Перейти к содержанию

Проблема с тягой на WK2 5.7


grand2015

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дайте маркировку вторичного насоса который в баке..на ебей хочу тоже посмотреть.. И еще вопрос, они почему то сразу говорят насос... А может где то засорилось что? Или можно верить на все сто?

Да я уже не езжу, поставил сейчас машину.. Решаю как быть и деньги ищу.

  • Партнёр клуба
7 573
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин напишите...

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дайте маркировку вторичного насоса который в баке..на ебей хочу тоже посмотреть.. И еще вопрос, они почему то сразу говорят насос... А может где то засорилось что? Или можно верить на все сто?

Да я уже не езжу, поставил сейчас машину.. Решаю как быть и деньги ищу.

Если только предположить что заправились такой жижей, что она резко забила встроенные фильтры в насосе. Если Вам мыли бак и стало чуть лучше, то это в подтверждение только. Как я понимаю, фильтр неотделим от топливной сборки, так что или замена всего вместе, или колхоз какой нибудь.
1
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Бак мне не мыли..

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Бак мне не мыли..

Сории, читал с айфона  в несколько приемов, ошибся.  

Мне кажется, что топливную сборку можно разобрать и посмотреть, хотя бы что там, в корзине

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас в мск, в автолайте, проведут диагностику, отпишу..

А в Ноябре 2011го г-н Володин говорил в присутствии представителей Представительства, что они, Автолайт, не умеют Jeep чинить ...

Однако, всё возвращаетьсо на круги своя - не умеют, но берутся...

:blink:

  • Партнёр клуба
7 573
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

насос нашли, подождем результатов замены и будет ясно

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

а на замену насоса лучше приезжать с полным баком :) :) ;)

так многие клиенты делают

  • Партнёр клуба
7 573
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это старое правило... чтобы с горкой было... как только патрубок от горловины снял, сразу на голову и в глаза попало, после этого все быстрей откручивается

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Насос нашел здесь у человека.. Завтра если позвонит, то завтра куплю уже и поставлю на ремонт. Попрошу почистить еще бак ну и в целом по топливной системе пройтись.. Отпишу по результатам.. Еще вопрос.. Вообще бесит меня чинить машину в мск у официальных дилеров.. Бабки дерут а толком не делают.. В регионе официалы и то по серьезнее будут и условия лучше.. Может в мск кто подскажет нормальный сервис где ребята на совесть работают????

Ещё интересует где лучше изменить выхлоп, вместо катализатора пламя сжигатель и трубы тюнинговые.. Вообще хочу так то шумку еще сделать слоем двойным желательно.. И обвес срт... Есть адреса, контакты заведения такого?? Буду благодарен.. Фото выложу)))

По поводу полного бака зачёт))))

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Насос купил у человека..Завтра буду менять.. Может кто подскажет хороший сервис?

  • Партнёр клуба
7 573
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

езжай туда, где диагностировал...если не поможет, то будет повод задать вопрос...

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен...

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Щас меняют насос и чистят бак.. Отпишу как и что

  • Партнёр клуба
7 573
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Москва вечером вздрогнет? К Хеми вернутся силы?

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Щас меняют насос и чистят бак.. Отпишу как и что

бак чистят грязной тряпкой половой?
1
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да хз как они чистят)))) вроде промывали просто, короче все сделали.. Щас машину помою и на мкаде проверю..Отпишу все ли ок с машиной..

  • Партнёр клуба
7 573
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

давай, только без фанатизма... погода не гоночная

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все отлично, полет нормальный.

А по поводу Автолайта... старый насос себе прикарманили))))

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо, что хорошо поехало, плохо что насос остался. Он же не гарантийный, должны были отдать.

Выложили бы фотки общественности. Может кто нибудь раскурочил бы, посмотрел где фильтры, и т.п.

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Постараюсь забрать...

  • Партнёр клуба
7 573
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. Диагностика была правильной.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Не факт. :)

  • Партнёр клуба
7 573
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Как так? Моща же вернулась в могучее сердце...

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Постараюсь забрать...

в баке то было что, не сказали, не показали ?

