Перейти к содержанию

Пыльники шаровых опор


Richmond

Рекомендуемые сообщения

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер! Потрескались пыльники, сами шаровые живые - никто не подбирал? какие можно использовать? 

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Никто не связывался? 

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 2006 г.в.
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

 

Посмотрите каталог Masuma

 

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что-то ничего не нашел((

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нижние

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Правый да, со стороны мотора. Левый только начинает. 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Опубликовано

Съездий на разбор или в специализированный джиповский сервис, наверняка в загашнике валяются, у хороших мастеров всегда заначка таких вещей есть

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да все, ребята из Mad Masters нашли б/у в хорошем состоянии - сегодня поставят.

  • 9 месяцев спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребята, кто может подсказать родные размеры пыльника передних шаровых, низ и верх.

А заодно и наконечников. 

Шаровые свежие, пыльники подрал колючками....

Тут вроде универсальные делают, как бы с размерами не ошибиться.

Спасибо.

 

http://www.energysuspensionparts.com/universal-dust-boots.asp

Если у кого под рукой валяются старые наконечники или шаровые, замерьте плиз посадочные диаметры и высоту.

Изменено пользователем Town
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


замерьте плиз посадочные диаметры и высоту.

У меня есть старые оригинальные нижние шаровые,но я пыльник снять не смог.

Сходи у себя в городе найди где восстанавливают шаровые-там скажут где пыльники продаются(или у них самих будет)
  • 3 недели спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Сходи у себя в городе найди где восстанавливают шаровые-там скажут где пыльники продаются(или у них самих будет)

Спасибо, пробежлся,посмотрели на шаровые, пыльников нет, заказал шаровые  в комплекте.

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


заказал шаровые  в комплекте.


Фирма?
  • 1 месяц спустя...
8
Автомобиль: jeep Grand Cherokee WH 2008
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, как найти пыльник шаровой верхнего рычага.

Пыльники рвутся, покупаю полностью шаровую и снимаю с них пыльники,меняю. 

Уже две шаровые без пыльников лежат. :-(

3
Автомобиль: WK 2006 3.0 CRD Limited
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Такая же беда. Пыльник порван а шаровая целая.

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Пыльники рвутся

Пыльник порван а шаровая целая.



что же вы покупаете?
8
Автомобиль: jeep Grand Cherokee WH 2008
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

 

что же вы покупаете?

Moog, Raybestos

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Moog, Raybestos

В масленкой или без?

Вообще скинь номера того что купил

такое же покупаем-не рвутся

Изменено пользователем w01f
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Смазывайте пыльники литолом снаружи

8
Автомобиль: jeep Grand Cherokee WH 2008
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

В масленкой или без?

Вообще скинь номера того что купил

такое же покупаем-не рвутся

Были и с масленкой и без. Пыльники заканчиваются быстро.

Например, покупал вот эти:

Moog K80604

Fewest 2020-GRCHU

Raybestos - не могу найти номер

Смазывайте пыльники литолом снаружи

Уже нечего смазывать.

Снял пыльники с запасных шаровых.

Теперь лежат шаровые Fewest 2020-GRCHU  без пыльников.

 П.С.  Сегодня увидел, что и на левом рулевом наконечнике порвался пыльник, значит скоро и наконечник закончится. Что посоветуете?

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


начит скоро и наконечник закончится

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/47029-vse-dlia-wk-forsunki-rulevye-nakonechniki-transmi/

Вот человек за бутылку вискаря отдает.
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Например, покупал вот эти: Moog K80604

А вы их шприцевали смазкой или так ставили?
8
Автомобиль: jeep Grand Cherokee WH 2008
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

А вы их шприцевали смазкой или так ставили?

Конечно шприцевал

  • 7 месяцев спустя...
17
Автомобиль: WH 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день,

Кто нибудь знает какой пыльник можно поставить на нижнюю шаровую, вместо поврежденного?

 

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

Только методом подбора ... щас разных масса и резиновых и силиконовых и даже полиуретановые есть.

  • 1 год спустя...
  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Есть кто в Краснодаре или Красноярске ? Вот сайт много разных пальников для шаровых  https://forvardavto.ru/catalog/zapchasti_originalnye_i_zameniteli/detali_podveski/pylniki_/pylniki_opory_sharovoy/?set_filter=y&city[0]=1142 .

Может кто посмотреть что подходит ?

  • 9 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Имею Jeep GC WK 4.7, акпп 2005г.в. (или он меня). С левой стороны постоянно рвет пыльник шаровой,верхней. С другого борта все хорошо. Машина лифтована немного,только пружинами. Кто нибудь сталкивался? Может есть какая хитрость? Сейчас думаем только вывесить колесо и посмотреть,может рычаг трет в таком положении и подпилить или шаровая не той системы) не оригинал конечно. Спасибо!

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
15 минут назад, Novozem сказал:

Машина лифтована немного

Да видать не немного,раз шаровую так выворачивает.Я на своем лифте 50 тыс.проехал и ничего.

Для лифта другие рычаги нужны с шаровыми.Заказывай у Евгения( см.раздел" Доп.оборудование и тюнинг".)

 

Изменено пользователем олегТТ
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Я думал так,но почему с одной стороны?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • Kardan1
    • 2rog
    • buzz
    • MishaS
    • Медик
    • Сергей Фед.
    • shao kahn
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.