Перейти к содержанию

Расход топлива


Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все время то куда-нибудь лечу, то стою в московских пробках, результат - 14.5 по городу :alko2: . Мерсодизель :hands:

  • Ответов 77
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • ppDel

    6

  • JEEN

    5

  • GarrINO

    4

  • blook

    4

1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke II WJ 99 г.в. был
Город: МО Ivanteevka city
Опубликовано
Опубликовано

У меня WJ 99 г.в. 4,7 л. Бензин+Газ. Делали оч. хорошие мастера со знанием дела. Газ по городу 17, трасса 11,5-12 л. бензин так же.

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

можно из опыта обслуживания наших авто под итожить наблюдения по CRD, часто смотрю на расход средний когда работаю с авто и большинства машин расход держится в районе 14 литров, вот как то так (можно принять как статистику)

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Commander 4.7
Город: Москва-Минск
Опубликовано
Опубликовано

Я хочу вернуть эту тему, так и не понял 4.7 у народа сколько лопает.

У меня уже за 30-ку прыгает, всё меняю, чеки не всплывают, диагностика молчит, не могу вкурить (причём манера езды не влияет). Может у кого есть версии?

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я хочу вернуть эту тему, так и не понял 4.7 у народа сколько лопает.

У меня уже за 30-ку прыгает, всё меняю, чеки не всплывают, диагностика молчит, не могу вкурить (причём манера езды не влияет). Может у кого есть версии?

надо смотреть все системы автомобиля, возможно огромные потери в трансмиссии

2
Автомобиль: Commander 4.7
Город: Москва-Минск
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я подумываю об этом, но как проверить, переходов нет, старт с низов, да и за 100000 км. которые я его выдрачиваю коробка жива.

Что ещё может повлиять?

Спасибо!

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я подумываю об этом, но как проверить, переходов нет, старт с низов, да и за 100000 км. которые я его выдрачиваю коробка жива.

Что ещё может повлиять?

Спасибо!

все мосты, тормоза..................

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня город от 16 до 25 ,а вот трасса в пределах 15(110-120км/ч).Это в спокойной манере езды....

  • 8 месяцев спустя...
4
Автомобиль: commander XH 5
7 QDII
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может кому поможет. 5,7

Город:

За первый день знакомства на 150 км 31 литр 92-го.

Без пробок км 60 это максимум остальное простоямс. За то как =) на 92 км поменял воздушник, комп с 24,8 слез до 22,2 это пока в пробке 90 мин. стоял. MDS-MDS-MDS

Трасса:

265 км на круизе по селам 80 между 110. Пока рисует 13. 100 км/ч 2000 rpm в МДС не верю ибо 5w30.

  • 2 недели спустя...
30
Автомобиль: Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Разглядеть можно. 9.1

 

original.jpg

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После двух недель эксплуатации могу сказать вот что, в первые 2-3 дня, пока друзьям показывал да и так для себя педальку частенько до пола жал, и расход до 21л дошел, как то меня это испугало и стал ездить спокойно,проехал почти 2000км, в основном по москве, и глухие пробки и не очень, комп показывает от 12,8 - до 13,5. Сразу оговорюсь что в процессе движения стрелка тахометра редко поднимается выше 2 тысяч оборотов. в общем в спокойном режиме наверное около 13л кушает))

Изменено пользователем Ekker
14
Автомобиль: commander 5.7hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

После двух недель эксплуатации могу сказать вот что, в первые 2-3 дня, пока друзьям показывал да и так для себя педальку частенько до пола жал, и расход до 21л дошел, как то меня это испугало и стал ездить спокойно,проехал почти 2000км, в основном по москве, и глухие пробки и не очень, комп показывает от 12,8 - до 13,5. Сразу оговорюсь что в процессе движения стрелка тахометра редко поднимается выше 2 тысяч оборотов. в общем в спокойном режиме наверное около 13л кушает))

 

Прекрасно!, а мотор какой?

2
Автомобиль: Lexus
Город: Москва/Ю. Бутово
Опубликовано
Опубликовано

Ну не 5,7 точно)))

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ой))) самого главного так и не сказал)) 3.0 crd, 2008 года машинка

14
Автомобиль: commander 5.7hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну не 5,7 точно)))

 

А Вы батенька какой тоётой управляете чтобы такие смелые выводы делать?

я например в личном пользовании поимел атомобили от 1HZ до 1GR-FE

2
Автомобиль: Lexus
Город: Москва/Ю. Бутово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А Вы батенька какой тоётой управляете чтобы такие смелые выводы делать?

