Перейти к содержанию

Ремонт левого подрулевго переключателя


Shuvalov

Рекомендуемые сообщения

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Вот это уже понятнее!

0
Автомобиль: wk1
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

разобрал колонку, усики подогнул, вроде моргание прошло, по вашему совету проверил механизм отключения поворотников на рычажке, он работает. сломаны выступы гдето там внутри, на рул колонке, которые давят на рычажок, даж не знаю что нужно покупать. фотку сделал, позже добавлю

0
Автомобиль: wk1
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

напомню, не отключаются поворотники

 

2017050319_7654145_26408513.jpg

2017050319_2272573_26408514.jpg

  • 5 месяцев спустя...
76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Shuvalov  спасибо! Сегодня тоже всё перебрал, работает. За новую ручку 100-130€ хотят. Экономия неслабая получилась!

  • 7 месяцев спустя...
  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Добавлю немного про рестайл .

Кожух снимается так же Т15 , далее с торца один крестовой саморез. Снимаем 2 фишки с проводкой. Откручиваем 2 самореза Т10IMG_20180714_193325.thumb.jpg.6538dafb74e95babeea15250408bf23c.jpg

и отщелкиваем защелку .

IMG_20180714_1933391.thumb.jpg.04ac81f72ca9680d0b9c5c09bc0a86a3.jpg

Плата крепится на 2х защелках по бокам

Вот, что там внутри .

IMG_20180714_181128.thumb.jpg.eca46b25149d010fd298e8f9433adace.jpg

у меня протерлась плата .

IMG_20180714_181141.thumb.jpg.7f97a656976f5c706f32188149a1777d.jpg

Обезжирил , наклеил обычный скотч, а потом металлический . Смазал напрввляющие .

IMG_20180714_192340.thumb.jpg.4136d2b4cbf635dfbe81e3205312b2b0.jpg

На сколько хватит не знаю тестирую . Как только сломается здесь отпишусь :) 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Мужики! У меня мерцает приборка.Думал что контактная группа,заменил по отзывной, мерцание не прошло. Теперь подозрения на регулятор яркости подсвети, ибо видно, что подсветка мигает не от полной яркости к полному мраку, а как раз на один "щелчок" регулятора яркости подсвети. Ни кто ручку саму не пробовал разобрать? Может есть вариант? А то покупать ручку в холостую не хочется. Вдруг не в ней проблема...

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А внешним проводком сымитировать переключение яркости? Или просто - профилактически разобрать и глянуть глазами, есть ам следы износа или нет?

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
37 минут назад, СашкаМ сказал:

А точно приборка? Мож генератор кончается? 

по гене есть вопросы... когда на улице жарко и запускаю авто после долгой стоянки, загорается значок акума на приборке. НО стоит дать гажу больше 1000 оборотов он тут же пропадает. В памяти почему то ошибок по этому значку не остается. Зимой, весной и осенью акум красный на приборке не загорается. Ну и нет какой-то поределенной закономерности в моргани приборки. Что на трасе, что в городе. Но если выкрутить яркость на 2 положения ниже максимума, то моргать перестает

1 час назад, Николай Пименов сказал:

А внешним проводком сымитировать переключение яркости? Или просто - профилактически разобрать и глянуть глазами, есть ам следы износа или нет?

а как его сымитировать? Я так понимаю, что где-то в ручке на плате стоит резистор подстроечный для регулировки яркости,нет?

 

И еще одно...Мерцать подсветка начинает не сразу, а только минут через 20 езды, как будто что-то нагревается и начинает пробивать....

Изменено пользователем Akpo6at13
Опубликовано

Так че ж ты гену не починишь? Там ремонт 3 копейки стоит - щетки перепаять и кольца токосъемные поменять. Ну подшипники до кучи, чтоб не лазить. 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, СашкаМ сказал:

Так че ж ты гену не починишь? Там ремонт 3 копейки стоит - щетки перепаять и кольца токосъемные поменять. Ну подшипники до кучи, чтоб не лазить. 

Нет места для чинилок:( Подмосковные сервисмены заявляют от 8 тысяч что бы снять/поставить гену на гранде (либо вообще не хотят браться, зажрались видимо) + ремон + запчасти. Самому нет возможности скинуть гену. Места тупо нет:(

Опубликовано

https://www.xn--80aaaaegc0acuc5aluia2auf5b4t.xn--p1ai

Чисто для примера. 

А еще можно гараж снять на месяц/неделю/день у частника, к друзьям попроситься на денек. Могу с коломенским мастером договориться, будет дешевле, но с учетом поездки тож на тож и выйдет, ну мож 5-6 +запчасти. Оборзели в вашей столице, оборзели. 8 тыщ это дорого за такую работу. Там делов на 4 часа. 

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Нет места для чинилок:( Подмосковные сервисмены заявляют от 8 тысяч что бы снять/поставить гену на гранде (либо вообще не хотят браться, зажрались видимо) + ремон + запчасти. Самому нет возможности скинуть гену. Места тупо нет:(

Во дворе можно :) Я во дворе делал . Генератор только вверх вынимается . Надо снимать Пластиковый короб воздушного фильтра . Работы на 2 часа (снять поставить)

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, СашкаМ сказал:

Оборзели в вашей столице, оборзели

В Мерсосервисе 3000руб. снять\поставить... или 2500 что ли..., точно не помню....

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, EmerA сказал:

В Мерсосервисе 3000руб. снять\поставить... или 2500 что ли..., точно не помню....

