Перегрев тормозных дисков

[4NA4]

@Legion8607,

Господа позвольте поделиться опытом владения косячных дисков. Помимо всеми любимого гранда 2014 года являюсь обладателем финика 2005 года. Так эта удивительная машина в плане тормозных дисков. Родных оригинальных дисков при нормальной езде практически всем и мне в том числе хватало на 10-15 тыс., что подтверждается многочисленными отзывами на форуме финиководов. Особенно было классно летом после лёгких стартов проехать по луже и все п.....ц. Проблема была решена следующем способом. 1. Рынок и покупка 10 или 15 советских сверл на 5 мм и 1 на 8мм. 2. Самое трудоемкое. Изготовление пластмассового шаблона с рисунком отверстий (необходимы прямые руки и фантазия или можно в магазинах поискать готовый диск с отверстиями и перерисовать). 3. Отдаем мастеру с прямыми ногами 4 диска и все остальное. (наличие станка обязательно.) 4. Ставим обратно готовые диски и ВУАЛЯ !!! 100 000 км. с отжигами и хоть бы х...й. Проезжаешь по луже и пар валит из всех щелей, но с дисками все ОК.

Насчет ног мастера шутка  . Руками

Не очень это правильно! На другом форуме обсуждали и такой вариант,но это всеж риск!!! Я бы всеж купил готовой решение от нормальной компании, чем рисковал со сверлением!

 

А в чем риск? Катаю 105 000 и ОК. Не взорвутся они. Большие дырки делать не надо и зазинковать 8 мм сверлом.

[4NA4]

С такими предложениями - к тазоводам, они оценят.

 

В чем проблема. Идем и заказываем десяток комплектов, меняем каждые 10 тыс. и не читаем данную тему. Мы же нетазоводы.

[Nilson]

 

 

В чем проблема. Идем и заказываем десяток комплектов, меняем каждые 10 тыс. и не читаем данную тему. Мы же нетазоводы.

 

Коль случится такая проблема, найду 40-50 рублей и куплю брендовый комплект тормозилок, но ни в коем случае не буду городить эту хохлому на машину за 2 млн и ждать, когда диск с таким качеством металла в один прекрасный момент развалится, прослабленный такой дополнительной системой охлаждения

[4NA4]

 

В чем проблема. Идем и заказываем десяток комплектов, меняем каждые 10 тыс. и не читаем данную тему. Мы же нетазоводы.

 

Коль случится такая проблема, найду 40-50 рублей и куплю брендовый комплект тормозилок, но ни в коем случае не буду городить эту хохлому на машину за 2 млн и ждать, когда диск с таким качеством металла в один прекрасный момент развалится, прослабленный такой дополнительной системой охлаждения

 

 

Насчет развалиться очень улыбнуло  . Часа два от смеха плакал  .

За ваше материальное положение весьма рад, дай Бог каждому. Сразу вспомнился анекдот про нового русского и пепельницу в мерседесе.

Ладно не обижайтесь всем мы разные.

А теперь по делу. Выглядит в реале это так http://i051.radikal.ru/1403/2a/4edaebe52b55.jpg, и так http://s43.radikal.ru/i101/1403/bf/40c623376385.jpg.

Сразу оговорюсь, что я не владелец автосервиса и не предлагаю данные услуги, а исключительно делюсь опытом по ВОЗМОЖНОМУ решению проблемы.

[Nilson]

@4NA4, вот даже без слов

Лет десять назад общался на форума tourerV, это такие праворукие турбовые и не очень турбовые тойоты

Проблем у тойоты с дисками хватало, не знаю как сейчас, но даже и там, парни, которые покупали не очень дорогие праворукие, но мощные машины, ни когда не доходили до такого абсурда. Хорошим тоном считалось позаботиться о тормозах, притащить что-то с инджапана, но нафигачить дырок на тормозном диске НОВОЙ машины......, мне кажется это в первую очередь не уважение к себе. И при чем здесь мое материальное положение....

[Гость]

Стремно мне как-то было бы дырки в дисках сверлить, особенно если дрелью. Если б станком еще...

[Гость]

 

если дрелью. Если б станком еще...

