Полетел мотор-актуатор сервопривода заднего моста

[Американец]

В теме все расписано. Проблема у всех одна - клин мотора. Дорестайл разбирается без проблем. С рестайлом немного посложнее, но все равно собрали. Собран болтами М4. Без навыков и спец инструмента не советую проводить ремонт людям имеющим только желание перебрать моторчик!!! Это важно!!!

Ранее предупреждение звучало мягче - "Осторожней с потрошками". Есть готовые перебранные актуаторы, и рестайл и дорестайл.

[Американец]

Что нужно обьяснить? Какой моторчик? Я по моему все рассказывал, когда он у тебя первый раз "крякнул". Вы его сняли покрутили шуруповертом в разные стороны, и все! Он заработал!

В отличии от дорестайла, рестойловый можно крутить в разные стороны. Щетки стоят прямо,  у дорестайла направлено. Конструктивно моторчики разные, но по сути проблема одна. Клинет тормоз. 

[Йода]

а Мах99 прав все жеж 

походу прошивка его убивает...

 

сел... завел все ОК

включил режим с блокировкой ... включился

проехал по дерьму... выключил

 

спустя 15 км на трассе при скорости 70 км/ч - ошибка

Вот нахрена мне на скорости 70 км/ч блокировать диф??? ну или проверять его работу 

[Американец]

IMXO: Скорее всего произошло какая то пробуксовка, которая заставила включить блокировку. Тестирование работоспособности актуатора происходит при пуске авто, далее все включается по состоянию дорожного покрытия и т.д. Это как мне кажется, а что там сделали пиндосы только они знают.

Вообще на такой скорости конечно интересно что вдруг подключилась блокировка.

Изменено 18 декабря, 2016 пользователем Американец

[Йода]

IMXO: Скорее всего произошло какая то пробуксовка, которая заставила включить блокировку. 

На ровном газу? пробуксовка? на асфальте?

на 70 км/ч мне кажется даже СРТ не шлифанет с полным газом

 

Первый раз у меня ошибка вылезла вообще при торможении (в этой теме писал)  

[Американец]

А может это вообще ни как не связано с актуатором?

[Йода]

с ним 146%

через несколько дней ошибка стала гореть постоянно... и как следствие заменен мотор... теперь ошибок пока нет

Изменено 19 декабря, 2016 пользователем Тормоз

[дима66]

А никто не искал мастерскую или сервис по ремонту этих актуаторов. Получается. что риск попадать

на замену достаточно высок, так проще иметь запасной. А руки расту как нужно не у всех)))

[AlexIV]

IMXO: Скорее всего произошло какая то пробуксовка, которая заставила включить блокировку. Тестирование работоспособности актуатора происходит при пуске авто, далее все включается по состоянию дорожного покрытия и т.д. Это как мне кажется, а что там сделали пиндосы только они знают.

Вообще на такой скорости конечно интересно что вдруг подключилась блокировка.

 

У меня на кочках ошибка появлялась

[Йода]

А никто не искал мастерскую или сервис по ремонту этих актуаторов. Получается. что риск попадать

на замену достаточно высок, так проще иметь запасной. А руки расту как нужно не у всех)))

Так-то пацаны в этой теме пишут... кто их перебирает 

[Американец]

Как минимум две мастерские есть, обращайтесь.

[mgkerem]

Открывал, чинил, снимал три раза  - разобрался, в чём причина.

Ротор смещается в подшипниках к электромагниту фиксатора и клинит. Поэтому вначале посвист, потом 4WD service.

Вставил шайбу 0,5 мм между ротором и подшипником в корпусе, проехал 15 ткм - полёт нормальный

 

 

подшипник не причём

СНгодня,прочитав внимательно все найденные мною эпосы на тему этого моторчика попытался его реаонимировать. Первый сдох при пробеге 7000 км и был замене по грантии. Второй издох на 100000 км и по сей день я ездил без него. Итог неутешительный: снял, разобрал. Прозвонил все обмотки, проверил состояние щеток. Иными словами все, что удалось по-простому оттестировать тестером все в норме. МОторчик шустро крутится если подать 12 В на клемму с черным и белым проводом. Никаких заеданий!!!!!!! Вкучную крутится превосходно. Люфтов продольных не обнаружено. Есть небольшие люфты в каждом из подшипников. Но когда мотор собранном состоянии эти люфты вообще не ощущаются. Разъемы живые и чистые. ПОставил все а место - никаких результатов!

 

ЧТо же с ним не так, едрена дышло???  Отверткой шестерню в редукторе покрутил в одну сторону, все работает.

