Viscous heater

[Аркадий34]

@Кот_ученый, Аватарку сменишь, будешь модератором.    

[Кот_ученый]

@Аркадий34,хорошо попросишь  сменю и буду... 

[Аркадий34]

@Аркадий34,хорошо попросишь  сменю и буду... 

Это подъёбка?

[Кот_ученый]

@Аркадий34, это ответ на пст 61 который вместе с 62=64 тоже нах транклютировать...так как они не в тему...   

Изменено 9 декабря, 2015 пользователем Кот_ученый

[Дмитрий 1972]

Прошу прощенья дабы не плодить темы.  Подскажите кто нибудь менял этот подогреватель, какие есть особенности. Сегодня он меня чуть не подогрел по самые  самые. На трассе услышал свист под капотом, остановился на площадке, запах паленого, из под капота дым валит двухлитровая бутыль воды понадобилась, уже за огнетушителем полез но вроде потух. Рукой крутится тяжело и скрипит. Я немного в замешательстве, что там могло заклинить, что чуть машину не сожгло.  

 

 

[Кот_ученый]

@Дмитрий 1972,

видимо у вас этот эффект от непоступления ОЖ к хитеру(засратость трубок или полости ОЖ внутри самого хитера)...читай пост№ 46 - 2 абзацццц....ну или подшипники клина поймали...

Изменено 9 декабря, 2015 пользователем Кот_ученый

[andybel]

нафига ебей, вот они у нас в емексе например:

А это точно для 2,8 дизеля? Просто оригинальный номер Крайслера 05142985АА, а тут он несколько другой.....Никак с Емексом не могу подружиться....не понимаю как применимость посмотреть.....И цена немного смущает....Ашика всего около 3000 руб....Такое разве бывает?

[Кот_ученый]

 

 

05142985АА,

 по этому номеру там цена от 25-45 000рэ -самое оно  у нас можно взять за 55-85 евро в зввисимости от производителя...( не мопар  )

[andybel]

@Кот_ученый,

Точно 05142985АА и 05093911АВ это одно и тоже? То что буквы в конце номера меняются я знаю, но тут и сам номер абсолютно другой....вот и непонятки....Подойдёт ли та же Ашика ?? 

[Кот_ученый]

Точно 05142985АА и 05093911АВ это одно и тоже?

может второй это от вояджера номер?там тоже дизеля 2,5 и 2,8 а помпы другие немного... ищите по своему который в каталоге запчастей ...забейте на ебее там с фотками дает -можно визуально сравнить все в отличие от емекса к примеру...

 

2 номер   1 номер

 хз т-щ м-р второй номер выдает КИТы а первый "чистые" помпы - так на ебее по крайней мере... и те и те вроде похожи на каджеевы

 

я купил картридж(итальянского производителя или упаковщика?)-лежит в запасе-менял ГРМ помпу не стал пока...корпус считаю нах не нужен если только старый не разорвало.....если даже вы его снимаете по течи уплотнения то герметик-прокладка решают вопрос....

 

чем не вариант никак не 25 кусков... с родного емекса...в графе Item specifics обратите внимание на партнамберы

 

  и вообще опять мы не про хитер...

Изменено 10 декабря, 2015 пользователем Кот_ученый

[ISay]

А это точно для 2,8 дизеля? Просто оригинальный номер Крайслера 05142985АА, а тут он несколько другой.....Никак с Емексом не могу подружиться....не понимаю как применимость посмотреть.....И цена немного смущает....Ашика всего около 3000 руб....Такое разве бывает?

Не могу точно знать, номер взял из ссылки на ебей, которую @Кот_ученый выложил.

 

По ашике в применимости вроде нашу машинку показывает, но 100% уверенности нет

 

[hammer_zyr]

Приветствую всех, может кто то подскажет куда копать, в кадце поменял печку (старая потекла) теперь догреватель не включается, если закоротить на прямую в 37 реле то включается а в автомате нет, где какие датчики смотреть ?

[up6]

вин машины напишите

[hammer_zyr]

вин машины напишите

1J8GWE82X2Y118800

[easytiger]

Подскажите, пожалуйста. Этот viscous heater щелкает с периодичностью 5 сек на уже прогретой машине

[Analgin]

@easytiger,

Подскажите, пожалуйста. Этот viscous heater щелкает с периодичностью 5 сек на уже прогретой машине

 

это вопрос или утверждение?

 

если вопрос, то щелкает. 

[easytiger]

@easytiger,

 

это вопрос или утверждение?

 

если вопрос, то щелкает. 

То есть это его нормальный режим работы?

[Analgin]

Нормальный режим.

В теплое время можно вообще разъем отключить.

Это догрев охлаждающей жидкости двигателя. Дизель любит температуру рабочую, вот этот хитер и догревает. 

 

Раз щелкает, значит живой.

Изменено 24 марта, 2017 пользователем Analgin

[Zvuker]

 

 

В теплое время можно вообще разъем отключить.

Получается, таким образом можно продлить Хитору жизнь?