Сверлом привычнее.Проще кольцевой фрезой.Станком не комильфо.

 

 

Не, сверлом пользоваться умею. Только сегодня полки вешал. Но, т.к. инженер по образованию, стремно мне диски от руки сверлить...

[4NA4]

Господа позвольте поделиться опытом владения косячных дисков. Помимо всеми любимого гранда 2014 года являюсь обладателем финика 2005 года. Так эта удивительная машина в плане тормозных дисков. Родных оригинальных дисков при нормальной езде практически всем и мне в том числе хватало на 10-15 тыс., что подтверждается многочисленными отзывами на форуме финиководов. Особенно было классно летом после лёгких стартов проехать по луже и все п.....ц. Проблема была решена следующем способом. 1. Рынок и покупка 10 или 15 советских сверл на 5 мм и 1 на 8мм. 2. Самое трудоемкое. Изготовление пластмассового шаблона с рисунком отверстий (необходимы прямые руки и фантазия или можно в магазинах поискать готовый диск с отверстиями и перерисовать). 3. Отдаем мастеру с прямыми ногами 4 диска и все остальное. (наличие станка обязательно.) 4. Ставим обратно готовые диски и ВУАЛЯ !!! 100 000 км. с отжигами и хоть бы х...й. Проезжаешь по луже и пар валит из всех щелей, но с дисками все ОК.

Насчет ног мастера шутка  . Руками

 

Читаем внимательней. Хотя можно и дрелью с ручным приводом   :D . Это вариант для клубней из Ф....и.   :lol2:  

[Гость]

 

Не, сверлом пользоваться умею. Только сегодня полки вешал. Но, т.к. инженер по образованию, стремно мне диски от руки сверлить...

Олег,блин,как можно пользоваться сверлом?Копать им неудобно.Вешать полки руками привычней.

 

 

Большим сверлом и покопать можно

[BOBAH_PH]

@4NA4, Вмешиваться в тормозную систему, даже с желанием что-то "улучшить", IMHO неразумно. Я не думаю, что было посчитано и обосновано данное вмешательство. А лопнувший диск и последующий клин колеса на экстренном торможении, может унести не только Вашу жизнь. А она у нас одна и таки и так недолгая.

[jeepi4]

 Какой диаметр тормозных дисков у нас? С пендосами общаюсь сейчас на предмет заказа нормальных тормозилок!

[Гость]

@jeepi4, Передние 350, задние 330 

[AssKkr]

Не стоит брать дырявые диски, т.к. будут трескаться по отверстиям. Проверено не единожды.

Надо брать слотированные диски, то есть с насечками. И тогда все будет замечтательно. 

[Гость]

@AssKkr, Забили у меня с насечками. Теперь дырявые жду.

[jeepi4]

Не стоит брать дырявые диски, т.к. будут трескаться по отверстиям. Проверено не единожды.

Надо брать слотированные диски, то есть с насечками. И тогда все будет замечтательно.

 

Первый раз такое слышу!!!! Если нормальный производитель, то такого не будет! Видел трещины на диске, ближе к ступице, но это, видимо, из-за интенсивного торможения и резкого нагрева, но отверстия целые и намека на трещины не было! Если же колхозить что-то от других машин, то может быть!!!

[Соратник]

я протачивал диски при пробеге тыс 60. Не снимая с авто. было обнаружено следующее. левая сторона ровная, и внутр и наружная. Правая сторона наружка ровная, внутр имела некоторый прогиб. За 2 прохода вырвняли. Надо сказать снимали очень акуратно, ожидал худшего. После проточки поставил новые колодки. 50 тыс полет нормальный, Иногда иногда проскакивает биение, но только после серии активных торможений.

[MGPS]

какой то кошмар, неужели нет нормального аналога?

[kvikli]

Читаю, читаю темку и думаю чо нитак делаю, чо-то диски не ведет, проехался без 3 копеек 100 тыщь нареканий ваабще никаких, все очень достойно, износ колодок порядка 40-50%, манера вождения вполне активная, 352 кобылки позволяют получить адреналинчика, режим "дроча"(старт-стоп через 10-15 метров не использую), все что написано в теме про перегрев+лужи можно отнести к любой марке авто и даже для бмв-мобиля, в идеале керамические тормоза-выход из ситуации, ну это же бред на бюджетном авто такое, вывод очень достойные тормоза на наших машинках - мое твердое убеждение!!!

