Перейти к содержанию

Чип тюнинг WK/WH 4,7


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Патрол
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

      Почему эксклюзив, HPtuners давно существует, просто в России с ним никто не работает, видимо потому, что каждую машину надо индивидуально настраивать, а не заливать готовые прошивки.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Только вот в забугорье что-то про отключение вторых лямбд на 4,7 упорно пишут "не доступно" - то есть или там это никому не надо (спорное утверждение...), либо они лохи и не знают что это делается в HPtuners "на раз" (ну, на два...). Насчет "не надо" почему спорное - потому что на 5,7 - популярнейшая штука.

3
Автомобиль: Патрол
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про забугорье не знаю, на 4.7,5.7,3.7,3.6,6.4 отключаются, проверено.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

5,7 (особенно американский), 6,1 и 6,4 собственно давно известно. 3,7-3,6 как-то не особо интересно (в теме про 4,7 на WK/WH особенно), а вот про 4,7 вы пока единственный кто делает. Что и вызывает вопросы...

3
Автомобиль: Патрол
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

   Чтобы вопросы отпали нужно проверить, но что-то никто не едет из тех, кто постоянно пишет на форуме <_<  

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну я-то точно не приеду...1000 км отмахать - нет желания.

  • 5 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Гранд Чероки WH 2008 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, подскажите жителям Сибири.

Появились ли в мире рабочие чипы для 4,7 ????

Хотя бы без +л.с., чтобы хоть лямбды задние отключить.

 

Неужели, никто в мире не сварганил программку???????

 

Единственное что нашел в интернете - http://www.rschip.ru/chiptuning/jeep/grand-cherokee/ , но что то подозрительно тихо по этой теме у нас в сообществе!!!!!

В апреле перепрошил wh 4,7 рестайл до Евро2, программно заглушили задние лямбды, после чего вырезал каты. Полгода езжу, все отлично.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это рестайл, там мозги другие, непоказательно так сказать.

42
Автомобиль: WJ 02 4
7 Овер +3 33AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда и для wj 4,7 должно работать?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А вот и  нет - у WJ мозги мотора заметно отличаются - например, в них нет встроенного блока управления коробкой...

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Только что в соседней теме обсуждали 545ю коробку во WJике, там владелец клянется что мозги коробки отдельно (их вроде меняли в процессе поиска проблемы отдельно от моторных) - вот оттуда и взял...я не сильный знаток WJеев...

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В апреле перепрошил wh 4,7 рестайл до Евро2, программно заглушили задние лямбды, после чего вырезал каты. Полгода езжу, все отлично.

И чем стало лучше?

13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И чем стало лучше?

Просто  на рестайле и так 303л/с, куда уж больше, а вот если изменился расход, тогда это может быть тема.

3
Автомобиль: Гранд Чероки WH 2008 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Просто  на рестайле и так 303л/с, куда уж больше, а вот если изменился расход, тогда это может быть тема.

Расход особо не изменился. Делал по причине того, что каты спеклись и была ощутимая потеря мощности, ну и постоянно горящий чек раздражал. Когда каты вырезали, один процентов на 80 спекся, второй на 50 визуально. После удаления, субъективно мощей прибавилось даже по сравнению с нормальными катами. 

13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Расход особо не изменился. Делал по причине того, что каты спеклись и была ощутимая потеря мощности, ну и постоянно горящий чек раздражал. Когда каты вырезали, один процентов на 80 спекся, второй на 50 визуально. После удаления, субъективно мощей прибавилось даже по сравнению с нормальными катами. 

Ну тогда понятно, у меня то всё норм, а по сему, смысла чиповать видимо нет.

  • 2 месяца спустя...
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только вот в забугорье что-то про отключение вторых лямбд на 4,7 упорно пишут "не доступно" - то есть или там это никому не надо (спорное утверждение...), либо они лохи и не знают что это делается в HPtuners "на раз" (ну, на два...). Насчет "не надо" почему спорное - потому что на 5,7 - популярнейшая штука.

На моем Миха(tosol) как раз отключил программно вторые лямбды. Каталики вырезались.

Так что все реально, полет нормальный.

А, да. Европеец, 2005 год, 4.7

Изменено пользователем KarabasMotp
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я не говорю что это невозможно - я только о том, что малоизвестно, и только потому есть вопросы.

Аналогичная тема по аммортам Ранчо 5000 - товар есть, отзывов по нулям, вопросы есть, ответов нет.

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Я не говорю что это невозможно - я только о том, что малоизвестно, и только потому есть вопросы.

