Перейти к содержанию

Перегрев тормозных дисков


AlexIV

Рекомендуемые сообщения

651
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

Одно -два активных торможения на трассе - начинает бить сильно, или немного поактивнее в городе то же самое. Тормозить при этом как то не очень. Остывает немного - все идеал. Есть шанс по гарантии что то доказать или нет, если да то поставят такие же диски ?

 

Спасибо.

Ссылка на комментарий

@AlexIV,  гарантия на диски 20 тысяч. Но меня ОД послал напару с крайслером. Заявили, что диски со следами перегрева (да они у всех Грандов такие). В принципе, все обсуждалось ТУТ У меня теперь стоит спорт по кругу от EBC.

Ссылка на комментарий
651
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

@AlexIV,  гарантия на диски 20 тысяч. Но меня ОД послал напару с крайслером. Заявили, что диски со следами перегрева (да они у всех Грандов такие). В принципе, все обсуждалось ТУТ У меня теперь стоит спорт по кругу от EBC.

Общался,, сегодня, Сказали, что все равно сначала проточка,ну их. Нх с этой проточкой. Если совсем лень не будет, то закажу другие или забью,

Ссылка на комментарий

 

@AlexIV,  гарантия на диски 20 тысяч. Но меня ОД послал напару с крайслером. Заявили, что диски со следами перегрева (да они у всех Грандов такие). В принципе, все обсуждалось ТУТ У меня теперь стоит спорт по кругу от EBC.

Общался,, сегодня, Сказали, что все равно сначала проточка,ну их. Нх с этой проточкой. Если совсем лень не будет, то закажу другие или забью,

 

 

бестолку. мне два раза точили. 

Ссылка на комментарий
651
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

Раз 10 точил, без толку.

Спасибо, тут даже логически рассуждая, чего их точить, если они на холодную ровные. Их на горячую только коробит, это или металл такой или вентиляционные перемычки как то не рассчитаны, неравномерный прогрев или еще что то. Конструктив или брак партии по металлу.

 

Как версия, разные усилия колодок с внутренней или внешней стороны или с отводом тепла что то с одной стороны асинхронно происходит.

Ссылка на комментарий
651
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

@AlexIV, резюмируя, диски гАмно :) когда у меня забили, стал присматриваться к другим Грандам. У всех диски не светлые, а с сине-черным отливом  :wizard:

У меня светлые ... За двадцать тыщ даже буртика не появилось, что странно, особо износостойкий - твердый чугун. Или колдодки супер мягкие, что врядли, уже бы стерлись.Может в этом и дело, в чугунии.

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: WK2 2012 3.6
Город: Москва
Опубликовано

Отзывная компания  http://www.zr.ru/content/news/622978-chrysler-provedet-globalnyj-otzyv-25-250-jeep-grand-cherokee/

Изменено пользователем karat
Ссылка на комментарий
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

@AlexIV,  гарантия на диски 20 тысяч. Но меня ОД послал напару с крайслером. Заявили, что диски со следами перегрева (да они у всех Грандов такие). В принципе, все обсуждалось ТУТ У меня теперь стоит спорт по кругу от EBC.

Где брал? Тож хочу вентилируемые и с проточкой! Опыт был использования и только одни положительные результаты! ЕВС очень хвалят!

Ссылка на комментарий
651
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

Сделайте фотки ;)

Задний и передний диски соответственно

post-15351-0-32140600-1394598007_thumb.jpg

post-15351-0-74366600-1394598032_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
651
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

 

 

 

 

Сделайте фотки ;)

Задний и передний диски соответственно
Ниже мой Передний крупным планом, немного похоже на фото выше, но это не цвет побежалости, перегрева, ну есть немного дифракции от солнечных лучей на отражении, поэтому в синеву на солнце

 

Настоящий перегретый вот, по ссылке:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/26412-wk-2-i-70-l/?p=835748

post-15351-0-85217000-1394598475_thumb.jpg

Ссылка на комментарий

 

Сделайте фотки ;)

Задний и передний диски соответственно

 

 

Не очень понятно под таким углом, какого они  цвета :)  Вот у BMW X5, например, всё просто - там все диски одинаково блестящие :)

Ссылка на комментарий
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано

мне дилер сказал(замерев) что всё в порядке. так и катаюсь,плАчу, и катаюсь.

Ссылка на комментарий
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано

@ALLIGATOR, да не знаю, пожаловался, проверили, сказали всё проходит по "ГОСТУ" :mad:  пробег был 17-18т.

Ссылка на комментарий
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

  По поводу ЕВС,которые стоят у Олега, официальное представительство сегодня написало следующее:

Диски на Ваш автомобиль существуют пока только линейки Premium (обычные гладкие диски без насечек), поскольку машина тяжелая и мощная их ставить не очень правильно, нужны усиленные диски.

