Перейти к содержанию

VARI-LOK, TRAC-LOK


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand 4.0 WJ 2003
Город: Yerevan
Опубликовано
Опубликовано

Решил менять масла в мостах. По инструкции дает что если есть vari-lok trac-lok надо добавлять антифрикционную присадку 70мл. а как узнать есть vari-lok trac-lok или нет. И что это такое? Гранд Мерси!

0
Автомобиль: Grand 4.0 WJ 2003
Город: Yerevan
Опубликовано
Опубликовано

Что это такое разобрался, просто помогите как распознать ,есть ли на машине эти системы или нет?

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА VARI-LOK ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО МОСТОВ (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

Устанавливаемая по дополнительному заказу главная передача Vari-Lok работает в полностью автоматическом режиме и не требует управляющего воздействия водителя. В нормальных условиях движения главная передача Vari-Lok поровну делит крутящий момент между колесами, то есть работает как обычная главная передача. Если одно из колес начинает буксовать, то есть появляется разница в скоростях вращения правого и левого колес, то главная передача Vari-Lok подводит большую часть крутящего момента к колесу, имеющему лучшее сцепление с дорогой.

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА ЗАДНЕГО МОСТА TRAC-LOK (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

Устанавливаемая по дополнительному заказу главная передача заднего моста Trac-Lok обеспечивает постоянный крутящий момент на обоих задних колесах, даже если одно из колес начинает буксовать. При уменьшении сцепления одного из колес с дорогой дифференциал автоматически подводит больший крутящий момент к колесу, имеющему лучшее сцепление с дорожной поверхностью.

Главная передача заднего моста Trac-Lok весьма полезна при движении по скользким дорогам. Если оба задних колеса находятся на скользком участке дороги, старайтесь избежать их буксования, лишь слегка нажимая на педаль акселератора. Если только одно заднее колесо находится на скользком участке дороги, то для увеличения суммарной силы тяги вы можете кратковременно слегка включить стояночный тормоз.

Опубликовано

Если машина в комплектации Quadra-Drive то наличие блокировок обязательно. Если Quadra-Track 2 возможно но не обязательно. Если непонятно какая комплектация, вывешивайте машину на подъемник и вращайте колесо , если противоположное колесо вращается в ту же сторону то блокировка присутствует, если в противоположную то нет. Есть вариант с убитой блокировкой тогда колеса будут вращаться в разные стороны и в этом случае присадка этому мосту уже ни к чему. Он превращается в мост с обычным дифференциалом. Если вопросы возникнут спрашивайте, постараюсь помочь. biggrin

0
Автомобиль: Grand 4.0 WJ 2003
Город: Yerevan
Опубликовано
Опубликовано

У меня Select-trac WJ , но думаю насчет направления вращения есть не точность. Если на обычном дифере вращать колесо то другое будет вращатся в противоположную сторону, или я не прав?

0
Автомобиль: Grand 4.0 WJ 2003
Город: Yerevan
Опубликовано
Опубликовано

ааа все понял, мерси!!

1
Автомобиль: GCh 2003 4
7 HO
RAV4 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Могу по вину наличие блокировок посмотреть.

0
Автомобиль: Grand 4.0 WJ 2003
Город: Yerevan
Опубликовано
Опубликовано

Anastasiya, 1J4GW48S33C552356

заранее спасибо

1
Автомобиль: GCh 2003 4
7 HO
RAV4 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
ArG, с завода только межосевая.
0
Автомобиль: Grand 4.0 WJ 2003
Город: Yerevan
Опубликовано
Опубликовано
Anastasiya, GRAND SPASIBO!!
  • 4 года спустя...
4
Автомобиль: JEEP ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ArG
вопрос как человеку, который эксплуатировал Vari Loka - мост блокируется на 100% ?
как она работает по личным ощущениям ?
спасибо

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

когда живая, работает хорошо. 100% блокировку дают только локрайты и завареный диф

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую 

есть ли возможность узнать по VIN на счет присутствия vari-lock? 

