Перейти к содержанию

Очень нужна помощь одноклубнице.


Lyolik

Рекомендуемые сообщения

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Речь идет об Ирине которая попала в тяжелое ДТП. Я связывался с ней и вот что она написала.                                                                                                               Цитата :                                                                                                          /  Привет, Алексей. Спасибо. С глазом я попала конечно. Когда по скорой госпитализировали, я была одна с маленькой дочкой, от операции пришлось отказаться из за нее. Мне предложили вытащить осколки в операционной, но рядом в тот момент никого не было, дочка испуганная прилипла ко мне. От госпитализации с сотрясением и разбитой головой тоже отказалась по той же причине. На следующий день в Гельмгольца мне сказали, что осколки уже нельзя удалять, могут уйти внутрь, они мелкие. Много порезов разной глубины и без осколков. Назначили лечение, может сами выйдут сказали, может там останутся и обрастут капсулой. Их не видно внешне, осколки прозрачные, только врачи видят в свои аппараты. Смотреть им очень больно, но он видит, хотя зрение на нем упало сильно. Сказали, когда разрезы заживут, будет лучше. Надеюсь. 

После моих отказов в первый день, меня на следующий день ни где не захотели госпитализировать, лечусь сама тем, что выписали в Коломне и в Гельмгольца. 
Плюс параллельно занимаюсь поиском свидетелей, адвоката и т.п. 
Безумно жаль машину, она без единой царапинки была, как из салона взяла. Спасла нам с дочкой жизни. Но ее только на запчасти теперь... Все летние планы на поездки порушились. 
Виновник сейчас арестован, но что будет дальше не понятно. Каско у меня не было, снять денег с него бы. На меня он пока не выходил, только на потерпевших с трупом. 
Я всеми проблемами занимаюсь сама, тяжеловато в таком состоянии. Если есть  какая то возможность помочь хоть в чем то, буду рада. 
И я сейчас из за глаз редко захожу на форум. Если что мой номер +7(962)9947787 
Есть вайбер и ватсап.  /  Конец цитаты.                                                                                                                                                                                                           Ребята у кого есть возможность хоть чем то помочь ( может врачи знакомые или завязки в клиниках, а так же решения по ДТП ) , пожалуйста отпишите или сами свяжитесь с Ириной по тел.                    

Изменено пользователем Lyolik
Опубликовано

Решений по дтп пока не будет никаких. Им просто взяться неоткуда. Виновник арестован коломенским судом на 2 мес. Если только он не изъявит желание связаться с потерпевшей стороной. Лично или через своих представителей. Непонятная тема идет со свидетелями, немного в курсе событий.

Я могу повыяснять по ГАИшной теме, но там выяснять нечего. Делом занимается следователь, гаишники уже ни при чем.

 

Машину доставили к владелице? Ремонт оценили предварительно?

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Машину доставили к владелице? Ремонт оценили предварительно?

Саш, с этими вопросами к Ирине, я про это даже не стал спрашивать, больше о здоровье интересовался, оно дороже.

Изменено пользователем Lyolik
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Плохо это всё

.апну

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Эльвира,Оль я сейчас с ней говорил, ей нужна помощь в оценке авто и консультации по поводу ее дальнейших действий со страховой и т.д. Ну и я думаю если поможем денежкой кто может тоже будет кстати 

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Поможем! Деньги лишними не бывают!!!

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


консультации по поводу ее дальнейших действий со страховой
Сашь, каски нет!
235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ирине сейчас проблематично выходить на форум, может ты возьмёшь у нее реквизиты и мы бы уже стали денюжку ей кидать.

Поддерживаю! Реквизиты в студию!

Опубликовано

Только что говорил с Ириной. Карточки у неё на данный момент нет. Должна узнать реквизиты карточки родителей и сообщить! А сейчас ей нужна консультация юриста или адвоката, в том, что ей делать дальше!

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@TITANЫCH,поддерживаю, нужен грамотный адвокат и жду реквизиты Изменено пользователем Лазутчик
Опубликовано

Есть среди клубней юристы специализирующиеся на ДТП? Или кто может порекомендовать хорошего спеца?? Дама после аварии с сотрясением, реально плохо ориентируется в ситуации, надо помочь!

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, а как это произошло - труп, машина в хлам!??? Выезд на встречку или на красный сигнал!?!?

Опубликовано (изменено)
@suzik, ренжровер на трассе догнал в задницу шеви авео, от удара авео улетел в правую обочину, ренж по касательной на встречку пошел и задел Ирину. Вранглер Ирины через 2 встречных полосы ушел в левую (по направлению своего движения) обочину в кусты. В авео водила с переломом то ли ребер, то ли позвоночника, я так и не знаю точно, его жена на переднем сидении с переломом плеча или предплечья или ключицы, сзади двое детей - один в больнице в тяжелом состоянии, другой 1.5 месячный погиб. Ренж остался на дороге. Разбитый. Его водила не пострадал, только морально. Изменено пользователем Гость
985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

Печальная история. Готов принять участие в финансовой поддержке. В остальном по мере возможностей.