Шайбу подкладывать некуда.

 

Готов еще раз все снять и п околдовать, только не понимаю что еще нужно сделать?

[mgkerem]

Менять можно часто, пока не перебрать его руками. Перебираются рестай и дорестайловые. После чего работают нормально. Есть конечно исключение, но это единичные случаи. (Один)

Обращайтесь, поможем.

мне поможете правильно перебрать дорестайлинговый? Разобрал, но таки не нашел какого-либо криминала сегодня(((

[Американец]

Проверь работу магнита, если мотор крутится от 12 вольт

.

Магнит при срабатывание должен щелкать и при этом мотор уже не прокручиваться руками.

Возможно не правильно собрал. Допуск при сборке 0,5-0,7 мм. Возможно не поймал.

В разобранном виде магнит также можно проверить с помощью любой стальной шайбы.

 

 

[анатолий095]

объяснял много раз, и писал и по телефону.

раньше и у меня были повторные отказы.

но сейчас вроде отказов нет.

Ничего нового не делаю.

Понял одно, нужно аккуратно и уверено всё делать.

Попробовал перебрал моторчик из Красноярска.

Вроде ходит

[FLOT]

А вот он и я! 62000 от роду, периодически стали появляться в паре значки Сервис 4вд и ЕСП. Убираются перезапуском и можно день откатать без них...,но не с того, как гриться ,не с сего опять появляются. Остальные системы работают безупречно(тьфу 3 раза). Даже не стал диагностику заказывать, заказал сразу моторчик. Со старым , если не прогонят , буду в ноги кланяться к нашим форумным самоделкиным по вопросу восстановления, лечения или отбраковки. На диагностику даже денег жалко в этом случАе, не думаю что это не от него ошибки. А если даже и не от него, то покурив тему понял, что сдохнуть он может в любой момэнт  после моих 62 тыщ...Типа нехай будет! Ща косарь отстегнеш диагносту, мотор сразу на штуку подорожает))) не надо нам этого.

[Jacinto]

Столкнулся и я с этой проблемой, WK 2 2014 г. рестайл, квадро драйвII,да еще и внедорожный круиз контроль. Пробег 35 т. появилась ошибка как описано в теме, по совету Вани Лунтика поехал на диагностику и отключения функции к Костику на рябиновую, подтвердилась проблема с моторчиком, мучались два дня так как редкая прошивка и обычный алгоритм отключения как на Квадра Трак II не подходил, в итоге отключив нужные предохранители и что-то там поколдовав))) сняли ошибку. НО машина стала Квадра Трак II , потеряв дополнительные опции, вроде и не принципиально, но осталось чувство неудовлетворенности , хочется чтобы все работало и тем более  умные люди подсказали что есть позитивные прецеденты.

[Артемий]

Интересно, т.е. теперича купив машину с QDII на вторичке можно нарваться на программно отключенный неисправный мотор...

[Giraffe]

Это просто повод сбить цену на стоимость возврата к товарному QDII. Относись к этому проще

[Американец]

+79267227753

[STAS.KL]

Мужики привет! Походу у меня такая же беда, пишу я далеко от МСК, пишу из Кемерово, ОД у нас закрылся с 2017 года...позавчера ехал со скоростью 60 ,вскаивает ошибка проверьте систему полного привода и загорается иконка пьяной дороги и горит постоянно.. полный привод работает, но пьяная дорога горит... Поехал на диагностику, скзазали что скорее всего акум глюканул, его жизнеспопособность оценена на 75% из 100%..Скинули ошибку, проехав пол дня она снова появилась.. Данная ошибка выскакивает при так скажем пенсионерской езде, гладя педаль газа.. после того, как она повторно выскочила, я признаться честно расстроился и дал ему под жопу, в таком ритме ездил весь день.. На утро ошибка ушла сама по себе...Проездив следующий день в таком же темпе-проблем не было, сегодня же при спокойной езде она опять появилась ни с того ни с сего, на ровной сухой дороге при скорости не более 80 км.ч. Вопрос, это моторчик голову греет? Такие предсмертные конвульсии у всех были?

 

P.S. Диагностики джиповской у нас в городе нет, но бывший салон (по совместительству од Ford) сделав диагностику выявили 2 факта: 1) Сбой акума, 2) Менее вероятная,  как им показалось ошибка была с раздатки, которая ссылась о неравномерном движении валов, я так и не понял честно говоря что они имели ввиду

 

P.P.S Месяц назад менял масло в моторе, залили больше уровня 8 литров в мотор, я дурак не проверил, естественно его давануло с масляного фильтра, соответственно вся защита вместе защиты коробки была в масле..Может быть масло на какие - нибудь контакты попало, и из-за этого глючит..