[MGPS]

 352 кобылки

а вот это ещё печальнее, если тормоза на таком моторе ставят такие же как на "ущемлённых"

[И-и-и-И на...]

Суппорта чаще чистить надо.

Это я Вам как Доктор советую

[Mugatu]

@alex6645,

 

Ога. Гуманитарная она наука... В натуре.  Эт вам не астрономио какое-нибудь, и не математико тож...

Причём, при всех "успехах и достижениях" отечественной (и мировой тоже, угумс) медицыны... Летальность (количество умерших еслишта) всё-равно 100 (сто) процентов! Дадад!

 

Изменено 4 июня, 2014 пользователем Mugatu

[Евгений]

Нормальные тормоза.Ну повело между 70 и 80 км и чего?Суппорта чаще чистить надо.Колодки ещё ,практически,не надёванные были.Ни на каком другом уазике столько не выхаживали.

Не Саш, на наших годах выпуска у джипов ведет между 20 и 30 тыс. У меня обычные городские условия, разогнался - оттормозился, плюс тяжелая машина. Ну гоняю, но видимо точно не так как Олег. Точнее гоняю то я быстро, но тормозить не люблю )))

Мне на днях разбирали передние суппорта - собрались менять диски ( дотянул я с ними до 40 тыс. ), а они пришли не того диаметра )) собрали обратно, все там у моего джипа чисто, ничего перекошенного ( кроме дисков )не было, заодно и смазали направляющие хотя они были "живые" ждем, после 10 июня новые правильные ))

Обидно другое:

- Ладно у крайслера стоковые диски г...... ( извините плохие ), допускаю, сэкономили, как бы кризис, но пусть сразу предлагали бы отдельно купить усиленные, например какой то мифический "мопар-спорт" - спортивные - со всеми возможными дырками и насечками и т.д.

Вот это бизнес и как бы не очень обидно. Хорошо Олег написал на форуме что др. марки дисков тоже кривятся. А так бы, мы все по кругу покупали бы и другие.... эти эксперименты совсем недешевые... выбивают из кошелька денежку немалую, которую можно потратить и в др. месте.

Непорядок какой то, а еще американцы.....всех жить учат. )))

Изменено 4 июня, 2014 пользователем Евгений

[Евгений]

Ну,я ,конечно,предполагал что чем больше радость в массы тем херовее качество,но чтоб так.... .Ещё заметил ,читая опусы,что почему то ,в основном, ведёт у тормозильщиков с годовым пробегом окола 10000км \год.Видимо это деформация от неподвижности авто происхоит.

"Стоковые диски говно",тюнинговые диски говно,с дырками говно,с насечками говно.Нынешних тормозильщиков не учили использовать прерывистое торможение.АБС должна всё исполнять.Керамика вам поможет.Перед выездом прогревать паяльной лампой.

ЗЫ.Жень,а как это - "а они пришли не того диаметра"?В данной фразе ,как то,вся вина на самих дисках.Взяли сами и пришли.Не те.И коробятся сами,точно.

Отвечаю по пунктам )))

- Пробег идет в зачет в основном городской - дачный. Повезло тем, кто не живет в мегополисах. А по трассе пробег нагнать легко )) Включил круиз контроль и вперед, конечно если это не трасса Москва - Питер

- Меня учили тормозить прерывисто. я вообще, можно сказать идеальный эксплуатант Jeep

- С диаметром промахнулся нач. сервиса Виталик, когда заказывал, взял на ларедо - долго матерился потом ))) А мне что, они разобрали весь передок, потом собрали )))))) я их заставил все смазать между делом ))) все за их счет ))) Как говорится, кто не хочет работать головой, работает руками и за бесплатно )) В Академию идет партия дисков их лично, все по пять тыс. минус скидка, приходит 10 июня, узнал сам по телефону, так что ждем

Кстати, ( для тех, кто не знал ) после двух лет эксплуатации, надо менять торм. жидкость, прибор показывает повышенное содержание воды. Приурочу к замене дисков.

