Перейти к содержанию

Код краски WK2


нан

Рекомендуемые сообщения

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus,нету на машине, всю пролез.

@up6,1C4RJFCT4CC228891, по нему тоже смотрел, только название black Forest green pearl coat.

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
нету на машине

http://www.paintscratch.com/touch_up_paint/Jeep/2012-Jeep-Grand-Cherokee.html

 

Color Code: GZ/KGZ

Black Forest Green Pearl Clearcoat

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus,нижайший поклон и большое человеческое спасибо !!! ;-))

Правую нижнюю кнопочку тоже жамкнул...

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

 

Color 1:  

 

PGZ-Black Forest Green Pearl Coat

 

 

 

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus,

Игорь, снимаю шляпу!

Предлагаю переименовать форум в Нордипедию! :) :) :)

  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: DODGE Caliber 1.8mt>Grand Cherokee Limited 3.6( Jeep Cherokee Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Black Forest Green Pearl Clearcoat !Извиняюсь может не в тему.Хотел взять изначально машину именно такого цвета,но как сказали ,что очень сложный цвет и не дай бог если придется красить,то ни один сервис не берется красить.То есть делать только у официалов.Так ли это?Взял черный,а вообще цвет классный на свету зеленый ,а в темноте черный!

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Regard, тоже меня это отпугнуло. Есть на Жипах чёрный с голубыми искрами. Они менее выделяются, чем зелёные.

Но есть много фирм и фирмочек, где красят лучше официалов.

Красят же целыми деталями, а не пятнами.

Изменено пользователем Юрко
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Юрко,Хороший маляр, у которого с цветоощущением всё в порядке может покрасить и не целую деталь а ещё и с переходами. Да и с подбором краски сейчас нет проблем, только если это не шаражмонтаж контора. Ближе к весне собираюсь покрасить переднюю решетку в цвет кузова, тогда и посмотрю как мастер попал в цвет или нет.
  • 4 недели спустя...
27
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0TD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Комрады, скажите пожалуйста, если у меня машина чёрная с завода, есть ли какой-то определённый код краски, или каждый раз надо подбирать?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Ну вообще код существует - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38930-kod-kraski/?do=findComment&comment=1032322

 

Но по хорошему смотря для чего, мелочь по коду, по крупному подбирать.

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите кто знает,где находится табличка с номером краски?

Изменено пользователем Nordicus
сообщения перенесены в соотв.тему
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,что на ней должно быть написано? Сегодня колорист из магазина там смотрел не нашел:))))может колорист такой,может просто очень холодно было:))

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

....я так понимаю там должно быть слово COLOR и номер!

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

нет там таких табличек

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже не нашел!А где тогда,кто знает точно?

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите кто знает,где находится табличка с номером краски?

http://www.paintscratch.com/touch_up_paint/Jeep/

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

За ссылку спасибо конечно,во первых с английским не очень,хотя вроде по таблице нашел свой код, и все же, такая табличка есть на наших машинах или нет?

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

нет там таких табличек

 

как это нет? У Вас нет наклейки на средней стойке с левой стороны в дверном проёме?

post-20031-0-78061100-1427481130_thumb.jpg

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

на 14 годе другие наклейки, про цвет там нет

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

может информация о цвете есть на табличке что с торца водительской двери? Цвет краски обычно трёхзначный буквенно-цифровой код, на той табличке много таких цифирек....

 

 

 

 

post-20031-0-63177900-1427563549_thumb.jpg

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Проблем не только в цвет, но и в техника покраски...

Имею друг - маляр... С ним коментировали точно 'перловые' краски (одна из моей машины имела такая краска 1999г)...

Забрали точный цвет краски - машина новая, поставчик - корректный, краска - Glasurit...

Покрасил - цвет 1/1... На следующий день - виден оттенок. Через день - опять точный цвет...

Поговорил с друга - его мнение, что все зависит и от давление покрасочной машине - 'перлы' подругому распределяются, и поетому поразному отражают внешний свет...