[Analgin]

Получается так, но для механизмов движения хитера пофигу экономия. Шкив, подшипник и т.д. 

[YJeep]

 Святая середина узревается в названии устройства, а в частности * Дополнительный нагреватель ОЖ*.

Если его отключить то на первый взгляд кажется мол маслать дополнительное устройство не надобно, экономится топливо и ресурс...   Но ведь его предназначение то максимально быстро довести температуру ОЖ  до нормы и отключиться автоматически.  Дизель очень прихотлив к температуре и о  пагубности хронического недогрева дизельного  двигателя  написано много, ну и расход на непрогретом двигателе больше. 

 Так в чем выгода от отключения приблуды? 

Изменено 11 апреля, 2017 пользователем YJeep

[Grigory1]

Согласен,причем предохранитель у кондея и хитера один,в блоке под капотом.Боролся с автоматическим включением кондея и обнаружил случайно их связь,т/е вытаскиваешь пред муфты кондея,и не включается хитер.Можно конечно отключить хитер,но по моему в очень уж сильную жару,а так смысла нет,особенно если мудит термос,тогда недогрев будет постоянный,со всеми вытекающими.

[ulal]

А вот скажите, уважаемые! Разбирал тут машину, собрал почти всю, осталось заправить кондей. 3 дня - полет нормальный, на 4-й вечером хитер этот начал просто аццки громко щелкать. как тут и описывали, с интервалом в 5 секунд. Это может быть как-то связано с незаправленным кондеем, если у них один предохранитель?

[Митяев Андрей]

У меня на днях тоже возник вопрос...открываю я значит капот, а под капотом брызги какой-то смазки похожей на смазку ШРУС. Присмотрелся, а брызги начинают разлетаться из муфты хитера (соответственно при её блокировке). Ремонтируется или нет? Кто разбирал? И ещё раз для тех кто в танке что это за смазка, чем её заменить и где её приобрести? (В танке это я про себя)

Изменено 2 декабря, 2017 пользователем Митяев Андрей

[Zvuker]

В 01.12.2017 в 10:17, Митяев Андрей сказал:

У меня на днях тоже возник вопрос...открываю я значит капот, а под капотом брызги какой-то смазки похожей на смазку ШРУС. Присмотрелся, а брызги начинают разлетаться из муфты хитера (соответственно при её блокировке). Ремонтируется или нет? Кто разбирал? И ещё раз для тех кто в танке что это за смазка, чем её заменить и где её приобрести? (В танке это я про себя)

Мне кажется Хитору конец - если смазку давит. 

 

[Кот_ученый]

В 05.06.2017 в 13:33, ulal сказал:

...собрал почти всю, осталось заправить кондей. 3 дня - полет нормальный,

Почти такая же картина - заметил что хоть и -4 на улице а Хитер не блокируется при запуске ( кондиционер пока не заправлял).

И греется движок как то замедленно :-(.

Изменено 18 февраля, 2018 пользователем Кот_ученый

[Кот_ученый]

Сходил посмотрел реле и предохранитель кондиционера и хитера - все в норме но вот при замыкании напрямую между собой 3 и 5 клемм как на хитере так и на кондее муфты не щёлкают! На обои клеммы приходит + и там и там ! Так и должно разве быть? 

Изменено 3 марта, 2018 пользователем Кот_ученый

[YJeep]

 

 И так, у нас есть неисправность, питание идет по двум проводам (тобиш плюс и минус). Ищем по чем идет управление питанием- в нашем случае коммутируется реле и плюсом.  То понятно что с минусом никаких манипуляций происходить не может  и он должен быть стационарным. А то что его нету то надобно или подключить временный и убедиться в работе электромуфты или сперва  вообще подать искусственно с АКБ на эл. муфту питание (плюс и минус)  и убедиться енная вообще работает? 

[YJeep]

 Перед заправкой кондея я бы посоветовал проверить его работоспособность, дабы на станции не разводили. 

Решается просто, надобно скинуть фишку с осушителя (это под расширительным бачком ОЖ) и замкнуть перемычкой контакты. Это датчик от низкого давления, тобиш при утечке хладагента (или неполная заправка)  контакты размыкаются и  происходит блокировка включения компрессора.  Установив перемычку имитируем полную заправку хладагента, авлекаться не советую, завел двигатель, включил кратковременно кондей, проверил работу и выключил. Если не работает то надобно искать косяки в проводке. Кондей и дополнительный нагреватель ОЖ между собой никак не связаны. Может разве что в месте крепления провода массы на корпус.

[Кот_ученый]

20 минут назад, YJeep сказал:

Может разве что в месте крепления провода массы на корпус.

Может в этом и косяк...ставили на сервисе мотор но минусовой и дураку помойму трудно на плюс воткнуть ..( да и возможно ли?)предохранитель один на оба реле похоже..завтра проверю...вот узнать бы после замыкания фишки с осушителя будет ли минус на реле? Завтра проверю а заводить я думаю не обязательно ...достаточно ключ в зажигании оставить.