А коробятся диски сами ( и начинают разбивать рул. рейку ), нашей вины нету, это все он - Крайслер виноват ))

Изменено 5 июня, 2014 пользователем Евгений

[Гость]

Не Саш, на наших годах выпуска у джипов ведет между 20 и 30 тыс. У меня обычные городские условия, разогнался - оттормозился, плюс тяжелая машина. Ну гоняю, но видимо точно не так как Олег. Точнее гоняю то я быстро, но тормозить не люблю )))

Мне на днях разбирали передние суппорта - собрались менять диски ( дотянул я с ними до 40 тыс. ), а они пришли не того диаметра )) собрали обратно, все там у моего джипа чисто, ничего перекошенного ( кроме дисков )не было, заодно и смазали направляющие хотя они были "живые" ждем, после 10 июня новые правильные ))

Обидно другое:

- Ладно у крайслера стоковые диски г...... ( извините плохие ), допускаю, сэкономили, как бы кризис, но пусть сразу предлагали бы отдельно купить усиленные, например какой то мифический "мопар-спорт" - спортивные - со всеми возможными дырками и насечками и т.д.

Вот это бизнес и как бы не очень обидно. Хорошо Олег написал на форуме что др. марки дисков тоже кривятся. А так бы, мы все по кругу покупали бы и другие.... эти эксперименты совсем недешевые... выбивают из кошелька денежку немалую, которую можно потратить и в др. месте.

Непорядок какой то, а еще американцы.....всех жить учат. )))

 

По одному мне судить о дисках EBC не стоит. У GrandFa они стояли без проблем. Может брак какой (у меня при нагретых тормозах гул какой-то пошел, не удивлюсь, если увижу трещину на диске), может я действительно сильно быстро езжу, а может и дефект присутствует какой в тормозной системе. Вот поставлю дырявые (которые сейчас в транзите) и посмотрю, что как...

 

 

Ну,я ,конечно,предполагал что чем больше радость в массы тем херовее качество,но чтоб так.... .Ещё заметил ,читая опусы,что почему то ,в основном, ведёт у тормозильщиков с годовым пробегом окола 10000км \год.Видимо это деформация от неподвижности авто происхоит.

"Стоковые диски говно",тюнинговые диски говно,с дырками говно,с насечками говно.Нынешних тормозильщиков не учили использовать прерывистое торможение.АБС должна всё исполнять.Керамика вам поможет.Перед выездом прогревать паяльной лампой.

ЗЫ.Жень,а как это - "а они пришли не того диаметра"?В  данной фразе ,как то,вся вина на самих дисках.Взяли сами и пришли.Не те.И коробятся сами,точно.

 

У меня годовой пробег около 25, первые диски повело по весне, когда тепло стало... Про торможение прерывистое скажу, что вряд ли Америкосов в автошколах учат так тормозить. С моей точки зрения, штатные тормоза должны иметь запас относительно среднестатистического водителя (да и прицеп немаленький обещают, что машина таскать может), а здесь на мой взгляд конструктивный просчет (коих не мало в машине, но к части мы привыкли и нас убеждают, что это норма), да не самое высокое качество этих деталей. Я в соседней теме выкладывал фото тормозных дисков с других Грандов (пока в магазин шел из БЦ, несколько штук сфоткал), все были сине-черными. Так что раз на раз...

 

 

Отвечаю по пунктам )))

- Пробег идет в зачет в основном городской - дачный. Повезло тем, кто не живет в мегополисах. А по трассе пробег нагнать легко )) Включил круиз контроль и вперед, конечно если это не трасса Москва - Питер

- Меня учили тормозить прерывисто. я вообще, можно сказать идеальный эксплуатант Jeep

- С диаметром промахнулся нач. сервиса Виталик, когда заказывал, взял на ларедо - долго матерился потом ))) А мне что, они разобрали весь передок, потом собрали )))))) я их заставил все смазать между делом ))) все за их счет ))) Как говорится, кто не хочет работать головой, работает руками и за бесплатно )) В Академию идет партия дисков их лично, все по пять тыс. минус скидка, приходит 10 июня, узнал сам по телефону, так что ждем

Кстати, ( для тех, кто не знал ) после двух лет эксплуатации, надо менять торм. жидкость, прибор показывает повышенное содержание воды. Приурочу к замене дисков.

