Перейти к содержанию

Течь антифриза из под помпы


Рекомендуемые сообщения

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго времени суток всем жиповодам)

В общем обнаружил недавно неприятную штуку на авто - стал потихоньку уходить антифриз... Пару раз подливал по литру воды в расширительный бачок, потом стал искать причину. Она нашлась в лице прохудившейся прокладки помпы - давит оттуда, причем из многих мест. При этом авто не греется, в любую погоду и при любой эксплуатации - стрелка как влитая за пару делений до зенита.

В связи с чем вопрос - нужно ли менять саму помпу ли можно обойтись сменой прокладки? Я так понял, что прокладка отдельно продается, даже оригинал. Насколько трудна самостоятельная замена прокладки (помпы)? Нужно ли менять антифриз при замене, или можно залить слитый старый, при условии, что меняли недавно? Авто wh 2005 год 4,7.

Заранее спасибо.

Изменено пользователем Umnik777
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

все довольно просто - снимаете ремень, снимаете ролик натяжителя, откручиваете помпу и меняете прокладку

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

т.е. сальник помпы не течет, двигло не греется, след., саму помпу менять не надо? а антифриз?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если недавно меняли, то можно сохранить

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

спасибо. 

Чтобы открутить помпу, надо снимать вискомуфту? если да, то как это сделать?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Виска откручивается как большая гайка (крутить в ту же сторону, против часовой стрелки). Шкив при этом придерживается либо спецключом за отверстия, либо самоделкой из железки и болтиков в те же отверстия.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

На герметик сажай, даже старая резинка держит. Герметик какой нибудь температурный. Делов 20 мин. Фриз слей снизу через шланг радиатора, нижний. С пол ведра, ну а дальше откручивав помпу.

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@mastrppd69, думаю, лучше все же прокладку)

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@mastrppd69, думаю, лучше все же прокладку)

Это интересно если б не вёрновский герметик который каминз использует для ремонта

21
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

только надо зачистить поверхность блока мелкой наждачкой и в помпе канавку до блеска.....и будет счастье.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@mastrppd69, думаю, лучше все же прокладку)

Бляха-муха! Два раза прокладку менял, через некоторое время сопливиться. Герметик и все! Вот не посоветую плохого. Уважаю парней с этого форума, потому что все здесь ГЕРОИ. Мы каждый день совершаем подвиг садясь на ЭТО! Потому не знаем, что через мгновение выкинет ЭТО! Вчера ни с того, ни чего лопнул амортизатор крышки багажника. Маслом все забрызгало. Изменено пользователем mastrppd69
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://www.wuerthmarket.ru/img/media/pics/6/3/f/p519b8c40bd63f.jpg, Пользую только такой  .Привычка ещё когда обслуживали американские буровые

Изменено пользователем ivan-jeep
97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

т.е. прокладку совсем убирать предлагаете? Зачистив все хорошо, заполнить канавку герметиком, дождаться когда схватится и прикручивать помпу назад. Так, не?

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Цена его в районе 50$-так что решение за вами

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

т.е. прокладку совсем убирать предлагаете? Зачистив все хорошо, заполнить канавку герметиком, дождаться когда схватится и прикручивать помпу назад. Так, не?

прокладку тире резиновое кольцо с профилем оставляем и герметиком мажем, не жирно и все. Вот так будет. А крем вот такой можно пользовать.

post-8867-0-37976400-1434649208_thumb.jpg

post-8867-0-43153000-1434649579_thumb.jpg

Изменено пользователем mastrppd69
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Шляпный герметик АБРО извините за грубость.За неименим вёрна(закончился) сажали клапанные крышки на 19 литровом Каминзе - результат через неделю-крышки  посаженные на вёрновский герметик сухие ,на АБРО выдавило и масло погнало.Этот результат .Держит  герметик АБРО только широкую плоскость.Если вам нужен максимально возможный вариант то я вам его привёл

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@ivan-jeep, безусловно, ваш вариант хорош, но тратить на герметик 50 баксов для устранения разовой течи несколько накладно. За 30 -70 вечнозеленых американских президентов можно из-за бугра привезти новую помпу, пусть и неоригинал, которая мне кажется будет все же лучше моей текущей, и судя по болтам, уже меняной помпы. 

