Перейти к содержанию

Горелый запах в салоне


Boris_RK

Рекомендуемые сообщения

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

парни, вы уточняйте рестайл/дорестайл, так глядишь проще разобраться будет, у топик стартера рестайл.

вон сегодня, мокрый снег валит, воды много, ни намёка на посторонний запах, дорестайл.

25
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 2013 Lаredo
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

рестайл 3.6, на улице "потоп" запах обостряется во время остановки на светофоре или в пробке. в движении в основном не беспокоит, но когда стоишь воняет не по детски, "глаза режет"))

33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Рестайл

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рестайл 2014 года - запах только на улице. Из защиты - только защита картера.

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

Надо бы опрос сделать)))

 

Дорестайл 2012 лим. бензинка.

Запаха не было и нет. (Кроме как крутиться на месте - когда на выхлоп. попадает.)

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Over 2014
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Дорестайл. Та же хрень. Иногда появляется при стоянке. Напоминает запах подгорелых колодок.

3
Автомобиль: JEEP
Город: Самара-городок
Опубликовано
Опубликовано

Рестайл. Ларедо 3,6 Тоже запах иногда бывает, но только когда остановился. 

8
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Over 3
6. 2014
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем!

Примерно месяц назад стал появляться после резких стартов запах, как мне казалось, горелого масла. Проявлялся он на светофорах, при спокойной езде запах не беспокоил. Через неделю запах после остановки присутствовал всегда, давил ли я на тапку или свободно ехал - без разницы. Вот только тут я, отбросив лень, проверил уровень масла -  до верхней риски не хватало 3 мм. Сколько было ранее - не знаю, так как не смотрел. Записался к ОД на пятницу (дело было в понедельник), всю неделю запах только усиливался, и я уже начал подумывать о противогазе.
В четверг с утра поехал в славный город Ханты-Мансийск, так как был уверен что у меня есть пропуски в двигателе. Особо не гарцевал, ехал спокойно и, я бы даже сказал, солидно. Туды-сюды 600 км. После поездки запаха в салоне не почувствовал, связав сей факт с усталостью, двинулся домой отдыхать. С утра проверил уровень масла - ничего с прошлого раза не изменилось, масло было на месте, все до последнего миллиметра.

Двинул в сервис, проверили все жидкости, подняли на подъемник, светили лампой - утечек нет, все ОК!!!  Объяснили, что такое бывает в межсезонье и не надо по лужам джигитовать.

Прошло уже 11 дней, езжу по лужам аж пар из под капота валит, езжу довольно активно, и в спорт режиме и.. .короче по разному. Запах, к моей великой радости, пропал и надеюсь, что не вернется!  

Что это было и как прошло излечение, к сожалению, не понял и совет дать не могу, просто описал свою ситуацию.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Overland
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Реагенты, которые используют для борьбы с гололедом при попадании на разогретые части двигателя воняют очень сильно.

  • 5 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

GC 2013 рестайл дизель. Вопрос в следующем. Начались холодные деньки и приходится врубать климат контроль на полную. После 5-10 мин. езды из воздуховодов начинает гнать запах !горящей! пластмассы. Выключаю климат полностью. Минуты через 3 опять включаю все ОК. Причем запах идет при внешнем и внутреннем заборе воздуха. Какие варианты?

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У вас какая то модифицированная проблема в отличие от той, что было у меня.
У меня оказался не прикручен коллектор,если я не ошибаюсь и таким образом пропускало все в салон, но рециркуляцией я спасался нормально!

Правда ОД еще и все прокладки менял в авто.
К ОД ехать вам.

1
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Проблема в том, что воняет не с улицы. Что то в самой машине

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Электротэны обогрева?

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

наклейки обгорают

1
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@ARTEM_NSKGC,

Если бы :D .

После повторных наблюдений была установлена зависимость появления запаха при включении "фена" солона. После прогрева движка и отключения "фена" вонь пропадает. 

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

К ОД. Глядишь и алгоритм работы тэнов нарисуется :rolleyes:

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

приходится врубать климат контроль на полную.
парднонмуа, а на фига?!  :huh:

 

Например, сегодня: утро, за бортом -2, выезд из гаража, t масла ~30, климат на +23 (всегда!). 3-4 минуты неспешного движения и в салоне тепло! Никакие ручки обдува/температуры не трогаю совсем.

 

p.s. машину в профиле поподробнее бы указать...

1
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У меня температура масла утром уже -6 :P


Загнал к ОД. Ждем приговор :blink:

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, Теплолюбив Мексиканец :D (да простится мне панибратство :wub: ) Не забыть бы центральные дефлекторы (4-е шт.!) на зиму вниз перевести :secret:

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
температура масла утром уже -6

так я про t, когда выезжаю написал.

 

Всё равно, как выше замечено

 

Электротэны

свой хлеб отрабатывают на все 100. И температура воздуха из печки на первоначальном этапе не зависит от t охлаждайки в контуре.

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех!

С потеплением - тема затихла полностью, т.к. и запах гари исчез абсолютно... А пришла прохладная осень - и снова периодически воняет! :mad:

 

В понедельник позвоню знакомым к ОД - они первыми эту закономерность подметили : запах есть только в переходный по температуре период ( приблизительно от -5 до + 8 градусов ) и присутствует только в том случае, если система климат-контроля включена в режиме "АUТО".