А коробятся диски сами ( и начинают разбивать рул. рейку ), нашей вины нету, это все он - Крайслер виноват ))

 

Трассы разные очень. Вот, Минка, например, мне очень понравилась - лети себе и ни о чем не думай... Но две моих основных трассы это Москва-Питер (с периодическими зонами для обгона и кучей населенных пунктов) и Скандинавия (Питерцы знают, одна статистика аварийности там чего стоит...). На них тормоза нагрузку очень неплохую получают. А тормозуху менять надо, согласен Вот свалюсь скоро с гарантии, так хоть заправлю машину нормальными эксплуатационными жидкостями...

[Артемий]

Скучно на форуме стало.И Лёха сбёг к фольксдойче.А то б не тока про подвеску.......

Вот прям сейчас наблюдаю его в списке читающих , прювит

 

по теме где то 75т.км прошел на жипе с лета 11го, тормоза пока родные, как и колодки, раз в год по весне разборка, чистка, смазка супортов вне зависимости от состояния, перед процедурой в легких торможения и педаль в пол всё гуд, в средних усилиях чувствуется что то не то как будто по разному прикусывает, после процедуры всё ровно.

Изменено 5 июня, 2014 пользователем Артемий

[Гость]

Я читал что многие ходят до 80-100000 км на стоке и ничё. Показатель?

 

Скучно на форуме стало.И Лёха сбёг к фольксдойче.А то б не тока про подвеску.......

 

Не, не показатель Города разные, манера вождения - тоже Качество деталей - тем более

 

Только сегодня в один из поворотов ввалил в спорт режиме со сносом всех четырех колес и приятным свистом Добрым словом помянул настройщиков электронных систем 

 

А погремушки подвесочные проснулись...

[Евгений]

Ну да,ну да.Ты по Минке часто ездил?Спишь себе на 140,а тут ,херак,поляк на 80 на обгон в левый ряд вылез.Ненавижу гадов.

 

Скучно на форуме стало.И Лёха сбёг к фольксдойче.А то б не тока про подвеску.......

Да, это они любят  , сам всегда удивлялся, едешь себе, а тут хрясь перед носом какая то малолитражка выпрыгивает. 

 

Чего тебе скучно, никто ничего не пишет - значит все работает, проблем нет! Хотя вон свежеиспеченные дизелисты, каждый день на форуме в профильной ветке отмечаются.

Видимо им "добрый менеджер"при покупке не сказал  , что им до очередного посещения сервиса ОД всего надо проехать 500-700 км

Крайслер - молодцы, хорошо втюхивают!    

[И-и-и-И на...]

@ALLIGATOR, А что Олег Формула 1 тоже "свистит" в поворотах?

[И-и-и-И на...]

 

 

Скучно на форуме стало.И Лёха сбёг к фольксдойче.А то б не тока про подвеску.......

Скучно говоришь? ) А ты на Алтай дунь от скуки на стольных номерах ))) Вина возьми пару ящиков, нож, улыбку не забудь   Тут к Вам ездил, с утра куст искал, метров 30 отошёл от Jeepа нож не взял и вот он! вылазит кавказец "худой" кило на 40-50, хвостом машет лает сцука   Жалел об оплошности, жалел! Комар кусал не жалел   А ты гришь скучно. Развлекайтесь пока Лето !!!

[Евгений]

,

Что ты Андрей, с огромным уважением к Саше и его вынужденной покупке 3.0 crd, )))) но он ( в смысле ) дизель там и умрет. Мне довелось как то давно,( жить наездами по работе )в республике Алтай около года. Такие машины там не водятся )) тем более crd )))) Там топлива для них нету )) Чего случись, обратно только КАМАЗом джип привезешь

Там уаз правит бал

Но природа там обалдительная!