Перейти к содержанию

Чип тюнинг WK/WH 4,7


Рекомендуемые сообщения

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую, уважаемые форумчане. Если кому интересен вопрос чип-тюнинга (отключение егр, задних лямбд, правка топливных карт) на 3,7 4,7 5,7 то смело можете обращаться к https://www.drive2.ru/users/noturbonoproblem/ . Человек работает в осномном с срт, но вышеперечисленные моторы тоже может прокачать программно. Так что...

Ну ладно, ощущение есть, что они знают,что делают, но я то в тюмени, а они?? В москве?
0
Автомобиль: GC WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ну ладно, ощущение есть, что они знают,что делают, но я то в тюмени, а они?? В москве?

 

В Москве и Минске. Про ньюансы прошивки у него лучше узнавать, за спрос не бьют

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Макс прошил мой 4.7. HPTuners. Безкат,отключил егр,лямбды,поправил смесь и выставил углы.Машина ожила и поехала.

Изменено пользователем ProgyJIkiH
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот предлагают отключить задние лямды и егр програмно за 15 000 р. Это только за что чтоб залезть в мозги.

Лаборатория скорости.

Мозги: Motorola HSG3.

Говорят шьются без снятия мозгов, через OBD2.

Изменено пользователем rocket
53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну вот предлагают отключить задние лямды и егр програмно за 15 000 р. Это только за что чтоб залезть в мозги. Лаборатория скорости. Мозги: Motorola HSG3. Говорят шьются без снятия мозгов, через OBD2.

У тебя американец?

Слышал, что с европейцем сложнее...

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

европеец.

Сложнее - это все слухи!

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот предлагают отключить задние лямды и егр програмно за 15 000 р. Это только за что чтоб залезть в мозги.

Лаборатория скорости.

Мозги: Motorola HSG3.

Говорят шьются без снятия мозгов, через OBD2.

https://www.drive2.ru/l/470199001866568112/

Пообщайся с Максом,там есть на него ссылка

  • 2 недели спустя...
53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

http://www.ebay.com/itm/Stage-1-GTE-Performance-Chip-ECU-Programmer-for-JEEP-Grand-Cherokee-2005-2010-/162021263870?fits=Year%3A2006%7CMake%3AJeep%7CModel%3AGrand+Cherokee&hash=item25b93849fe%3Am%3Am0zcmSwfoTHk5RLkABX6bnA

Эту штуку никто не пробовал? Цена не плохая, да и описание внушает доверие)), вот после переводчика: 

Использование вашего бортового компьютерного порта OBD - подключается прямо - наш продукт изменяет сигналы, отправленные на ваш компьютер ECU.Модуль оптимизирует функции, такие как синхронизация зажигания, топливная смесь воздуха, топливные карты и производит больше мощности и лучшего пробега газа. ECU современных автомобилей управляет серией исполнительных механизмов на двигателе внутреннего сгорания, чтобы обеспечить оптимальный ход. Он делает это, читая значения из множества датчиков в моторном отсеке, интерпретируя данные с использованием многомерных карт производительности (таблицы поиска) и соответствующим образом настраивая исполнительные механизмы двигателя.

 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Что то слишком хорошо, чтоб быть правдой.
Как минимум должен быть список моделей блоков управления двигателем к которым это устройство подходит
Купите кто нибудь, самому интересно )))

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@rocket,Я так полагаю, что это что-то типа прошивальщика, как например на срт, что бы можно было заливать дьябловскую прошивку когда тебе нужно, а когда не нужно в стоке ездить) 

  • 2 месяца спустя...
30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Перепрошил мозг на Евро2 ( в том числе отключение задних лямд), точнее переписали программу управления двигателем, внесли корректировки и залили обратно, если бы не знал что, кто то, что то, делал с программой то изменений и не заметил бы,  единственное что отличается от ранней работы, снизились обороты ДВС на 150-200 об.  при равных условиях движения до и после манипуляций, по снижению (оптимизации) расхода топлива говорить пока рано нужно понаблюдать, пробег после процедуры около 100 км. Цена вопроса 14 т.р. 

53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

Такую хочу взять http://www.ebay.com/itm/Superchips-138750-VIVID-LINQ-Programmer/221371648441?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D33098%26meid%3De997f7580352475fa2c5d8ace3b8b14a%26pid%3D100011%26rk%3D7%26rkt%3D10%26sd%3D331589704231

но выйдет на 20000 руб... Стоит оно того? Размер колёс можно задать, прошивки всякие имеются: для экономии топлива, для увеличения момента, для бездорожья, + бортовой компьютер на дисплее смартфона.

