Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Возможен переезд в Питер!

Суть в следующем, предложили работу в Питере с зп от 60 до 100т.р., в первую очередь хотелось бы узнать, это нормальная зп? Какие районы наиболее удачны, в плане доступности, ухоженности, инфраструктуры.Я один, буду снимать, с машиной не понятно, скорее всего своего инвалида придется здесь оставить или продать по бросовой цене. Восстанавливать после ДТП нет ни времени, ни уже желания.

  • Ответы 90
  • Просмотры 33,1k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

  • yaromir
    yaromir 15 публикаций
  • Jyli
    Jyli 10 публикаций
  • Bad_ideal
    Bad_ideal 10 публикаций
  • kee
    kee 8 публикаций

Самые популярные сообщения

  • Как человек, почти переехавший в Питер У меня половина конторы из разных филиалов переехала в Питер, плюс сам туда чуть не уехал, плюс в командировках там бываю раз в полгода стабильно, и с переехав

  • Город то красивый, но я, например, по Невскому гулял пешком лет 6 назад ))) все чаще на железяке поперёк пролетаешь)) хотя недавно был в Константиновском, симпатиШно) В общем, нужна будет какая посил

  • Александр_спб
    Александр_спб

    @kaRRamba, А в Питере и метро есть?

Важные ответы

  • Автор

 

 


так, что квартиру я бы ориентировал на 20-25(ближе к 25) плюс коммунальные. Которые зимой с учетом отопления, интернета и т.п. подвалят под 5 тыс. так, что 30 тыс только на проживание.
уже поглядел примерно. товарищ сейчас снял в районе черной речки. глянул там цены, есть конечно варианты за 20, но нужно в живую глядеть, а может и лохотрон.

кстати сейчас более актуальна проблема с прожванием, ибо с зп разобрался. буду рад помощи в поиске 1 комнатной квартиры, можно студию в районе черной речки. в пределах 25 тыщ.

мм..как бы за 17-18 тыс. квартира это будет или за КАДом район девяткино.

или очень должно повезти.

...

так, что квартиру я бы ориентировал на 20-25(ближе к 25) плюс коммунальные. Которые зимой с учетом отопления, интернета и т.п. подвалят под 5 тыс.

так, что 30 тыс только на проживание. 

30 тыс. за однушку это перебор, за 17-18 не только в девяткино, есть и в других районах, это новостройки будут.

 

 


30 тыс. за однушку это перебор

нет, а лучше будет если ТС приедет, рассчитывавшая на 17-18.

посмотрит эти 17-18 и скажет "ну это полное г..."

 

мы же не знаем требований к жилью/району.

поэтому лучше рассчитывать на максимум, кмк.

@Black_Raven, в моем доме 1-комнатная с евроремонтом и все бытовой техникой, включая посудомойку, новой мебелью и т.д., дом, кстати новый, сдавали за 25 тыр., от центра 20-25 минут, до кольцевой 7 минут на авто. Но соглашусь, лучше рассчитывать по максимуму.

 


... буду рад помощи в поиске 1 комнатной квартиры, можно студию в районе черной речки. в пределах 25 тыщ.

 

Могу посмотреть варианты в живую, только напишите требования какие. Да, и посмотреть смогу с 10 сентября, не буду в городе до этого.

  • Автор

основные требования я уже написал.

мне бы пораньше, ибо хочу приехать уже до 5 числа.

@yaromir,

Если Вам потенциальный работодатель предлагает переезд в другой город, то почему он не может хотя бы помочь с жилищным вопросом, не говоря уже о компенсации за съем?

  • Автор

@alex1812, это не меня туда позвали, а я вызвался туда переехать. так что вопросы переезда исключительно моя головная боль

моя головная боль

Ярик, Питер это культурная столица, там неграмотность не прощают)))

  • Автор

да ну, там таких как я 90%))) даже не поймут))

Как человек, почти переехавший в Питер :)

У меня половина конторы из разных филиалов переехала в Питер, плюс сам туда чуть не уехал, плюс в командировках там бываю раз в полгода стабильно, и с переехавшими коллегами общаюсь почти каждый день. На абсолютную истину не претендую, делюсь тем мнением, которое сложилось у меня, когда чуть не уехал.

Квартиры.

Контора на Ваське, все переехавшие коллеги машинами не пользуются вообще, только на выходных по делам. Все стараются снимать на Ваське, либо не очень далеко по линии метро. Квартира в 3 домах от конторы 3х комнатная снимается коллегой за 28 т.р. С релторами связываться не надо, только если проверенный, остальные сплошь кидалы, не пунктуальные, необязательные, намучаешься с ними. Почти всегда платишь за несколько месяцев вперед. Многие коллеги снимали абы что подешевле, а потом через знакомых находили приличное жилье за невысокие деньги относительно общего рынка. Есть сайт хороший по сьему жилья, но блин, из головы вылетело название...Кстати, почти в каждом приличном новом спальном районе есть метро, жилье там лучше, чем в исторических частях города. Можно удобную ветку подобрать, чтобы без пересадок и нормально выбрать жилье.