 

насос скорее всего уже типа выкинули.

Изменено пользователем AlexIV
1
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не показали, вот и подумал может обманули...

Изменено пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил ! Предупреждение.
1
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообще то матного слово не было.. Я же там букву изменил) но извините.. Обман это мягко сказано..

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обман это мягко сказано..

Ну может и без умысла, но обычно дорогие детали, замененные за свой счет, предлагают либо забрать либо выкинуть.

Хотя по разному бывает, мне как то тнвд меняли на ЛР Д3, скорее всего датчик давления сдох, мне тнвд поменяли просто по ошибке в давлении, без углубления и детализации диагностики ( тнвд свежий был) а на практике датчик можно проверить и отдельно поменять. Датчик 4000 тыщи, тнвд 56 000. Я тогда спешил, машина нужна была, не стал пререкаться, тем более работали они по стандарту од, типа агрегатный ремонт, не предусмотрена замена датчика. Попросил после тнвд мой в машину положить, так мне с обиды заложили багажник всеми рычагами, что менял попутно, старыми болтами, ремнем старым и прочим 8-)) типа на, жадина 8-))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • Jame92
    • gleb_kissin
    • dfmov1r
    • Seman3
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 69043
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Грохот в передней части мотора после недавней переборки ГРМ

      Jeep Wrangler (JL) 2019 года приехал в ТРС-Моторс с посторонним шумом в передней части мотора, под капотом 2-литровый турбоагрегат, на одометре почти 210 тысяч. Незадолго до этого в другом сервисе перебирали ГРМ, но через 40–50 тысяч шум вернулся.

      Владелец грешил на цепь: узел ведь недавно трогали. Но звук из передней части мотора на этом моторе далеко не всегда про ГРМ, поэтому начали не с разборки, а с замеров.

      Давление ниже единицы и стружка в масляном фильтре

      Замерили давление масла: при запуске стрелка поднимается до 2,5–3 атмосфер, держится пару секунд и падает ниже единицы. Для рабочего мотора этого мало. Разрезали масляный фильтр, а внутри полно металлической стружки.

      Это финал разрушения вкладышей и постелей распредвалов. Шейки износились, зазоры выросли, и масло уходит через них вхолостую. На холодную густая смазка ещё держит давление, но после прогрева разжижается и утекает в поддон. Пары трения работают всухую, металл стачивается в стружку, которая разносится по каналам и добивает уцелевшие узлы. Грохот при этом издаёт фазовращатель, которому не хватает давления для фиксации.

      При прошлом ремонте перебрали цепь, но причину масляного голодания не искали: изношенные постели и вкладыши не тронули, поэтому треск и вернулся, а зазоры за это время выросли ещё сильнее.

      Почему поставили контрактный мотор, а не капиталили

      Капиталка тут нецелесообразна: стружка разнесла износ по всей механике, а замена отдельных деталей не вернёт к жизни разбитые блок и ГБЦ. Подобрали контрактный мотор из Японии в сборе с частью навесного.

      Старый двигатель сняли, привозной уже навесили, дальше сборка периферии, свежее масло, антифриз и первый пуск. Работа небыстрая: заменить ДВС на Wrangler сложнее, чем на Grand Cherokee (WK2), под капотом очень тесно и доступ к крепежу хуже.

      Что проверять, если шум вернулся после ремонта цепи

      Если после переборки ГРМ снова появился грохот, не спешите винить цепь. На этом турбомоторе так проявляется масляное голодание фазовращателей. Первым делом манометром меряют давление на горячую, ещё до разборки.

      На холостых ЭБУ намеренно держит около 1,1–1,3 бар ради экологии, это норма. Но если стрелка падает ниже 1.0 бар, масло сливается в поддон через разбитые постели и вкладыши. Стружка в разрезанном фильтре подтверждает, что пары трения уже уничтожены, а при дефектовке постели и шейки промеряют нутромером. Похожий сценарий со скрытым износом встречается и на родственных моторах Stellantis, а если к шуму добавились потеря тяги и вибрация, значит задета уже поршневая.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...