Так что я пожалуй, все же попробую посадить на какой-нидь герметик для двигателей, не выйдет - придется махнуть девайс целиком...

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я и сказал что решение за вами,но купив этот балонн его хватит надолго для решения почти любых решений где требуется прокладка.Были бы рядом намазал тебе помпу

Изменено пользователем ivan-jeep
97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Были бы рядом намазал тебе помпу

хых) звучит как-то того.... не того)) 

но за совет спасибо)

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@Umnik777,Да с предложением ,намазать помпу как то коряво вышло :lol2: .Зато бесплатно 

8
Автомобиль: grand cherokee wk 4
7 2006
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

На герметик сажай, даже старая резинка держит. Герметик какой нибудь температурный. Делов 20 мин. Фриз слей снизу через шланг радиатора, нижний. С пол ведра, ну а дальше откручивав помпу.

Два месяца назад делал тоже самое, прокладку не менял герметик серый за 500р. купил в русьтрейд, электро вентиляторы не  снимал, вискомуфта при этом выходит только через низ. Антифриз сливал через кран радиатора, литра  два вытекло из блока при демонтаже помпы.

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@андрей 2013, наверно в воскресение буду делать то же самое....

дефектовку помпы как-нибудь проводил, когда снял?  

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бляха- муха. Да не советовал бы если герметик не мазал. Помпу менял третий раз за 200 тыс км. Первая помпа загремела еще когда пришла машина из за бугра, с пробегом 70 тыс. Поставил неоригинал и снова загремела когда было 180 тыс на одометре, ставил на этот крем, утечек не было. Теперь вновь поставил неоригинал, проехал 20 тыс нет утечек. Да, этот герметик применяется для клапанных крышек. На клапанные не применял, применил для помпы, НЕТ УТЕЧЕК! Ни кого не уговариваю, делюсь опытом. А менять помпу потому, что течет по уплотнению, МАРАЗМ. Вот люфт, подшипник гремит, утечка через контрольное отверстие - это под замену! А болты на помпе не менял, движок часто мою поэтому и выглядит таким образом. Этот герметик брал на авто рынке рублей за 250, года два назад.

Изменено пользователем mastrppd69
97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

вчера купил какой-то температурный, абро вроде. Дождусь сухой погоды и промажу..... Единственно так и не разобрался, какой антифриз доливать. Читал соседнюю тему, но там тоже нихрена толком не понятно. 

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@Umnik777,Раз так то купи мопар в допуск и (так и хочется написать -спи спокойно) 

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

да я бы купил, будь я точно уверен, что залит сейчас такой же.... 

Сейчас кстати откручивал помпу, промазал герметиком, собрал все обратно, антифриз залил назад что слилось, но все равно по расчетам примерно литра 3 надо доливать.... Залит красный концентрат, со слов прошлого хозяина, менял недавно. Попробую у него узнать что именно заливал. Не получится - тогда надо думать.... Оставил немного антифриза, надо будет купленный смешать предварительно, посмотреть  - народ пишет что у некоторых такие миксы сворачивались.


@андрей 2013, собственно, делал так же.  

  • 1 месяц спустя...
30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вследствие течи антифриза пришлось залить воду. Пока ездил на воде, навернулся двигатель(не из за воды конечно). Теперь тачко будет долго стоять, 1-2 мес это минимум.

Как избежать коррозии и последствий?


Течь кстати, так и не устранена. Вытекает из соединения патрубка, в котором термостат вставлен. Уже 4 раза мне это место делают и все никак не справятся.

 

Какой дешевый антифриз пока залить можно вместо мопаровского, который уже пришел, но переводить его не хочется?

Изменено пользователем Firzex
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если кому интересно, мы все, везде, всегда (вплоть до выпускного коллектора), ставим на А 003 989 20 10.

 

add825694a3c.jpg

 

Да, дорого, но 100% не протечет ни масло, ни антифриз, если только кривыми ручонками не намазать.

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

 ставим на А 003 989 20 10.

Наверное a 003-989-98-20-10

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • meloman63
    • ag_oo7
    • Buzador
    • Doktor46
    • dodin
    • Gosudar
    • digimon
    • MAKS
    • Giraffe
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.