я например в личном пользовании поимел атомобили от 1HZ до 1GR-FE

 

 

альтеза с 2жз-гте с 35 гарретом, если это о чем-то говорит )

еще есть в наличии пикник 3с-фе, скоро WK будет

я к тому что джипов с многолитровыми моторами не имел, но 2-х литровый и 3-х литровый с турбиной, которые сейчас имею расходуют почти также, один чуть меньше, другой побольше

Изменено пользователем ЕЛь
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

<!--uzquote--><div class="bbQuoteBlock"><div class="bbQuoteName" style="padding-left:5px;font-size:7pt"><b>Quote</b> (<span class="qName"><!--qn-->moscow28<!--/qn--></span>)</div><div class="quoteMessage" style="border:1px inset;max-height:200px;overflow:auto;height:expression(this.scrollHeight<5?this.style.height:scrollHeight>200?'200px':''+(this.scrollHeight+5)+'px');"><!--uzq-->Сечас езжу на Коммандере CRD 2007г. пробег 52000, брал в 2008

расход чистый город 17л

город -трасса 13.5л

Трасса 120-140-12л <!--/uzq--></div></div><!--/uzquote--> <p> Вот наконец-то вижу нормальные цифири, типа как у меня)))) а то пишут про 13 литров по городу

у меня 3.0 дизель. по компу зимой стоя в глухих пробках ( 10 км за час- полтора ) показывает 17- 18 литров больше вроде не поднимался . летом когда гоняю на дачу опускается до 14 литров.. но самое интересное что это по компу. Но я уже год юзаю на телефоне программку которая подсчитывает( моя машина называется, владельцы андроида думаю знают ) расходы на топливо и на машину вообще. Заношу в нее все заправки и показания одометра. Так вот на сег момент она мне показывает след инфу расход за все время 14.82 ( за год ), за последние 3 мес 13.7 , за последний месяц 9.05. Данные сильно отличаются от показаний бортового компа.. Но я не поленился и в ручную посчитал заправки и расход, благо все запротокалированно , так вот вроде все правильно.. программка не врет.. Правда смотреть на последний расход особо нечего , потому что я в основном заправлял по полбака, а последний раз откатал весь и залил полный .. последние данные немног гуляют, а вот инфа за год самая что ни наесть правда. Да и скажу еще что в не летнее время а особенно зимой я езжу на работу 10 км и при этом стою постоянно в глухой пробке по часу а зимой еще и прогреваюсь минут по 10-15.. так что это накладывает свою печать на расход..

к4стати тем кто пишет про расход посоветую сбрасывать ком перед периодом измерения ( например перед ездой только по городу) а не считтывать общие показания за все время. Данные будут очень разнится.. По трассе вообще в 7 литров можно уложиться если тошнить неспеша.

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

mixser - респект! Вот правильный подход к полсчету расхода. Заправился, зафиксировал.

У меня средний расход за 3 года 15,4 литра на 100 км.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: commader
Город: хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

мотор 4.7 (303л.с) на Аи92 по городу раньше было 19,6 теперь 20,3/100 в спокойной манере езды

по трассе на 120-150 км/ч 13-14/100

по трассе 90-100 км/ч 11-12/100

по трассе на круиз контрол 60-70км/ч 7,9/100

  • 3 месяца спустя...
4
Автомобиль: commander XH 5
7 QDII
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Новая Версия замеров по предложенной mixserом методе.

40 км ярославка, СП, далее Трасса две полосы движения итого 230 км 29 декабря 90-100 км/ч без круиза по недороге 12,6/100

Новое масло свечи фильтр, бенз с заправки ТНК город углич. Ехал туда из москвы.

Обратно 02.01 100-110 км/ч поднялся до 13.

  • 3 недели спустя...
12
Автомобиль: нет пока
Город: Пушкино.Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

Я хочу вернуть эту тему, так и не понял 4.7 у народа сколько лопает.

У меня уже за 30-ку прыгает, всё меняю, чеки не всплывают, диагностика молчит, не могу вкурить (причём манера езды не влияет). Может у кого есть версии?

Я когда взял машину(Коммандор 4.7 лимитед) тоже первое время не мог понять сколько на самом деле-хавает? Гонял в среднем 100-120 км в час:рассход был в районе-30 литров в смешанном цикле.Сейчас где-то как две недели больше-80км не топлю:расход ощутимо спал до 18-19литров в смешанном цикле.Я по началу к словам предыдущего хозяина машины-не прислушался.Он мне говорил : как топишь - так и кушать будешь :crazy:

10
Автомобиль: Commander 4
7 Limited
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

80 км по трассе Кола, Е-105, в окрестностях Мурманска, уклоны-подъемы 5-7%, 6- 7 обгонов, круиз 100 км/ч: 13,3 л/100 км 92-го

post-16010-0-45187700-1360310971_thumb.jpg

Машина в подписи.

  • 3 недели спустя...
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Трасса

0_6b936_565a9510_L.jpg

 

Город 13-14

 

Это радует, т.к. Камри 2,4 кушает 15-17, Дискавери Тд5- 17-19, Таун&Кантри 3,3 ест 14-16 литров на сотню.

Это сейчас. Прошлые машины в расчёт не беру т.к. тогда и бензин мог другой быть. А эти заправляю на двух заправках (за редким исключением)

 

Замерять тоже знаю как.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander
Опубликовано
Опубликовано

3.0 CRD

 

город 14-15

трасса 10-11

  • 3 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 Limited 2006
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Автомобиль только приобрел. 4.7

92 бензин.