  Также ответ по поводу того,что на пендоских форумах есть информация о других вариантах дисков:

 Проблема в том, что существует два каталога и два завода ЕВС американский и английский. Они достаточно сильно отличаются друг от друга. У нас, увы, нет доступа к американским каталогам, поэтому на некоторые машины мы не можем привезти продукцию, хотя возможно такие диски существуют. 

   Придется искать информацию далее! Буду мониторить форумы и аукционы! Если есть варианты-пишите!

Ссылка на комментарий

  По поводу ЕВС,которые стоят у Олега, официальное представительство сегодня написало следующее:

Диски на Ваш автомобиль существуют пока только линейки Premium (обычные гладкие диски без насечек), поскольку машина тяжелая и мощная их ставить не очень правильно, нужны усиленные диски.

  Также ответ по поводу того,что на пендоских форумах есть информация о других вариантах дисков:

 Проблема в том, что существует два каталога и два завода ЕВС американский и английский. Они достаточно сильно отличаются друг от друга. У нас, увы, нет доступа к американским каталогам, поэтому на некоторые машины мы не можем привезти продукцию, хотя возможно такие диски существуют. 

   Придется искать информацию далее! Буду мониторить форумы и аукционы! Если есть варианты-пишите!

 

Вот что искать?

 

Передняя ось:

 

DP41871R - колодки - 1 шт.

GD7556 - диски - 1 шт.

 

Задняя ось:

 

DP41872R - колодки - 1 шт.

USR7558 - диски - 1 шт. (хотя можно и той же серии, что и передние)

 

А "представительство" наше - идиоты, уже писал об этом. Нихрена вообще не знают!!! Кстати, по поводу каталогов. И диски, и колодки сделаны в Англии.

 

Свой заказ делал на Amazon

Изменено пользователем Гость
Ссылка на комментарий
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

@ALLIGATOR,

Олег,вот спрашивал же ранее,а ты все молчишь,да молчишь :D Я хочу черные диски!В тон машинке!!! 

Ссылка на комментарий

@jeepi4,  щас сообщение увидел - написал :) Написал бы в личку, да и всё :) Не в первый раз уже на форуме пишу - не секрет это :) Черные - это просто защитное покрытие, за два торможения стирается, сзади у меня такие стоят...

Изменено пользователем Гость
Ссылка на комментарий
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

@ALLIGATOR,

 

Да я попозжа хотел звякнуть! Пока рассматриваю просто все варианты. На Тундре у меня R1 concept стояли-тоже очень неплохо себя показали! Вот и ищу их или Stoptech,что входит в этот же концерн! 

Ссылка на комментарий
10
Автомобиль: JEEP GC
Город: Самара
Опубликовано

Господа позвольте поделиться опытом владения косячных дисков. Помимо всеми любимого гранда 2014 года являюсь обладателем финика 2005 года. Так эта удивительная машина в плане тормозных дисков. Родных оригинальных дисков при нормальной езде практически всем и мне в том числе хватало на 10-15 тыс., что подтверждается многочисленными отзывами на форуме финиководов. Особенно было классно летом после лёгких стартов проехать по луже и все п.....ц. Проблема была решена следующем способом. 1. Рынок и покупка 10 или 15 советских сверл на 5 мм и 1 на 8мм. 2. Самое трудоемкое. Изготовление пластмассового шаблона с рисунком отверстий (необходимы прямые руки и фантазия или можно в магазинах поискать готовый диск с отверстиями и перерисовать). 3. Отдаем мастеру с прямыми ногами 4 диска и все остальное. (наличие станка обязательно.) 4. Ставим обратно готовые диски и ВУАЛЯ !!! 100 000 км. с отжигами и хоть бы х...й. Проезжаешь по луже и пар валит из всех щелей, но с дисками все ОК.


Насчет ног мастера шутка :D . Руками :lol2:

Ссылка на комментарий
163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано

А вопрос с балансировкой???