ЗП

Инженер с опытом около года, 45 т.р. - средняя планка. Руководитель уровня 5-15 подчиненных с зоной ответственности на филиал - около 80 т.р. на руки. Если народу больше или отвечаешь за несколько филиалов, то 100 норм зп. Это без годовой премии. Сфера как и у тебя - телекоммуникации. Говорю про технарей и ИТ, продажники наверное больше получают, хорошие программеры тоже.   На твои деньги имхо имеет смысл ехать, в Новосибе такие зарплаты редки, 100 это около-директор, да и рынок труда узок. В Питере ИКТ контор на порядок больше.

Не забывай, что территориального коэффициента там нет. 25% к окладу не прибавляют :) Зп часто называют грязными, до вычета 13% подоходного.

Расходы будут такими же, если не ешь хамон, закусывая им хеннеси. Цены на продукты не больше наших, если с Лентой рядом поселишься - вообще шикарно, тратить будешь как в Новосибе примерно. Много подвальных магазинчиков, но цены там повыше, плюс ассортимент - хлеб-масло-пиво-колбасные нарезки. Одежда местами дешевле, чем у нас, много распродаж в крупных ТЦ, без штанов не останешься. Услуги подороже, но ты не девка, маникюры-эпиляции и прочее тебе не грозят.

 

В метро инет почти везде (на центральных ветках), многие в метро читают.  Утром и вечером точно, какая публика ездит днем не знаю, мож и другая :)

Машину думал брать с собой для выездов на природу, там машины повально ржавые по низу, может быть там даже своего джипа подороже продать бы получилось по этой причине. Если ездить каждый день - купил бы бюджетное ведерко с двиглом под 1 л на механике, один хрен в пробке толкаться.

Если что еще - спрашивай.

Изменено пользователем Тёмный

Вот в моем же топике Поручик сказал про сайт - cian.ru,

  • Автор

@Тёмный, очень познавательно.

Нашел номер своей одноклассницы, она как раз в питере. буквально сегодня ночью до трех ночи вводила в курс дел в питере)) с квартирой сказала точно поможет. Так что у меня еще больше шансов найти норм квартиру.

Как человек, почти переехавший в Питер :)

...

Если что еще - спрашивай.

+100

  • 5 недель спустя...

@yaromir, Ярик, ну ты как там, норм устроился?!

  • 2 недели спустя...

@yaromir, Ярик, ну ты как там, норм устроился?!

судя по вотсап, Ярослав устроился нормально, ходит по достопримечательностям, осваивает метро :)

 

 

ходит по достопримечательностям, осваивает метро
Так это и без переезда можно было устроить )))

Не, не выйдет без переезда  <_< в Питере 45 лет живу и много где не был  :D где стоило бы побывать  :rolleyes: это я про достопримечательности...хотя и в метро-то не везде был  :wizard:

@kaRRamba, А в Питере и метро есть? :alko4:

Представь себе, земляк, представь себе...  :rolleyes: но меня больше занимают троллейбусы  ;) вроде они есть, а...вААще давно там не был  :patsak:

  • Автор

@Shed, Пока всё гуд)) Одноклассница подсуетилась и нашла у подруги однушку за 15 плюс коммуналка 2-3 тыщи.

Хата норм, работа есть - чего еще нужно для счастья))

А Jeep есть? :)

@yaromir, Ну и слава Богу!!! Давай не теряйся!))) 

  • Автор

 

 


А Jeep есть? :)
вот с этим пока бяда.

 

 


Давай не теряйся!)))
постараюсь конечно))
  • 5 месяцев спустя...
@yaromir, как протекают дни новоиспечённого петербужца?

Да ничем не лучше))) только что теплее)))))

не пишет новоиспеченный петербуржец, городская рутина поглотила его...

 

 


рутина поглотила его

видимо да

  • 1 месяц спустя...

Вот еще один коллега переехал в Питер на ПМЖ  :(

Яр, как ты там???

  • 1 год спустя...

Приветствую!

 

Я тоже скоро к вам присоединюсь.

Первое время наверное в гостинице придется пожить.

 

Буду искать съемное жилье :(

@kenga1910, привет

в каком районе Питера предпочтительно жильё? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Sergey 161
  • Rusich
  • barm
  • hekse
  • Ploutos
  • Vladimir SPb
  • вадим 912

Бортжурналы

  1. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 275 Записей
    • 27 Комментариев
    • 174620 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    На подъёмнике подвеска молчала

    Владелец жалуется: по передку глухо стукает на крупных ямах и лежачих полицейских, а на ровном асфальте тишина. Grand Cherokee (WK2), удар одиночный, дробью не сыпет.

    Осмотр на весу ничего не дал, все шарниры казались плотными. Такой стук на подъёмнике не ищется, и это не признак того, что подвеска в порядке.

    Почему разгруженная подвеска скрывает зазор

    Стойки стабилизатора это короткие тяги с шарнирами по краям, они связывают стабилизатор поперечной устойчивости с рычагами и передают на него крены кузова. Когда машина висит, подвеска разгружена и вес деталей прижимает шарнир, зазор закрывается и люфта не поймать.

