Перейти к содержанию

бодание с приставами..


Gooodwin

Рекомендуемые сообщения

49
Автомобиль: JGC 5.7 HEMI Overland - Black on Black
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если уж так хочется звонками поиграться - то не забывайте четко и конкретно объяснять вашему "оппоненту", какие вы планируете дальнейшие действия - т.е. те самые жалобы, о чем и КОМУ.

и поясняйте четко, по существу, без заминаний и паники в голосе  - или мы аккуратно решим вопрос без заведения бюрократической машины, или придется заводить, и последствия вам прекрасно известны, и это не угроза, а предложение эффективно сотрудничать.

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И не надо называть чиновников упырями.

 

А кем их назвать? Благодетелями? Не умеешь работать хорошо - иди гуляй, разве нет?


 

 


и поясняйте четко, по существу, без заминаний и паники в голосе

 

Еще можно представиться каким-нить генералом или что-то похожее. Я для смеху разок попробовал по телефону с паспортным столом в таком ключе - результат превзошел ожидания.

49
Автомобиль: JGC 5.7 HEMI Overland - Black on Black
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А кем их назвать? Благодетелями?

 

 можно отвечу по существу? спасибо.

 их надо называть чиновниками.

 а упыри и уродцы есть в ЛЮБОЙ профессии. И не надо обобщать.

 замечу, что я сам крайне далек от чиновничей сферы.

 

 


можно представиться каким-нить генералом

  это надо удачно на идиота попасть.

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Black816, полагаю, что за свои деньги (честно мной отчисляемые в виде налогов), могу называть граждан, портящих мне жизнь, по-своему усмотрению. Не обобщая естественно, но все-таки.

 

По-второму пункту - дело не в идиоте, а в умении разговаривать и владении терминологией. Уверяю, что не сложно, в не слишком серьезных случаях конечно, когда достаточно легонько "пнуть суслика, который на своем поле агроном".

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
49
Автомобиль: JGC 5.7 HEMI Overland - Black on Black
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот не надо... за те деньги, что вы отчисляете в качестве налогов, вы вовсе не получаете право оскорблять своих же сограждан. особенно учитывая что большинство их них вам попросту не знакомо.

и вообще не стоит мерять "налогами, которые я заплатил". вашего персонального налога хватит на годовую зарплату одного пристава? сомневаюсь. или ваша фамилия - абрамович? тогда вам упыри вообще незнакомы должны быть.

 

еще раз - упыри и уродцы есть в ЛЮБОЙ профессии. и в том посте, где я среагировал - было как раз таки именно - обобщение, оно самое. 

 

коллеги, настоятельно прошу - давайте уважать тех, с кем нам приходится сталкиваться так или иначе. и если нарвались на проявление тупости, некомпетентности, банальную коррупцию (во что уже не особо верится), - не гните пальцы, не скатывайтесь в быдло-фазу с развешиванием ярлыков. просто воспользуйтесь своими гражданскими правами - обратиться в вышестоящие инстанции. только и всего. это работает, и это замечательно.

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Black816,

 

Сергей, чрезвычайно правильные слова здесь, на форуме. В ситуации при которой Вас не выпустят за границу (и не вернут денег за билет и т.д.), потому что какой-то чинуша не сделал что-то, что обязан был сделать, полагаю Вы заговорите иначе. И не надо мне рассказывать про "отдельных плохих чиновников" - больна система. Больна тяжело и возможно безнадежно. Я имею в виду систему государственных органов исполнительной власти в целом. Не государство для граждан, а граждане для государства, разве не так обстоят дела у нас в стране?

В связи с изложенным, прошу Вас оставить свою оголтелую пропаганду и агитацию. Предлагаю называть вещи своими именами - это честно, по крайней мере...


 

 


банальную коррупцию (во что уже не особо верится),

Вы серьезно сейчас?))))))) Улыбнуло.


 

 


это работает, и это замечательно

Вы вообще в какой стране живете, уважаемый?

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скорее ОООО - общество с очень ограниченной ответственностью.

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@merdok, приезжай! Я в Дону уже купался в субботу!

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


могут воспользоваться иерархической структурой власти и надавить нужные рычаги. внимание - я вовсе не пытаюсь сказать, что система абсолютно здорова и ура, ура, ура. проблемы есть

вот тут поспорю))) ибо суть-болезнь системы не в возможности/невозможности нажимать рычаги а: ПОЧЕМУ нормальный, законопослушный человек ДОЛЖЕН это делать?? мы содержим целый аппарат, работники которого, легко и не парясь, одним нажатием кнопки считают свой долг выполненным.. в своих формулировках в "Постановлении об  отмене мер о запрете регистрационных действий" они называют меня ДОЛЖНИКОМ, несмотря на то, что штраф 500р, о котором идёт речь, был оплачен мной 20-дневный срок!! просто какой-то орган, не увидивший оплату, инициировал всю эту байду!! и, что любопытно, этот орган- не ГИБДД!!! летом я специально ходил разбираться в краевое ГИБДД, у них ко мне вопросов нет.))

а рычаги нажимать, конечно, придётся... тут всё просто, всего 2 варианта: либо играть по правилам, придуманным и предложенным системой, либо нет.