В целом по подбору дисков и тормозных систем не вижу проблем. На сузуки сделал запрос в трех фирмах, сопоставил информацию, сделал выбор. Хотя изначально самостоятельно найти не мог

post-21864-0-31688900-1394738597_thumb.jpg

Изменено пользователем Legion8607
Ссылка на комментарий
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

@Legion8607,

Господа позвольте поделиться опытом владения косячных дисков. Помимо всеми любимого гранда 2014 года являюсь обладателем финика 2005 года. Так эта удивительная машина в плане тормозных дисков. Родных оригинальных дисков при нормальной езде практически всем и мне в том числе хватало на 10-15 тыс., что подтверждается многочисленными отзывами на форуме финиководов. Особенно было классно летом после лёгких стартов проехать по луже и все п.....ц. Проблема была решена следующем способом. 1. Рынок и покупка 10 или 15 советских сверл на 5 мм и 1 на 8мм. 2. Самое трудоемкое. Изготовление пластмассового шаблона с рисунком отверстий (необходимы прямые руки и фантазия или можно в магазинах поискать готовый диск с отверстиями и перерисовать). 3. Отдаем мастеру с прямыми ногами 4 диска и все остальное. (наличие станка обязательно.) 4. Ставим обратно готовые диски и ВУАЛЯ !!! 100 000 км. с отжигами и хоть бы х...й. Проезжаешь по луже и пар валит из всех щелей, но с дисками все ОК.

Насчет ног мастера шутка :D . Руками :lol2:

Не очень это правильно! На другом форуме обсуждали и такой вариант,но это всеж риск!!! Я бы всеж купил готовой решение от нормальной компании, чем рисковал со сверлением!
Ссылка на комментарий
65
Автомобиль: WK2 CRD 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано

Господа позвольте поделиться опытом владения косячных дисков. Помимо всеми любимого гранда 2014 года являюсь обладателем финика 2005 года. Так эта удивительная машина в плане тормозных дисков. Родных оригинальных дисков при нормальной езде практически всем и мне в том числе хватало на 10-15 тыс., что подтверждается многочисленными отзывами на форуме финиководов. Особенно было классно летом после лёгких стартов проехать по луже и все п.....ц. Проблема была решена следующем способом. 1. Рынок и покупка 10 или 15 советских сверл на 5 мм и 1 на 8мм. 2. Самое трудоемкое. Изготовление пластмассового шаблона с рисунком отверстий (необходимы прямые руки и фантазия или можно в магазинах поискать готовый диск с отверстиями и перерисовать). 3. Отдаем мастеру с прямыми ногами 4 диска и все остальное. (наличие станка обязательно.) 4. Ставим обратно готовые диски и ВУАЛЯ !!! 100 000 км. с отжигами и хоть бы х...й. Проезжаешь по луже и пар валит из всех щелей, но с дисками все ОК.

Насчет ног мастера шутка :D . Руками :lol2:

Плюс синие писалки и лопухи sparko :good:

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Крайслер Пацифика
WK2 3.6
Город: Питер
Опубликовано

С такими предложениями - к тазоводам, они оценят.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • kupr_vi
    • seeking
    • brat-kondrat
    • Shas13
    • Sergey Serditykh
    • userasu
    • shon73
    • VeTeRaNRu
    • Nordicus
    • zjozja
    • Друид
    • Цитрамон
    • MaratWK2
    • Jeep4x4club Parts
    • VeteranJeep
    • GrandFa
  • Бортжурналы

    1. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.


    2. Владелец Jeep Grand Cherokee 2014 года с бензиновым двигателем 3.0 и пробегом 260 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на вибрацию двигателя на холостом ходу и подозрениями на пропуски зажигания. Кроме этого, клиент попросил провести комплексную диагностику автомобиля и проверить состояние всех технических жидкостей. Такие симптомы часто указывают на необходимость комплексного обслуживания для автомобилей с большим пробегом.

      Что выявила диагностика в TRS Motors

      При детальной проверке наши специалисты обнаружили несколько важных моментов, требующих внимания. Во-первых, требовалась замена масла в обоих редукторах и раздаточной коробке. Во-вторых, был выявлен износ заднего сальника раздатки - небольшой, но критически важной детали, для замены которой приходится демонтировать значительную часть узлов трансмиссии. Масло в автоматической коробке передач решили не менять, так как его замена производилась всего 45 тысяч километров назад.

      Какие работы были выполнены

      Помимо замены технических жидкостей и сальника, наши мастера заменили свечи зажигания - зазоры на старых свечах составляли 1.5 мм при норме 1.1 мм, что могло быть одной из причин пропусков зажигания. Также были заменены передние подкрылки, которые находились в аварийном состоянии - по выражению нашего механика Сергея, "в них могла пролезть голова". Все работы были выполнены качественно и в сжатые сроки, несмотря на сложность доступа к некоторым узлам.

      Почему важно своевременно обслуживать Jeep с большим пробегом

      Данный случай наглядно показывает, как важно регулярно обслуживать автомобили с солидным пробегом. Jeep Grand Cherokee - надежный внедорожник, но после 200 тысяч километров пробега требует особого внимания к ходовой части и двигателю. Своевременная замена изношенных деталей и технических жидкостей позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих поломок в будущем. После проведенного в TRS Motors обслуживания автомобиль полностью готов к дальнейшей эксплуатации и новым путешествиям.
    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.