 

О результатах - проинформирую сообщество... 

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6L 2015MY
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже самое, когда в прошлом ноябре покупал Гранда, пахло  первые недели, потом запах пропал. А две недели назад снова появился, Особенно когда стоишь с работающим двигателем.

Перед этим прошел ТО-1. 

Посмотрим что будет когда похолодает до минусовых температур.

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Не уверен что причина в этом, но посмотрите плафон подсветки зоны ног переднего пассажира. Он там из белого пластика и если лампа накаливания не по центру, то подгорает. Плафон снимается руками легко, движением вниз. У меня он подгорел и выпал сам.

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

для себя с проблемой определился и боле менее решил :)  По видимому, как писали выше вода попадает на коллектор и испаряясь запах попадает в печку. Поставил себе угольный салонный фильтр, после этого запахи практически пропали!!! 

  • 3 месяца спустя...
2
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже присутствует странный запах, особенно во влажную погоду и после мойки. Не противный, какой-то прелый, как будто вода где то скапливается и преет.

При включении рециркуляции усиливается. А в морозы, пахло, только при рециркуляции и как-будто что-то горит, то ли резина или пластик,т.е. вообще невозможно было с рециркуляцией ехать. Сначала думал бактерии завелись, сделал чистку балончиком, без изменений. Не ясно в чем дело. Заказал угольный фильтр, надеюсь будет лучше

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Фильтр салонный поменять надо.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И почистить сетку под капотом от листочков и веточек

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот теперь всем привет! Информация......рестайл Гранд чероки 2014 бензин МОЖЕТ ЗАГОРЕТЬСЯ ИЗ ПЕЧКИ! Кому интересно могу фотки показать. У меня  такая загорелась. Привезли с выгоревшим салоном. Малые обороты печки были. 

как говорил незабвенный Клаус Занц(тренер России и Африки....инженер,который придумал полноприводный 124 мерседес,еще работает в Граце.......инженер,который проектировал печку на KJ проектировал печку и на WK2 2014 года.)))))))

Изменено пользователем Basil
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Basil,

Причина?

Фото...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 123 гостя (Посмотреть всех)

    • MikeGCh
    • Варлик
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 83973
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL с мотором 3.6 приехал на большое ТО

      Машину купили без внятной истории обслуживания и сразу пригнали в ТРС-Моторс с простой задачей: обновить все технические жидкости. Пробег 101 тысяча, мотор 3.6 Pentastar.

      Раз историю предыдущего владельца проверить нельзя, поменяли всё разом: масло в двигателе, переднем и заднем редукторах, раздатке и АКПП, плюс антифриз. Заодно заглянули в свечи и проверили блоки управления, и там нашлись позиции, которые лучше закрыть в этот же визит.

      Зазор на свечах ушёл за допуск, а вспомогательная батарея села

      Свечи к этому пробегу были в плохом состоянии. На первом и четвёртом цилиндрах зазор дорос до 1.4 мм при допуске 1.1 мм. Зазор растёт по мере выгорания электродов: чем он больше, тем труднее искре пробить промежуток. Отсюда пропуски и неровная работа, особенно на холодном пуске. Свечи заменили.

      Отдельно сыпал ошибками аккумулятор системы старт-стоп. Эта батарея работает независимо от основной и питает потребители при повторном пуске двигателя после остановки на светофоре. Запуски она отрабатывает постоянно, поэтому исчерпывает ресурс раньше основного аккумулятора. К сотне тысяч она своё отработала, поставили новую.

      Прошивки блоков на WL и замена масла по узлам

      Прошивки на WL заливаются только дилерским сканером. Штатное крайслеровское оборудование на новых машинах с шиной CAN FD при подключении просто требует MDP и дальше не пускает: ни ошибку прочитать, ни прошить. Через MDP обновили блоки управления.

      Полную замену жидкостей при покупке делаем не просто так. Масло в редукторах, раздатке и коробке могло не меняться ни разу, а накопившаяся в нём металлическая фракция ускоряет износ. Проще обновить всё сразу и дальше вести машину по нормальному регламенту.

      После новой вспомогательной батареи ошибки по старт-стопу ушли, свечи свежие, жидкости обновлены по всем узлам, блоки прошиты. Машину отдали владельцу.

      На что смотреть на Grand Cherokee 3.6 к сотне тысяч

      Неровная работа на холодном пуске и пропуски — повод проверить свечи. Их ресурс на 3.6 около 80 тысяч, к сотне зазор уходит за допуск. На покупаемой машине с пробегом под 100 тысяч свечи стоит смотреть в первую очередь.

      Ошибки по аккумулятору на приборке после пары лет работы старт-стопа означают, что вспомогательная батарея на исходе. При покупке с неизвестной историей не верьте формулировке «масло залито на весь срок»: масло в АКПП по нашему регламенту меняется каждые 60 тысяч, иначе срок службы коротким. Заодно проверьте масло в редукторах и раздатке — на больших пробегах оно темнеет и набирает металлическую фракцию.

      Если к этому добавляется вой из редукторов под нагрузкой или вибрация на разгоне, причина уже в другом узле и требует отдельной диагностики.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...