типичного персонажа, который не хочет играть по правилам, видел вчера в ГИБДД)))) чувак пришел аж с адвокатом!! они (гибдд) выкатили ему список неоплаченных им штрафов на 20 позиций!!))) но это уже лирика.. ))

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

работать именно в госорганы - неудивительно. отсутствие мозгов, желание найти работу попроще,

 

Позволю не согласиться. На государство работает великое множество достойных людей. Я имею в виду систему. Она больна. Коррупция = система органов госвласти.

 

Поэтому хотите играть по правилам - играйте (с приставами или любыми другими чинушами). Только играть можно по их правилам, а можно по своим.

Изменено пользователем Taran
  • 2 недели спустя...
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

заканчивается 2я неделя с момента написания жалоб: в ГИБДД, в ФССП, в Прокуратуру.... тишинааааа))))) 

из хорошего: приставы прислали мне бумажную бумажку "Постановление об отказе запрета регистрационных действий". теоретически, с этой бумагой можно продавать авто, однако, будем посмотреть...

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Gooodwin,

 

Срок ответа госорганов - месяц,  так что время есть))) По моем мнению выбранный Вами путь не самый быстрый но самый надежный.

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

источники, близкие к гибдд, утверждают- если я лично приду с бумагой в гибдд, мне снимут ограничение без вопросов. меня другое печалит- почему- законопослушный гражданин должен двигать всю эту канитель, а какое-то тело, получающее з/п, не соизволит двинуть пальцем и нажать нужную кнопку? ведь бумага-то у них есть!!

"я живу в самой лучшей стране, мне каждый третий враг." (С) ЧиЖ и К :D

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тут дело в бюрократии - канцелярия есть и у приставов и в ГАИ, документ должен начальник отписать, потом его кто-то куда-то зарегистрирует и т.д. У всех есть сроки исполнения и торопиться не нужно...

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


документ должен начальник отписать, потом его кто-то куда-то зарегистрирует и т.д. У всех есть сроки исполнения и торопиться не нужно...

мне об этом говорил по телефону работник регистрационного отдела, держа в руках мою "бумажку" в 10х числах марта)))

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

cегодня, таки, убрали информацию об ограничении.. не прошло и полгода!!)) мне никто не звонил, просто сам проверил на сайте гибдд..

надеюсь эпопея закончилась)) всем спасибо за участие/советы!!!

Изменено пользователем Gooodwin
3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Gooodwin, поздравляем! :cheerleader:

Удачи в продаже :to_become_senile:  

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Удачи в продаже  

Muchas gracias!!! :D 

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С победой однако...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 183 гостя (Посмотреть всех)

    • Sandyg
    • armagen
    • Rus174
    • Anna G
    • up6
    • Shas13
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 69781
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Грохот в передней части мотора после недавней переборки ГРМ

      Jeep Wrangler (JL) 2019 года приехал в ТРС-Моторс с посторонним шумом в передней части мотора, под капотом 2-литровый турбоагрегат, на одометре почти 210 тысяч. Незадолго до этого в другом сервисе перебирали ГРМ, но через 40–50 тысяч шум вернулся.

      Владелец грешил на цепь: узел ведь недавно трогали. Но звук из передней части мотора на этом моторе далеко не всегда про ГРМ, поэтому начали не с разборки, а с замеров.

      Давление ниже единицы и стружка в масляном фильтре

      Замерили давление масла: при запуске стрелка поднимается до 2,5–3 атмосфер, держится пару секунд и падает ниже единицы. Для рабочего мотора этого мало. Разрезали масляный фильтр, а внутри полно металлической стружки.

      Это финал разрушения вкладышей и постелей распредвалов. Шейки износились, зазоры выросли, и масло уходит через них вхолостую. На холодную густая смазка ещё держит давление, но после прогрева разжижается и утекает в поддон. Пары трения работают всухую, металл стачивается в стружку, которая разносится по каналам и добивает уцелевшие узлы. Грохот при этом издаёт фазовращатель, которому не хватает давления для фиксации.

      При прошлом ремонте перебрали цепь, но причину масляного голодания не искали: изношенные постели и вкладыши не тронули, поэтому треск и вернулся, а зазоры за это время выросли ещё сильнее.

      Почему поставили контрактный мотор, а не капиталили

      Капиталка тут нецелесообразна: стружка разнесла износ по всей механике, а замена отдельных деталей не вернёт к жизни разбитые блок и ГБЦ. Подобрали контрактный мотор из Японии в сборе с частью навесного.

      Старый двигатель сняли, привозной уже навесили, дальше сборка периферии, свежее масло, антифриз и первый пуск. Работа небыстрая: заменить ДВС на Wrangler сложнее, чем на Grand Cherokee (WK2), под капотом очень тесно и доступ к крепежу хуже.

      Что проверять, если шум вернулся после ремонта цепи

      Если после переборки ГРМ снова появился грохот, не спешите винить цепь. На этом турбомоторе так проявляется масляное голодание фазовращателей. Первым делом манометром меряют давление на горячую, ещё до разборки.

      На холостых ЭБУ намеренно держит около 1,1–1,3 бар ради экологии, это норма. Но если стрелка падает ниже 1.0 бар, масло сливается в поддон через разбитые постели и вкладыши. Стружка в разрезанном фильтре подтверждает, что пары трения уже уничтожены, а при дефектовке постели и шейки промеряют нутромером. Похожий сценарий со скрытым износом встречается и на родственных моторах Stellantis, а если к шуму добавились потеря тяги и вибрация, значит задета уже поршневая.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...