Всем доброго!

 

Вчера промыли радиаторы и заменили ОЖ. Выехал от дилера, стрелка ОЖ подобралась к 12 часам, потом резво упала на 10 часов, потом приподнялась до 11 ;-) Т.е. как раньше и было. Пока ехал от Тольятти до Самары, стрелка не шолохнулась (да и с чего бы, пока не жуткой жары и холода нет). Сегодня утром проверил уровень ОЖ в бачке, он на самом дне. Лили мопаровский концентрат + дистилированная вода. Надо бы жижу долить. Дилер рекомендует красную Febi, я ее в Самаре не вижу. Что посоветуете на долив? Тем более в wkjeeps пишут, что бачок должен быть полный на джипе.

Изменено 23 марта 201511 г пользователем Borisblade

Феби 01381 или 86400 или хепу g12plus / g12plusplus долей и забудь. Номером точных не помню на хепу, погугли. Это концентрат. Или любой красный нормального производителя. Все будет хорошо.

А красный или оранжевый -  пофиг? Красный можно Мобила взять и париться. У нас в городе ни Хепы, ни Феби.

Оранжевый это больше к желтому. У меня желтый был, я слил сколько слилось через радиатор и бахнул красного. Езжу и не парюсь. Не потому что мне похрену, а потому что знаю что ничего плохого не будет. Главное не зеленый или синий, а то цвет может детской неожиданности в смеси получиться

Может ему всё же готового долить? Если концентрат правильно развели - то там просто нехватка объема, а не содержания реагентов.

Ну ясен пень что не концентрата.

 

 

Феби 01381 или 86400 или хепу g12plus / g12plusplus долей и забудь. Номером точных не помню на хепу, погугли. Это концентрат.

Вот это обычным человеком читается как "добавь просто концентрат до уровня". Т.е. не разбавляя.

Не, то что разбавлять надо это понятно. Непонятно где в Самаре взять это добро. По ходу надо заказывать и ждать почти неделю.

Вот это обычным человеком читается как "добавь просто концентрат до уровня". Т.е. не разбавляя.

Каюсь, балбес. С телефона на ходу писал.

Борис, у вас там что, каменный век что ли? Интернет-магазинов нету? Не, я конечно понимаю что Автоваз под боком, но иномарочные ларьки то есть же в городе?!

Да любого залей, мобил не мобил, кастрол, ликви моли, Норда или Феликса залей, тут главное не загоняться прям так сильно чтоб был оригинал или мировой бренд, я тебе как человек, продающий литрушками по 50 литров антифриза в неделю говорю. Главное в подворотне не покупай

Есть такие жижи в Самаре, не надо прибедняться. А вот в и-нете как раз сектор продажи автодеталек и химии представлен очень плохо (Самарский сектор конечно). Ликви-Моли вроде на свободе, д.3 обретается, напротив Железного института общаги, Кастрол можно в ашане глянуть (типа, оф. представитель).

 

Буковки типа (g12plus / g12plusplus) важнее марки изготовителя.

Ну Экзист/Автодок то есть в конце концов? Эти гады как тараканы, в каждом углу поселились

Экзист мало того что есть - у него ещё и региональный склад есть (т.е. некоторая часть деталей выдается сразу по оплате, возможно включая автожижи).

А цвет не важен? Оранжевый или красный? Пойду по совету Николая брать g12plus

Цвет - это краситель, налитый производителем, сама жижа практически бесцветна.

Николай, а если в концетрат добавить зеленый антифриз, точнее уже добавил, это не критично?

И вообще, я где то слышал, что разница между разными цветами антифриза только в температурном диапазоне. Или я не прав?

Изменено 19 мая 201511 г пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Нет, вы не правы. Антифризы бывают традиционные, гибридные, карбоксилатные, лобридные. Лучшие по свойствам это карбоксилатные и лобридные. Эти группы не рекомендуется смешивать между собой, а цвет роли здесь не играет. Могут быть одинакового цвета, но смешивать противопоказано, и наоборот.

Кроме того, вы забыли упомянуть что производители не рекомендуют в моторы старой разработки модные карбирсилатные и лобридные жижи, а то и гибридные.

А такой пойдёт для CRD?

 

А это вам зачем -65??

Дополнительный минус не мешает и при утечках позволит доливать  воду

А это вам зачем -65??

Просто такой есть.

Подойдёт ли такой мне для полной замены?

