобиль: Jeep WK2 5
7 HEMI
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, в WK2 слабоват подогрев. Вот в WJ он жарил - будь здоров. Может и больше чем надо, но зато сел в мороз в машину, включил, и через минуту сиденье и твоя попа уже подогрелись - выключил. А в WK2 сел в мороз, включил и ждешь-ждешь. Пока нагреется, уже и приехал.

Кстати, когда удаленно с брелка заводишь, автоматом включается подогрев, но он не работает, пока не сядешь на сиденье. Можно отключить этот датчик присутствия? Т.е. чтобы сиденья грелись независимо от того, сдит на них человек, или нет.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Uvex, Уже обсуждалось при автозапуске обогрев включается/работает и без сидока, возможно не в max режиме, но включается. По поводу вжика не отмечал там рьяный оборев, но давно это было, а вообще насколько помню на нём он легко укокошивался опиранием коленки на подушку, хотя наверно везде так, при чем не обязательно сам, мойщик к примеру, допщик  и т.п., потом просто емелю вшивали, вот она грела посильнее штатного.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2012 over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже оверлэнд 12 года и ситуация с подогревом водительского подобная - греет заднюю часть сидушки и нижнюю часть спинки.

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже оверлэнд 12 года и ситуация с подогревом водительского подобная - греет заднюю часть сидушки и нижнюю часть спинки.

Подтверждаю.

А на WJ весь кайф в том и был , что зимой в мороз пока снег смахнул или фары протер , а садишься уже на теплую сидушку . Здесь же пока она нагреется - сам уже пятой точкой нагрел )))). И смысл потом дальше греть нагретое ? Может у кого по другому ?

  • Партнёр клуба
7 489
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

-:))). Приятно, что я знаком с таким количеством истинных джиповодов

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Да, WJ быстро грел, и ZJ тоже я не жаловался никогда..

А вот что WK что WK2 - херовский подогрев.

 

В Х3 тоже кожаные сиденья - так махом разогревается.

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

...хорошо, что пока вентиляторы попы работают, они наверное 50000р стоят и ждать столько же дней :lol: , правда у меня несколько раз глючили летом - нажмешь - сининьким загорится и потом через 2-3 сек само выключается, остановишься заглушишь, заведешь и снова работают...

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Логично.

Не работает подогрев- так можно включить вентиляцию.

Закаляться-так закаляться! :)

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

...хорошо, что пока вентиляторы попы работают, они наверное 50000р стоят и ждать столько же дней :lol: , правда у меня несколько раз глючили летом - нажмешь - сининьким загорится и потом через 2-3 сек само выключается, остановишься заглушишь, заведешь и снова работают...

такая же проблема только с обогревом
43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

+1 у меня тоже сидушка долго разогревается. Но при дистанционном запуске греется и без водителя.

  • 10 месяцев спустя...
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго дня. Перестали греть оба передних кресла. Вообще ни в какой зоне. При этом руль очень хорошо греет. Куда копать?

Изменено пользователем deferre
18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

таже фигня. руль греется, сидухи нет. задние при этом работают и греют. сам еще не разбирался

 

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ещё раз проверил, передние работают, только у водителя в районе ляшек не греет. Это можно отремонтировать?

  • Партнёр клуба
7 489
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

обычно это ремонтируют заменой подложки с подогревом

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано

У нашего обогрева есть еще одна особенность... Подушка нижняя греется, а вот боковая поддержка на подушке (та что бедра держит) нет...

В сильный мороз едешь, сидушка вроде греет хорошо, только расслабился, согрелся сел посвободнее, задеваешь эти холодные боковины и начинаешь опять ежиться=) Непонятен этот подход...

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 148 гостей (Посмотреть всех)

    • porokin
    • burdlag
    • Jimne09
    • bogden
    • Землянин
    • вадим 912
    • Nik66
    • Mazaxuct
    • Леонид_саратов
    • Voldemarych
    • Khamuul
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.