Перейти к содержанию

Алюминиевый Радиатор на 4,7


spgalfa

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый всем день. Просмотрел, но такой вроде темы нет.

Интересует радиатор и именно алюминиевый. На бензинку 4,7.

Нашел только на ебэй. Но с доставкой выходит под 25 и выше.

Никто не знает где у нас на родине можно купить алюминиевый.

И еще такой вопрос. Никто не брал алюминиевый радиатор от какой нибудь другой машины?

А то AJS алюминий стоит примерно от 8000руб

 

 

post-30670-0-68189200-1440765196_thumb.jpg

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На родине - нигде, или зарядят те же деньги (и не сами сделают, а привезут тот же подешевле и просто наварятся).

От другой скорее всего не прокатит.

 

А что вы так за радиаторную тему-то взялись? Греется чтоль? Или что?

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А то AJS алюминий стоит примерно от 8000руб

 

8000т.р. за радиатор, на 4.7, на сегодняшний день очень выгодная цена. Дешевле 10 тысяч в РФ ничего достойного нет и скорее всего уже никогда не будет. Сам на прошлой неделе протек, пришлось экстренно искать замену.

Изменено пользователем Bootneck
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

а кто сказал, что AJS за 8 - это на 4,7?

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


8000т.р. за радиатор, на 4.7, на сегодняшний день очень выгодная цена. Дешевле 10 тысяч в РФ ничего достойного нет и скорее всего уже никогда не будет. Сам на прошлой неделе протек, пришлось экстренно искать замену.

 

 


а кто сказал, что AJS за 8 - это на 4,7?

Пардон, некорректно написал. Я про то что, AJS делает для японок. И там радиатор стоит от 8000. На наш радиатор похож от 1JZ-GTE. Но наш уже.

 

 


А что вы так за радиаторную тему-то взялись? Греется чтоль? Или что?

Да вообще греется. Скачки температуры при разной нагрузке. Поменял уже и крышку и термостат, и вискомуфту вентилятора. Завтра хочу прочистить радиаторы. Если не поможет хочу радиатор сменить. У друга на форик AJS, так вообще перестал перегреваться. А он гоняет мама не горюй.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Чистка ваше всё. Но с разборкой пакета обязательно, просто помыть не разбирая - понт.

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Чистка ваше всё. Но с разборкой пакета обязательно, просто помыть не разбирая - понт.

Да не конечно с разборкой. Снял радиатор двигателя. А есть советы как промыть радиаторы без керхера и чем?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

вода плюс Фейри. Много воды. Потом продуть воздухом насухо.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Я на своего Чирка, в прошлом году вкорячил ал/радиатор от ГАЗели за 2600 р. и к нему два б/у Японских Карлсона за 1000р. До выносного теплообменника руки так и "не дошли", но и без него всё нормально "протекает". 

  На Чирка крайне проблематично подобрать радиатор, вернее без переварки лонжерона вообще нереально, что либо подобрать, а вот на ваш, я полагаю, можно без проблем подобрать на разборке шикарный ал/радиатор от Японца за пару тыс. руб. вместе с карлсонами, который ещё и саму машину переживёт, если его не проломить. Японские радипторы вообще вечные и Карлсоны их тоже вечны и не шумят вовсе, в отличие от Европы. Подбирать надо по подходящим габаритным размерам и диаметру патрубков.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Что-то как-то быстро две недели прошли...

  • 5 лет спустя...
29
Автомобиль: Grand Cherokee WH '08 5.7 HEMI Overland
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Обновлю тему, появились цельно алюминиевые радиаторы для моторов 4.7 5.7. Которые делают вроде как в России, поставил себе такой. 

  • 4 года спустя...
3
Автомобиль: Гранд Чероки WH 2008 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Можете ссылку дать ?

46
Автомобиль: GC WH 4.7
был Grand Cherokee ZJ 5.2 Orvis
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
22 часа назад, uncle g сказал:

Добрый день. Можете ссылку дать ?

кетайцы делают, по отзывам металл фольга.  Летом брал в экзисте койорад, пока все норм, охлаждает гуд - летом в городе в медленной пробке при 37 градусах с климатом стрелка ровно на 12 стояла, в движении всегда левее.

Изменено пользователем Егор Пятигорск

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 147 гостей (Посмотреть всех)

    • sten740
    • Voldemarych
    • cableman
    • achemara
    • Freem52
    • up6
    • ivli
    • Wally
    • Gor48
    • nilipuch
    • Артем17
    • _scoorpion_
    • yaroslav3005
    • Дмитрий Березин
    • Vlad57
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.