 

Машина Jeep Grand Cherokee 13 год рестайл с блокировкой заднего моста.

[Гость]

Всю зиму проездил с отшитым задним моторчиком. Разницы не заметил в управлении машиной. Что заметил - на мокрой траве активно хрустит АБС, отрабатывая заднюю блокировку, раньше такого не было. А всю зиму- вообще по-барабану, правда на бездор я не совался. Всего один раз ездил по полю, где попал в залитую водой низину. Но машина вылезла сама, даже учитывая отсутствие блокировки сзади и мои шоссейки Nitto NT420S. Учитывая низкое качество самого моторчика, его цену и тот факт, что машина его постоянно активирует превентивно, для себя решил, что он особо мне не нужен.

[Американец]

Ну, тут сколько людей столько и мнений. Каждый выбирает для себя сам.

Мне кажется что машина без моторчика становится кастрированной. (IMXO)

Если возможно исправить эту неисправность, почему бы это не сделать.

Тем более в тех местах где нет специалистов которые могут "отшить" блокировку моста.

[Американец]

Но ошибку надо убирать любым путем.

Иначе получаем мост в постоянном блоке!!!

[FLOT]

@Американец,

 

А прошивать или как то актуализировать надо новый мотор? А то мальчишки с ОД калякают надо , мол его прописывать...и т.п. И по новой прошивке- какие изменения? Типа новую прогу надо активировать до кучи при замене на новый...чета много всего? Или самому поменять , а потом съездить прошиться? Че кароче делать, дружище!?

[Американец]

Ставите новый или исправный моторчик и в путь.

Система его опросит, поймет что он исправен, и все будет работать как должно.

По поводу обновления прошивок, дело сугубо личное.

Лично я и горя бы наверно не знал с этим моторчиком пока "Лунный человек" не заставил обновиться.

Привет Ивану!!! (с добрыми побуждениями).

На дорестайле первая прошивка включала мотор по необходимости блокировке моста, последующие опрашивали моторчик при каждом включении зажигания.

Это по версии людей которые заливают прошивки.

А исходя из описаний как появляется ошибка у пользователей, на ровной дороге где блокировка вообще не нужна.

Полагаю, опрос (проверка на работоспособность) идет в процессе движения время от времени.   

[Йода]

Но ошибку надо убирать любым путем.

Иначе получаем мост в постоянном блоке!!!

Когда у мня такое случилось, ощущения были обратные, что диф не блокируется + замок (блокировки дифа) на панели наоборот не зажигался 

[Mihasik]

Всем привет . Я словил такую же проблему. Авто - рестайл оверленд 3-х литровый дизель, пробег 45 тыс.

В ОД Автолайт  выявили причину - моторчик, сам моторчик у них стоит 85 тыс, но мастер посоветовал купить на ибее . у меня вопрос , прочитав всю ленту, я понял что его можно перебрать либо заменить. Мужики в итоге лучше заказывать новый , или есть опыт с нормальной ездой ( на рестайле ) с моторчиком ,  который перебрали? Очень буду благодарен за помощь.  Живу в Москве. 

Изменено 13 июля, 2017 пользователем Mihasik

[Американец]

Как ходят перебранные должны писать те кто их эксплуатирует. Если не пишут ничего, значит все нормально. И я в этом уверен, что все нормально. Лично я за свою работу выполняю с большим старанием. Был один обмен, и то непонятная там ситуация. А вот б/у это кот в мешке! Ко мне два приезжали на переборку. Один проработал чуть больше месяца, второй меньше недели. Зато блестел лучше нового. Готовый перебранный лежит на "Звездном". Приезжай забирай, если решишься. Телефоны все висят, звони.

Замена по времени в любом сервисе минут 20 с перекуром. Как люди говорят рублей 600 стоит.

4 болты и фишка

[FLOT]

Продаваны активизировались))). Какие нах 40? Мопэд легко найти за меньше двадцати, между нами ...

Перебраный от Сергея - НЕТ вопросов. Тьфу3 раза. Никаких мешков и кошек. Работает четко и в соответствии с последними решениями партии и правительства. Настоятельно советую делать ревизию и восстановление.

Я новый купил, поставил за 5 минут, катался пока Американец колдовал. Приехал обратно, новый снял, протер и убрал в чулан. Летаю на старом - изумительно фунциклирует))). Активировался мгновенно при заводке авто. Ошибка даже не вылазила.