Да епт... В серпухове,я тольк оприезжаю на СТО для какой-то работы (шаровую там поменять, или еще чего) ценник заряжают сразу конский. Это ж типа джип, там все сложно. На мои возражения, что нифига там нет сложного - даже слушать не хотят. В то, что подвеска почти как на МЛ - не верят (хотя даже смотреть не хотят). Тут недавно искал сервис, что бы шаровую верхнего рычага махнуть... Дулов на 30 минут. Начал объезжать сервисы... Даже без осомотра ценник начинался с 3500... И только в одном месте механик сказа - ПОЙДЕМ ПОСМОТРИМ что у тебя там. И в итоге взял 1600.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

В серпухове,я тольк оприезжаю на СТО для какой-то работы (шаровую там поменять, или еще чего) ценник заряжают сразу конский.

Да уж..., зажрались у вас МО.....   :lol2:

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это не зажрались, это уже пора бить, желательно ногами.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 20.01.2017 в 09:26, Van777 сказал:

напаивать новые, вырезанные из медной пластинки. Что и было уже однажды сделано нами на Мазде. Человек до сих пор ездит и радуется.

"Чертежи" сохранились? :)

 

5b4cead5617ff_1.PNG.011cc4f9daef55fe68ab186875d6adbf.PNG

5b4ceb4fa663b_2.PNG.d8e0e28e4641bde460878d31f4433169.PNG

 

Я пока без дальнего света... :coffe2:

 

P.S.

Интересно, а сколько рупий могут попросить за это в ближайшем пункте по ремонту гаджетов?

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, ~sparrow~ сказал:

Интересно, а сколько рупий могут попросить за это в ближайшем пункте по ремонту гаджетов?

Все зависит от того, как ты это назовешь) Скажешь что регулятор от чайника - возьмут как за чайник. Скажешь, что это от джипа - возьмут ка за истребитьель) Рыночная экономика, мать ее)

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ~sparrow~ сказал:

"Чертежи" сохранились? :)

Делали один раз на Мазду. Все подгонялось по месту. Вроде сложного ничего не было.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Van777 сказал:

Вроде сложного ничего не было

тем лучше :)

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть альтернатива без паяльника...

 

1. Достаем штатную пластину

 

5b54cb3c1f91b_1.PNG.3f2fcac752c139d084082f9e5e906453.PNG

5b54cb54adc3b_2.PNG.70e7169122567d145c02b90e8d063812.PNG

5b54cb6485b63_3.PNG.0d1ba0299cdd3d6adb26be871de9299b.PNG

 

2. Вырезаем нечто подобное, в данном случае, из мельхиора

 

5b54cb89b1bc1_4.PNG.dcac439b513d0d734f9023c725622adf.PNG

5b54cbb70f84e_5.PNG.53139bcbe00076ed07dfa99522984c3d.PNG

 

Количество лапок (по одной с каждой стороны, а не по две) и их внешний вид значения не имеют... толщину только соблюсти.

Самое главное обеспечить перемыкание зон:
0-1
0-2
0-3

(см. рис. ниже)

 

5b54cbfad092e_6.thumb.PNG.95cc619985a065f2a8763c49ea7d1464.PNG

 

Работает :)

 

P.S.

Цена вопроса символическая.

На сколько хватит - покажет время.

  • 2 года спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос по левому переключателю. Иногда не хочет фиксироваться с первого раза включение поворотника, руль при этом ровно. В чем может быть проблема?

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 10.09.2020 в 21:16, Денвер сказал:

Иногда не хочет фиксироваться с первого раза включение поворотника, руль при этом ровно. В чем может быть проблема?

эт в любом случае переключатель снять надо... располовинить... и механика перед глазами :)

 

P.S.

В 22.07.2018 в 21:30, ~sparrow~ сказал:

На сколько хватит - покажет время.

кстати, на момент продажи джипа (весна 2020) - работало без проблем :)

  • 1 месяц спустя...
36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

всем привет!оживлю тему.не даже не так...срочно оживлю тему!переискал везде но так и не нашел ответа на вопрос как разобрать сам рычажок.беда в том что обломался шлейф который из рычажка до платы идет.не включаются птф и не регулируется подсветка.помогите!

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep commander
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня точь в точь - работает левый поворот на выключенном указателе поворотов./jeep commander 3.0crd/Сделал всё как написано и всё опять заработало. Большое спасибо автору за то что поделился опытом восстановления работоспособности поворотников. Быстро и эффективно а главное бесплатно и за 10 минут. Респект! Ещё раз большое спасибо.

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

А из чего вырезали пластинку 

и где взять такой мельхиор?

  • 5 недель спустя...
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у меня свет приборки пропадает, если рычажок поворотника пошевелить свет есть, если не трогать - то света нет. Похоже надо разбирать и смотреть, только не знаю что там должно быть.

Изменено пользователем D-X-D
  • 1 год спустя...
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Итак, год спустя завтра меняю, но сначала разберу и посмотрю, левый подрулевой. Он мне достался с Оверленда 2008 года, вместе с рулем и половиной салона. Брал только из-за руля с рычажками и части салонных кнопок.

Изменено пользователем D-X-D
60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, D-X-D сказал:

но сначала разберу и посмотрю, левый подрулевой.

Тоже разбирал его года 3 назад,включался сам по себе поворотник.По советам коллег пластинку внутри перевернул,пока работает,только когда включишь дальний свет хреново обратно выключается,а иногда надо выключать полностью свет с габаритами.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 1 анонимный, 236 гостей (Посмотреть всех)

    • Nofate
    • Gosudar
    • дрезден
    • vvp1999
    • tracker99
    • Ishinart
    • Palach
    • ПотныйСкуф
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.