Вот в чём вопрос?

вот что они пишут

Антифриз AGA Z65

 

Идеален для высокофорсированных двигателей, в том числе с турбонаддувоми интеркулером, а также для всех двигателей, работающих как при недостаточномобдуве встречным воздухом (например, в режиме городского цикла), так и всуровых зимних условиях.

 

Обеспечивает

 

эффективную работу систем охлаждения без смены охлаждающей жидкости до 5 лет или 150 тыс. км пробега;

 

долговечную работу сальников водяного насоса (помпы);

 

надежную защиту всех металлических деталей системы охлаждения и двигателяот коррозии и кавитации.

 

Разработан

 

с учетом требований ASTM D 4985/5345; BMW N600 69.0; Daimler Chrysler DBL 7700.20; Audi, Porsche, Seat, Skoda, VW TL 774-D, type G-12; Ford WSS-M97B44-D, TTM АвтоВАЗ.

 

Допускается

 

смешивать с качественными антифризами и тосолами любого цвета, изготовлен-ными на основе этиленгликоля (кроме содержащих карбоксилат);

 

разбавить дистиллированной или умягченной водой (0,22 л воды на 1 л антифриза Z-65). Рабочий диапазон температур после этого составит от –40°С до +123°С. Срок службы не изменится.

 

Отличается

 

высокой термостабильностью и пролонгированной работоспособностью присадок, что позволяет применять данный антифриз в системах охлаждения, работающих в расширенном диапазоне давлений и температур от –65°С до +132°С;

 

повышенной теплоемкостью, что препятствует образованию локальных зон перегрева в головке и блоке цилиндров.

 

Содержит

 

мощный пакет антиокислительных, антикоррозионных, антипенных и антифрикционных присадок;

 

ингредиенты, защищающие резиновые детали от старения;

 

флуоресцирующий краситель, облегчающий поиск мест течи.

 

Изменено 12 июня 201511 г пользователем murey

Кроме того, вы забыли упомянуть что производители не рекомендуют в моторы старой разработки модные карбирсилатные и лобридные жижи, а то и гибридные.

например, какие производители и что Вы подразумеваете под моторами старых разработок? И по каким причинам?

@murey, хочешь по уму - 

 

Спецификация охлаждающей жидкости   MB 310.1|MB 325.0  

, 

Сань.не совсем понял

Сегодня вот такой видел.

ну это так

@murey,    ,Однако антифриз

Что не понятно? У моторных масел есть допуск, у трансмиссионных, у жижи гура и т.д и т.п. Ну вот и у антифриза есть допуск свой. Для моторов OM642 он вот такой MB 310.1|MB 325.0  

 

Список здесь http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=325.0&suchbegriff=

 

А если не из списка идешь глядишь в бачок, смотришь какого цвета там жижа плавает, а точнее какого она там была когда-то цвета (желтый, зеленый, красный) - идешь в магазин и покупаешь ЛЮБОЙ нормальный антифриз нужного тебе цвета. Нормальным я считаю антифриз, произведенный узнаваемым брендом, в т.ч. в России.
AGA я нормальным брендом не считаю, так, если че.

 

Забудь про всякие там гибридные, карбоксилатные и т.д., забудь эти страшные слова и не вспоминай о них больше никогда и нигде, ибо если ты их произнесешь в магазине перед продавцом тебя могут послать на ЙУХ открытым текстом, набить лицо и с криками "ЕРЕТИК! НЕВЕРНЫЙ! УБИТЬ!" распять перед магазином с табличкой над головой "он хотел карбоксилатный антифриз".

Изменено 13 июня 201511 г пользователем Гость

Для моторов OM642 он вот такой MB 310.1|MB 325.0  

 

Список здесь http://bevo.mercedes....0&suchbegriff=

 

Вот теперь понятно

Изменено 13 июня 201511 г пользователем murey

Ну, карбоксилатный состав на самом деле не так уж плох или еретичен, другое дело что его не любят ни продавцы (ХЗ почему), ни производители (и прямо заявляют о нежелательности использования такового).

Ну, карбоксилатный состав на самом деле не так уж плох или еретичен, другое дело что его не любят ни продавцы (ХЗ почему), ни производители (и прямо заявляют о нежелательности использования такового).

ну хоть один производитель будет озвучен? и его обоснование?

Здрассте! Jeep например...и в основном сервисном мануале и в ТСБ на эту тему...