157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

В пресс хату его

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Кого? 

я так понимаю виновника ДТП!

Max8110
5
Опубликовано

Печально(((( Ждем реквизиты для фин помощи

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Жесть какая :(( Юристов попробую поискать. В фин.помощи готов принять участие! Главное - здоровье!!!

Опубликовано

Ирина сообщила, что в Москве будет только в понедельник. Откроет карту и сразу сообщит реквизиты! На сегодняшний день более актуальна консультация юриста!  Клубни кто спец в этой сфере откликнитесь!

Опубликовано (изменено)

Есть тел. специалиста в Гельмгольца. Куда скинуть? Откройте карту и скиньте номер сбербанка. ПОМОЖЕМ!

Изменено пользователем Гость
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@TITANЫCH,так может проверенный есть? сможет подстраховать на асякий случай
Опубликовано

@Игорян,Она уже в Гельмгольца обратилась. Ищет альтернативу.

Альтернативы этому институту,думаю нет. Главное грамотный специалист.

Опубликовано (изменено)

@Игорян,Альтернатива есть, но далеко.(имею негативный опыт общения с этим заведением, если бы в Уфу не обратился, то ребёнок бы без глаза остался)А телефон спеца,я думаю лишний не будет. Игорь скинь мне на телефон или Ирине.

Изменено пользователем Гость
Опубликовано

@Игорян,Альтернатива есть, но далеко.(имею негативный опыт общения с этим заведением, если бы в Уфу не обратился, то ребёнок бы без глаза остался)А телефон спеца,я думаю лишний не будет. Игорь скинь мне на телефон или Ирине.

Тел. спеца скинул Ирине смс.

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Готов оказать посильную помощь переводом на карту Сбера.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • sugleo1856
    • AmbRW
    • mulderdiman
    • Лис
    • oskars268
    • texnikus
    • MixaVIP
    • Piters
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 86257
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Синий Wrangler на 3.8 приехал ради АКПП, а разобрали всю ходовую

      Изначально Jeep Wrangler (JK) с мотором 3.8 попал в ТРС-Моторс на ремонт четырёхступенчатой АКПП. Пока коробка была в агрегатном цехе, владелец согласился перебрать ходовую по кругу.

      Когда машину подняли, набор по передней оси собрался внушительный. По объёму работ получился фактически мини-капремонт ходовой.

      Рулевой редуктор в масле, шаровые с люфтом, ступицы на выходе

      Рулевой редуктор оказался весь в масле: текла сошка, масло гнало наружу по сальнику. Шаровые опоры с люфтом, крестовины передних приводов изношены.

      Обе ступицы под замену: левая уже сыпалась, правая была на подходе, поэтому меняли парой. Сайлентблоки переднего моста и верхние рычаги к кузову тоже отходили своё, тормоза по кругу под замену.

      Почему потёк редуктор и посыпалась передняя подвеска

      Сальник сошки рассыхается не от пробега, а от возраста. Резина дубеет и перестаёт держать масло по валу сошки, поэтому редуктор начинает сопливить, а в руле растёт свободный ход.

      Передняя подвеска внедорожника живёт в тяжёлых условиях: реагенты зимой, нагрузки на бездорожье. Шаровые и крестовины здесь расходник, резина сайлентблоков рвётся, появляется люфт, рычаг гуляет, отсюда стуки и увод в сторону. На возрастных машинах с этим мотором такой набор по ходовой собирается закономерно.

      Что сделали и на что смотреть до критической стадии

      Рулевой редуктор сняли и перебрали полностью, заменили сальники, собрали и настроили. По передней оси поставили шаровые с тавотницами под шприцовку и крестовины с маслёнками: через пресс-маслёнку периодически добавляют свежую смазку, поэтому шарнир ходит дольше.

      Передний мост здесь Dana 30. Заменили обе ступицы, перебрали сайлентблоки и верхние рычаги, тормоза обновили по кругу, заодно сменили масло в раздатке и заднем редукторе. Коробку вернули на место, дальше сборка и проверка.

      Масляные потёки под редуктором и мокрая сошка — повод заехать на осмотр, пока масло не ушло полностью и в руле не появился ощутимый люфт. По подвеске на возрастном Wrangler периодически проверяйте люфт шаровых и крестовин: стук на мелких кочках, щелчки при вывороте руля. Если к стуку добавился гул со стороны ступицы или вибрация на скорости, причину ищут уже в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...