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вин напишите!

20
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Опубликовано
Опубликовано

 

 


есть ли возможность узнать по VIN на счет присутствия vari-lock?
И это будет актуально, если до Вас не поменяли мост на контрактный без вариков. У меня квадра -драйв, а варики только спереди стоят, хотя наверное должны и сзади присутствовать.
58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

а в чем проблема подвесить жипа и покрутить колеса?

если варики есть и живы, то будут все 4 крутится в одну сторону

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Мой проверьте пожалуйста 1j4gw58n42c239072

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

1: Built in United States by DaimlerChrysler Corp.

J: Jeep

4: Multipurpose Pass Vehicle w/o Side Air Bags "CGS"

G: 5001-6000#(2268-2721kg) GVWR & Hyd. Brakes

W: Grand Cherokee 4x4 Left Hand Drive

5: Grand Cherokee Limited (U.S./Canada/Mexico)

8: Sport Utility 4 Dr./Quad Cab (Full Rear Doors)

N: 4.7L V8 CYL Gasoline (EVA)

4: Check digit

2: Model Year 2002

C: Jefferson North Assembly(Detroit, MI)

 

Код модели кузова: WJJP74

Двигатель: EVA 4.7L V8 MPI Engine

Коробка передач: DGE All 5-Speed Automatic Transmissions

Модельный год: 2002

Дата производства: 06.03.2002

 

