Подергивание двигателя на светофоре

[enk]

Добрый день уважаемые соджипщики.

2008 год CRD, пробег 123 000 км.

Около месяца назада забрал авто у жены и отогнал на диагностику т.к. дымил и гремела подвеска.

Итого была приговорена вся пеердняя подвеска, кардан,  амортизаторы и т.д.., плюс по двигателю приговорили 4 форсунки из 6.

 

Все это было заменено, но сразу после замены форсунок появилась вибрация при запуске авто ( особенно холодном) которая пропадает примерно секунд через 10 после запуска, а так же периодические подергивания авто когда останавливаешься на светофоре ( не часто но все же). Форсунки менял в неофициальном сервисе , потому подумал что их некорректно прописали или не адаптировали. Отогнал в эти выходные в автолайт, где их зангово прописали, но подергивания не пропали, как и вибрация при пуске.

Когда проводили диагностику форсунок - было видно что на оставшихся двух так называемая "критическая коррекция". Чтобы устранить вышеописанные недостатки в сервисе советуют поменять и их.

Если бы  они стоили по 3 рубля за штуку - вопросов бы не было, но каждая форсунка по 22 000. Итак уже вложил больше 160к..

Может это УПК, Дросельная заслонка? В какую сторону копать?

 

Может сможет сузить диагностику - то что до замены 4х форсунок иногда при запуске авто не заводилось и загоралась лампа с молнией между двумя палками |s|. При повторном запуске загорался check engine , который гас примерно через 50 км пути.

[enk]

Уважаемые соклубники.

Сегодня выяснилось что дергается авто только когда останавливаешься и стоишь на драйве. На нейтралке не дергается. Приговор коробке?

[Гость]

Не, а что сразу приговор-то? Так, под следствием пока просто. Масло хоть проверь для начала

И, кстати, у вас в подписи некорректная информация. Ваш автомобиль не WK, а WH, ибо европеец по вину. Это во-первых. А во-вторых 

VIN: 1J8HCE8M68Y----

  1: Manufactured by DaimlerChrysler Corporation 

  J: Jeep 

  8: Multipurpose Passenger Vehicle With Side Air Bags 

  H: 6001-7000# (2722-3175 KG) GVWR & Hyd Brakes 

  C: Grand Cherokee (LHD)(4x4) 

  E: 5 Speed Automatic 

  8: Sport Utility 4 Door 

  M: 3.0L V6 CYL Turbo Diesel EXL 

  6: Check Digit 

  8: 2008 

  Y: Chrysler Steyr Assembly 

 

  Body Model Code:    WHJS74 

  Engine:    EXL  3.0L V6 Turbo Diesel Engine 

  Transmission:    DGU  5-Spd Auto W5J400 Transmission 

  Vehicle Build Date:    Monday, August 25, 2008 

Дата производства подчеркнута. Он никак не может быть 2009 года. Бывает наоборот: в вине год моложе стоит, ибо им обозначается модельный год автомобиля, хотя машина выпустилась годом ранее.

И вообще, нечего вином светить налево и направо. В правовом государстве Россия это не принято

Изменено 24 сентября, 2015 пользователем Гость

[enk]

Спасибо. Профиль изменил. Сейчас пойду проверю масло.

На EGR или Swirl по описанию не похоже?

Изменено 24 сентября, 2015 пользователем enk

[Гость]

при первых же косяках с этими системами мозги долго думать не будут - зажгут на приборке красную молнию и машина перестанет ехать, на режим стояния на светофоре это не сказывается никак, хоть на драйве, хоть в холостую

щуп есть масло проверять? процедура проверки известна?

[enk]

, 13 лет стажа а щупа коробки под капотом не нашел. Почуствовал себя маягко говоря дилетантом.

 

С мыслои что это не коробка сбивает то что подергивания появились сразу после замены форсункок.

Изменено 25 сентября, 2015 пользователем enk

[Nordicus]

 

 

щупа коробки под капотом не нашел

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/5884-kak-merit-uroven-masla-v-korobke-nag1-37-i-30-crd/

[Гость]

стесняюсь спросить, а форсунки новые?

https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#newwindow=1&q=%D1%89%D1%83%D0%BF+%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF+mercedes+722.6

[General]

... после замены форсунок появилась вибрация при запуске авто ( особенно холодном) которая пропадает примерно секунд через 10 после запуска, а так же периодические подергивания авто когда останавливаешься на светофоре ( не часто но все же). 

Подергивания это может быть сброс давления на остальных 2 форсунках, либо клапан обратки. У меня по началу симптомы были 1 в 1, дергалась на драйве, а потом вообще стала глохнуть.

[enk]

Да, форсунки ставил новые.

Масло проверил - в норме.

 

Получилось еще сузить диагностику. Вне зависимости драйв или нет (т.е. не в коробке дело) машина дергается когда нагружаешь двигатель, т.е. например на месте начинаешь вращать руль или включаешь резко печку.

 

Пойду сейчас видео запишу.

Изменено 28 сентября, 2015 пользователем enk

[Гость]

о как. а мы тут гадаем на кофейной гуще

[enk]

Собственно видео. Не знаю, хорошо ли слышно звук двигателя и его просадки, старался, но шумно было.

https://youtu.be/hXb-5jhbOaY

[mastrppd69]

Такое было когда клинили подшипник помпы и подшпники натяжных роликов. Ремень сними, покрути. 

[samuray]

дымил и гремела подвеска.

Итого была приговорена вся пеердняя подвеска, кардан,  амортизаторы и т.д.., плюс по двигателю приговорили 4 форсунки из 6.

 

 

Была такая же фигня - только еще в добавок и глох на светофорах иногда - 4 форсунки под замену.

[///G]

 

 

Итого была приговорена вся пеердняя подвеска, кардан,  амортизаторы и т.д.., плюс по двигателю приговорили 4 форсунки из 6.

 

И это стоило всего 160 тр? одни форсунки в лучшем случае 100 тр..

[Гость]

4 форсунки за 100 это наихудший случай. Не нагнетайте

[///G]

Ну это минимальная цена на !новые! Бош.

Не нагнетаю, сам готовлюсь) потихоньку к затратам, ищу. Пока самый бюджетный вариант это за 12т.р. восстановленные с обменом на свои неисправные. Хотя это обсуждение для другой темы.

[Гость]

Плохо ищите. От 15 до 20 щас цены

[enk]

И это стоило всего 160 тр? одни форсунки в лучшем случае 100 тр..

Форсунки - 82

Шрус кардана - 8

Сайлентблоки передних рычагов + шаровые - 18

Задние амортизаторы - 8

Опоры переднего моста 10

+ Работа