2
Автомобиль: Grand Cherokee 5.7 WH
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день друзья, а не подскажите кто в Сибири может 5.7 прошить, егр каты

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Scr

 

https://avtochip.ru/chiptuning_show.php?grp=17&sgrp=3&type=2&show=0302#Чип-тюнинг Jeep Grand Cherokee

Наш партнер в Томске - автосервис «Гибрид-сервис»

 
AvtoChip.ru г. Томск
 
Адрес: Ул. Тверская, 117/1
Телефон: 55 73 71
Сотовый: 8 906 950 44 09
2
Автомобиль: Grand Cherokee 5.7 WH
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению, приезжал к ребятам посмотрели, сказали подумаем и перезвоним, и все

20
Автомобиль: WK '06 4.7 LTD QTII
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Такую хочу взять

 

Брал себе Superchips Flashpaq F5 на дорестайл 4.7. Спидометр откалибровал под свой размер колес, поставил прошивку на 87 октан и фирменный шифт-паттерн установил. Неплохо, но считаю дорого и того не стоит. На Limited TPMS отключать не умеет, что очень грустно за такую цену. Сервис у Superchips никакой, на письма не отвечают. Если деньги карман жгут, то берите. Мне жгли))

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

http://rschips.ru

вот та же фигня

53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

 

 


поставил прошивку на 87 октан и фирменный шифт-паттерн установил.

А шифт- паттерн это что такое? 

Я так понимаю, что смысла особого в этом устройстве нет? И ощущение прибавки в динамики кратковременное, потом привыкнешь и всё равно захочется большего. Спасибо, отговорили. :up:  Лучше к прошивальщикам сгонять...

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

87 октан и так штатно, что там прошивать по этому поводу - непонятно.

53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

ну типа там...эмм... углы зажигания...

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Отстаньте от тихого и спокойного 4.7 не мучайте его, ну не гонка он и не претендует) просто хороший надежный мотор.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Заводские углы зажигания и так настроены на 87 бенз - чего там менять?

59
Автомобиль: WK2
Город: Дубна МО
Опубликовано
Опубликовано

Судя по постам на форуме саппорта DS, датированным августом 2011 г., поддерживаются только пикапы 4.7 (Рэмы), но кроме того есть еще таблица применимости для DS inTune, где 4.7 Grand Cherokee присутствует.

Ссылку прилагаю: https://www.diablosport.com/support/intune-application-chart.html

"ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт не является законным по улице и может использоваться только на гоночных транспортных средствах. Гонки Транспортные средства должны использоваться исключительно для гонок или других видов соревнований. Гонки не должны регистрироваться и никогда не должны использоваться на улице. Запрещается устанавливать этот продукт на зарегистрированный автомобиль и использовать его на улице."

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Всё верно - некоторые из функций данного прибора не законны на дорогах общего пользования в США.

59
Автомобиль: WK2
Город: Дубна МО
Опубликовано
Опубликовано

Отстаньте от тихого и спокойного 4.7 не мучайте его, ну не гонка он и не претендует) просто хороший надежный мотор.

не мешайте мотору работать, если проблемы с катами-меняйте их, дешевле в итоге выйдет...

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересно, что же это может дороже выйти, чем установка двух родных катов?
Вы же наверное рекомендуете каты оригинальные ставить?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
59
Автомобиль: WK2
Город: Дубна МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

magnaflow очень даже бюджетно.А ремонт движка это....

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну как бюджетно, 40-50?
А вот я ума не приложу, это ж к как найти таких то уж криворуких мастеров нужно найти чтоб до ремонта двигателя дошло? Никто вроде бы тут еще не писал, что прошивкой двигатель запорол.
А уж чтоб запороть двигательотключением вторых лямд, дак это вообще нереально! Они только и делают, что проверяют эффективность катов.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сами каты магнафлоу - около 130 баксов +-20. Надо 2. Итого 300 макс. Это пока 18т. Ну пусть 20. И 5-7 за вварить. Откуда 40-50??

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Потому Это и вопрос. Родные то 70

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • Maverick_E
    • Niklook
    • bushmen
    • вадим 912
    • Александр 45
    • tracker99
    • BeAr58
    • AmbRW
    • Sergey Commander
    • vrv377
    • Acovant
    • Iscanderovich
    • hai2507
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.