*XL:  Leather Trimmed Bucket Seats
-DV:  Dark Slate Gray
121S: Zone 21-Canada-Ontario
1ABS: Canada Dealer Retail
28K:  Customer Preferred Package 28K
2TKA: Customer Preferred Package 2TK
3VQA: Customer Preferred Discount
4CPA: Federal A/C Excise Tax
4L2A: MASTERSHIELD UNDERCOATING
4LMA: MASTERSHIELD RUST INHIBITOR
594S: Vehicle Order Tracking
5I1S: WJ-Vehicle Family
5I4S: Four Wheel Drive (4WD)/(4X4)
5I8S: Left Hand Drive (LHD)
5IWS: JS-Vehicle Family
675S: Ontario Province Code
6CSS: Label - Canada Specifications
A82P: 4.7L Eng (EVA)/5Spd A/T 5-45Rfe(DGQ)
ADEP: Cold Weather Group
AFFS: Luxury Group
AHX:  Trailer Tow Group IV
APAS: Monotone Paint
ATCP: Radio-CD/Cass/10 Disc/Infinity Spkrs
BAZS: 136 Amp Alternator
BC6S: 625 Amp Maintenance Free Battery
BRYS: Anti-Lock 4-Wheel Disc Brakes
CACS: Low Back Bucket Seats
CBWS: Highline Door Trim Panel
CFNS: Rear 60/40 Folding Seat
CG1S: Next Gen Multistage Front Air Bags**
CGUS: Child Seat Anchor System-LATCH Ready
CKDS: Floor Carpet
CKNS: Cargo Compartment Carpet
CKTS: Cargo Tie Down Loops
CLES: Front & Rear Floor Mats
CLGS: Covered Cargo Storage
CLHS: Cargo Trim Panel w/Storage Net
CLPS: Door Sill Scuff Pads
CSCS: Cargo Compartment Cover
CSRS: Passenger Assist Handles
CUDS: Mini Overhead Console
CUFS: Full Length Floor Console
DGES: All 5-Speed Automatic Transmissions
DGQ:  5-Spd Automatic 545RFE Transmission
DHAS: Lock-Up Torque Converter
DHFS: Quadra-Trac II On Demand 4WD System
DJJS: Dana 30/186MM Front Axle
DMEP: 3.73 Axle Ratio
DRKP: Dana 44/226MM Rear Axle
EVA:  4.7L V8 MPI Engine
GBBS: Tinted Windshield Glass
GCBS: Front Door Tinted Glass
GEGS: Deep Tint Sunscreen Glass
GEPS: Flipper Liftgate Glass
GFAS: Rear Window Defroster
GNCS: Sun Visors w/Illum Vanity Mirrors
GNKP: Rear View Auto Dim Mirror
GT3S: Power Mirrors, Fold-Away
GWAP: Power Sunroof
GXMS: Remote Keyless Entry
GXXS: Sentry Key Theft Deterrent System
HAFS: Air Cond ATC w/Dual Zone Control
HGAS: Hood Insulation
HGDS: Deluxe Insulation Group
JA6S: Electroluminescent Instr Cluster
JDHS: 230 KPH Primary Speedometer
JHBS: Rear Window Wiper/Washer
JHC:  Rain Sensitive Windshield Wipers
JJBS: Dual Note Electric Horns
JJJP: 12V Auxiliary Power Outlet
JKAS: Locking Glove Box
JKPS: 12V Auxiliary Power Outlet
JKYS: Power Accessory Delay
JPBS: Power Locks
JPDS: Power Windows, Driver One-Touch
JTFP: Power 10-Way Heated Memory Seats
K4XS: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR
LACS: Illuminated Entry
LAGS: Warning Chime
LAZP: Vehicle Information Center
LBBS: Courtesy Lamps
LBCS: Glove Box Lamp
LBDS: Ash Tray Lamp
LCBS: Door Courtesy Lamps
LCES: Rear Courtesy/Reading Lamps
LDBS: Cargo Compartment Lamp
LETP: Traveler/Mini Trip Computer
LEWS: Radio/Driver Seat/Mirrors Memory
LMBS: Halogen Headlamps
LMGP: Automatic Headlamps
LMKS: Daytime Running Headlamps
LNJS: Fog Lamps
LPSS: CHMSL Lamp
LSAS: Security Alarm
MDAS: Front License Plate Bracket
MFWS: Bright/Body Color Grille
MHAS: Black Windshield Moldings
MVAS: Limited Badge
MVBS: Grand Cherokee Badge
MVCS: Jeep Badge
MVEP: V-8 Badge
MWGS: Roof Rack
MWTS: 4X4 Badge
NAS:  50 State Emissions
NBVP: Low Emission Vehicle (LEV)
NFPS: 20.5 Gallon Fuel Tank
NHFP: Power Steering Cooler
NHKS: Engine Block Heater
NHMS: Speed Control
NMHP: Hydraulic Engine Cooling
PX8:  Black Clear Coat
QX8S: Black Clear Coat
RAAC: All Radio Equipped Vehicles
RBPP: AM/FM Cass/CD Radio w/Changer Ctrl
RCES: Infinity Speakers
RDDS: Fixed Long Mast Antenna
RDPP: 10-Disc Remote CD Changer
RDZP: Steering Wheel Mounted Audio Ctrls
SBAS: Power Rack and Pinion Steering
SCLS: Leather Wrapped Steering Wheel
SDAS: Normal Duty Suspension
SUAS: Tilt Steering Column
TBLS: Inside Mounted Spare Tire
TBWS: Full Size Matching Whl Spare Tire
TS6:  P235/65R17 OWL All Terrain Tires
TZAP: Goodyear Brand Tires
WGM:  17X7.5 Aluminum Chrome Wheels
WLZC: All Aluminum Wheels
XFHP: Class IV Receiver Hitch
XFKP: 7 Pin Wiring Harness
XFLP: 7 to 4 Pin Wiring Adaptor
XGDP: Universal Garage Door Opener
XGM:  Tire Pressure Monitoring Display
XLNP: English/USA Language
XPFS: Protective Coating and Remover
YACS: Build To Canada Market Specification
YGAA: Without Billable Fuel
Z6BP: GVW/Payload Rating
ZKGP: Spring - Left Front
ZKYP: Spring - Left Rear
ZYGP: Spring - Right Front
ZYYP: Spring - Right Rear

 

 

Изменено пользователем Nordicus

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 205 гостей (Посмотреть всех)

    • dimon8606
    • Gosudar
    • up6
    • Руслан21
    • xmo97
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.