И действительно - попробовал поставить машину под разный угол к солнце - иногда цвет 1/1, а при другой угол - разный оттенок - не совпадает на 100% с соседные детали...

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

 

 

где находится табличка с номером краски?
Узнал у оф.дилера - табличек на наших машинах с такой информацией точно нет.

Они же дали код на краску, у меня цвет белый, код PW-7!

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

коды красок на JEEP: http://gtcarlot.com/paint-codes/Jeep/

у меня походу PFS (Cashmere Pearl)... 

 

вообще сайтец интересный... из него узнал, что в пендостане Limited 2015 модельного года походу галогеновый и без крюков в бампере, полюбуйтесь:

 

96760394.jpg

0
Автомобиль: Grand Cherokke'13 3.0 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте.

 

Если еще есть такая возможность, тоже хотелось бы получить код краски. Jeep Grand Cherokee WK2; VIN: 1C4RJFBM0EC250481

 

Заранее спасибо.

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

PXR - брильянтово-чёрный перламутрокотид

Изменено пользователем GrandFa
  • 2 недели спустя...
17
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0
CRD
Overland
Опубликовано
Опубликовано

Я не смог найти на своем авто 2012 г. такую наклейку,а код краски очень нужен.

Прошу помощи. VIN 1C4RJFCM3CC344222

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

PXR-Brilliant Black Crystal Pearl Coat

  • 2 недели спустя...
193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Вот цвета и коды краски. По коду баллончика можно его заказать

http://www.wk2jeeps.com/wk2_colors.htm

  • 5 недель спустя...
21
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, не понимаю где посмотреть кол краски для моего гранда. Красили крыло, и мне ппц как не понравилось, вроде для обывателя хорошо, но присмотревшись что то не так. Хочу заморочиться и поэкспериментировать. Помогите пжл. Цвет красный
Вин 1j4rr5gg3bc564718

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 228 гостей (Посмотреть всех)

    • Andrey DDC
    • Seman3
    • avtovlg
    • 421
    • proletar
    • DEDka
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 52189
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук по мелким кочкам на Jeep Compass 2.4

      Jeep Compass с мотором 2.4 приехал на плановое обслуживание ходовой. Загнали на подъёмник, проверили переднюю подвеску целиком.

      Передний нижний рычаг оказался под замену: сайлентблоки потрескались, резина отслоилась от обоймы, появился люфт. Стойки стабилизатора тоже люфтят и отзываются стуком на мелких неровностях.

      Почему разбивается пластиковая стойка стабилизатора

      Стойка связывает стабилизатор поперечной устойчивости с рычагом подвески, и на каждой кочке через неё идёт переменная нагрузка. Заводской корпус здесь пластиковый, поэтому шарнир долго не держит: разбивается, набирает люфт, а следом появляется стук на мелочи. Это слабое место платформы.

      С сайлентблоком рычага механизм похожий. Резина со временем твердеет и отходит от металлической обоймы, рычаг начинает плавать. Отсюда неточность в рулёжке и неравномерный износ покрышек.

      Что заменили на этом Compass

      Передний нижний рычаг поставили в сборе с сайлентблоком. Стойки стабилизатора в ТРС-Моторс сразу ставим металлические: заводской пластик ходит недолго, а металл живёт заметно дольше.

      Заодно обновили моторное масло и разобрались с парой мелких неполадок по электрике.

      Как поймать износ до сильного стука

      Изношенные стойки выдают себя стуком на мелких кочках, когда на крупных ямах машина идёт тихо. Без подъёмника проверить можно так: покачать кузов сбоку из стороны в сторону и послушать стуки.

      Параллельно смотрите сайлентблоки передних рычагов: на платформе Compass резина трескается и отходит от обоймы, это частая находка при ТО. Если руль стал менее точным или резина стирается неравномерно, причина обычно там.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...