    Мы в ТРС-Моторс нагружали подвеску руками: раскачивали кузов, пока стук не проявился. Источником оказался начальный люфт в шарнире стойки стабилизатора.

    Задубевший пыльник и уходящая смазка

    Пыльник с возрастом теряет эластичность и перестаёт держать герметичность, смазка из шарнира уходит, в паре появляется сухое трение. Дальше шарик разбивает корпус и начинает болтаться в нём.

    Пока зазор небольшой, стойка отзывается только на резких ходах подвески, то есть на крупных ямах и лежачих полицейских. На мелких неровностях ход слишком короткий, чтобы шарнир успел стукнуть, поэтому по городу машина едет тихо.

    Заменили парой, пока посадочное место целое

    Стойка на этой машине ещё не разбита, люфт начальный, так что работа простая и по деньгам недорогая. Меняли обе стороны сразу, чтобы левая и правая тяга держали нагрузку одинаково и стабилизатор работал симметрично.

    Глухой одиночный стук по передку и тишина на ровном

    Глухой одиночный удар на крупной неровности при полной тишине на ровной дороге появляется раньше всего. На этой стадии стойка ещё живая, и замена обходится дешевле, чем после разбитого посадочного.

    Такой люфт часто находится рукой. Возьмитесь за тягу и покачайте её вверх-вниз, ощутимый ход в шарнире чувствуется сразу; как он выглядит при покачивании, показали на видео.

    Когда стук стал звонким и повторяется на любой мелкой кочке, шарнир уже разбит, дальше тянуть дорого.

    Раз машина всё равно на осмотре, посмотрите сайлентблоки рычагов и рулевые наконечники. Они работают в тех же условиях, реагенты и перепады температур сушат резину по всей подвеске одновременно.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  2. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 18 Записей
    • 19 Комментариев
    • 16891 Просмотр

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Новая мега-платформа STLA One: Глобальная перезагрузка для Jeep и будущее Cherokee

    Привет, JEEP4x4CLUB! Автогигант Stellantis официально подтвердил перенос следующего поколения Jeep Cherokee на абсолютно новую архитектуру STLA One. Концерн экстренно переписывает глобальную стратегию развития под названием FaSTLAne 2030 и вливает дополнительные $800 миллионов в модернизацию завода в Белвидере (Иллинойс, США) для запуска этой «тележки».

    Давайте разберем без маркетинговой шелухи, почему концерн решил объединить все свои наработки в единую архитектуру и что это принесет нам, джиперам.


    Архитектура «Всё в одном»: Зачем менять правила игры?

    Изначальный план Stellantis образца 2021 года предполагал разделение на четыре независимые платформы: Small, Medium, Large и Frame. Однако реальность рынка заставила инженеров пересмотреть подход.

    STLA One — это универсальная суперархитектура, которая разом заменяет пять старых наследуемых платформ групп PSA и FCA. Она создана для автомобилей классов B, C и D, покрывая самый массовый сегмент рынка.

    • Честная мультиэнергетичность: В отличие от старых платформ, где версия с ДВС страдала от тяжелого кузова, а электромобиль — от тесноты, здесь применен принцип per-energy by design. Каждая модификация (бензин, гибрид PHEV или чистый электромобиль) имеет оптимизированную силовую структуру кузова без компромиссов и лишнего веса.

    • Интеграция Cell-to-Body: Тяговая батарея электрифицированных версий больше не висит массивным ящиком под днищем. Она интегрирована непосредственно в силовой каркас пола. Это дает колоссальный прирост жесткости кузова на скручивание и абсолютно плоское защищенное брюхо, что критически важно при переезде препятствий.

    • Дешевые и живучие LFP-батареи: Переход на литий-железо-фосфатную химию аккумуляторов делает производство на 20% эффективнее по затратам. Для нас это означает снижение итоговой стоимости машины, а также высокую стабильность батареи к повреждениям и сильным температурным перепадам.


    Цифровая революция и Steer-by-Wire

    STLA One станет первой платформой концерна, которая полностью перейдет на цифровой стек управления. Архитектура включает облачную операционную систему STLA Brain, объединяющую датчики машины, и салонный комплекс SmartCockpit.

    Но самое спорное нововведение — технология рулевого управления «по проводам» (Steer-by-Wire). Физическая связь между рулем и передней осью отсутствует. Электронные актуаторы позволяют полностью изолировать руль от жестких ударов камней и вибраций колеи на оффроуде, однако клубным мастерам придется привыкать к совершенно новой логике диагностики и калибровки рулевой трапеции.


    Как вам такие новости, джиперы? Готовы ли вы доверить управление колесами на бездорожье электронным проводам Steer-by-Wire, или «честная механика» старой школы для вас незаменима?

    Поделитесь в комментариях: стоит ли делать отдельный разбор электронной архитектуры STLA Brain, или детальнее изучить компоновку независимой подвески под новые электро-моторы?


    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 422397 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.