Перейти к содержанию

Проблемы с WK 5.7 HEMI


Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

Номера жгутов проводки есть в каталоге деталей. Не вижу принципиальной проблемы.

Действительно, глупые вопросы задаю тут

ТС, тебе проводку под номером 2 целиком заменили?

i2143739.jpg

13
Автомобиль: Был Jeep Grand Cherokee WH 3.7
5.7
есть Volvo XC90
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

@Firzex, если не ошибаюсь это схема проводки для 4.7 где на коробку отдельный модуль управления, на 5.7 должно быть как-то по другому

1
Автомобиль: grand cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, такой жгут поменяли. А по поводу одинаковые с 4,7 или нет - я хз

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

@Elias, смотрю по PAIS для WH 2006


Ну да, такой жгут поменяли. А по поводу одинаковые с 4,7 или нет - я хз

Все-таки этот? :blink:

Не вижу на картинке штекер, который идет на блок соленоидов.

Дорогая вещь. Скока ремонт встал тебе?

1
Автомобиль: grand cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Все вместе где то в 24 тыр

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

Короче, посмотрел информацию про проводку.

56048518AB эта - конкретно для моего авто, с разъемами под передние и задние парктроники, разъем ЕЛСД задний, разъем для системы давления в шинах и без разъема на трейлер.

  • 2 года спустя...
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Не так давно после любого запуска стало блямкать о наличии какой то ошибки,сегодня посмотрел елмкой Р0700,я так понимаю надо нормальным сканером смотреть сопутствующие ошибки? 

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Путём скидывание клемм,скинулась и пока нет. Вечером прокачусь и посмотрю 

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

700-это по коробке обнаружена некая ошибка, а мозги коробки "допросить" до конца ваш сканер не умеет.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Николай Пименов Это я понял,что нужен посерьезней прибор,если вылезит опять то поеду на диагностику. Ещё когда скинул клемму,то пошевелил все разьемы на псм

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не обязательно связанные события.

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Под левым передним подкрылком идет толстый жгут проводов. Он бывает провисает и его трет о подкрылок. 

Особенно по сырости начинаются глюки по акпп, абс, глохнет сразу после запуска. И т д. Последняя проблема решается автозапуском. 

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Была замена как раз левого подкрылка

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Ну может и прижали поплотней

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Ок,эту версию буду тоже иметь ввиду

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Покатался,тишина,наблюдаю дальше...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка вернулась,надо диагностировать,подозреваю что после «тапка в пол»

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет братцы на холодную стук..как прогреется мурчит как мурзик..что это?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Обычно гидрики (на других моторах). Масло - 5в20?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да LM 5w20, так же при нажатии на тормоз глохнет...ошибок нет

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, Николай Пименов сказал:

Обычно гидрики (на других моторах). Масло - 5в20?

Да LM 5w20...так же при торможении глохнет...ошибок нет, уровень масла в коробке норм..масло не жрет

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

При торможении - это не всегда мотор виноват.

На холодную все зазоры великИ, а давления масла ещё нет полного везде. Так что гидрики не выходят на режим.

Косвенно можно попробовать после запуска, пока звуки ненормальные есть - резко топнуть газку (до 3к - больше не надо) и отпустить (ударным методом "надавить" давление масла везде). Если тут же пропадает звук и потом медленно возвращается (температурные зазоры-то пока не прогрелись) - гидрики (не 100%, но больше ем до такого теста).

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!

...Вообщем проблема началась с утреннего запуска авто. На холодную мотор постукивает, после прогрева посторонние шумы пропадают, так же при торможении гуляют обороты может даже заглохнуть. При длительной езде проблема исчезает. Масло заменил после покупки на LM 5w20, так же чистил ДЗ...выручайте Браты

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Жаль что здесь ограничения на видео по мб так бы выложил...звук похож на дизельный трактор...а как на счёт жидкости LM для гидрокомпенсаторов ?

 

...так же на воздушном фильтре нашёл следы антифриза...

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В среднем по интернету - 2 варианта: указанная версия гидриков и облом шпилек выпускного коллектора (но думаю призвук от секущего коллектора будет чутка другой).

А вот с фильтром - это другая история. От случайно пролитого до пяти-десяти вариантов внутреннего попадания туда антифриза.

17
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon
Город: Елизово
Опубликовано
Опубликовано

:blink:, надо к мотористам ехать!

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Заедь на диагностику посмотри давление масла на холостых и на 2000-2500 об. Может гидрикам давления не хватает.

64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

А смысл?

На горячую ведь затихает у него все, а давка на горячую наоборот просаживается.

У меня тоже какой-то гидрик стучит в районе 7-го однако котла. Чуть прогреется, стук исчезает. Забил.

  • Nordicus изменил название на Проблемы с WK 5.7 HEMI
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Именно чистое давление тут не играет - чванина в гидрике не дает ему держаться, а когда нагреется - держатся помогает трение на стенках "стакана".

Проблема в доступе к гидрикам - обе головы скидывать...гемор...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • maxkam
    • Vlados2303
    • вадим 912
    • Whale
    • Voldemarych
    • Garinch
    • Мавр
    • vladk67
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.