Аналогичная тема по аммортам Ранчо 5000 - товар есть, отзывов по нулям, вопросы есть, ответов нет.

Я в октябре шил машину, все без проблем. А то доставали ошибки по вторым лямбдам. На лошади и момент не шился и так нормально, тем более прибавка не так и велика, не турбомотор.

А инфы мало...Я вот не знаю чего написать, потому как нифига в этом не понимаю:) Шаманы с компьютером вызывают у меня чувство восхищения :D Железки там, кое какая электрика ещё куда не шло, а электроника не мое.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: гранд чероки 2006 Wk 3.7был
сейчас 5
7 hemmi
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошил 3.7, поставил пламегасители.Всё отлично!

Программы есть на все движки

  • 1 месяц спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Я в октябре шил машину, все без проблем. А то доставали ошибки по вторым лямбдам. На лошади и момент не шился и так нормально, тем более прибавка не так и велика, не турбомотор.

А инфы мало...Я вот не знаю чего написать, потому как нифига в этом не понимаю :) Шаманы с компьютером вызывают у меня чувство восхищения :D Железки там, кое какая электрика ещё куда не шло, а электроника не мое.

 шили через obd  ?

 сколько стоило это удовольствие ?

мне сказали что блок читается и это очень хорошо , но ответа пока не дали.

хочу отключить егр и каты вырезать.

подскажите где здесь ветка как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной?

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

шили через obd  ?

 сколько стоило это удовольствие ?

мне сказали что блок читается и это очень хорошо , но ответа пока не дали.

хочу отключить егр и каты вырезать.подскажите где здесь ветка как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной?

шили через obd  ? - Понятия не имею :) не наблюдал куда подключались

 

сколько стоило это удовольствие ? - 100$ цена лицензии у американцев, ну и сколько попросит за свои услуги тот, кто прошивает.

 

как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной? - Я ничего не глушил заглушками, здесь это не прокатит, чек обеспечен как минимум. Отключается программно.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

шили через obd  ? - Понятия не имею :) не наблюдал куда подключались

 

сколько стоило это удовольствие ? - 100$ цена лицензии у американцев, ну и сколько попросит за свои услуги тот, кто прошивает.

 

как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной? - Я ничего не глушил заглушками, здесь это не прокатит, чек обеспечен как минимум. Отключается программно.

ну кроме программно его же еще и физически глушить надою Разве нет ?

есть название этой американской программы???

А то у нас тут никто сообразить не может что заливать 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

а у нас в городе стенда по моему вообще нет ))))

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

ну кроме программно его же еще и физически глушить надою Разве нет ?есть название этой американской программы???

А то у нас тут никто сообразить не может что заливать

 

Клапан закрыт, выхлопные газы не идут к нему.

 

есть название этой американской программы???

А то у нас тут никто сообразить не может что заливать

 

Я не вдавался в такие подробности.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

жду ответа от Лаборатории скорости

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

В "Лабораторию скорости" я обращался, сказали "НАЙН".

Искать надо электриков, кто с "адактом" работает, не знаю как их правильно назвать, короче это сайт-форум, с головой в Питере, но они как я понял ни чего не заливают а переписывают программу!!!

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

В "Лабораторию скорости" я обращался, сказали "НАЙН".

Искать надо электриков, кто с "адактом" работает, не знаю как их правильно назвать, короче это сайт-форум, с головой в Питере, но они как я понял ни чего не заливают а переписывают программу!!!

переписывают программу - это не есть хорошо.

кто егг знает что они там напереписывают

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

По стране человек 8 нашел, кто прошился на 4,7, связывался с электриками кто шил, кстати даже в Красноярске, сейчас корректирую бюджет, планирую на лето сам прошиться, везде через Адакт, и один и тот же алгоритм (считали программу, отправили, получили, залили), по поводу программы может я не правильно сформулировал, но готовых чипов нет, поэтому работают индивидуально.

0
Автомобиль: GC WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую, уважаемые форумчане. Если кому интересен вопрос чип-тюнинга (отключение егр, задних лямбд, правка топливных карт) на 3,7 4,7 5,7 то смело можете обращаться к https://www.drive2.ru/users/noturbonoproblem/ . Человек работает в осномном с срт, но вышеперечисленные моторы тоже может прокачать программно. Так что...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 1 анонимный, 197 гостей (Посмотреть всех)

    • dibanoff
    • Vladimir SPb
    • 73andrei
    • Mir69
    • msu2978
    • Giraffe
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.