Вот так должен выглядеть двигатель. Фото.

[car5car]

Такие двигатели, если хозяин регулярно делает промывку. Это не мой, но мой выглядел так же чисто, только цвет коромысел был бледно-желтым. Я менял прокладку клапанной крышки. $30 заплатил, дорого.

Изменено 1 мая, 2015 пользователем car5car

[Legion_24]

вид конечно девственно чистый. это здорово. 

предположу что и масло моторное при такой чистоте мотора , должно быть отменного качества и в пределах разумной эксплуатации (мото-часы, условия эксплуатации "пробег" и т.д и т.п) 

и ещё микро вопрос о самой промывке - что же эта за промывка ? 

[w01f]

@car5car,
Это не промывка,это правильное масло и своевременная замена.

Промывка ничего не отмывает(увы),почему?
http://bmwservice.livejournal.com/38285.html

Изменено 2 мая, 2015 пользователем w01f

[car5car]

Я использую АТФ, но дизтопливо, думаю не хуже.

А вот это обязательный ритуальный танец перед промывкой двигателя.

 

Изменено 3 мая, 2015 пользователем car5car

[Cepeга]

АТФкой дрыгатель промываешь, это как?

[car5car]

Перед сливом старого масла заливаю литр АТФ и 5 мин держу 2000 об. на месте.

[Alex1971]

Уверен, что промывка здесь не причём. Дело в том, что я видел очень много таких ДВСов, когда они приходят с Япии, они все там такие потому, что работают исключительно на нефтяной минералке. Мы же льём гидрокрекинговую бодягу, которая при первом перегреве свыше 100 град. превращается в чёрный пластилин,который можно смыть только чистым ацетоном. Надо понимать, что современные масла из газа и прекрасны пока их темпра не превысит заявленные 100грд., что давольно легко можно достичь, допустим,двигаясь на малой скорости в подъём по бездороге, или проторчать в пробке на страде.

[yaromir]

 

 

я видел очень много таких ДВСов, когда они приходят с Япии

Я наверное не в те двиги смотрел, но те что я видел, иногда аж с солидолом попадались. не следят япошки за маслом.

[Гость]

Перед сливом старого масла заливаю литр АТФ и 5 мин держу 2000 об. на месте.

Чугуневый древний Амс242 может и выдерживает такие издевательства, но я все равно не понимаю ЗАЧЕМ?

[flyinghollander]

очень много таких ДВСов, когда они приходят с Япии

Вот то-то и оно! Они там не ездят (бо нЕгде), да еще и на тапку не давят вообще.

они все там такие потому, что работают исключительно на нефтяной минералке

Ключевое слово "там". В наших условиях эксплуатация на "нефтяной минералке" превращает ее в гуталинг. Если не менять ее конечно раз в 1-2 тыс. км.

 

Ой, что щас начнется...

[car5car]

Чугуневый древний Амс242 может и выдерживает такие издевательства, но я все равно не понимаю ЗАЧЕМ?

К моему счастью очень многие этого не понимают. Вот у них я и покупаю машины с мертвыми движками за копейки.

[w01f]

Уверен, что промывка здесь не причём. Дело в том, что я видел очень много таких ДВСов, когда они приходят с Япии, они все там такие потому, что работают исключительно на нефтяной минералке. Мы же льём гидрокрекинговую бодягу, которая при первом перегреве свыше 100 град. превращается в чёрный пластилин,который можно смыть только чистым ацетоном. Надо понимать, что современные масла из газа и прекрасны пока их темпра не превысит заявленные 100грд., что давольно легко можно достичь, допустим,двигаясь на малой скорости в подъём по бездороге, или проторчать в пробке на страде.

Вот поэтому смотрим тест на прожарку и выбираем такое масло которое не превращается в пластилин при нагреве выше 100-110.

http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

==

А если нету там вашего масла-делаем тест сами,зато потом спим спокойно...

 

[w01f]

Чугуневый древний Амс242 может и выдерживает такие издевательства, но я все равно не понимаю ЗАЧЕМ?

Ну воображает чел,что атф или дизель отмоет(а точнее испортит) многолетние высокотемпературные отложения?

Да на здоровье,главное что там откуда приходят к нас б\у авто никто не портил таким образом движки...

 

[disshaman]

Чистый движок - косвенный показатель на общее состояние.

[car5car]

Я очень часто коленвалы ремонтирую и кольца застрявшие с трудом вытаскиваю из канавок поршней. Как двигатель выглядит под клапанной крышкой, такой он и внутри масляных каналов. Если коленвал масло берет спереди, то дохнет задний подшипник или задние 2, а если масло в середине коленвала подается, то дохнут без разбора.

[disshaman]

Если не секрет, зачем полезли в этот чистый движок?

[mexaniktg]

Менял на своем поршня и движок внутри такой-же чистый. Это скорее всего особенность двигателя. Масло менял через 15000, лил всякое кроме кастрола, ибо оно сильно угарает.

[kot1977]

Ещё и от топлива зависит, наличие и количество отложений. Я такие чистые моторы в основном встречал на авто эксплуатируемых на газе. А если ещё и метан используется, то вообще как с завода.

[car5car]

Если не секрет, зачем полезли в этот чистый движок?

Менял прокладку клапанной крышки.

[mexaniktg]

@kot1977,  Езжу на газу. пропан.

[kot1977]

@mexaniktg, У меня газельки на пропане бегали после 150 тыс движки вот такие чистые были. Масло ZIC 10w40 через 8 тыс меняли.

[disshaman]

215 тыс.км. кпиталил, везде чисто только желтоваты детали под крышкой клапанной + на поршня каналы за маслосъемным на треть в коксе. Все остальное в идеале.