Город (небольшие пробки) более 30л/100. Доходило среднее до 35.

Трасса 110-120км/ч. Около 18л/100.

Не жму на тапку!

Буду делать полное ТО. Жижи, фильтры - отпишусь по результатам.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Автомобиль только приобрел. 4.7

92 бензин.

Город (небольшие пробки) более 30л/100. Доходило среднее до 35.

Трасса 110-120км/ч. Около 18л/100.

Не жму на тапку!

Буду делать полное ТО. Жижи, фильтры - отпишусь по результатам.

Большой расход что-то. У меня 22-23 л. с небольшими пробками. Зимой с прогревами 30 л.

29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже беда с расходом :

 

После приезда из Москвы(около 3х недель назад) - город 18.4 без пробок 22.6 с пробками 25 лютый стояк

 

Через неделю залил бак на Несте - стало 32.5 в городе со средними пробками, трасса 21.6 на круизе 110Км.ч

 

Ниже не опускается, бензоколонку менял.

 

Пробка бензобака неоригинал, воздушный фильтр требует замены,

масло мобил 0в40 (лил предыдущий хозяин 2 мес назад),

в автомате что не знаю, но чистое светлое.

 

По манере езды - тошнот больше 80в городе не езжу, стартую плавно.

 

Чек энджин не горит (видимо лямбды живые).

 

StAnOK, жду отчета с нетерпением.

Изменено пользователем Priot
  • 3 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 Limited 2006
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот поменял ВСЕ фильтры, жижы.

Практически ничего не изменилось. В городе может легко держаться около 30-31 литра. За городом около 20.

По быстрому провел диагностику OBD-II датчиком и програмкой Torque. Два из 4 лямбда зондов (по одному спереди и сзади катализатора) гонял какую то пургу. Два нормально рисуют синусойду.

Появится время - поеду к диагностам. Надоело на полном баке меньше 300км проезжать.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Надоело на полном баке меньше 300км проезжать.

Меньше 300 км это норма, от лампочки до лампочки заливается 60-64 литра, проезжаю 280 км, в итоге расход 21-23 литра. Летом получалось пару раз проехать больше 300 км. на баке, но это без особых пробок по городу. Как измеряешь расход?

Свечи, датчик расхода воздуха как поживают?

 

Для подсчета расходов, в т.ч. и на бензин, пользуюсь программкой Beepstep на Iphone, бесплатно ставится.

Изменено пользователем kee
29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Летом выкатывал по 320-340 по городу, но бывало и 280 и 260. Нет какого-то среднего значения расхода. Раз заправился ночью и сразу попал на "зеленую улицу". Проехал по городу километров 20 расход по датчику 13.4, так когда этот бак откатал по городу полный расход был 18.7 (и по чеку с колонки примерно так же)

 

А сейчас вот заправился и сразу на 40 минут в пробку, расход 27 показывает и не падает. Странно в общем.

 

По трассе у меня получился расход 14.8 за 1500Км

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 108 гостей (Посмотреть всех)

    • tkachx
  • Бортжурналы

    1. Ошибка полного привода на WK2, которую не убрала замена моторчика

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2018 года с пробегом 120 тысяч приехал с ошибкой по полному приводу. До этого машина уже была в другом сервисе: там приговорили моторчик раздатки и поставили новый, но ошибка никуда не делась.

      В ТРС-Моторс подключили MDP и подняли данные в wiTECH. Раз замена моторчика ничего не изменила, стало ясно: дело не в нём. Дальше стали смотреть, что на самом деле творится в системе.

      Почему полный привод не работает без сигнала с датчиков колёс

      По логам нашлись сразу две проблемы. Блок управления раздаткой не отрабатывал команды, а блок ABS не получал данные о скорости вращения колёс: сигнала с датчиков просто не было.

      Причина по датчикам оказалась в проводке. На WK2 после сотни тысяч жгут вдоль днища перетирается о подрамник, изоляция трескается, контакт пропадает. Без данных о скорости колёс полный привод остаётся не у дел, потому что алгоритм управления муфтой опирается именно на эти цифры. Моторчик в первом сервисе поменяли зря: причина была совсем не там.

      Что сделали и с чего стоило начинать

      Блок управления раздаткой поставили новый, уже стоявший чужой моторчик не трогали. Потом взялись за жгут от блока ABS к датчикам: сняли, нашли перетёртые участки изоляции, восстановили и прозвонили цепь до каждого датчика, чтобы убедиться в сигнале. После сборки опросили блоки и сбросили ошибки.

      Если на приборке загорелась ошибка полного привода, не спешите менять моторчик раздатки. На WK2 после 100 тысяч куда чаще виновата проводка вдоль днища или сам блок управления. Без сканера причину не увидеть, а замена деталей наугад — это деньги на ветер.

      На этом же пробеге имеет смысл заодно проверить кардан и сайлентблоки подрамника: вибрации в трансмиссии нередко маскируют электрические проблемы.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101457
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...