Перейти к содержанию

Течь антифриза из под помпы


Рекомендуемые сообщения

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, точно, с телефона неудобно:(

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

Есть инфа что это Локтайт 5970 (арт 392399)

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надо купить то и другое и сравнить. Он характерную консистенцию имеет, плотный очень, и когда наносишь на деталь, выдавливает и масло и воду.

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: GC wk1 5.7 HEMI 2006
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Извиняюсь что не в своей теме, просто похожая проблема случилась. Антифриз течет из-под помпы. Собираюсь ее поменять, есть ли нормальные заменители из того что сейчас есть на exist? Заранее спасибо

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@Toss2010, так если течет из-под помпы, а сама она в норме, че её-то менять? Меняй прокладку или сади на герметик и всего делов. 

Опубликовано

В любой помпе под валом есть технологическое отверстие, когда помпа выходит из строя через через него протекает охлаждайка. Сделано специально для того, чтоб наглядно было видно что помпу пора менять до того, когда она физически разрушится во избежании повреждения двигателя.

  • 3 недели спустя...
8
Автомобиль: grand cherokee wk 4
7 2006
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Извиняюсь что не в своей теме, просто похожая проблема случилась. Антифриз течет из-под помпы. Собираюсь ее поменять, есть ли нормальные заменители из того что сейчас есть на exist? Заранее спасибо

Если течет в месте прилегания помпы к блоку, помпу менять нет смысла, поверхности зачистить и на герметик, старую прокладку не убирать.

12
Автомобиль: Grand Cherokee '07 4
7 Limited
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

@андрей 2013

 

ИМХО не очень правильный совет. Раз уж все равно снимать помпу, а ресурс её не вечный. Менять только прокладку, которая высохла из-за времени или других причин - неправильно. Да и подсознательно владелец будет постоянно думать о незамененной помпе, прислушиваться не начала ли она издавать какие-либо звуки. Забыл сказать что применение там герметика - недопустимо, на всех водяных насосах что я видел, прокладкой является - резиновый/силиконовый уплотнитель по контуру. Только владельцы отеч. автомобилей - мажут герметиком почти все детали двигателя.  

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже не поддерживаю идею мазать герметиком, есть прокладка родная и ничего из под нее не течет.

  • 2 года спустя...
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 03.02.2017 в 05:30, СашкаМ сказал:

В любой помпе под валом есть технологическое отверстие, когда помпа выходит из строя через через него протекает охлаждайка. Сделано специально для того, чтоб наглядно было видно что помпу пора менять до того, когда она физически разрушится во избежании повреждения двигателя.

Видимо,это мой случай? Течь по ребру помпы.

IMG_20200129_170804.jpg

Изменено пользователем СлавянDDR
JEEP-USA
2
Автомобиль: Jeep
Dodge и Chrysler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, СлавянDDR сказал:

Видимо,это мой случай? Течь по ребру помпы.

IMG_20200129_170804.jpg

Не факт

Не много не понятно по фото

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@JEEP-USA ,вот фото до вытирания тряпкой насухо. 1е сделано после запуска чз 5 мин.

Прокладка в норме.

IMG_20200129_163004.jpg

Изменено пользователем СлавянDDR
JEEP-USA
2
Автомобиль: Jeep
Dodge и Chrysler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, СлавянDDR сказал:

@JEEP-USA ,вот фото до вытирания тряпкой насухо. 1е сделано после запуска чз 5 мин.

IMG_20200129_163004.jpg

Да это помпа

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@JEEP-USA ,чз отверстие? 

JEEP-USA
2
Автомобиль: Jeep
Dodge и Chrysler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, СлавянDDR сказал:

@JEEP-USA ,чз отверстие? 

Не факт 

Может и через сальник

Так же и шкив помпы может люфтить 

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@JEEP-USA только замена? На фото менял прокладку  с антифризом 20 т.км назад.

IMG_20180304_123708_HHT.jpg

IMG_20180306_195611.jpg

JEEP-USA
2
Автомобиль: Jeep
Dodge и Chrysler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, СлавянDDR сказал:

@JEEP-USA только замена? На фото менял прокладку  с антифризом 20 т.км назад.

IMG_20180304_123708_HHT.jpg

IMG_20180306_195611.jpg

 

IMG_20200129_163004.thumb.jpg.daff7c50254d96548d995ce83bc97a10.jpg

Видно что не из под прокладки течет , а из под шкива помпы

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@JEEP-USA ,да, сегодня допзащиту снял, увидел. 

Из аналогов есть Airtex 1725 и Ina 538 0691 10. Есть по ним информация?

JEEP-USA
2
Автомобиль: Jeep
Dodge и Chrysler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, СлавянDDR сказал:

@JEEP-USA ,да, сегодня допзащиту снял, увидел. 

Из аналогов есть Airtex 1725 и Ina 538 0691 10. Есть по ним информация?

Airtex  часто ставили 

Проблем не возникало

Опубликовано
6 минут назад, СлавянDDR сказал:

Из аналогов есть Airtex 1725 и Ina 538 0691 10. Есть по ним информация?

ставится и то и то...но прокладку лучше ставить родную мопаровскую.

Черные могут дать усадку

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@AUTO TRUTNY ,Crown ,как прокладка?

JEEP-USA
2
Автомобиль: Jeep
Dodge и Chrysler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, AUTO TRUTNY сказал:

но прокладку лучше ставить родную мопаровскую.

Не обязательно

Ставили и не оригинал , всё Ок

Но соответственно оригинал лучше

 

Опубликовано

Хватило одной потекшей в мороз прокладки айртек.....экономия 1000р! ))))

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
В 19.06.2015 в 22:33, андрей 2013 сказал:

Два месяца назад делал тоже самое, прокладку не менял герметик серый за 500р. купил в русьтрейд, электро вентиляторы не  снимал, вискомуфта при этом выходит только через низ. Антифриз сливал через кран радиатора, литра  два вытекло из блока при демонтаже помпы.

Поэтому,поставил цинк . Виска не открутилась,демонтировал вентилятор.

IMG_20200203_213814.jpg

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Виску еле открутил с помощью разводного ключа,ключа на 36 ,труб на них и напарника.  Вал без крыльчатки на помпе прокручивается во втулке,будучи на головке 16. Шкив заблокировал разводным ключом изнутри,на сто не смогли перед этим помочь.

Прокладка Мопар,помпа -Аиртек.

Потеря охлаждайки за всю замену,мл 200,может меньше,под Грандом совсем сухо.Цинк перед демонтажем под помпу обязательно,иначе минус 2 литра. С последующей фильтровкой.

 

IMG_20200204_125527_HHT.jpg

IMG_20200204_132530_HHT.jpg

IMG_20200204_231934.jpg

IMG_20200204_232055.jpg

Изменено пользователем СлавянDDR

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 262 гостя (Посмотреть всех)

    • Yurank
    • Сергей74
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.